Как подключить прицеп с электрическими тормозами

Christopher Dean 26-07-2023
Christopher Dean

Если вашему прицепу нужны тормоза, а они еще не подключены, то вам, вероятно, интересно, как это сделать самостоятельно. К счастью, это довольно простой процесс, который не займет у вас много времени.

В этом руководстве мы описали шаги по подключению электрических тормозов к прицепу, а также некоторые другие полезные советы.

Нужны ли мне тормоза для прицепа?

Если у вас легкий прицеп, то по закону вы не обязаны устанавливать независимые тормоза прицепа, поскольку тормозов вашего буксирующего автомобиля должно быть достаточно для безопасной остановки.

Однако в большинстве штатов действуют законы, которые требуют наличия тормозов на прицепе, если он весит более 3 000 фунтов при полной загрузке.

Законы в разных штатах отличаются, поэтому перед поездкой важно ознакомиться с конкретными требованиями любого штата, по которому вы собираетесь путешествовать.

Например, в Калифорнии вы должны иметь тормоза на прицепе, если он весит более 1 500 фунтов в загруженном состоянии, но на Аляске законодательный предел составляет 5 000 фунтов.

Как правило, лучше всего установить тормоза для прицепа независимо от того, через какие штаты вы проезжаете, так как они значительно повышают безопасность при буксировке.

Мы также рекомендуем установить контроллер тормозов, чтобы расширить возможности буксировки. Контроллеры тормозов довольно просты в установке и обычно доступны по цене.

8 шагов по подключению электрических тормозов

Для всех прицепов существует требование о наличии минимум 4 функций в проводке: стоп-сигналы, задние фонари, левый сигнал поворота и правый сигнал поворота.

Для малотоннажных прицепов, таких как небольшие кемперы, внедорожные прицепы, легкие лодочные прицепы и небольшие хозяйственные прицепы, 4 провода подключаются к 4-контактному разъему для обеспечения этих основных функций.

При таком типе проводки белый провод является проводом заземления, коричневый провод подключается к задним фонарям, ходовым огням и боковым маркерам, желтый провод подключается к левому стоп-сигналу и левому сигналу поворота, а зеленый провод подключается к правому стоп-сигналу и правому сигналу поворота.

Для прицепов, которым требуются тормоза, необходим разъем как минимум с 5 контактами. Это необходимо для того, чтобы разместить 5-й синий провод, который обеспечивает питание для включения или отключения тормозов прицепа.

Ниже мы приводим простое объяснение подключения электрических тормозов, которое является достаточно универсальным и может быть использовано в большинстве ситуаций. Однако в некоторых случаях существуют специальные промышленные стандарты, которым необходимо следовать.

Шаг 1

Сначала необходимо установить 6-проводниковый кабель в раму прицепа, затем разделить его так, чтобы синий, желтый и коричневый провода шли по левой стороне прицепа, а зеленый - по правой.

Смотрите также: Законы и правила штата Мэриленд о прицепах

Вы можете игнорировать черный провод, так как он не будет использоваться.

Шаг 2

Теперь возьмите зеленый провод и подключите его к правому сигналу поворота.

Смотрите также: Законы и правила штата Миссури о прицепах

Шаг 3

Возьмите желтый провод и подключите его к левому сигналу поворота.

Шаг 4

Возьмите синий провод и подключите его к электрическим тормозам.

Шаг 5

Теперь необходимо взять коричневый провод и подключить его к задним фонарям с правой и левой стороны прицепа, а также к боковым габаритным огням. Если ширина вашего прицепа превышает 80 дюймов, то потребуется тройная световая полоса в задней центральной части.

В этом случае необходимо подключить к нему коричневый провод.

Шаг 6

С помощью самореза нужно прикрепить белый провод к раме прицепа.

Шаг 7

Теперь вернитесь к 5-контактному разъему и соедините все эти провода, которые вы только что подключили, с проводами того же цвета на разъеме.

Шаг 8

Когда все это будет сделано, нужно просто заклеить все соединения скотчем, чтобы они были полностью надежными.

Подключение тормозов прицепа с помощью 7-контактного разъема

Некоторые прицепы оснащены 7-контактным разъемом, который имеет два дополнительных разъема для таких функций, как дополнительное питание и резервное освещение. Подключение электрических тормозов для прицепа с 7-контактным разъемом происходит так же, как и для 5-контактного разъема.

Первые 5 проводов необходимо подключить так же, как мы описали выше. Затем вы можете либо игнорировать два других соединения, либо подключить их для других функций, например, для дополнительного питания.

Проводка прицепа для комплектов отсечки

В большинстве штатов это необходимо, если вес прицепа превышает 3 000 фунтов при полной загрузке, но, опять же, в разных штатах это может быть по-разному.

Комплекты отрыва автоматически включают тормоза прицепа, если он отсоединяется от буксирующего автомобиля, поэтому мы всегда рекомендуем использовать такие комплекты при буксировке прицепа.

Различные системы комплектов отрыва иногда имеют разные цветовые схемы подключения, поэтому всегда проверяйте инструкции производителя перед установкой.

Как правило, схема подключения комплекта отрыва выглядит следующим образом: аккумулятор заряжается от красного провода (иногда от черного), синий провод используется для питания тормозов, а белый провод используется в качестве провода заземления.

Как уже упоминалось, обязательно проверьте инструкции для вашей конкретной системы, если схемы отличаются.

Прокладка проводки прицепа

Итак, мы выяснили, как подключить провода к соответствующим компонентам, и вам, возможно, интересно, как их проложить.

Самый лучший и безопасный способ прокладки проводов - это уложить их вокруг и в раму прицепа. После того, как провода уложены, их также рекомендуется закрыть пластиковым или гибким кабелем, чтобы обеспечить надежную защиту от внешних воздействий и зацепов.

Используемое покрытие не обязательно должно быть полностью водонепроницаемым, но мы настоятельно рекомендуем использовать какую-либо форму защиты от атмосферных воздействий при соединении проводов.

Советы по различным типам проводки прицепов

Размеры проводки прицепа

Существует множество различных размеров проволоки, из которых вы можете выбирать, и вы заметите, что они обычно перечислены по калибру. Чем меньше число, тем толще будет проволока.

Как правило, для освещения используется провод 16 калибра или выше, а для тормозов - более толстый провод, например, 12 или 14 калибра.

Синий провод

Синий провод - это провод, который используется для питания электрических тормозов вашего прицепа. Он подключается к 5-му контакту разъема, но он не всегда указан в стандартной комплектации.

Иногда 5-й контакт обозначается как "фонари заднего хода", а иногда 5-й контакт используется для отключения тормозов при движении задним ходом. Это означает, что при использовании 5-контактного разъема вам необходимо всегда проверять, соответствуют ли провода в вашем автомобиле функциям вашего прицепа.

В буксируемом автомобиле синий провод электрических тормозов будет идти к контроллеру тормозов.

Белый провод

Белый провод очень важен, так как это отрицательный или заземляющий провод, который подключается к минусовой стороне аккумулятора автомобиля. Он выполняет эту функцию для всех осветительных приборов и тормозов прицепа, а также для любых дополнительных функций, таких как вспомогательное питание и резервное освещение.

Обычно владельцы прицепов просто подключают его к раме прицепа, а затем подключают все остальные провода к раме. В большинстве случаев это работает, но заземляющая часть цепи всегда имеет наибольшую вероятность отказа и возникновения проблем с электричеством в прицепе.

Лучший способ избежать проблем с электричеством - проложить провод заземления вместе со всеми остальными проводами, а затем соединить заземление каждого отдельного провода непосредственно с белым.

ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ

Нужен ли мне комплект для отрыва?

В большинстве штатов США комплект для отрыва прицепа необходим, если его вес при полной загрузке превышает 3 000 фунтов. В разных штатах это правило отличается, поэтому перед началом путешествия необходимо проверить законы всех штатов, в которых вы планируете буксировать прицеп.

Как правило, на любой прицеп, где это возможно, лучше всего установить комплект для отрыва, чтобы максимально обезопасить себя и других водителей.

Если у меня электрические тормоза, нужен ли мне контроллер тормозов?

Прицепы с электрическими тормозами нельзя буксировать, если не установлен контроллер тормозов. Контроллер тормозов позволяет управлять тормозами прицепа из кабины буксирующего автомобиля. Без контроллера тормоза прицепа просто не будут работать.

Каковы риски буксировки тяжелого прицепа без тормозов прицепа?

Если у вас тяжелый прицеп, на котором должны быть установлены тормоза, но их нет, вы подвергаете себя и других водителей большому риску. Дополнительный вес прицепа значительно сокращает тормозной путь, а если у вашего прицепа нет тормозов, то вы подвергаете себя реальному риску столкновения с домкратом.

Наличие тормозов и контроллера тормозов также означает, что вы можете контролировать раскачивание прицепа во время движения, что очень важно. Если вы буксируете тяжелый прицеп без тормозов и он начинает раскачиваться, вам будет невероятно трудно вернуть его под контроль в безопасном режиме.

Как узнать, есть ли у моего прицепа электрические тормоза?

Как правило, вы можете определить, что ваш прицеп уже оснащен электрическими тормозами, если на нем установлены тормоза, но нет привода.

Единственный случай, когда это не так, это если прицеп оснащен гидравлическими тормозами, но предыдущий владелец поменял привод на обычную сцепку и решил не использовать тормоза.

Заключительные размышления

Правильное подключение электрических тормозов для вашего прицепа важно для обеспечения вашей безопасности на дорогах. Как вы видите, это не слишком сложно, и советы, приведенные в этом руководстве, помогут вам сделать это самостоятельно в кратчайшие сроки.

Источники

//itstillruns.com/wire-boss-snowplow-12064405.html

//mechanicalelements.com/trailer-wiring-diagram/

//www.elecbrakes.com/blog/can-standard-trailer-wiring-power-electric-brakes/

//www.rvandplaya.com/how-much-can-you-tow-without-trailer-brakes/

Ссылка или упоминание этой страницы

Мы тратим много времени на сбор, очистку, объединение и форматирование данных, которые отображаются на сайте, чтобы быть максимально полезными для вас.

Если вы нашли данные или информацию на этой странице полезной в вашем исследовании, пожалуйста, используйте инструмент ниже для правильного цитирования или ссылки на источник. Мы ценим вашу поддержку!

Christopher Dean

Кристофер Дин — страстный автомобильный энтузиаст и эксперт во всем, что касается буксировки. Имея более чем десятилетний опыт работы в автомобильной промышленности, Кристофер приобрел обширные знания о рейтингах буксировки и буксировочной способности различных транспортных средств. Его большой интерес к этой теме привел его к созданию высокоинформативного блога Database of Towing Ratings. В своем блоге Кристофер стремится предоставлять точную и достоверную информацию, чтобы помочь владельцам транспортных средств принимать обоснованные решения, когда дело доходит до буксировки. Опыт Кристофера и преданность своему делу сделали его надежным источником в автомобильном сообществе. Когда он не исследует и не пишет о возможностях буксировки, вы можете найти Кристофера, исследующего природу на своем собственном надежном тягаче.