Ford F150 Instrument Cluster ڪم نه ڪري رهيو آهي (فڪس سان!)

Christopher Dean 22-08-2023
Christopher Dean

توهان کي خبر آهي ته جڏهن ڊرائيونگ جي ڳالهه اچي ٿي ته اهو تمام ضروري آهي ته توهان کي خبر هجي ته توهان ڪيتري تيزيءَ سان ڊرائيونگ ڪري رهيا آهيو ۽ ڇا توهان جي انجڻ گهڻي گرم ٿيڻ واري آهي. منهنجو خيال آهي ته گهڻا ماڻهو ان ڳالهه سان متفق هوندا پر رڳو تصور ڪريو ته اوچتو توهان پنهنجي رفتار نه ڏسي سگهو ٿا.

جڏهن اها پراڻين گاڏين جي ڳالهه اچي ٿي ته اسان وٽ اهي اسپيڊوميٽر هوندا هئا جن ۾ هڪ فزيڪل ڊائل هوندو هو جنهن سان توهان اڀري ۽ زوال کي ڏسي سگهو ٿا. توهان تيز يا سست ڪيو. جديد گاڏين ۾ جيئن ته جديد Ford F150 ماڊلز انهن کي ڊجيٽل نمائندگي سان تبديل ڪيو ويو آهي.

مون کي غلط نه سمجھو اهي تمام سٺا ۽ ٽيڪنالاجي آهن پر جيڪڏهن توهان جا سڀئي گيج آهن هڪ ڊجيٽل ڪلستر جو حصو آهي ۽ اهو ڪلستر ٽوڙي ٿو توهان مصيبت ۾ آهيو. توهان پنهنجي رفتار نه ٿا ڏسي سگهو، توهان وٽ ڪيتري گيس آهي، انجڻ جو گرمي پد ۽ توهان جي ٽرڪ ڪيئن هلندي آهي ان بابت ٻي اهم معلومات.

هن پوسٽ ۾ اسان فورڊ F150 تي وڌيڪ تفصيل سان نظر وجهڻ وارا آهيون. اوزار ڪلستر ۽ ڪجھ سببن جو اھو ڪم ڪرڻ بند ڪري سگھي ٿو. اسان ڪجهه امڪاني حلن تي پڻ بحث ڪنداسين جيڪي توهان کي ڊيلر شپ يا ميڪيڪڪ جي سفر کي بچائيندا.

توهان جو فورڊ F150 اوزار ڪلستر ڇو ڪم نه ڪري رهيو آهي؟

توهان پنهنجي ٽرڪ ۾ پهچي ويا آهيو، شروع ڪيو اهو مٿي ۽ سڀ ڪجهه ٺيڪ آهي سواءِ توهان وٽ ڪو اوزار ڪلسٽر ناهي. اهو روشن نه ٿيو ۽ هاڻي توهان ڪٿي به نٿا وڃي سگهو ڇو ته توهان وٽ توهان جي رفتار کي ٽريڪ ڪرڻ جو ڪو طريقو ناهي. اهو ڪيترن ئي مسئلن جي ڪري ٿي سگهي ٿو پر اسان ان تي هڪ نظر ڪنداسينعام طور تي رپورٽ ٿيل مسئلا ۽ توهان ان مسئلي کي ڪيئن حل ڪري سگهو ٿا.

> 12> وائرنگ هارنس ۾ ڦاٿل تارون
اوزار ڪلستر ڪم نه ڪرڻ جو سبب ممڪن آسان حل
گليچنگ يا فريزنگ انسٽرومينٽ ڪلسٽر ري سيٽ ڪريو
متاثر ٿيل تار کي تبديل ڪريو
بلون فيوز درست فيوز ڳوليو ۽ تبديل ڪريو
اوڊوميٽر سرڪٽ بورڊ سان صحيح طرح سان ڳنڍيل ناهي سرڪٽ بورڊ تي ڪنيڪشن ٻيهر بحال ڪريو

اهو ياد رکڻ گهرجي ته اوزار ڪلستر تي ڪجهه گيجز ڪم ڪرڻ ۾ ناڪام ٿي سگهن ٿيون ڇاڪاڻ ته انهي سسٽم سان ڳنڍيل هڪ سينسر جي ناڪامي جي ڪري. اهو لازمي طور تي ڪلستر سان هڪ مسئلو هوندو ان ڪري درست ڪرڻ جي ضرورت پوندي سينسر ۽ سوال ۾ سسٽم ڏانهن هدايت ڪئي وڃي.

خراب اوزار ڪلستر جون علامتون ڇا آهن؟

جيئن توهان جي Ford f150 تي اوزار جي ڪلستر سان مسئلو جو ذڪر ڪيو ويو آهي هڪ وڌيڪ مقامي مسئلو ٿي سگهي ٿو، تنهنڪري اهو ضروري آهي ته مسئلي جي مخصوص علامات کي ڏسڻ لاء. هن طريقي سان توهان وڌيڪ آساني سان ڳولي سگهو ٿا بنيادي مسئلو ۽ يقيناً ممڪن حل جنهن جي ضرورت آهي. اسپيڊ ميٽر اونداهو ٿي وڃي ٿو يا روشنيءَ جا مسئلا آهن. توهان شايد اهو پڻ محسوس ڪري سگهون ٿا ته اوڊوميٽر هاڻي توهان کي ميلن جي سفر تي پڙهڻ نه ڏئي رهيو آهي.

توهان کي خبرداري ملي سگهي ٿي.ڊسپلي تي آئڪن توهان کي ٻڌائي ٿو ته اوزار جي ڪلستر سان هڪ خاص مسئلو آهي. ٻين اشارن ۾ مختلف ڏيکاريل گيجز جي بي ترتيب ٽمٽار شامل ٿي سگھي ٿي يا واضح طور تي غلط پڙھڻ. مثال طور جيڪڏهن توهان صرف گيس ٽينڪ ڀريو آهي ۽ اهو اڃا به خالي آهي.

فورڊ F150 انسٽرمينٽ ڪلسٽر کي ڪيئن ري سيٽ ڪيو وڃي

انهن مسئلن مان ڪجهه شايد هڪ ڏکوئيندڙ خرابي هجي جيڪا يقيناً هڪ تمام عام مسئلو آهي جيڪو سڀني فورڊ F150 مالڪن کي تجربو ٿيندو. درست ڪرڻ لاءِ واقعي ڪو مسئلو ناهي، سسٽم کي شايد صرف هڪ ريٽ جي ضرورت هجي ته خرابي کي صاف ڪرڻ لاءِ.

هي شڪرگذاري سان حل ڪرڻ لاءِ هڪ آسان مسئلو آهي ۽ هڪ سادي ري سيٽ جي ضرورت آهي. ھن لاءِ عمل ھيٺ ڏنل آھي.

  • پنھنجي چاٻي کي پنھنجي فورڊ F150s جي اگنيشن ۾ رکو ۽ جاءِ تي رکو
  • ڪي کي 0 يا I پوزيشن ڏانھن ڦيرايو. 0 جو مطلب آھي اھو بند ٿيل آھي ۽ I جو مطلب آھي لوازمات جيڪو انھن کي ري سيٽ پوزيشن ڏئي ٿو
  • SEL/RESET نوب کي دٻايو ۽ رکو. هي اسٽيئرنگ ويل جي ساڄي پاسي تي ڳولي سگهجي ٿو وچ ۾ جتي اسپيڊوميٽر گيج ڏيکاري ٿو
  • 10 سيڪنڊن جي ڳڻپ لاءِ رکو ۽ ان کي ڇڏي ڏيو سسٽم کي ري سيٽ ڪرڻ گهرجي ۽ اميد آهي ته توهان جي ڊسپلي ٻيهر ڪم ڪندي

جيڪڏهن مسئلو غلط وائرنگ هارنس هجي ته ڇا ڪجي

آواز جي ڪلستر سان مسئلو شايد وائرنگ هارنس ۾ لوز يا ناقص تار سان ڳنڍيل هجي. هي هارنس شفٽر ليور جي چوڌاري ملي ٿو پرهدايتون حاصل ڪرڻ لاءِ پنهنجي يوزر مينوئل سان صلاح ڪريو ته ڪيئن ان تائين رسائي حاصل ڪجي جيئن ماڊل سالن جي بنياد تي مختلف ٿي سگهي ٿي.

جڏهن توهان وائرنگ هارنس کي ڳوليو ته سڙيل، سڙيل، ٽٽل يا ٿلهي تارن کي ڏسڻ لاءِ هڪ بصري معائنو ڪريو. جيڪڏهن ڪا شيءِ واضع طور تي خراب لڳي ٿي ته توهان چاهيو ٿا ته هن کي بغير دير جي بدلي ڪيو وڃي. عام طور تي، توهان شايد هن تي هڪ ماهر چاهيو ٿا، خاص طور تي جيڪڏهن توهان جي ٽرڪ اڃا وارنٽي هيٺ آهي.

20>

اهو ياد رکڻ گهرجي ته ڪڏهن ڪڏهن اهو مسئلو شايد سينسر جي غلطي هجي. وائرنگ يا اڃا به هڪ وولٹیج ريگيوليٽر کان. ان جو مطلب اهو آهي ته توهان کي پنهنجي ناقص اوزار جي ڪلستر جي مسئلن جي سببن کي حاصل ڪرڻ لاء وڌيڪ اونهي کوٽائي ڪرڻ جي ضرورت پوندي.

وائرنگ جي مسئلن تي ڪجهه اهم نوٽس

  • مون وولٽيج ريگيوليٽر جو ذڪر ڪيو، هي آهي هڪ حصو جيڪو سرڪٽ ۾ ڪرنٽ جي صحيح وهڪري ۾ مدد ڪري ٿو ۽ جيڪڏهن اهو ناڪام ٿئي ٿو ته اهو عام طور تي اشارو ڪري ٿو ته اتي هڪ ٽٽل تار آهي
  • وائرنگ جا مسئلا توهان جي اوزار جي ڪلستر کي غلط طور تي گيجز تي وڌ کان وڌ ريڊنگ ڏيکارڻ جو سبب بڻجي سگهن ٿا. جيڪڏهن توهان جو اسپيڊوميٽر وڌ کان وڌ آهي ۽ توهان ڊرائيو وي ۾ بيهي رهيا آهيو ته واضح طور تي هڪ مسئلو آهي ۽ اهو شايد وائرنگ سان لاڳاپيل آهي
  • وائرنگ انسٽرومينٽ ڪلسٽر ڊسپلي کي مدھم ڪري سگهي ٿي يا گيجز کي ٿلهي نظر اچي سگهي ٿي
  • وائرنگ نه آهي ڪنهن به طريقي سان هڪ آسان حل جيستائين توهان وائرنگ ٽرڪ ۾ ماهر نه ٿي رهيا آهيو، اهو شايد بهترين طور تي ماهرن کي درست ڪرڻ لاء ڇڏي ويو آهي. جيڪڏهن توهان غلطي ڪريو ٿا ته توهان شايد پري ٿي سگهي ٿيوڌيڪ مهانگو مسئلا

اهو ٿي سگهي ٿو هڪ سادو بلون فيوز

فيوز هڪ سرڪٽ جي چوڌاري ڪرنٽ جي وهڪري کي منظم ڪرڻ لاءِ وڏا ننڍڙا ڊوائيس آهن پر بجليءَ جو اضافو ايترو آسانيءَ سان ڪنهن کي ڦٽو ڪري سگهي ٿو. . اسان جي گهر جي فيوزنگ کي سرڪٽ بريڪرز سان ٺاهيو ويو آهي جيڪي فيوزن کي انهن سرجز کان بچائين ٿا، تنهنڪري توهان کي صرف هڪ سوئچ کي واپس فلپ ڪرڻ جي ضرورت آهي ته جيئن بجلي ٻيهر وهندي رهي.

اسان جي ڪارن ۾ اهو معاملو ناهي جيتوڻيڪ حقيقت جي باوجود ڪارن ۾ ڪي سرڪٽ بريڪر هوندا آهن اهي سڀ فيوز جي حفاظت نٿا ڪن ۽ اهي ڪري سگهن ٿا ۽ اڪثر ڪري سڙي ويندا آهن. تنهن ڪري توهان کي پنهنجي پاڻ کي ڄاڻڻ گهرجي ته توهان جي فورڊ F150 تي فيوز باڪس ڪٿي واقع آهي ۽ ڪهڙي فيوز جو تعلق اوزار جي ڪلستر سان آهي.

جڳه ۽ مخصوص فيوز نمبر جي لحاظ کان مختلف ٿي سگهن ٿا. ماڊل سال تنهن ڪري هميشه پڪ ڪريو ته توهان کي خبر آهي ته توهان ڇا ڏسي رهيا آهيو. عام طور تي اوزار جي ڪلستر لاءِ فيوز .29 هوندو آهي پر پڪ ڪريو ته ان کي درست ڪرڻ سان اڳتي وڌڻ کان پهريان ٻه ڀيرا چيڪ ڪريو.

اهو هڪ آسان حل ٿي سگهي ٿو ڇاڪاڻ ته توهان کي صرف هڪ نئين فيوز جي ضرورت آهي جيڪا پراڻي سان ملائي. , ڪجهه سوئي نڪ جي چمڪدار ۽ a can do attitude.

  • فيوز باڪس پينل کي ڳوليو ۽ ان کي کوليو
  • صحيح فيوز کي ڳولھيو اهو ظاهري طور تي سڙي سگھي ٿو يا ان جي وچ ۾ ڪٽيل هجي
  • پراڻو فيوز هٽائڻ لاءِ سوئي نڪ جي چمڪ استعمال ڪريو جيئن اهو ٽٽل هجي ۽ هڪ جي بجاءِ ٻن حصن ۾ اچي وڃي
  • پراڻو فيوز مٽايوهڪ جيتري نئين ۽ فيوز باڪس کي بند ڪريو

اها ڳالهه ياد رکڻ گهرجي ته ڪجهه پراڻن فورڊ F150 ماڊلز ۾ هڪ فيوز جي ناڪامي سبب ڪجهه ٻين فيوزن کي به ڦٽو ڪري سگهي ٿو. اهو ئي سبب آهي ته توهان شايد ٻين فيوزن کي به چيڪ ڪرڻ چاهيو ٿا ته نقصان يا سڙڻ جي نشانين لاءِ.

ڪجهه سسٽم کي هڪ ئي وقت هلائڻ اصل ۾ ڦوٽو فيوز جو سبب بڻجي سگهي ٿو، تنهن ڪري ان کان آگاهه رهو جيڪڏهن توهان کي بار بار ساڳيو مسئلو محسوس ٿئي ٿو. فيوز.

سرڪٽ بورڊ تي خراب ڪنيڪشن

هڪ عام طور تي ٻڌايو ويو آهي مسئلو اوڊوميٽر جي اوزار جي ڪلستر ڊسپلي مان غائب ٿيڻ سان لاڳاپيل آهي. شين جي وڏي اسڪيم ۾ اهو شايد ڪا وڏي ڳالهه نه لڳي ڇاڪاڻ ته اهو ڄاڻڻ ضروري نه آهي ته ٽرڪ ڪيتري حد تائين سفر ڪيو آهي پر اهو آخرڪار هڪ وڏو مسئلو ٿي سگهي ٿو.

هن غلطي جو سبب اڪثر اهو هوندو آهي ته هڪ سرڪٽ بورڊ ۾ سولڊر ٿيل ڪنيڪشن ڀڄي ويا آهن يا خراب ٺهيل آهن. اهو هڪ قيمتي حل ٿي سگهي ٿو جيڪو اهو منحصر آهي ته توهان مرمت جي باري ۾ ڪيئن وڃو. فيوز پينل کي ڌار ڪرڻ ۽ ان کي ماهرن وٽ وٺي وڃڻ جي قيمت $150 ٿي سگهي ٿي پر جيڪڏهن توهان پينل کي ڌار نه ڪري سگهو ته اهو ٻيڻو ٿي سگهي ٿو.

هاڻي جيتوڻيڪ اسان هميشه صلاح ڏيون ٿا ته ڪنهن ماهر کي اليڪٽريڪل مرمت سان ڊيل ڪرڻ لاءِ اسان سمجهون ٿا. ڪڏهن ڪڏهن پئسا هڪ مسئلو آهي. تنهن ڪري اسان توهان کي سيکارينداسين ته توهان ڪيئن ممڪن طور تي هن سولڊر جي مسئلي کي پاڻ ڏانهن ڇڪي سگهو ٿا.

سرڪٽ پينل کولڻ

سرڪٽ پينل کي ڳوليو، اهو هڪ تي هجڻ گهرجياسٽيرنگ ڪالمن جي پاسي، ۽ توهان کي شايد پنهنجي مالڪ جي دستياب کي استعمال ڪرڻ جي ضرورت پوندي. پينل جي پويان توهان کي سرڪٽ بورڊ ملندو جيڪو 7mm اسڪرو سان جاءِ تي رکيل هوندو.

توهان کي انهن اسڪرو کي ڪڍڻو پوندو ۽ انهن کي محفوظ رکڻو پوندو بعد ۾ ٻيهر ڳنڍڻ لاءِ. پڪ ڪريو ته سرڪٽ بورڊ کي ٻاهر ڪڍو ته جيئن توهان وڌيڪ نقصان نه ٿيڻ چاهيو.

ڏسو_ پڻ: ڇا سروس انجڻ جلد ئي خبرداري لائيٽ جو مطلب آهي & توهان ان کي ڪيئن ٺيڪ ڪندا؟

وائرنگ هارنس کي ڌار ڪريو

سرڪٽ جي هارنس کي بي نقاب ڪرڻ لاءِ اسٽيئرنگ وهيل کي ٻاهر ڪڍو ۽ بولٽس کي هٽايو ان کي جاء تي رکڻ. ايندڙ قدم سرڪٽ بورڊ کي هٽائڻ لاء ٿيندو. 7mm نٽ ڊرائيورز کي انبولٽ ڪريو جيڪي اوزار پينل سان ڳنڍيل آھن. انهن مان چار آهن هڪ ڀيرو هي مڪمل ٿيڻ کان پوءِ توهان آسانيءَ سان هارنس کي هٽائي سگهو ٿا.

بيڊ سولڊر جوائنٽ ڳوليو

سرڪٽ بورڊ کي کوليو ان اسڪرو کي هٽائي جيڪو سفيد ڍڪ تي رکيل آهي. هي توهان کي سولڊر جي وهڪري جو معائنو ڪرڻ ۽ ڪنهن به خراب ٿيل جوڑوں کي ڳولڻ جي اجازت ڏيندو. خراب ٿيل جوڑوں کي بهتر نموني ڏسڻ لاءِ توهان کي ميگنيفائينگ گلاس جي ضرورت پئجي سگھي ٿي.

جوائنٽ کي درست ڪرڻ لاءِ سولڊرنگ پينسل استعمال ڪريو

جڏهن توهان مسئلي کي ڳولي لڌو ته ٽٽل جڙي کي مرمت ڪرڻ لاءِ سولڊرنگ پينسل استعمال ڪريو گڏيل. توهان شايد هن پينسل کي استعمال ڪرڻ تي هڪ وڊيو ڏسڻ چاهيندا ۽ شايد سرڪٽ بورڊ کي ڇڪڻ کان اڳ مشق ڪريو. هڪ دفعو درست ٿيڻ بعد توهان هر شيءِ کي ريورس آرڊر ۾ ٻيهر ڳنڍي سگهو ٿا جيڪو توهان سڀني کي ڌار ڪري ڇڏيو آهي.

ڇا مان مسئلا پاڻ حل ڪري سگهان ٿو؟

جڏهن اهو اچي ٿو ته هڪ ڦوٽو فيوز يا هڪ مسئلو جيڪو صرفهڪ ريٽ جي ضرورت آهي پوء سراسري ٽرڪ مالڪ ضرور انهن مرمت کي سنڀالڻ جي قابل هوندو. جيڪڏهن مسئلو وڌيڪ ٽيڪنيڪل آهي ته اهو ڪجهه ٿي سگهي ٿو جيڪو ماهرن تي ڇڏڻ گهرجي.

جيڪي بجليءَ جو تجربو رکن ٿا اهي شايد وائرنگ کي درست ڪرڻ يا سولڊر جي مسئلن جي مرمت جي چئلينج کي منهن ڏيڻ ۾ اعتماد محسوس ڪن ٿا ۽ اهو سڀ ڪجهه سٺو ۽ سٺو آهي. جيڪڏهن توهان وٽ اهي صلاحيتون نه آهن ته اهو شايد ڪجهه آهي جيڪو توهان کي اڪيلو ڇڏي وڃڻ گهرجي.

ڏسو_ پڻ: 5 سبب ڇو توهان جي ٽرڪ جو ٽريلر پلگ ڪم نه ڪري رهيو آهي

پيسا خرچ ڪرڻ لاءِ ڪنهن ٻئي جي مرمت ڪرڻ شايد خوش نصيب نه لڳي پر جيڪڏهن توهان کي ڪجهه غلط ٿيو ته اهو توهان جي قيمت ختم ڪري سگهي ٿو. گهڻي عرصي ۾ وڌيڪ. اهو تسليم ڪرڻ ۾ شرم جي ڳالهه ناهي ته توهان ڪجهه نه ٿا ڪري سگهو ۽ مدد حاصل ڪري سگهو ٿا.

نتيجو

Ford F150 تي اوزارن جو ڪلستر توهان جي ٽرڪ ۾ هڪ شاندار ڏسڻ وارو هاءِ ٽيڪ اضافو آهي پر ان کي نقصان ٿيندو آهي. ڪڏهن ڪڏهن مسئلن کان. اها شيءِ آهي جنهن تي اسان پنهنجي ٽرڪ جي حوالي سان ڪيترن ئي تشخيصي اوزارن تي ڀروسو ڪندا آهيون پوءِ جڏهن اهو ٽٽندو ته اسان کي مسئلن کي منهن ڏيڻو پئجي سگهي ٿو.

اها ٽيڪنالاجي جو هڪ مهانگو ٽڪرو آهي جنهن کي درست ڪرڻ يا بدلائڻ لاءِ آهي ۽ ٿي سگهي ٿو $1100 کان مٿي هلندي تنهن ڪري اهو آهي. ان سان گڏ گندگي کان بچڻ لاء بهترين آهي جيڪڏهن اسان کي خبر ناهي ته اسان ڇا ڪري رهيا آهيون. اسان سوچي سگهون ٿا ته اسان هڪ تار کي درست ڪري سگهون ٿا پر جيڪڏهن اهو پٺتي پيل آهي ته اسان کي سڄي سسٽم کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت پوندي.

هن صفحي ڏانهن لنڪ يا حوالو ڏيو

اسان گهڻو وقت گڏ ڪرڻ، صفائي ڪرڻ، ضم ڪرڻ ۾ گذاريو ٿا ، ۽ انهي ڊيٽا کي فارميٽ ڪرڻ جيڪو سائيٽ تي ڏيکاريل آهي جيترو ڪارائتو هجيتوھان جيترو ٿي سگھي.

جيڪڏھن توھان کي ھن صفحي تي موجود ڊيٽا يا معلومات پنھنجي تحقيق ۾ ڪارآمد لڳي، مھرباني ڪري ھيٺ ڏنل ٽول استعمال ڪريو صحيح طور تي حوالو ڏيڻ يا ماخذ طور حوالو ڏيڻ لاءِ. اسان توهان جي حمايت کي ساراهيو!

Christopher Dean

ڪرسٽوفر ڊين هڪ پرجوش آٽو موٽيو جو شوقين آهي ۽ هڪ وڃڻ وارو ماهر آهي جڏهن اهو اچي ٿو ته ڇڪڻ سان لاڳاپيل سڀني شين جي. گاڏين جي صنعت ۾ هڪ ڏهاڪي کان وڌيڪ تجربي سان، ڪرسٽوفر مختلف گاڏين جي ٽوڙڻ جي درجه بندي ۽ ٽوڙڻ جي صلاحيت بابت وسيع ڄاڻ حاصل ڪئي آهي. هن موضوع ۾ هن جي گهڻي دلچسپي کيس انتهائي معلوماتي بلاگ ٺاهڻ جي هدايت ڪئي، ٽائينگ ريٽنگ جو ڊيٽابيس. هن جي بلاگ ذريعي، ڪرسٽوفر جو مقصد آهي صحيح ۽ قابل اعتماد معلومات مهيا ڪرڻ لاءِ گاڏين جي مالڪن کي باخبر فيصلا ڪرڻ ۾ مدد ڪرڻ لاءِ جڏهن اها ڇڪڻ اچي ٿي. ڪرسٽوفر جي مهارت ۽ هن جي هنر جي وقف هن کي آٽو گاڏين جي ڪميونٽي ۾ هڪ قابل اعتماد ذريعو بنايو آهي. جڏهن هو تحقيق نه ڪري رهيو آهي ۽ لکڻ جي صلاحيت جي باري ۾ لکي رهيو آهي، توهان ڳولي سگهو ٿا ڪرسٽوفر پنهنجي پنهنجي قابل اعتماد ٽو گاڏي سان وڏي ٻاهران دريافت ڪيو.