На каждом прицепе имеются страховочные цепи, длина и размер которых зависят от размера прицепа. При подсоединении прицепа к сцепному устройству страховочные цепи могут показаться лишней ненужной работой, и поэтому у вас может возникнуть соблазн быть немного самоуверенным.

Если вы полностью понимаете функциональность этих цепей и то, как их крепить, вы, возможно, будете более склонны делать это правильно. Итак, давайте обсудим, как должны крепиться цепи безопасности вашего прицепа перед выездом на дорогу!

Почему цепи безопасности необходимы?

Представьте себе, что вы едете по шоссе, и тут случается несчастье, вы чувствуете, что прицеп отсоединяется от автомобиля, и он внезапно становится неуправляемым и врезается во встречный транспорт. Теперь вы несете ответственность за покрытие ущерба, причиненного вашим прицепом. Хотя это может показаться немного надуманным, это возможно при перевозке прицепа без цепей безопасности.

Цепи безопасности прицепа разработаны в первую очередь для того, чтобы помочь автомобилистам сохранить контроль над прицепом, несмотря на неисправность оборудования. С помощью цепей безопасности вы можете безопасно оттащить прицеп к безопасной точке остановки после несчастного случая отсоединения прицепа от сцепного устройства.

В двух словах, цепи безопасности прицепа - это вторичное звено между прицепом и буксирующим транспортным средством, когда все идет боком.

Как подсоединить страховочные цепи прицепа

В первый раз, когда вы устанавливаете страховочные цепи, процесс может быть немного сложным. Для начала вам придется понять, как все детали работают вместе, и это становится немного сложнее с некоторыми сцепными устройствами прицепа, например, сцепным устройством распределения веса.

Очень важно научиться надежно закреплять страховочные цепи на фиксаторах. Вот несколько важных советов и рекомендаций по использованию различных типов страховочных цепей, которые встречаются на большинстве прицепов, совместимых со стандартными сцепными устройствами.

Как же должны крепиться страховочные цепи прицепа? Давайте узнаем!

Болт через цепь

Прежде всего, при креплении цепи между тягачом и прицепом необходимо убедиться, что она находится в выгодном месте. Кроме того, цепь должна быть защищена от любых повреждений, которые могут возникнуть, когда язык прицепа отсоединится от тягача. Одно из лучших мест для цепей безопасности прицепа - это боковая сторона рамы прицепа.

Такое положение предотвращает перекручивание цепей во время транспортировки или когда прицеп неподвижен. Но как закрепить страховочные цепи по бокам рамы прицепа? Для некоторых кемперов это проще, поскольку они имеют отверстия для вкручивания болтов, чтобы закрепить страховочные цепи с помощью болтов.

Используя болт, гайки и пружинные шайбы, вы можете прочно закрепить страховочную цепь на прицепе и пропустить ее к фиксатору цепи на тягаче. Прицепы, совместимые с болтовыми механизмами зацепления цепи, довольно стандартны и обычно имеют цепи соответствующего размера, установленные на них производителем.

Выступы болтов предохранительной цепи

Болтовые выступы - распространенный способ прочного крепления страховочных цепей на раме прицепа и фиксаторах тягача. Болтовые выступы обычно привариваются к раме вместо того, чтобы приваривать саму цепь. Затем вы легко вкручиваете болты в выступы, приваренные к раме, закрепляя цепь на месте.

Вы можете приобрести прицеп с болтовыми закладками непосредственно у производителя, а можете сделать эту работу самостоятельно, если у вас есть такая возможность. Главное преимущество болтовых закладок для цепи в том, что они не нарушают цепь, а для обеспечения их надежности можно использовать высококачественную сталь.

После того, как выступы болтов приварены, вы можете легко использовать болты, гайки и пружинные шайбы, чтобы закрепить цепь на месте. Использование пружинных шайб помогает минимизировать удар, который может привести к ослаблению болтов в дороге. Тем не менее, периодическая проверка этих болтов на протяжении всей поездки является отличным правилом.

Используйте двойные вкладки

Некоторые владельцы прицепов предпочитают использовать двойные выступы для крепления страховочных цепей на прицепах и фиксаторах тягачей в качестве альтернативы обычным болтам. Двойные выступы обычно привариваются параллельно друг другу, и цепь проходит между ними. Чтобы закрепить цепь, нужно пропустить болт через отверстия на выступах и между звеньями цепи.

Двойные язычки позволяют легко регулировать раму. Таким образом, когда вы используете различные варианты буксировочных средств, вы можете легко регулировать, когда это необходимо. В то же время, вы получаете дополнительную безопасность, поскольку давление не будет зависеть только от одного язычка. Этот механизм зацепления распространен на прицепах для тяжелых грузов, но не помешает использовать его и на своих прицепах, независимо от размера и веса.

Приобретите цепь соответствующей длины

Длина цепи - важнейший компонент безопасной буксировки прицепа. Если цепь безопасности слишком длинная, ее наличие не будет иметь значения, когда дело пойдет в сторону. Прицеп может двинуться вперед и повредить заднюю дверь или заднюю часть вашего автомобиля, причинив значительный материальный ущерб.

В то же время, слишком короткая цепь не позволит вам легко маневрировать. Хитрость заключается в том, чтобы найти оптимальное соотношение между слишком короткой и слишком длинной цепью. С помощью болтовых выступов вы можете легко отрегулировать более длинную цепь для удовлетворения ваших потребностей в буксировке без ущерба для безопасности. Вы также можете приобрести аксессуары, которые укорачивают или добавляют длину цепи, когда это необходимо.

Чего следует избегать при соединении страховочных цепей

Настолько же, насколько важны делать для безопасной установки страховочной цепи, есть также некоторые вещи, которые вы не даже крошечная деталь может запустить разрушительную цепную реакцию, так чего же следует избегать при монтаже страховочных цепей?

Приваривание цепи на язык прицепа

Многие владельцы прицепов довольствуются тем, что приваривают цепь на язык прицепа. Для некоторых это кажется обычной практикой, но приваривать цепь на язык прицепа нежелательно. Если большинство людей так делают, то что в этом плохого?

Подумайте вот о чем: металл для цепей тщательно обрабатывается, чтобы быть прочным, и его прочность на разрыв снижается после нагревания и охлаждения. По сути, как только звено цепи сваривается, оно становится самым слабым звеном. Со временем сварные швы могут начать ржаветь, что еще больше нарушит целостность вашей цепи безопасности.

Даже если ржавчина не добралась до сварного шва, при длительном использовании цепи безопасности прицепа могут начать трескаться. Со временем цепи перестанут выполнять свое первоначальное предназначение.

Использование некачественных цепей

Знаете ли вы, что каждая страховочная цепь предназначена для определенной цели? Не все страховочные цепи для прицепов предназначены для любого применения, но эти элементы безопасности также оцениваются по грузоподъемности. Страховочная цепь должна соответствовать грузоподъемности прицепа. Поэтому для прицепа весом 5 000 фунтов должна использоваться цепь с прочностью на разрыв 5 000 фунтов.

Номинальная прочность на разрыв должна рассматриваться индивидуально, а не в совокупности. Каждая страховочная цепь должна оцениваться в соответствии с ее прочностью на разрыв, чтобы предотвратить поломку цепи в самый ответственный момент. Использование высококачественных цепей с дополнительным разрывным шнурком обеспечивает дополнительную защиту для больших прицепов с большим весом.

При выборе цепей безопасности для тяжелых прицепов, превышающих номинальный вес брутто, также обеспечивается достаточная защита, которая может понадобиться. Однако всегда помните, что при отсоединении крупного прицепа удар будет более значительным, чем у прицепа меньшего размера, и вы должны быть готовы к этому.

Размещение цепей безопасности прицепа под ним

Перевозка прицепа со страховочными цепями под языком прицепа связана с определенным риском. Большинство механизмов сцепки прицепа не предотвращают волочение языка прицепа по земле, когда он отцепляется.

Основная идея предохранительных цепей прицепа заключается в том, чтобы автомобиль сохранял связь с прицепом. Поэтому, если предохранительная цепь тянется прямо под языком, ее прочность будет нарушена. Учитывая это, наиболее безопасным способом крепления предохранительных цепей является любой, кроме того, который находится прямо под языком.

Используйте изготовленные точки зацепления либо по бокам, либо на верхней части языка прицепа. Как упоминалось выше, существует множество механизмов зацепления, которые вы можете использовать для крепления цепи на раме прицепа, включая болты, двойные язычки и другие безопасные приспособления, разработанные для вашего конкретного прицепа.

Подставляя цепочку

Другая распространенная ошибка - замена цепи прицепа на другие самодельные решения. Например, если в прицепе используются страховочные цепи, воздержитесь от замены цепи на разрывные талрепы, поскольку это может поставить под угрозу безопасность буксировки.

Хотя отрывной шнурок может быть рассчитан на вес вашего прицепа, он может соскользнуть и снять дополнительный слой защиты, который он должен обеспечивать. Кроме того, некоторые прицепы не оборудованы таким оборудованием и требуют, чтобы вы прикрепили страховочные цепи, рассчитанные на вес прицепа и тип сцепного устройства.

В противном случае замена цепи на цепь другого типа может вызвать некоторые несоответствия требованиям безопасности, которые могут привести к аварии при буксировке. Поэтому при замене поврежденных или проржавевших цепей очень важно найти цепи с такими же характеристиками.

Часто задаваемые вопросы

У вас все еще есть вопросы о цепях безопасности прицепа и их креплении к тягачу? Вот несколько часто задаваемых вопросов, которые могут ответить на некоторые из ваших вопросов о том, как надежно закрепить ваш прицеп.

Нужно ли перекрещивать страховочные цепи на прицепе?

Вы могли заметить, что эксперты на видеороликах YouTube обычно прикрепляют страховочные цепи в положении "крест-накрест". Это потому, что это единственный безопасный способ сохранить контроль над двумя страховочными цепями во время кризиса. Поэтому будет лучше, если вы перекрестите страховочные цепи между языком прицепа и фиксаторами цепи сцепного устройства.

Как предотвратить перетягивание страховочной цепи?

Некоторые механизмы страховочных цепей обеспечивают гибкость при изменении размера цепи. Например, некоторые имеют болты, которые позволяют быстро укоротить цепь, чтобы она не тянулась. Если страховочные цепи вашего прицепа не имеют такой функции, подумайте о том, чтобы установить их, купив аксессуар, который будет удерживать их без ущерба для безопасности.

Сколько страховочных цепей необходимо на прицепе?

Чтобы правильно закрепить прицеп и буксирующее транспортное средство, необходимо иметь две страховочные цепи на языке прицепа, каждая из которых идет непосредственно к фиксаторам цепи. Страховочная цепь должна быть надежно закреплена на раме прицепа, а фиксаторы цепи на сцепном устройстве должны быть закреплены на транспортном средстве.

Можете ли вы удлинить страховочные цепи?

Цепи безопасности должны иметь достаточную слабину, чтобы можно было поворачивать на поворотах и маневрировать, не ограничивая движения. Если ваша цепь безопасности немного коротка, вы можете добавить длину с помощью быстроразъемных звеньев. Важно помнить, что цепь безопасности не должна быть слишком длинной. Поэтому добавляйте только тот размер, который необходим для безопасной буксировки.

Заключительные размышления

Надежное крепление страховочных цепей с достаточной слабиной помогает предотвратить ужасные аварии, которые приводят к значительному повреждению имущества или травмам. Конечно, безопасность должна быть приоритетом при буксировке прицепов любого размера, но особенно это касается кемперов RV и больших грузовых автомобилей.

С другой стороны, вы должны убедиться, что ваш автомобиль обладает достаточной тяговой мощностью, прежде чем превышать предельную рабочую нагрузку. Towing Ratings предлагает точную информацию о тяговой мощности автомобилей, начиная с начала 90-х годов. Кроме того, вы можете дважды проверить, сможет ли ваш автомобиль выдержать полезную нагрузку, которую вы собираетесь перевозить с помощью прицепа.

Источники:

//mechanicalelements.com/how-to-attach-safety-chains/

//www.etrailer.com/question-326523.html

Ссылка или упоминание этой страницы

Мы тратим много времени на сбор, очистку, объединение и форматирование данных, которые отображаются на сайте, чтобы быть максимально полезными для вас.

Если вы нашли данные или информацию на этой странице полезной в вашем исследовании, пожалуйста, используйте инструмент ниже для правильного цитирования или ссылки на источник. Мы ценим вашу поддержку!