Нет более неприятной ситуации, чем отъезд от механика, когда вам сказали, что ваша проблема решена, а вы обнаружили, что с вашим автомобилем по-прежнему что-то не так. В данном случае мы поговорим о том, что делать, если ваш автомобиль начинает перегреваться после установки нового термостата.

Что это означает: неисправность новой детали, неправильная установка или какая-то другая проблема? Мы обсудим все возможные варианты, а также более подробно объясним, что именно термостат делает для вашего автомобиля.

Что такое термостат автомобиля и что он делает?

Как и термостат в вашем доме, термостат автомобиля предназначен для определения температуры и соответствующей регулировки работы системы. Идеальная температура в автомобиле составляет 195-220 градусов по Фаренгейту.

Это деталь размером с ладонь, которая играет очень важную роль в защите вашего двигателя от дорогостоящих повреждений. Очень важно обеспечить поддержание оптимального температурного режима, поэтому рабочий термостат является обязательным условием.

Как именно эта маленькая деталь выполняет такую важную работу? Проще говоря, все дело в охлаждающей жидкости в наших автомобилях. Термостат расположен между двигателем и радиатором и, по сути, является клапаном. Когда охлаждающая жидкость движется по двигателю, она забирает тепло из системы, нагревая ее.

Когда охлаждающая жидкость достигает определенной температуры, она становится достаточно теплой, чтобы вызвать расширение специального воска в термостате. Когда этот воск расширяется, он позволяет охлаждающей жидкости совершать путешествие через радиатор до тех пор, пока она не остынет.

Когда охлаждающая жидкость снова остынет, она снова попадает в блок двигателя и продолжает циркулировать, как и раньше, отводя тепло из системы. Пока охлаждающая жидкость находится в безопасном температурном диапазоне, она просто продолжает циркулировать в блоке и попадает в радиатор только тогда, когда становится слишком горячей.

Как обнаружить неисправный термостат

Одним из наиболее очевидных признаков того, что термостат не справляется со своей работой, является перегрев автомобиля. У вас на приборной панели есть указатель температуры двигателя, поэтому обычно очень хорошо видно, когда это происходит.

Постоянная высокая температура является признаком того, что термостат не работает или что какая-то другая проблема не позволяет термостату поддерживать охлаждение.

Снижение производительности двигателя или внезапное заметное снижение экономии топлива также может быть признаком того, что двигатель охлаждается неправильно и, возможно, имеются проблемы с термостатом.

Сколько стоит замена термостата?

Термостат автомобиля обычно не является одной из самых дорогих деталей, так как в зависимости от модели вашего автомобиля сама деталь может стоить всего $10. Владелец автомобиля с механическими навыками, вероятно, сможет заменить свой термостат относительно недорого.

Поездка к механику может обойтись вам в $200 - $300 за замену термостата в зависимости от марки и модели вашего автомобиля. Конечно, это не мизерная сумма, но когда речь идет об автомобилях, это одна из самых недорогих поездок в гараж.

Новая деталь неисправна?

Авторитетный и хороший механик всегда проверит работоспособность своей работы, прежде чем поставить подпись и отправить вас в путь. Они могут проверить, работает ли новый термостат, поэтому в реальности не должно быть причин для того, чтобы деталь не работала, если она действительно абсолютно новая и установлена правильно.

Конечно, всегда есть вероятность того, что механик не справился со своей работой, и деталь либо не соответствует рекламе, либо неправильно установлена. Если деталь работает нормально, то, возможно, существуют другие проблемы, из-за которых термостат не может выполнять свою работу.

Что еще может быть не так?

Возможно, было сделано предположение, что термостат был неисправен изначально, и это было причиной проблемы перегрева двигателя. Неисследование возможных более глубоких проблем в системе охлаждения может сделать новый термостат бесполезным.

Существует ряд возможных неисправностей в системе, которые могут быть причиной перегрева двигателя. Когда это происходит, даже термостат не может отводить тепло достаточно быстро и фактически может быть сломан под воздействием высоких температур.

Неисправный водяной насос

Неисправный водяной насос, также известный как насос охлаждающей жидкости, может стать причиной перегрева двигателя автомобиля. Этот центробежный насос перемещает охлаждающую жидкость через радиатор, где она в идеале должна охлаждаться, прежде чем снова попасть в двигатель.

Если этот насос работает неправильно, это может означать, что охлаждающая жидкость не охлаждается в радиаторе и просто возвращается обратно в уже горячий двигатель. Горячая охлаждающая жидкость не может отводить тепло из блока двигателя, поэтому, по сути, она ничем не помогает.

Неисправная охлаждающая жидкость

Новый термостат бессилен справиться с такой проблемой, как плохая охлаждающая жидкость. Эта охлаждающая жидкость должна отводить тепло от блока двигателя, чтобы в конечном итоге охладить его. Если используется неправильный тип охлаждающей жидкости или смешаны разные охлаждающие жидкости, это может привести к неэффективному охлаждению.

Важно убедиться, что вы используете охлаждающую жидкость, соответствующую местным условиям и вашему автомобилю. Комбинирование охлаждающих жидкостей иногда даже может привести к образованию геля, что, очевидно, не очень хорошо для циркуляции.

Утечки охлаждающей жидкости

Вся процедура охлаждения зависит от этой охлаждающей жидкости, и в идеале это полностью закрытая система. Это означает, что охлаждающая жидкость циркулирует снова и снова. Однако иногда трубы могут корродировать и образовывать отверстия, которые позволяют охлаждающей жидкости вытекать.

Когда уровень охлаждающей жидкости начинает снижаться, в системе становится меньше жидкости, отводящей тепло от блока двигателя. В конце концов, вся система может иссякнуть, и вы окажетесь в настоящей беде. В целом, следить за уровнем охлаждающей жидкости - это стандартная практика.

Сломанный радиатор

Радиатор охлаждает нагретую жидкость от двигателя, рассеивая ее по ребрам. Эти ребра затем охлаждаются воздухом снаружи автомобиля и внутренней системой вентиляторов. Если этот вентилятор выходит из строя, то радиатор охлаждается только воздухом, проходящим над вентиляторами радиатора от движения автомобиля.

В холодный день этого может быть достаточно для охлаждения охлаждающей жидкости, однако в жаркую погоду этого, скорее всего, будет недостаточно. Таким образом, сломанный вентилятор радиатора может стать серьезной причиной перегрева двигателя.

Негерметичная прокладка головки

Расположенная между блоком двигателя и головкой блока цилиндров, прокладка головки является уплотнением, которое помогает предотвратить утечку охлаждающей жидкости и масла в камеру сгорания. Если эта прокладка изношена или повреждена, охлаждающая жидкость может просочиться внутрь системы.

Как уже говорилось, если мы потеряем слишком много охлаждающей жидкости, мы лишимся самой живой крови системы охлаждения. Прокладка головки, вероятно, является одним из самых важных уплотнений в наших двигателях, поэтому ее поломка может привести к целому ряду проблем, не последней из которых является перегрев.

Неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости

Как уже упоминалось, термометр работает на основе расширяющегося воска, который открывает и закрывает клапан в зависимости от температуры охлаждающей жидкости. Он не измеряет температуру двигателя, это делает датчик температуры охлаждающей жидкости.

Если этот датчик неисправен, он может постоянно передавать показания охлажденной или нагретой температуры, что в конечном итоге может привести к перегреву.

Забитый каталитический конвертер

Этот важный компонент вашего автомобиля предназначен для преобразования вредных побочных продуктов работы двигателя внутреннего сгорания в углекислый газ и воду. Со временем он может начать засоряться и загрязняться, что может привести к неэффективному отводу выхлопных газов.

Эти газы горячие, поэтому если они не отводятся, то остаются в выхлопной системе, способствуя нагреву двигателя. Двигателю приходится работать еще больше, чтобы вывести эти газы, в результате чего он перегревается.

Попросите вашего механика проверить наличие других проблем

Да, возможно, что ваш новый термостат сломан или неправильно установлен, но чтобы быть уверенным, а не просто требовать новый термостат, попросите механика проверить все причины, по которым автомобиль может перегреваться.

Существует так много возможных причин перегрева двигателя, что даже самый новый и лучший термостат в мире не в состоянии справиться с ними. Пока он выполняет свою основную работу - пропускает горячую охлаждающую жидкость в радиатор, могут быть и другие проблемы.

Заключение

Перегрев автомобиля по дороге домой от механика, который только что установил новый термостат, может показаться кошмаром. Это может быть ошибкой механика, но может быть и признаком того, что в вашей системе охлаждения что-то еще не в порядке.

Если вам неудобно возвращаться к одному и тому же механику, обратитесь к другому и попросите его проверить всю систему на наличие проблем. Если окажется, что новый термостат был неисправен, это повод для жалобы первоначальному механику.

Всегда есть вероятность, что существует более глубокая проблема, которую следовало бы проверить перед заменой термостата.

Ссылка или упоминание этой страницы

Мы тратим много времени на сбор, очистку, объединение и форматирование данных, которые отображаются на сайте, чтобы быть максимально полезными для вас.

Если вы нашли данные или информацию на этой странице полезной в вашем исследовании, пожалуйста, используйте инструмент ниже для правильного цитирования или ссылки на источник. Мы ценим вашу поддержку!