Если вам часто приходится буксировать тяжелые грузы по своему штату, вы, вероятно, имеете некоторое представление о законах и правилах штата, которые применяются для этого. Однако некоторые люди могут не знать, что иногда законы могут отличаться от штата к штату. Это может означать, что вы можете быть легальным в одном штате, но при пересечении границы вас вполне могут остановить за нарушение, которого вы не ожидали.

В этой статье мы рассмотрим законы штата Мэриленд, которые могут отличаться от законов штата, из которого вы приехали на автомобиле, а также правила, о которых вы не знали, будучи коренным жителем штата, и которые могут вас насторожить. Так что читайте дальше, и мы постараемся уберечь вас от дорогостоящих штрафов.

Нужно ли регистрировать прицепы в Мэриленде?

В штате Мэриленд все прицепы соответствуют тем же стандартам, что и легковые автомобили. Это означает, что прицепы должны быть зарегистрированы, а если они используются и подлежат регистрации, то должны пройти проверку безопасности.

Общие законы штата Мэриленд о буксировке

Иногда нарушение этих правил может сойти вам с рук, потому что вы их не знали, но вы не можете предполагать, что так и будет.

• Если прицеп буксируется грузовиком класса E, то его полная масса не должна превышать 20 000 фунтов.
• Пассажирские автомобили класса A и многоцелевые автомобили класса M могут буксировать только до 10 000 фунтов.
• Автомобили классов A и M могут буксировать только лодочные прицепы, прицепы для кемпинга, туристические прицепы, прицепы-дома или хозяйственные прицепы.
• Вы не можете позволить кому-либо ехать в прицепе, который буксируется по шоссе.

Правила габаритных размеров прицепов в штате Мэриленд

Важно знать законы штата, регулирующие размеры грузов и прицепов. На некоторые грузы могут потребоваться разрешения, другие могут быть запрещены на определенных типах дорог.

• Вы не можете ездить или жить в прицепе во время его буксировки по дорогам общего пользования штата.
• Общая длина буксируемого автомобиля и прицепа не должна превышать 55 футов, включая бамперы.
• Максимальная длина прицепа составляет 40 футов, включая бамперы.
• Максимальная ширина прицепа составляет 102 дюйма.
• Максимальная высота прицепа и груза составляет 13 футов 6 дюймов.

Законы штата Мэриленд о сцепных устройствах и сигналах для прицепов

В штате Мэриленд существуют законы, касающиеся сцепного устройства прицепа и сигналов безопасности, подаваемых прицепом. Важно знать эти законы, поскольку они основаны на безопасности и могут повлечь за собой потенциально крупные штрафы.

• Каждый полный прицеп должен быть оборудован буксировочной штангой и средством крепления буксировочной штанги к тягачу и прицепу.
• Буксировочный брус и способ его крепления должны быть конструктивно адекватны предполагаемому весовому набору для буксировки. Он также должен быть правильно установлен без чрезмерной слабины, но с достаточным люфтом для поддержания действия соединения.
• Для предотвращения случайного разъединения буксирующего транспортного средства и прицепа необходим способ блокировки соединения.
• Крепление сцепного устройства для прицепа должно быть достаточным для усиления рамы, обеспечивая дополнительную прочность и жесткость против неоправданных деформаций.
• Прицепы и полуприцепы, оборудованные буксировочным брусом, должны быть прикреплены непосредственно к раме буксирующего автомобиля как минимум I страховочной цепью или тросом. Они должны крепиться к буксирующему автомобилю, прицепу и буксировочному брусу.

Законы штата Мэриленд по освещению прицепов

Когда вы буксируете что-то, что заслоняет задние фары вашего буксирующего автомобиля, важно иметь возможность сообщить о своих предстоящих и настоящих действиях в виде света. Именно поэтому существуют правила, касающиеся освещения прицепа.

• Все прицепы должны быть оборудованы как минимум 2 задними задними фонарями, которые излучают красный свет, хорошо видимый с расстояния не менее 1 000 футов сзади.
• Прицепы, изготовленные до 1 июня 1971 года, должны иметь как минимум один задний фонарь, излучающий красный свет, хорошо видимый с расстояния не менее 300 футов сзади. Для комбинации транспортных средств требуется, чтобы задние фонари только самого заднего транспортного средства были видны с требуемого расстояния.
• Все прицепы должны иметь либо задний фонарь, либо отдельный фонарь, освещающий задний номерной знак белым светом, который виден на расстоянии не менее 50 футов.
• Каждый прицеп, изготовленный после 1 июля 1971 года, должен иметь сзади, либо как часть задних фонарей, либо отдельно, 2 или более красных отражателя, которые видны со всех расстояний в пределах 100-600 футов позади транспортного средства.
• Каждый прицеп, изготовленный до 1 июля 1971 года, должен иметь сзади, либо как часть задних фонарей, либо отдельно, 1 или более красных отражателей, видимых со всех расстояний от 100 до 600 футов позади транспортного средства.
• Прицепы, выпущенные после 1 июля 1971 года, должны быть оборудованы как минимум 2 стоп-сигналами красного или янтарного цвета, видимыми на расстоянии не менее 300 футов. Транспортные средства, выпущенные до этой даты, должны иметь как минимум 1 стоп-сигнал.
• Прицепы, изготовленные после 1 июля 1971 года, должны быть оборудованы электрическими указателями поворота как спереди, так и сзади транспортного средства.
• Прицепы и полуприцепы, габаритная ширина которых составляет 80 дюймов или более, должны иметь: спереди - 2 габаритных огня, по 1 с каждой стороны, сзади - 2 габаритных огня, по 1 с каждой стороны, а после 1 июня 1971 года - 3 опознавательных огня, сгруппированных в горизонтальный ряд, с расстоянием между центрами огней от 6 до 12 дюймов, и установленных на постоянной конструкции транспортного средства как можно ближе кС каждой стороны необходимо установить 2 боковых габаритных огня: один спереди или рядом с ним и один сзади или рядом с ним; и с каждой стороны - 2 отражателя: один спереди или рядом с ним и один сбоку или рядом с ним.
• Задние отражатели на прицепах со столбами могут быть установлены с каждой стороны болстера или груза.
• Габаритные огни должны быть установлены так, чтобы обозначать самую большую ширину транспортного средства, не включая зеркала, и как можно ближе к верхней части транспортного средства.
• Если задние опознавательные фонари установлены в самой высокой точке автомобиля, то задние габаритные фонари могут быть установлены на дополнительной высоте.
• Если установка передних габаритных огней на самой высокой точке прицепа приводит к тому, что эти огни не обозначают ширину прицепа, они могут быть установлены на дополнительной высоте, но должны обозначать ширину прицепа.
• Передние, боковые, задние габаритные и опознавательные огни должны быть видны на всех расстояниях от 500 до 50 футов спереди и сзади соответственно.

Ограничения скорости в Мэриленде

Когда речь идет об ограничениях скорости, то они варьируются и зависят от установленных скоростей в конкретной местности. Очевидно, что вы не должны превышать установленные ограничения скорости в любой местности. Когда речь идет об обычной буксировке, то здесь нет конкретных ограничений, но ожидается, что скорость будет поддерживаться на разумном уровне.

Если ваш прицеп раскачивается или теряет управление из-за скорости, вас могут остановить, даже если вы находитесь в пределах установленных ограничений. Это связано с тем, что прицеп может представлять угрозу общественной безопасности, и вас попросят снизить скорость.

Законы штата Мэриленд о зеркалах для прицепов

Правила использования зеркал в Мэриленде не определены, хотя они, скорее всего, требуются, и вас могут остановить, если у вас их нет или они непригодны для использования. Если ваш обзор ухудшается из-за ширины груза, вы можете рассмотреть возможность расширения существующих зеркал. Они могут быть в виде расширителей зеркал, которые вставляются в уже существующие зеркала заднего вида.

Если внутреннее зеркало заднего вида блокируется прицепом и грузом, то буксирующее транспортное средство должно иметь 2 зеркала заднего вида по одному с каждой стороны автомобиля.

Законы штата Мэриленд о тормозах

Тормоза вашего тягача и, возможно, вашего прицепа важны для безопасности любой буксировки. Убедитесь, что они соответствуют государственным нормам и соблюдают установленные правила использования на дороге с прицепом.

• Стояночные тормоза буксируемого автомобиля должны быть достаточными для удержания автомобиля и прицепа в неподвижном состоянии на любом уклоне.
• Прицепы с полной массой не менее 10 000 фунтов должны иметь тормоза на всех колесах
• Прицепы весом 3 000 фунтов и менее не нуждаются в тормозах на всех колесах, если вес прицепа не превышает 40% веса буксирующего автомобиля. Тормоза буксирующего автомобиля должны быть достаточными для остановки обоих транспортных средств.
• Прицепы весом от 3 000 до 10 000 фунтов не требуют тормозов на всех колесах, если прицеп имеет две оси или более и тормоза на обоих колесах хотя бы одной оси. Совокупная тормозная сила прицепа и буксирующего автомобиля также должна быть достаточной, чтобы остановить их, когда они соединены вместе и полностью загружены.

Заключение

В штате Мэриленд существует ряд законов, касающихся буксировки и прицепов, которые разработаны для обеспечения безопасности дорог и участников дорожного движения. В штате Мэриленд очень строго соблюдаются законы об освещении и светоотражателях, поэтому об этом следует помнить.

Мэн также предпочитает, чтобы размеры прицепов были меньше, чем в большинстве штатов, разрешая только 54 фута для буксируемых транспортных средств и прицепов. В целом штат твердо придерживается своих правил, поэтому во избежание юридических проблем следует убедиться, что вы знаете правила.

Ссылка или упоминание этой страницы

Мы тратим много времени на сбор, очистку, объединение и форматирование данных, которые отображаются на сайте, чтобы быть максимально полезными для вас.

Если вы нашли данные или информацию на этой странице полезной в вашем исследовании, пожалуйста, используйте инструмент ниже для правильного цитирования или ссылки на источник. Мы ценим вашу поддержку!