Как часть сцепного устройства прицепа, тягово-сцепные устройства используются для фиксации вашего седельно-сцепного устройства или туристического прицепа на месте во время буксировки по дороге. Вы можете надежно тянуть и маневрировать прицепом вместе с автомобилем благодаря его особой конструкции.

Наиболее распространенными типами сцепных устройств являются А-образный язычок и прямой язычок. Кроме того, сцепные устройства поставляются с различными вариантами крепления, и вы даже можете выбрать наиболее понравившийся вам механизм фиксации.

Типы крепления сцепных устройств для прицепов

Правильный выбор типа языка прицепа может стать разницей между безопасной поездкой и несчастным случаем, поэтому необходимо знать различные типы предлагаемых типов.

Для сцепных устройств с прямым язычком существует три вида крепления:

Тип прямого канала

Сцепное устройство с прямым ходом - самое простое и распространенное. Несмотря на это, оно отлично справляется со своей задачей и имеет буксировочную способность в диапазоне от 2 000 до 21 000 фунтов.

Характерный складной стиль

Прямые языки также могут быть использованы в этом стиле. Все, что вам нужно сделать для использования этого стиля, это отсоединить штыри и закрепить их. Вы также можете сэкономить немного места для хранения, сложив язык прицепа. Существует ограничение по весу от 5 000 до 9 000 фунтов. Это один из наиболее распространенных типов сцепного устройства для прицепов.

Круглый язычок

Сцепка с круглым хвостовиком вставляется и приваривается, позволяя зафиксировать ее на месте. Она имеет подпружиненный хомут для обеспечения идеальной посадки. Идеально подходит для хозяйственных прицепов с легкими генераторами, может буксировать от 5 000 до 12 500 фунтов.

Далее приведены пять наиболее распространенных типов сцепных устройств А-образной рамы:

Лучше всего подходит для тяжелых грузов: плоский стиль крепления

К плоскому креплению также можно прикрепить А-образные язычки. Они предназначены в основном для лодочных прицепов и являются сцепными устройствами для тяжелых прицепов с возможностью буксировки от 14 000 до 25 000 фунтов.

Лучший по универсальности: Регулируемое крепление язычка

Для установки на домкрат для прицепа вам понадобится дополнительный кронштейн, который часто предлагается отдельно.

Буксировочная способность составляет от 6 000 до 21 000 фунтов, что означает, что регулируемые сцепные устройства прицепов идеально подходят для людей, которым требуется как легкий, так и более тяжелый груз. Грузоподъемность этих прицепов превосходит большинство других.

Лучший вариант для больших прицепов: кольцевое крепление Lunette

Когда речь идет о прицепах с А-образной рамой, крепление с люнетным кольцом облегчает работу. Для больших прицепов или 5-го колеса с большим общим весом это крепление идеально подходит. Оно имеет буксировочную способность от 12 000 до 45 000 фунтов.

Если вы являетесь владельцем более крупного прицепа, вам следует внимательно изучить характеристики кольцевых креплений Lunette.

Лучшее для тяжелых прицепов: сцепное устройство Gooseneck

Это сцепное устройство идеально подходит для действительно тяжелых прицепов, поскольку оно специально разработано для такого использования. Оно используется в основном для сельскохозяйственной буксировки, поскольку его тяговое усилие составляет от 20 000 до 40 000 фунтов.

Как следует из названия, этот тип сцепки предназначен только для использования с прицепами на гусеничном ходу.

Лучший для усиления тормозных свойств: Тормозной привод

Этот тип сцепки специально разработан для гидравлических тормозов, поскольку он оснащен разъемом, который улучшает тормозные возможности буксируемого автомобиля. Это отличный выбор, поскольку он обеспечивает автомобилю большую тормозную силу. Он имеет буксировочную способность 5 000-20 000 фунтов.

Различные размеры шаров для сцепного устройства прицепа

Шары сцепного устройства прицепа имеют четыре типовых размера: 1-7/8", 2", 2-5/16" и 3". Размер определяется диаметром шара сцепного устройства.

Выбор правильного шара для прицепа

Буксировочная мощность, размер приемной трубы, а также величина подъема и опускания, необходимая для сохранения безопасного положения водителя, - все эти факторы необходимо учитывать при выборе крепления шара. Определить размер шара для прицепа, который вам нужен, будет проще, если вы знаете, с чем вы работаете, поэтому обязательно ознакомьтесь с рекомендациями производителя.

Объяснение зацепа

На шасси буксирующего автомобиля устанавливается сцепное устройство. Сцепное устройство прицепа подключается к сцепному устройству, чтобы вы могли надежно буксировать седельно-сцепное устройство. При буксировке прицепа сцепное устройство предназначено для поворота прицепа, чтобы обеспечить его безопасность и сохранность.

Грузозахватные и грузораспределительные сцепные устройства

Эти сцепные устройства предназначены для переноса веса прицепа на заднюю часть автомобиля, поэтому они идеально подходят для небольших и средних прицепов и седельно-сцепных устройств.

Буксировка больших прицепов обычно требует использования сцепных устройств с распределением веса, которые равномерно распределяют нагрузку между буксирующим автомобилем и большим прицепом. Это обеспечивает лучший контроль над управлением и торможением буксирующего автомобиля. Поэтому важно выбрать сцепное устройство, которое поможет оптимизировать эффективность и безопасность на дороге - потратьте немного времени, чтобы понять разницу между ними.прежде чем принять окончательное решение.

Категории сцепных устройств для прицепов

Существует шесть классификаций типов сцепных устройств, различающих грузоподъемные и грузораспределительные типы сцепных устройств. Сначала рассмотрим различные грузоподъемности.

Популярное сцепное устройство

В зависимости от веса, который они могут буксировать, эти сцепные устройства уже установлены на большинстве буксируемых автомобилей. Сзади они крепятся и могут иметь размер от одного дюйма на один дюйм до двух дюймов на два дюйма.

Долговечность, безопасность и прочность - все это интегрировано в сцепные устройства. Пять видов сцепных устройств подразделяются в зависимости от количества веса, который они способны буксировать.

Лучшее для кемпинга: сцепное устройство с передним креплением

Это сцепное устройство - отличный инструмент для владельцев лодок, которым необходимо затащить их в воду или вытащить из воды. Вам будет гораздо лучше видно, что вы делаете, когда лодка находится перед вами, а не позади!

Сцепное устройство с передним креплением идеально подходит для тех, кто любит проводить время на природе и на свежем воздухе. Если у вас полноприводный автомобиль и вы часто совершаете внедорожные приключения и походы, то вам, вероятно, стоит рассмотреть возможность приобретения сцепного устройства с передним креплением.

Лучшее для гибкости: сцепное устройство для крепления на бампер

Крепление такого сцепного устройства к автомобилю не требуется; вместо этого оно присоединяется к бамперу, а не является отдельно стоящим. С помощью такого сцепного устройства можно тянуть различные предметы, например, прицепы для кемпинга.

Лучшее для буксировки в тяжелых условиях: сцепное устройство 5-го колеса

Для буксировки тяжелых грузов необходимо сцепное устройство с такой прочностью. Его буксировочная способность составляет от 15 000 до 30 000 фунтов, поэтому оно отлично подходит для огромных фургонов.

В сцепном устройстве 5-го колеса используется шкворневое соединение, а не соединение шара и муфты, о чем необходимо помнить.

Идеально подходит для тяжелых грузов: сцепное устройство Gooseneck

В первую очередь сцепное устройство 5-го колеса можно сравнить со сцепным устройством типа gooseneck. В нем используется шаровое соединение и сцепное устройство, которое превосходит шкворневое соединение по удобству использования.

Менее заметная техника позволяет использовать весь багажник грузовика, когда автомобиль не буксируется. Они могут легко перевозить огромные прицепы и обычно используются для тяжелых грузов.

Это наиболее часто используется в отраслях, которые имеют дело с ненормальными нагрузками и требуют сцепного устройства, которое не прогибается под экстремальным весом и давлением.

Лучшее для строительства: сцепное устройство

Люнет необходим для подключения прицепа к сцепному устройству типа "штырь", которое представляет собой совершенно другую систему. Буксировка большого туристического прицепа с помощью такого сцепного устройства возможна, но оно в основном используется в строительном секторе из-за высокого уровня шума.

Идеально подходит для больших туристических прицепов: сцепное устройство для распределения веса

Задний приемник вашего автомобиля оснащен сцепным устройством для распределения веса, предназначенным для равномерного распределения веса прицепа. Использование сцепного устройства для распределения веса может значительно улучшить вашу способность контролировать и управлять автомобилем. Поскольку это сцепное устройство может увеличить тяговые возможности вашего автомобиля, оно идеально подходит для владельцев больших прицепов.

Дополнительная опция: блокировка тягово-сцепного устройства прицепа

Это замок, который можно установить на сцепное устройство прицепа, когда он не буксируется, чтобы защитить его от кражи.

Заключительные размышления

При выборе сцепного устройства для прицепа или 5-го колеса полезно понимать разницу между различными типами сцепных устройств и сцепных устройств. Безопасность дорожного движения значительно повысится, если вы выберете правильное сцепное устройство, соответствующее вашим потребностям и вашему тягачу, особенно если полная масса вашего прицепа значительно тяжелее средней.

Ссылка или упоминание этой страницы

Мы тратим много времени на сбор, очистку, объединение и форматирование данных, которые отображаются на сайте, чтобы быть максимально полезными для вас.

Если вы нашли данные или информацию на этой странице полезной в вашем исследовании, пожалуйста, используйте инструмент ниже для правильного цитирования или ссылки на источник. Мы ценим вашу поддержку!