Если вам часто приходится буксировать тяжелые грузы по своему штату, вы, вероятно, имеете некоторое представление о законах и правилах штата, которые применяются для этого. Однако некоторые люди могут не знать, что иногда законы могут отличаться от штата к штату. Это может означать, что вы можете быть легальным в одном штате, но при пересечении границы вас вполне могут остановить за нарушение, которого вы не ожидали.

В этой статье мы рассмотрим законы Северной Дакоты, которые могут отличаться от законов штата, из которого вы приехали на автомобиле, а также правила, о которых вы не знали, будучи жителем штата, и которые могут вас насторожить. Так что читайте дальше, и мы постараемся уберечь вас от дорогостоящих штрафов.

Нужно ли регистрировать прицепы в Северной Дакоте?

Штат Северная Дакота требует, чтобы все прицепы, полуприцепы и сельскохозяйственные прицепы имели титул и номерной знак. Есть некоторые исключения, и они следующие:

• Прицепы весом менее 1 500 фунтов, если они не сдаются в аренду или не используются в коммерческих целях.
• Прицепы, перевозящие незарегистрированные рекреационные суда, такие как мотоциклы, квадроциклы, лодки и снегоходы, не подлежат регистрации. Однако если рекреационные суда будут использоваться в соревновательных мероприятиях, то необходимо иметь право собственности и номерной знак.
• Автомобильные буксировочные тележки с одной осью не считаются прицепами, поэтому для них не требуется титул или лицензия.
• Прицепы для перевозки щенков не требуют оформления права собственности или лицензии.
• Прицеп, буксируемый мотоциклом, за исключением прицепа со спальными местами, не требует регистрации или лицензии.
• Комбинированные прицепы, превышающие установленную законом ширину, не требуют регистрации или лицензии, но могут нуждаться в специальном разрешении.

Общие законы штата Северная Дакота о буксировке

Это общие правила Северной Дакоты в отношении буксировки, которые вы можете нарушить, если не знали о них. Иногда нарушение этих правил может сойти вам с рук, потому что вы их не знали, но вы не можете предполагать, что так и будет.

В этой категории нет правил, но в отсутствие таковых мы должны предположить, что следует придерживаться общих правил дорожного движения. Если это что-то, что было бы незаконным без прицепа, то велика вероятность того, что вы не должны делать это с прицепом.

Правила габаритных размеров прицепов в Северной Дакоте

Важно знать законы штата, регулирующие размеры грузов и прицепов. На некоторые грузы могут потребоваться разрешения, другие могут быть запрещены на определенных типах дорог.

• Вы не можете ездить или жить в прицепе во время его буксировки по дорогам общего пользования штата.
• Общая длина буксируемого автомобиля и прицепа составляет 75 футов.
• Максимальная длина прицепа - 53 фута (если только он не был зарегистрирован в штате до 1 июля 1987 года).
• Максимальная ширина прицепа составляет 102 дюйма, при этом прицепное устройство выступает за пределы кузова автомобиля не более чем на 6 дюймов.
• Максимальная высота прицепа и груза составляет 14 футов.

Законы Северной Дакоты о сцепных устройствах и сигналах для прицепов

В Северной Дакоте существуют законы, касающиеся сцепного устройства прицепа и сигналов безопасности, подаваемых прицепом. Важно знать эти законы, поскольку они основаны на безопасности и могут повлечь за собой потенциально крупные штрафы.

• Транспортное средство, буксирующее другое транспортное средство, должно иметь страховочную цепь, а также основную форму соединения.
• Все сцепные устройства дышла и предохранительные цепи должны быть спроектированы и изготовлены достаточно прочными, чтобы исключить их случайное отсоединение.

Законы Северной Дакоты по освещению прицепов

Когда вы буксируете что-то, что заслоняет задние фары вашего буксирующего автомобиля, важно иметь возможность сообщить о своих предстоящих и настоящих действиях в виде света. Именно поэтому существуют правила, касающиеся освещения прицепа.

• По закону штата Северная Дакота все автомобили должны иметь исправные задние фонари, стоп-сигналы, фонари освещения номерного знака, указатели поворота и светоотражатели.
• Если фары буксирующего автомобиля заслоняются прицепом и грузом, то на прицепе необходимо установить дополнительные фары.

Ограничения скорости в Северной Дакоте

Когда речь идет об ограничениях скорости, то они варьируются и зависят от установленных скоростей в конкретной местности. Очевидно, что вы не должны превышать установленные ограничения скорости в любой местности. Когда речь идет об обычной буксировке, то здесь нет конкретных ограничений, но ожидается, что скорость будет поддерживаться на разумном уровне.

Если ваш прицеп раскачивается или теряет управление из-за скорости, вас могут остановить, даже если вы находитесь в пределах установленных ограничений. Это связано с тем, что прицеп может представлять угрозу общественной безопасности, и вас попросят снизить скорость.

Законы Северной Дакоты о зеркалах для прицепов

Правила использования зеркал в Северной Дакоте не определены, хотя они, скорее всего, требуются, и вас могут остановить, если у вас их нет или они непригодны для использования. Если ваш обзор ухудшается из-за ширины груза, вы можете рассмотреть возможность расширения существующих зеркал. Они могут быть в виде расширителей зеркал, которые устанавливаются на уже существующие зеркала заднего вида.

Согласно закону штата, водитель должен иметь возможность видеть шоссе позади себя на расстоянии не менее 200 футов. Если груз мешает этому, то зеркала должны быть настроены таким образом, чтобы повлиять на это.

Законы Северной Дакоты о тормозах

Тормоза вашего тягача и, возможно, вашего прицепа важны для безопасности любой буксировки. Убедитесь, что они соответствуют государственным нормам и соблюдают установленные правила использования на дороге с прицепом.

• Согласно закону штата, любой прицеп, движущийся со скоростью более 25 миль в час, должен иметь страховочные цепи и достаточные тормоза для контроля и остановки прицепа.
• Тормоза прицепа должны работать из кабины буксирующего транспортного средства, а также должны быть оснащены системой отрыва, которая активирует тормоза, если прицеп оторвется от буксирующего транспортного средства.

Заключение

В Северной Дакоте существует ряд законов, касающихся буксировки и прицепов, которые призваны обеспечить безопасность дорог и участников дорожного движения. В этом штате есть несколько типов прицепов и видов буксировки, которые не требуют лицензирования.

В Северной Дакоте действуют общие правила, основанные на здравом смысле, но не слишком запретительные. Как правило, наиболее важным аспектом является то, что соединение между буксирующим транспортным средством и прицепом должно быть надежным и достаточно прочным для выполнения поставленной задачи.

Ссылка или упоминание этой страницы

Мы тратим много времени на сбор, очистку, объединение и форматирование данных, которые отображаются на сайте, чтобы быть максимально полезными для вас.

Если вы нашли данные или информацию на этой странице полезной в вашем исследовании, пожалуйста, используйте инструмент ниже для правильного цитирования или ссылки на источник. Мы ценим вашу поддержку!