Используете ли вы свой прицеп для ландшафтных работ, строительства, путешествий или любимого хобби, вы полагаетесь на него в работе. Прицеп должен быть не только прочным, но и безопасным на дороге.

Но что делать, если у вас возникли проблемы с проводкой освещения прицепа? Все просто - необходимо заменить вилку шнура прицепа.

Мы понимаем, что проблемы с проводкой прицепа могут расстраивать, но именно здесь мы готовы помочь! Следуйте этому простому пошаговому руководству по замене вилки шнура прицепа, и вы вернетесь на дорогу в кратчайшие сроки.

Почему необходимо заменить вилку шнура прицепа?

Со временем соединения могут выйти из строя из-за усталости металла или коррозии. Если на вашем прицепе установлен контроллер тормозов, вы наверняка видели предупреждение контроллера тормозов. Возможно, у вас не работают тормозные или сигнальные огни. Независимо от проблемы, разъем шнура прицепа всегда должен быть в идеальном состоянии.

Независимо от того, используете ли вы традиционные электрические барабанные тормоза или высокопроизводительные гидравлические дисковые тормоза, наличие исправных тормозов и световых приборов прицепа важно не только для вас, водителя, но и для других участников дорожного движения.

Инструменты, которые вам понадобятся

Перед началом установки необходимо иметь под рукой эти инструменты:

• Ножницы для зачистки проводов
• Кабелерезы
• Отвертка с крестообразной головкой
• Отвертка с плоской головкой

Шаги по замене штекера прицепа

Замена 7-контактного разъема прицепа - это не только недорогая, но и относительно простая работа. Любой человек может с комфортом выполнить эту установку "сделай сам" всего за 30 минут.

Вот как это сделать:

Шаг 1: Вскрыть штекер и обнажить провода

Положив новый 7-контактный штекер шнура прицепа в сторону и держа в руках старый штекер, вы готовы приступить к процессу замены.

Начните удаление старой вилки, перерезав весь провод у основания вилки с помощью кусачек.

Чтобы обнажить провода, аккуратно разрежьте кусачками внешнюю резиновую защиту примерно на 0,5-1 дюйм. Будьте осторожны, чтобы не прорезать слишком глубоко и не повредить внутренние провода.

Шаг 2: Удалите защитную оболочку провода

Сначала отделите каждый провод по отдельности, чтобы у вас был рычаг для работы. Теперь возьмите ножницы для зачистки проводов и зачистите каждый провод на полдюйма. Длина оголенного конца может отличаться в зависимости от нового разъема шнура прицепа.

Теперь, когда все провода зачищены, скрутите концы вместе, чтобы не разъединить жилы кабеля. Если вам нужно снять еще немного защитной оболочки провода для большего рычага, вы можете это сделать.

Шаг 3: Вставьте шнур в новую вилку и присоедините центральный провод

После того как вы зачистили все провода, возьмите сменный штекер и проденьте шнур с оголенными проводами через конец корпуса штекера.

После того, как провода будут выведены на конец корпуса штекера, возьмите плоскую отвертку и аккуратно ослабьте все винты вокруг нового блока штекера, достаточно, чтобы освободить место для проводов.

Подсоедините центральный провод к средней клемме разъема. Как правило, они желтые, но всегда __следует обратиться к руководству по обслуживанию прицепа __чтобы быть уверенным.

Шаг 4: Подключите провода шнура к центральным клеммам

После того, как вы протянули новый штекер, прикрепили центральный провод и ослабили все винты, теперь вы готовы подключить остальные провода к новому блоку.

Все семь цветных проводов относятся к соответствующим клеммам штекера. Чаще всего на монтажной головке указан цвет каждого провода. Чтобы избежать проблем с проводкой, обратитесь к руководству по обслуживанию прицепа и инструкции по установке штекера.

Когда каждый провод вставлен в соответствующую клемму, затяните винты. Не затягивайте винты слишком сильно, так как вы можете погнуть клеммные зажимы.

Шаг 5: Сборка уплотнительной пробки

Хотя это и не обязательно, всегда полезно обернуть все открытые провода электрической лентой. Это необязательно и не повлияет на ваш штекер, независимо от того, обернете вы провода или нет.

Теперь вы готовы завершить установку штекера. Потяните корпус штекера назад по шнуру в исходное положение над блоком клемм. Совместите паз в крышке с пазом в штекере, чтобы убедиться, что все цветные провода в шнуре подключены к правильным клеммам внутри.

Теперь укрепите его, затянув два винта (один сверху и один снизу узла заглушки), которые вначале были незакреплены.

Шаг 6: Закрепите корпус штекера

Чтобы закрепить корпус штекера, вставьте обжимной разъем в паз крышки штекера и затяните его на месте.

Вуаля! У вас есть новый 7-контактный штекер для прицепа.

Шаг 7: Испытайте новый штекер

Подключите только что переделанный шнур к розетке и начните проверять свою работу. Убедитесь, что все осветительные приборы работают надлежащим образом.

Заключение

Теперь с новым разъемом для прицепа вы снова готовы отправиться в путь! Безопасно и ответственно.

Рекомендуется всегда проводить быструю проверку цепей проводки прицепа при каждой поездке, чтобы исключить неисправность проводки прицепа.

Ссылки

//www.youtube.com/watch?v=ZKY2hl0DSV8

//ktcables.com.au/2014/03/13/how-to-wire-up-a-7-pin-trailer-plug-or-socket-2/

Ссылка или упоминание этой страницы

Мы тратим много времени на сбор, очистку, объединение и форматирование данных, которые отображаются на сайте, чтобы быть максимально полезными для вас.

Если вы нашли данные или информацию на этой странице полезной в вашем исследовании, пожалуйста, используйте инструмент ниже для правильного цитирования или ссылки на источник. Мы ценим вашу поддержку!