Если вы заметили, что фары на вашем прицепе не работают должным образом, или у вас возникли другие проблемы с электричеством, есть вероятность, что проблема в проводке прицепа.

Наиболее распространенным источником этих проблем является разъем прицепа. Если вы подозреваете, что этот разъем подвергся коррозии, есть несколько вещей, которые вы можете сделать для решения проблемы самостоятельно.

В этом руководстве мы рассмотрим лучшие способы очистки или ремонта разъема, а также дадим несколько советов о том, что вызывает коррозию и как избежать ее в будущем.

Как очистить проржавевшую вилку прицепа

Прежде чем приступить к ремонту разъема прицепа или просто купить новый разъем, возможно, стоит сначала попытаться очистить его от коррозии.

Если разъем не подвергся сильной коррозии, это может быть довольно просто сделать и сэкономить время и усилия на его ремонт или замену.

Чтобы очистить коррозию, сначала нужно иметь под рукой несколько основных инструментов. Вам понадобится белый уксус, трубочисты, немного PB Blaster и клиновидный ластик.

Если коррозия на разъеме прицепа довольно легкая, нанесите на пораженные участки немного белого уксуса с помощью трубочиста. Убедитесь, что вы покрыли все соединения, поскольку именно они, скорее всего, являются причиной проблем с освещением прицепа.

Затем с помощью ластика тщательно сотрите коррозию.

Если штекер подвергся сильной коррозии, то потребуется более глубокая очистка. Во-первых, следует распылить на штекер немного PB Blaster. Опять же, убедитесь, что вы обработали все корродированные участки, включая все соединения.

Оставьте пробку на несколько минут, а затем еще раз распылите на нее PB Blaster. После того как пробка постоит еще несколько минут, используйте белый уксус, трубочист и ластик для очистки от коррозии.

Если в разъеме на прицепе также имеется коррозия, вы можете использовать тот же процесс для его очистки.

Преимущество использования белого уксуса для очистки разъема заключается в том, что он не оставляет после себя влаги, что означает, что после этого вы можете нанести диэлектрическую смазку для защиты разъема в будущем.

Если штекер прицепа все еще подвержен коррозии, а светодиодные лампы на прицепе все еще не работают должным образом, то вам придется отремонтировать или заменить его.

Ремонт корродированных разъемов прицепа

Если штекер прицепа слишком проржавел, чтобы его можно было очистить, а плохие соединения все еще влияют на сигнальные огни поворота или любые другие огни прицепа, то его необходимо отремонтировать.

Это очень дешевое занятие и обычно не стоит больше 25 долларов, но для того, чтобы сделать это правильно, может потребоваться некоторое терпение. Если вы достаточно рукастый и не против потратить на это немного времени, то самостоятельный ремонт штекера прицепа не должен быть сложным.

Однако если вы не чувствуете себя уверенно, лучше попросить специалиста сделать это за вас.

Итак, давайте рассмотрим шаги, которые вы можете предпринять для ремонта разъема прицепа.

Шаг 1

Для начала необходимо собрать основные инструменты, которые вам понадобятся: небольшую отвертку, инструмент для зачистки проводов, мультиметр и сменную вилку.

Шаг 2

После того как инструменты собраны, следующим шагом будет отсоединение положительного полюса аккумулятора прицепа, если он подключен.

Шаг 3

Далее, если крышка штекера имеет винты, вам нужно будет использовать отвертку, чтобы открутить ее, а затем аккуратно поддеть. Некоторые крышки штекеров имеют зажимы. В этом случае просто отстегните их, а затем подденьте крышку.

Шаг 4

Этот этап очень важен, поэтому убедитесь, что вы не торопитесь, чтобы сделать все правильно.

Сравните цвет изоляции проводов и нумерацию клемм на новой вилке прицепа с проржавевшей и убедитесь, что они идентичны.

Если вы заметили какие-либо несоответствия, приостановите процесс и проверьте все световые и тормозные приборы прицепа, чтобы убедиться, что каждый провод выполняет предназначенную для него функцию.

Шаг 5

Теперь открутите провода от поврежденного штекера и еще раз проверьте, соответствует ли цвет изоляции провода той же позиции на новом штекере.

Шаг 6

На этом этапе ваши поиски проблемы с соединениями в штекере, скорее всего, закончатся, потому что теперь вы должны четко видеть, что жилы проводов внутри штекера подверглись коррозии.

Именно это может быть причиной любых проблем с электрикой прицепа.

Используя инструмент для зачистки проводов, обрежьте и снимите изоляцию с жил, чтобы впоследствии можно было закрепить их на клеммах.

Шаг 7

Прежде чем приступить к этому шагу, убедитесь, что у вас под рукой есть схема подключения нового разъема. Затем возьмите торцевую заглушку и уплотнительную пробку и установите их на конец кабеля.

Сверьтесь с электрической схемой, чтобы знать правильное положение и номер каждого провода, а затем закрепите их на клеммах.

Шаг 8

Теперь пришло время снова подключить аккумулятор, а затем с помощью мультиметра, который должен быть настроен минимум на 12 вольт, проверить исправность всех цепей разъемов.

Показания, которые вы получаете, могут быть не 12 вольт, так как между батареей и разъемом прицепа есть некоторое падение напряжения. Однако если какая-либо из цепей вообще не дает никаких показаний, вам необходимо выяснить причину этого, прежде чем продолжать.

Шаг 9

В последнюю очередь установите корпус обратно на разъем, а затем закрепите все это на месте крепления разъема. После этого у вас должен получиться полностью рабочий разъем прицепа.

Что вызывает коррозию в разъемах прицепов?

Существуют три основные причины коррозии разъемов прицепов: окисление, электролиз и воздействие влаги.

• __Окисление - __это процесс, при котором металл разъема со временем корродирует под воздействием кислорода воздуха.
• __Электролиз - __это происходит, когда химическая реакция происходит между двумя различными типами металлов, которые находятся в контакте друг с другом. В результате создается гальванический элемент, который вызывает коррозию металлов.
• __Влага - __когда любая электрическая система подвергается воздействию влаги, вероятно возникновение коррозии.

Как предохранить заглушки прицепов от коррозии

Лучший способ предотвратить коррозию разъема прицепа или грузовика в будущем - нанести диэлектрическую смазку на разъемы проводки внутри разъема. Это следует делать при установке нового разъема, а также время от времени наносить немного смазки на соединение на прицепе.

Это предотвратит коррозию, вызванную влагой, которая является наиболее распространенной причиной коррозии штекеров прицепов.

Часто задаваемые вопросы

Что такое контактные очистители?

Очистители контактов - это растворители, которые используются для очистки от загрязнений переключателей, проводящих поверхностей на разъемах, электрических контактов и других электрических компонентов, имеющих подвижные поверхностные контакты.

Большинство этих чистящих средств хранятся в аэрозольных контейнерах под давлением, так что распыление имеет силу, которая перемешивает грязь и может проникнуть в щели внутри разъемов.

Можно ли очищать электрические соединения с помощью очистителя тормозов?

Для очистки электрических соединений можно использовать очиститель тормозов, так как он является растворителем и проникает через грязь и загрязнения. Однако, если вы используете его для этой цели, необходимо следить за тем, чтобы он не попал на окрашенные поверхности прицепа, так как он может их повредить.

Он также может быть вреден для кожи, поэтому рекомендуется всегда надевать перчатки при использовании очистителя тормозов.

Входит ли разъем в буксировочный пакет?

Если вы покупаете полный пакет для буксировки, то в комплект обязательно входит разъем, чтобы вы могли подключить фары, тормоза и любую другую проводку прицепа.

Что входит в пакет буксировки, зависит от ваших требований и цены пакета, но в него всегда будет включено как минимум несколько разъемов.

Можно ли чистить штекер прицепа с помощью WD40?

WD40 предназначен для смазки и не является чистящим средством. Если вы распылите его на пробку прицепа, он, вероятно, растворит некоторую грязь и загрязнения, но не поможет вам полностью очистить пробку.

При очистке разъема следует использовать специально предназначенное для этой цели средство для очистки электрооборудования или немного винного уксуса.

Заключительные размышления

Хотя корродированный разъем может раздражать, это довольно простая проблема, которую можно решить. Часто достаточно очистить его, чтобы он снова заработал, но иногда требуется ремонт или замена.

Помните, что лучший метод - это профилактика, поэтому не стесняйтесь применять диэлектрическую смазку!

Ссылка или упоминание этой страницы

Мы тратим много времени на сбор, очистку, объединение и форматирование данных, которые отображаются на сайте, чтобы быть максимально полезными для вас.

Если вы нашли данные или информацию на этой странице полезной в вашем исследовании, пожалуйста, используйте инструмент ниже для правильного цитирования или ссылки на источник. Мы ценим вашу поддержку!