Вы хотите подключить штекер прицепа? Не уверены, какие провода подключены к какому разъему на штекере прицепа? Мы понимаем! Это может сбить с толку всеми различными цветами проводов и разъемами.

В комплекте с подробной схемой проводки прицепа для каждого типа штекера прицепа, это руководство покажет вам, как правильно подключить проводку прицепа, включая различные типы штекеров прицепа и соединения автомобиля.

Различные типы штекеров для прицепов и электрические схемы

Разъемы для прицепов бывают разных форм и размеров и имеют от четырех до семи контактов, но основное назначение каждого из них остается неизменным. По закону, любой автомобиль, буксирующий прицеп, должен быть подключен к системе электропроводки буксирующего автомобиля, чтобы обеспечить питание задних фонарей прицепа, стоп-сигналов, сигналов поворота и любых других необходимых электрических систем.

Существует несколько стандартов для проводов прицепа, и каждый из них имеет соответствующую схема проводки прицепа Ниже вы найдете соответствующую схему проводки прицепа для вашего разъема, которая поможет вам определить любые проблемы с проводкой, которые могут возникнуть в вашем прицепе. Более того, эти стандарты являются универсальными и применимы к любым разъемам прицепа.

Схема подключения 4-контактного разъема

4-контактный разъем, также известный как 4-сторонний разъем, является самой простой схемой разъемов для прицепов. Как минимум, всем прицепам необходимы 4 функции, а именно:__ стоп-сигналы, задние фонари, а также левый и правый указатели поворота__.

4-контактный штекер прицепа имеет три контакта и одно гнездо - это гнездо считается 4-м контактом. Как правило, существует два типа 4-контактных разъемов: __ плоские__ и круглый Обычно этот тип разъема можно найти на небольшом кемпере, прицепе или лодке.

В 4-контактном разъеме используются следующие провода:

• Сайт белый провод это провод заземления - соединен с рамой прицепа.
• Сайт коричневый провод подает питание на сигнальные огни , такие как задние фонари, ходовые огни и боковые габаритные огни.
• Сайт зелёный провод подает питание на задний правый фонарь для обозначения поворота и остановки.
• Сайт жёлтый провод подает питание на задний левый фонарь для обозначения поворота и остановки.

Схема подключения 5-контактного разъема

Схема подключения 5-контактного разъема очень похожа на схему подключения 4-контактного, но в ней добавлено соединение ( синий провод ) для электрической тормозной системы. Если у вашего прицепа есть тормоза (тормоза с усилителем или гидравлические тормоза), то ему необходим 5-контактный разъем.

Обратите внимание, что не все прицепы имеют фонари заднего хода, поэтому при подключении 5-контактного разъема учитывайте особенности вашего прицепа.

В 5-контактном разъеме используются следующие провода:

• 1-4 провода (белый, коричневый, желтый, & зеленый).
• 5-й - __синий провод которая питает __the электрические тормоза или отключение гидравлического реверса.

Схема подключения 6-контактного разъема

6-контактный разъем часто используется в прицепах с гусеницами, а также в прицепах с 5-м колесом, хозяйственных и лодочных прицепах. Этот тип разъема для прицепов вводит две новые функции: провод для вспомогательного питания +12 вольт и провод для подключения тормозов прицепа. В конечном итоге, этот разъем позволяет использовать контроллер тормозов.

В 6-контактном разъеме используются следующие провода:

• 1-5 проводов (белый, коричневый, желтый, зеленый, & синий).
• Шестой - __красный или черный провод __для зарядки аккумулятора и других аксессуаров.

Схема подключения 7-контактного разъема

7-контактный штекер прицепа встречается на большинстве рекреационных транспортных средств и используется на больших гусеничных, лодочных, 5-колесных и хозяйственных прицепах. Эти штекеры бывают двух видов: 7-контактные круглые и 7-контактные RV Blades - хотя они выглядят одинаково, соединения проводов и расположение отличаются.

При использовании 7-контактного разъема прицепа можно оставить один или два контакта неиспользованными и неподключенными (если ваш прицеп имеет 5-контактный или 6-контактный разъем).

В 7-контактном разъеме используются следующие провода:

• 1-6 проводов (белый, коричневый, желтый, зеленый, синий, & красный/черный).
• Седьмой - __фиолетовый провод __для резервных огней (иногда он может быть другого цвета).

Схема проводки прицепа & Применение разъемов

Данная схема электропроводки прицепа является типичным руководством. Цвета проводов могут отличаться в зависимости от производителя. Если вы не уверены, используйте тестер для проверки соединений.

Данная цветовая схема является универсальной для большинства разъемов прицепов:

• Белый провод = провод заземления
• Зеленый провод = правый задний фонарь
• Желтый провод = левый задний фонарь
• Коричневый провод = Маркерные лампы
• Синий провод = тормоза прицепа
• Красный или черный провод = зарядка аккумулятора прицепа
• Фиолетовый провод (или другого цвета) = резервная система питания

Шаги по подключению 7-контактного штекера прицепа

Теперь, когда вы понимаете различные функции освещения прицепа и вспомогательные функции каждого разъема прицепа, пришло время подключить один из них.

Подходящий для вас подход зависит от ваших потребностей в электричестве и от того, какой у вас разъем для прицепа. Начнем с того, что каждому прицепу нужны фары. Некоторым прицепам могут также понадобиться боковые указатели поворота и ходовые огни, а другим может понадобиться электричество для тормозов - чтобы задействовать электрические тормоза или отключить гидравлические тормоза при движении задним ходом.

В этом пошаговом руководстве мы будем подключать 7-контактный разъем для прицепа. Это наиболее часто используемые разъемы для прицепов.

Шаг 1: Подготовка к монтажу проводов

Начните с того, что убедитесь, что у вас есть все необходимое для подключения разъема прицепа:

• 7-контактный штекер прицепа и шнур
• Схема подключения прицепа
• Ножницы для зачистки проводов
• Отвертка с крестообразной головкой
• Отвертка с плоской головкой

Шаг 2: Откройте штекер прицепа

Открутите гайку с основания новой вилки прицепа и отстегните зажим (или выкрутите винты, удерживающие вилку вместе), чтобы открыть вилку. Тем временем наденьте гайку на шнур проводки прицепа.

Если проводка прицепа не была предварительно зачищена, вы можете аккуратно разрезать кусачками внешнюю резиновую оболочку примерно на 0,5-1 дюйм, чтобы обнажить цветные провода.

Шаг 3: Зачистите цветные провода

Некоторые шнуры проводки прицепа поставляются с предварительно зачищенными цветными проводами. Если это так, вы можете пропустить этот шаг.

Отделите каждый провод по отдельности, чтобы у вас был рычаг для работы. Используя ножницы для зачистки проводов, снимите защитную оболочку с каждого имеющегося провода на полдюйма.

Зачистив все цветные провода, скрутите концы каждого провода, чтобы убедиться, что жилы кабеля не разошлись.

Шаг 4: Вставьте шнур в штекер прицепа и ослабьте винты головки штекера.

После того как вы зачистили все провода, возьмите вилку прицепа и вставьте шнур проводки прицепа с оголенными проводами в конец корпуса вилки. Выполнение этого действия перед подключением каждого провода облегчит установку.

После того, как провода окажутся на конце корпуса штекера, возьмите плоскую отвертку и ослабьте все винты вокруг блока штекера, чтобы освободить место для цветных проводов.

Шаг 5: Подключите цветные провода к клеммам

Некоторые штекеры прицепов имеют цветовую или цифровую систему, указывающую, какой провод к какой клемме подходит. Чтобы избежать проблем с проводкой, обратитесь к руководству по обслуживанию прицепа и инструкции по установке штекера, чтобы узнать, какой номер соответствует какому цвету.

Следуя номеру или цветовому коду, вставьте каждый цветной провод в соответствующую клемму и затяните винты. Возможно, вам будет проще подключить сначала центральный провод. Помните, что этот цвет может отличаться в зависимости от вашего 7-контактного штекера.

Совет: Для проверки соединений можно использовать тестер цепи, прежде чем обжимать каждый цветной провод в клеммы.

Шаг 5: Сборка штекера над проводами

Когда все провода подключены, пора собрать корпус штекера прицепа обратно.

Поднимите корпус штекера по шнуру в исходное положение над блоком клемм с цветными проводами. Совместите паз в крышке с пазом в штекере, чтобы убедиться, что все цветные провода в шнуре подключены к правильным клеммам внутри.

Теперь закройте заглушку. Некоторые корпуса заглушек прицепа просто защелкиваются, в то время как другие необходимо затянуть винтами.

Накрутите гайку на основание штекера прицепа, и установка завершена!

Шаг 6: Проверка штекера

Последний шаг - проверка разъема прицепа. Если ваш автомобиль уже оснащен 7-сторонним разъемом, то просто подключите разъем со стороны прицепа к разъему со стороны автомобиля.

Различные типы соединений транспортных средств

Система проводки прицепа подключается к уже имеющимся осветительным приборам автомобиля.

Стиль вставки

Некоторые автомобили могут быть не оборудованы стандартным разъемом проводки прицепа, и вместо этого производитель автомобиля "предварительно подключил" автомобиль к специальному разъему, предназначенному для установки проводки.

Здесь вы можете просто вставить разъем прицепа в гнездо, которое обычно находится рядом с задними фонарями под автомобилем или за панелью в заднем грузовом отсеке.

Если вы хотите перейти на другой разъем прицепа (5-контактный, 6-контактный или 7-контактный разъем прицепа), вы можете подключить Т-коннектор к существующей проводке вашего автомобиля, а затем соединить его с прицепом с помощью адаптера.

Стиль зажима

Другие жгуты проводов крепятся к существующей проводке автомобиля, не вызывая обратной связи, потребления энергии или помех в системе проводки автомобиля.

В этом случае датчики жгута проводов подключаются к соответствующим проводам автомобиля, а затем горячий провод (это красный или черный провод для зарядки аккумулятора прицепа) подключается к аккумулятору автомобиля.

Стиль вставки

Электрические преобразователи подключаются к системе проводки автомобиля и обеспечивают стандартный разъем проводки прицепа - это преобразует систему проводки автомобиля для совместимости с системой проводки прицепа.

После проверки функций проводов вы можете соединить их одним из 3 методов:

1. Припой: Спаивание проводов вместе с помощью паяльного пистолета создает прочное, более надежное соединение.
2. Обжимные стыковые разъемы: Если у вас нет возможности спаять провода вместе, вы можете просто надеть термоусадку на стыковые разъемы с помощью термопистолета для создания водонепроницаемых уплотнений.
3. Т-тап: Одним из самых простых и быстрых способов соединения проводов является Т-образный ответвитель, также известный как быстрое сращивание. При этом металлическая деталь вставляется в два отдельных провода для соединения цепи. Обратите внимание, что хотя этот способ является самым простым, он наименее надежен.

Ищете дополнительную информацию о разъемах для прицепов и проводке?

Не нашли то, что искали? Посмотрите другие статьи о буксировке и проводке прицепа:

• Замена штекера прицепа: пошаговое руководство
• Статья (ссылка на другие статьи на сайте клиента)
• Статья (ссылка на другие статьи на сайте клиента)
• Статья (ссылка на другие статьи на сайте клиента) и т.д.

Заключительные размышления

Хотя это кажется большим объемом информации и работы, подключение штекера прицепа гораздо проще, чем вы думаете!

При прокладке проводов и подключении разъема прицепа всегда обращайтесь к электрической схеме. Это убережет вас от разочарования, связанного с подключением неправильных проводов к неправильным разъемам.

В зависимости от того, какой у вас прицеп и какие функции освещения вы хотели бы иметь, знайте, что существуют различные типы штекеров для прицепов, и, используя это руководство, вы сможете быстро определить, какой штекер идеально подходит для вашего конкретного буксирующего автомобиля и прицепа.

Ссылка или упоминание этой страницы

Мы тратим много времени на сбор, очистку, объединение и форматирование данных, которые отображаются на сайте, чтобы быть максимально полезными для вас.

Если вы нашли данные или информацию на этой странице полезной в вашем исследовании, пожалуйста, используйте инструмент ниже для правильного цитирования или ссылки на источник. Мы ценим вашу поддержку!