Хотя существует множество различных факторов, которые необходимо учитывать, прежде чем отправиться с прицепом в его многочисленные приключения, одно из самых важных решений, которое вы примете, - это необходимость установки контроллера тормозов прицепа.

Итак, вы, вероятно, спрашиваете себя, нужны ли вам тормоза прицепа для безопасной буксировки прицепа. Простой ответ: да.

Контроллер тормозов прицепа используется для включения электрических тормозов вашего прицепа, чтобы он тормозил одновременно с вашим тягачом и обеспечивал безопасность вас и других водителей на дороге.

Единственная причина, по которой вам не нужен контроллер тормозов, - это если вы владеете прицепом, в котором вместо электрических тормозов используются импульсные тормоза.

Для прицепов с импульсными тормозами контроллер тормозов не нужен, так как в них используется гидравлическая тормозная система, которая регулирует тормозное усилие прицепа в зависимости от импульса прицепа.

Если ваш прицеп оснащен электрическими, а не гидравлическими тормозами или просто электрическими тормозами, то вам обязательно нужно установить контроллер тормозов прицепа. В большинстве штатов это юридическое требование, если вы буксируете прицеп весом более 3 000 фунтов при полной загрузке.

В этом руководстве мы рассмотрим преимущества контроллеров тормозов, принцип их работы, какие типы лучше всего подходят для вас и как выбрать правильный тип.

Контроллеры тормозов с пояснениями

Контроллер тормозов - это устройство, которое позволяет вам управлять электрическими тормозами вашего туристического прицепа во время движения вашего тягача. Контроллеры тормозов обычно не устанавливаются на прицепы, поэтому вам, скорее всего, придется устанавливать их самостоятельно.

Тормоза прицепа активируются при нажатии на педаль тормоза буксирующего транспортного средства. Большинство из них также позволяют водителю активировать их вручную без необходимости задействовать тормоза буксирующего транспортного средства.

Это помогает водителю справляться с ездой по рыхлому гравию, в непогоду и контролировать раскачивание прицепа.

Все чаще на новых прицепах при продаже устанавливаются контроллеры тормозов, но это еще не является стандартом.

Все контроллеры тормозов имеют регулируемый выход напряжения, что позволяет устанавливать величину тормозного усилия в зависимости от таких факторов, как вес прицепа, погодные условия и тип прицепа.

Если вы буксируете пустой прицеп, то тормозная сила должна быть установлена на низкий уровень, чтобы избежать блокировки тормозов и потери контроля над прицепом, а также возможного разрушения шин.

Если вы буксируете полностью загруженный прицеп, то тормозное усилие необходимо установить на высокий уровень, чтобы сократить тормозной путь, если вам придется тормозить в экстренной ситуации.

Три основных типа тормозов на малотоннажных автомобилях - это электрические тормоза, тормоза с импульсом и электрические тормоза над гидравлическими.

Им не требуется контроллер тормозов, и они обычно устанавливаются на лодочные прицепы. Они находятся внутри прицепа и регулируются автоматически.

Тип, с которым знакомо большинство людей, - это электрические тормоза прицепа, поскольку они устанавливаются на большинство рабочих или туристических прицепов.

Электрические и гидравлические тормоза используются на более тяжелых и крупных прицепах, поскольку они тормозят с большей силой, чем электрические тормоза. Чаще всего они имеют дисковые тормоза, но в некоторых системах вместо них используются барабанные тормоза.

Если ваш прицеп оснащен электрическими или гидравлическими тормозами, вам необходимо убедиться, что вы купили правильный тип контроллера тормозов, так как не все они работают с этими типами тормозов.

Как работают контроллеры тормозов

Хотя существует три основных типа тормозов прицепа, есть также три типа контроллеров тормозов, которые являются наиболее типичными. Это пропорциональные контроллеры тормозов, контроллеры тормозов с временной задержкой и заводские контроллеры тормозов прицепа.

Здесь мы подробно рассмотрим, как работает каждый из них, чтобы ввести вас в курс дела.

Пропорциональные тормозные контроллеры

Для определения величины тормозного усилия, которое необходимо приложить, пропорциональные тормозные контроллеры используют акселерометр или внутренний маятник.

Если они настроены правильно, то вы можете тормозить как обычно, когда к вашему тягачу не прицеплен прицеп, и обычно они работают более плавно, чем контроллеры тормозов с задержкой по времени.

Большинство пропорциональных тормозных контроллеров можно регулировать тремя способами: минимальный выход, усиление и чувствительность датчиков. Регулировка чувствительности означает, что тормоза будут применяться по-разному в зависимости от тормозных способностей двух автомобилей.

Некоторые системы имеют дополнительные настройки контроллера тормозов, которые можно отрегулировать для различных вариантов комплектации прицепа, например, тип тормозной системы, количество осей и настройки усиления.

Хотя пропорциональные контроллеры по-прежнему обычно дороже контроллеров с временной задержкой, в последние годы цена на них значительно снизилась, и они стали гораздо доступнее, чем раньше.

Более дорогие модели можно устанавливать практически в любом положении, но большинство моделей можно устанавливать только ровно, из стороны в сторону, плоско, а также вверх и вниз в пределах определенного угла.

Основным недостатком пропорциональных контроллеров является то, что они не так хорошо работают с автомобилями, имеющими жесткую подвеску.

Если автомобиль сильно подпрыгивает, то эти контроллеры, как известно, прикладывают больше усилий к тормозам, чем необходимо, и начинают дрожать, если вы наезжаете на кочку во время торможения.

Контроллеры тормозов с выдержкой времени

Контроллеры тормозов с временной задержкой работают по нарастающей, начиная с минимального значения напряжения на выходе тормозного усилия и заканчивая максимальным значением, которое вы установили.

Они позволяют пользователю регулировать максимальную мощность в зависимости от трейлера, а многие контроллеры с временной задержкой также позволяют настроить временную задержку на наиболее оптимальное для вас время. Это означает, что вы можете установить либо короткую, либо длинную временную задержку.

Некоторые контроллеры с временной задержкой также позволяют установить минимальную мощность. Это называется усилением и обычно рассчитывается в процентах от максимальной настройки.

Это означает, что если максимальная мощность вашей системы составляет 12 вольт, а минимальная мощность установлена на 30% от этой величины, то сила, которая будет приложена при нажатии на педаль тормоза, составит 3,6 вольта.

Поскольку в контроллерах с задержкой времени нет движущихся частей, их можно устанавливать в любом положении, и они известны своей стабильностью и хорошей работой во всех ситуациях, для которых они предназначены.

Как правило, они стоят дешевле всех трех типов контроллеров и обычно лучше всего подходят для среднетоннажных грузовиков или автомобилей с жестким режимом движения.

Заводские контроллеры тормозов прицепа

Заводской контроллер тормозов прицепа настроен на тягач, что означает, что он работает как надо практически в любой ситуации. Он использует датчики для определения силы нажатия на педаль тормоза и затем равномерно нажимает на тормоза прицепа.

У вас по-прежнему есть возможность регулировать усиление, чтобы максимизировать эффективность торможения для любого применения, что означает, что торможение будет последовательным и плавным каждый раз.

Эти системы также обычно предлагают несколько различных настроек прицепа и являются действительно пропорциональными. Заводские контроллеры тормозов прицепа обеспечивают большую универсальность и не требуют ручной настройки при присоединении другого прицепа к вашему тягачу.

С помощью бортового компьютера буксируемого автомобиля можно легко выбрать тип буксируемого прицепа, и система автоматически подстроится под него.

При использовании заводских контроллеров они позволяют компьютерам буксирующего автомобиля контролировать раскачивание прицепа путем автоматического включения тормозов при обнаружении раскачивания прицепа.

Это позволит вам безопасно остановиться и изменить способ загрузки прицепа, чтобы предотвратить любое другое раскачивание прицепа в дальнейшем в пути.

Только в последние несколько лет большинство заводских контроллеров могут использоваться с электрическими и гидравлическими тормозами. Поэтому вам необходимо проверить и убедиться, что ваша заводская система совместима с электрическими и гидравлическими тормозами, если они есть на вашем прицепе.

Плюсы использования контроллера тормозов

Использование контроллера тормозов на прицепе имеет множество преимуществ, помимо простой функциональности. Здесь мы рассмотрим самые большие плюсы, которые дает использование этих устройств.

Требования законодательства

Существует множество штатов, в которых по закону вы обязаны использовать контроллер тормозов при буксировке прицепа, поэтому вам совершенно необходимо знать законы, касающиеся этого, в любом штате, в котором вы собираетесь путешествовать.

Большинство законов о контроллерах тормозов зависит от размера и веса вашего прицепа, кроме того, в законы могут быть включены и другие факторы, например, закон обязывает устанавливать комплект для отрыва прицепа.

Как правило, перед началом буксировки прицепа всегда следует изучить законы штата, а наличие установленного контроллера тормозов означает, что в большинстве штатов вы можете буксировать прицеп на законных основаниях.

Повышенная безопасность

Самая главная причина для установки контроллера тормозов - это огромная дополнительная безопасность, которую он обеспечит вам на дороге. Когда вы нажимаете на педаль тормоза в буксирующем автомобиле, электрические тормоза прицепа просто не будут работать, если у вас не установлен контроллер тормозов.

Это означает, что при буксировке прицепа вы подвергаетесь гораздо большему риску попасть в аварию. Наиболее распространенные виды аварий включают в себя переворачивание прицепа, рыбий хвост, удар домкратом или опасное раскачивание.

Увеличение остановочного пути

Из-за дополнительного веса прицепа на задней части вашего автомобиля время и расстояние, необходимое для остановки после торможения, естественно, увеличивается.

Если у вас есть контроллер тормозов, то ваш тормозной путь значительно улучшится при буксировке прицепа. Когда вы полностью задействуете тормоза, вам потребуется меньше расстояния и времени для остановки, что имеет много преимуществ.

Существует множество различных причин, по которым вам может понадобиться как можно быстрее остановиться, когда вы буксируете прицеп, но и торможение, и разгон занимают больше времени, когда к вашему автомобилю прикреплен прицеп.

Вот почему установка контроллеров тормозов так важна, поскольку улучшение тормозного пути сделает вас и других водителей на дороге намного безопаснее.

Меньший износ тормозов автомобиля

Установка контроллера тормозов для вашего прицепа также поможет предотвратить нанесение ущерба тормозной системе вашего автомобиля, которого можно было бы избежать. Тормоза вашего буксируемого автомобиля рассчитаны только на то, чтобы самостоятельно выдерживать определенное усилие и вес.

Это означает, что если в течение длительного времени им приходится справляться с дополнительным весом и силой торможения при буксировке прицепа, они начнут быстро изнашиваться.

Контроллеры тормозов снижают давление на тормоза автомобиля и уменьшают их износ со временем.

Отказ тормозов транспортного средства

Еще одна важная причина для установки контроллера тормозов заключается в том, что он может быть невероятно полезен в случае возникновения аварийной ситуации.

Например, если тормоза вашего буксирующего автомобиля выйдут из строя, вы все равно сможете управлять тормозами вашего прицепа, что приведет к остановке и прицепа, и вашего буксирующего автомобиля.

Хотя такой сценарий относительно маловероятен, он является хорошим примером многих способов, с помощью которых контроллер тормозов обеспечит вам дополнительную безопасность при буксировке прицепа.

Выбор правильного типа контроллера тормозов

После того, как вы решили, какой тип контроллера тормозов вы выберете, вам также необходимо определиться с моделью, которая наиболее подходит для вас. Основные вещи, которые необходимо учитывать при выборе, это цена, способ отображения, простота установки и удобство использования модели.

Четыре основных варианта:

• Контроллеры под приборной панелью - __это самая традиционная модель контроллера, модуль устанавливается под приборной панелью.
• __Беспроводные контроллеры - __этот тип контроллера управляется с помощью смартфона или пульта дистанционного управления. При его установке не требуется прокладка проводки.
• __Контроллеры, устанавливаемые на прицепе - __они также управляются с помощью пульта и устанавливаются на раме вашего прицепа.
• __Dash-mounted controller knobs - __эти контроллеры управляются с помощью ручки на приборной панели. Как и традиционные коробки, они жестко подключаются при установке.

Контроллеры тормозов в подкапотном пространстве

Удобство

Подкапотные контроллеры, вероятно, самые неудобные в использовании из четырех основных типов. Это связано с тем, что они, как правило, довольно громоздкие и коробчатые и должны быть установлены в кабине на уровне коленей, обычно под определенным углом.

Это означает, что они могут несколько ограничивать пространство для ног и движения, и если в кабине уже достаточно тесно, вы можете обнаружить, что часто задеваете контроллер ногами.

Установка

Этот тип контроллеров обычно является самым сложным для установки, что отчасти объясняется тем, что они являются наиболее традиционным и старым вариантом.

В зависимости от типа автомобиля, в который вы устанавливаете контроллер под приборной панелью, и от того, чем он оснащен, процесс установки может быть как более, так и менее сложным.

Если ваш автомобиль оснащен 7-сторонним разъемом для прицепа, вы часто можете использовать адаптер проводки, предназначенный для вашего автомобиля, чтобы избежать необходимости жесткого подключения контроллера. Если ваш автомобиль оснащен 4-сторонним разъемом для прицепа, вы должны использовать 7-сторонний установочный комплект.

Если в автомобиле нет предварительной проводки, следует установить 4-сторонний разъем для прицепа, а затем использовать комплект для установки 7-стороннего разъема.

дисплей

Если вы установили пропорциональный контроллер, то он, скорее всего, оснащен цифровым ЖК или светодиодным дисплеем. На нем вы найдете такую информацию, как коды ошибок, настройки наддува и выходную мощность тормозов.

Это наиболее распространенная конфигурация, но существуют некоторые пропорциональные контроллеры, в которых вместо ЖК- или светодиодных дисплеев используются индикаторы функций.

Вы должны учитывать яркость и размер дисплея, который будет наиболее удобен для вас, особенно если у вас плохое зрение.

цена

Цена на контроллер, устанавливаемый на приборную панель, как правило, ниже, чем на другие модели, но все же может варьироваться в довольно широких пределах в зависимости от того, какой контроллер вы выберете. Если вам нужен контроллер премиум-класса, вам придется заплатить довольно много, но вы можете найти и более дешевые версии, которые стоят менее 100 долларов.

Беспроводные контроллеры тормозов

удобство

Беспроводные контроллеры многие считают самыми удобными из всех современных контроллеров тормозов. Они не будут мешать вам во время движения, поскольку нет громоздкой коробки, занимающей место в кабине, и после установки не будут мешать работе аксессуаров автомобиля, например, подушек безопасности.

Вы также можете легко перемещать их между автомобилями, и они очень просты в эксплуатации и установке.

установка

Несмотря на то, что беспроводные контроллеры тормозов появились совсем недавно, они уже пользуются большой популярностью среди владельцев прицепов. Поскольку они беспроводные, не требуется сложной жесткой проводки, как в других моделях, что делает их гораздо более удобными.

Для многих беспроводных контроллеров, если у вас есть 7-ходовой разъем для прицепа, то все, что вам нужно сделать, это подключить устройство между разъемами прицепа, загрузить приложение, а затем сопрячь устройства друг с другом с помощью Bluetooth.

Если у вас нет 7-полосного соединения, то для использования беспроводного контроллера его необходимо добавить.

Существует еще несколько способов установки беспроводных контроллеров, и все они просты и удобны. Например, если у вас модель с креплением на прицеп, вам просто нужно подключить разъем для прицепа к контроллеру, а затем к 7-ходовому разъему.

Затем контроллером можно будет легко управлять с помощью пульта дистанционного управления в кабине вашего автомобиля.

дисплей

Если вы выберете беспроводной контроллер, который управляется через приложение для смартфона, то дисплеем будет экран вашего смартфона. Если у вас маленький экран, то вы можете подумать, является ли этот тип контроллера лучшим вариантом для вас.

Для беспроводных контроллеров, управляемых с помощью пульта дистанционного управления, экран дисплея будет встроен в пульт дистанционного управления, и его можно будет подключить к стандартной 12-вольтовой розетке в кабине автомобиля.

цена

Стоимость беспроводных контроллеров является их главным недостатком, поскольку они дороже традиционных моделей контроллеров. Если вы часто используете прицеп-вышку, то более высокая цена обычно оправдывает себя из-за простоты установки, удобства и простоты использования.

Ручки регулятора тормозов, установленные на приборной панели

удобство

Контроллеры, устанавливаемые на приборной панели, также очень удобны и оказывают минимальное влияние на внешний вид кабины вашего автомобиля. Нет громоздкой коробки, которая мешает ногам, а ручки, установленные на приборной панели, очень незаметны.

Наличие контроллера такого типа также означает, что вам не придется щуриться на экраны дисплея, а просто использовать светодиодные ручки, которые легко увидеть.

Модели, устанавливаемые на приборной панели, доступны как для контроллеров тормозов с задержкой по времени, так и для пропорциональных контроллеров, а некоторые модели даже позволяют переключать настройки между двумя различными типами.

установка

Данная модель контроллера тормозов устанавливается аналогично традиционному контроллеру под приборной панелью. Кроме того, необходимо установить и подключить ручку контроллера.

Основной модуль контроллера может быть установлен где-нибудь в кабине автомобиля вне зоны видимости, а сама ручка может быть установлена в любом месте по вашему выбору и в любой ориентации.

Как и в случае с традиционными моделями, если ваш автомобиль имеет 7-ходовой разъем для прицепа, то вы можете использовать адаптер проводки, предназначенный для вашего автомобиля, чтобы вам не пришлось жестко подключать контроллер и вы могли просто подключить его, чтобы начать использовать его.

Если у вас есть 4-сторонний разъем для прицепа, то вам следует использовать 7-сторонний установочный комплект, а для автомобилей, не имеющих предварительной проводки, необходимо установить 4-сторонний разъем, а затем использовать 7-сторонний установочный комплект.

дисплей

Ручки, установленные на контроллерах этого типа, имеют разноцветные светодиодные индикаторы, которые легко заметны даже при плохом зрении. Индикаторы используются для отображения определенной информации, такой как диагностика, сила торможения и конкретные настройки.

цена

Такие контроллеры обычно относятся к среднему ценовому диапазону и обычно стоят около $200. Хотя они дороже, чем контроллеры, устанавливаемые под приборной панелью, они в основном дешевле беспроводных.

Контроллеры тормозов, устанавливаемые на прицепе

удобство

Большинство контроллеров, устанавливаемых на прицепе, довольно удобны и просты в использовании, но это может зависеть от конкретной модели. Они позволяют легко регулировать тормозную систему и не занимают места в кабине, поскольку устанавливаются в раму прицепа.

Вам также не придется вносить какие-либо изменения в конструкцию автомобиля, поскольку они просто вставляются в 7-ходовой разъем.

установка

Контроллеры, устанавливаемые на прицепе, обычно просты в установке, поскольку большинство из них беспроводные и просто подключаются к 7-стороннему разъему. Если у вас нет 7-стороннего разъема, его необходимо добавить перед установкой одного из этих контроллеров.

Некоторые из этих контроллеров требуют жесткого подключения, но ваш автомобиль не нуждается в модификации, если у вас установлен 7-ходовой разъем для прицепа.

дисплей

Существует несколько различных типов дисплеев для этих контроллеров, например, светодиодные индикаторы, экраны смартфонов или пульты с цифровыми экранами. То, какой тип дисплея имеет ваш контроллер, зависит от конкретной модели, которую вы выбрали.

цена

Эти контроллеры, как правило, довольно дорогие, но обычно стоят того из-за простоты использования. Это особенно актуально, если вы часто буксируете прицепы.

Проверка и регулировка контроллера тормозов

Регулировка и проверка настроек контроллера тормозов при каждой буксировке прицепа очень важна. Каждая комбинация автомобиля и прицепа отличается друг от друга, и настройки также необходимо регулировать и проверять в зависимости от типа груза, который вы буксируете.

Некоторые контроллеры имеют возможность сохранять различные профили комбинаций автомобиля и прицепа, чтобы вы могли легко переключаться между ними каждый раз. Но многие контроллеры требуют ручной настройки параметров.

Крайне важно прочитать инструкции от производителя для вашего контроллера тормозов, чтобы знать, как идеально откалибровать и настроить контроллер для каждой конкретной ситуации буксировки.

Хороший способ проверки тормозного контроллера - найти сухую и ровную поверхность, а затем проверить, сколько времени требуется для остановки после нажатия на педаль тормоза с прицепом.

Если вы заметили, что тормоза вашего прицепа блокируются, то вам необходимо увеличить мощность торможения, пока вы не добьетесь максимального тормозного усилия без блокировки колес.

Какой контроллер тормозов вам подходит?

Решение о том, какой контроллер тормозов вам подходит, зависит от множества различных факторов, таких как простота использования, установка, стоимость и тип тормозной системы, которой оснащен ваш прицеп.

Какой бы тип вы ни выбрали, всегда убедитесь, что вы полностью ознакомились с инструкциями, прилагаемыми к контроллеру, и знаете, как управлять им наиболее эффективным и безопасным способом.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли буксировать прицеп с электрическими тормозами без контроллера тормозов?

Если ваш прицеп оснащен электрическими тормозами, то перед началом буксировки необходимо установить контроллер тормозов. В противном случае вы не сможете управлять тормозами прицепа с помощью педали тормоза вашего буксирующего автомобиля.

Вы также нарушите закон в зависимости от того, в каком штате вы едете. Поэтому перед выездом на дорогу с прицепом всегда нужно убедиться, что у вас установлен подходящий контроллер тормозов.

При каком весе прицепа я должен использовать контроллер тормозов?

В большинстве штатов по закону требуется использовать контроллер тормозов, если вес прицепа после полной загрузки превышает 3 000 фунтов.

Однако если ваш прицеп оснащен электрическими тормозами или электрическими тормозами над гидравлическими, вам необходимо использовать контроллер независимо от веса полностью загруженного прицепа.

Какова средняя стоимость покупки и установки контроллера тормозов?

В среднем, стоимость покупки контроллера тормозов составляет около 300 долларов, но она может сильно варьироваться в зависимости от типа и модели контроллера, который вы решили приобрести.

Если вы хотите избежать расходов на установку, вы можете установить большинство контроллеров тормозов самостоятельно. Однако если вы предпочитаете заплатить за установку, то ее стоимость обычно составляет около $150.

Как определить, есть ли у моего прицепа электрические тормоза?

Если вы не уверены, есть ли у вашего прицепа электрические тормоза, простой способ проверить - посмотреть, есть ли у прицепа привод. Если нет, то тормоза почти наверняка электрические, и вам понадобится контроллер тормозов.

Заключительные размышления

Использование контроллеров тормозов является важной частью безопасной буксировки прицепа, и подавляющее большинство владельцев прицепов нуждаются в их установке.

Важно, чтобы вы понимали специфические требования вашего автомобиля и прицепа, чтобы выбранный вами контроллер был правильного типа и давал вам максимальные преимущества.

Помимо повышения безопасности, использование контроллера также улучшит ваши впечатления от вождения при буксировке прицепа и приведет к более плавному движению для вас и вашего прицепа.

Источники

//thesavvycampers.com/do-you-need-a-brake-controller-for-a-travel-trailer/

//news.pickuptrucks.com/2019/02/pickup-trucks-101-trailer-brake-controllers.html

//www.etrailer.com/faq-brakecontroller.aspx

//www.curtmfg.com/trailer-brakes-controllers

//justdownsize.com/can-i-tow-a-trailer-with-electric-brakes-without-a-brake-controller/.:~:text=No%2C%20you%20cannot%20tow%20a,trailer%20from%20inside%20the%20vehicle.

Ссылка или упоминание этой страницы

Мы тратим много времени на сбор, очистку, объединение и форматирование данных, которые отображаются на сайте, чтобы быть максимально полезными для вас.

Если вы нашли данные или информацию на этой странице полезной в вашем исследовании, пожалуйста, используйте инструмент ниже для правильного цитирования или ссылки на источник. Мы ценим вашу поддержку!