اسان ڪڏهن به اهو ٻڌڻ پسند نٿا ڪريون ته اسان جي ڪار جي انجڻ کي مشڪل سان ٻڌڻ ۾ اچي. اهو ٿي سگهي ٿو حالتن جي هڪ سيٽ بابت. ڪارون گئس ۽ ٻين هلندڙ خرچن جي وچ ۾ سستو ڪوشش نه آهن. خدشو آهي ته شايد اسان جي ڪار جي خراب ٿيڻ بابت خوفناڪ ٿي سگهي ٿي.

هن پوسٽ ۾ اسين شروع ڪرڻ تي تيز بيڪار تي هڪ نظر ڪنداسين ۽ ڇا اهو ڪجهه به ٿي سگهي ٿو. ڇا اهو صرف عام ٿي سگهي ٿو يا اهو ظاهر ڪري ٿو ته ڪا شيءِ ٽوڙڻ واري آهي؟

آئلنگ ڇا آهي؟

جيڪڏهن اسان جي انجڻ هلي رهي آهي پر اسان جسماني طور ڪار کي نه ٿا هلائي رهيا آهيون ته اها سڃاتي وڃي ٿي. لازمي طور تي انجڻ اڃا به هلندي رهي آهي جيتوڻيڪ اهو نه هلندي آهي ڦيٿين کي ۽ اڳتي وڌڻ جي رفتار. عام طور تي ڪارن، ٽرڪن ۽ موٽرسائيڪلن جي بيڪار رفتار 600 - 1000 انقلاب في منٽ يا (RPM) آهي.

اهي rpms هڪ منٽ ۾ ڪيترا ڀيرا حوالا ڏين ٿا. ان عرصي دوران ڪرانڪ شافٽ ڦري ٿو. جڏهن ته ڪينڪ شافٽ جا اهي انقلاب عام طور تي شيون هلائڻ لاءِ ڪافي هوندا آهن جهڙوڪ واٽر پمپ، متبادل، ايئر ڪنڊيشننگ ۽ جيڪڏهن قابل اطلاق پاور اسٽيرنگ.

جڏهن اسان ڊرائيو ڪرڻ شروع ڪريون ٿا ته RPMs کي تيز ڪرڻ لاءِ گهربل بجلي جي فراهمي کي وڌائڻ گهرجي. پڻ. نظرياتي طور تي پوءِ سست رهڻ دوران اسان کي 1000 RPM کان وڌيڪ نه ڏسڻ گهرجي جڏهن اسان پهريون ڀيرو صبح جو ڪار شروع ڪريون ٿا.

هاءِ آئيڊلنگ ڇا آهي؟

انقلاب في منٽ 1000 کان مٿي ۽ يقيناً ان کان وڌيڪ 1500 جڏهن توهان وٽ پهرين آهيانجڻ شروع ڪيو يا اڳتي نه وڌي رهيو آهي ان کي اعليٰ سستي سمجهي سگهجي ٿو. گاڏيون مختلف ٿي سگهن ٿيون پر عام طور تي هر گاڏي ۾ هڪ مثالي بيهڻ جي سطح هوندي آهي ان ڪري پنهنجي مخصوص گاڏي لاءِ تحقيق ڪريو انهي کي يقيني بڻائڻ لاءِ.

ڇا ٿي سگهي ٿو هاءِ آئڊلنگ بغير ڪنهن مسئلي جي؟

جيڪڏهن توهان آهيو ڪار ۽ RPMs 1000 - 1200 جي وچ ۾ آهن فوري طور تي خوفزده نه ٿيو. پهرين، پنهنجو پاڻ کان پڇو "ڇا مان هڪ ٿلهو ڪوٽ ۽ دستانو پائڻ وارو آهيان؟" جيڪڏهن توهان آهيو ته پوءِ شايد ٻاهر سردي آهي ۽ توهان اڄ پاڻ شروع ڪرڻ لاءِ ٿوري جدوجهد ڪري رهيا آهيو.

ٿڌي موسم توهان جي عام بيڪار RPMs کي وڌائي سگهي ٿي ڇاڪاڻ ته سسٽم کي لفظي طور تي پاڻ کي گرم ڪرڻ لاءِ وڌندڙ طاقت جي ضرورت آهي. پنهنجي ڪار کي ٿورو گرم ڪرڻ جو موقعو ڏيو. توهان شايد پاڻ کي گرم حاصل ڪرڻ لاء هڪ هٽر هلائي رهيا آهيو. هي سڀ گاڏيءَ مان طاقت وٺندي آهي.

ڪجهه منٽن کان پوءِ جڏهن توهان بيڪار حالت ۾ هوندا آهيو ته تيز رفتار گهٽجي ويندي 600 – 1000 rpms تائين.

سردي جي موسم ۾ بيهڻ جي واڌ جا بنيادي سبب شامل هوندا

• اخراج سان ڊيل ڪرڻ جڏهن ته ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر گرم ٿي ويندو آهي. ھن ڊيوائس کي بھترين سطح تي ڪم ڪرڻ لاءِ گرمي جي ضرورت آھي تنھنڪري انجڻ کي سرديءَ جي ڏينھن ۾ وڌيڪ محنت ڪرڻي پوندي آھي ھن کي سپلائي ڪرڻ لاءِ
• گئسولين سردي ۾ وڌيڪ سستي سان اڀري ٿو ان ڪري سردي جي موسم ۾ انجڻ جي سلنڈرن کي وڌيڪ ٻارڻ جي ضرورت پوندي آھي.

سردي ۾ مسئلا؟

سردي ۾ 1200 -1500 rpms کان وڌيڪ آهيعام طور تي هڪ عام واقعو نه آهي ۽ ٿي سگهي ٿو ڪنهن مسئلي جي نشاندهي ڪري.

ثانوي ايئر پمپ يا لائن

جيئن ذڪر ڪيو ويو آهي جڏهن ٿڌو داغ وڌيڪ ڏکيو هوندو آهي، تنهنڪري هڪ ثانوي انجيڪشن سسٽم هوا کي خارج ڪرڻ واري ميفولڊ ۾ پمپ ڪري ٿو. اهو بچيل ايندھن کي ٻرڻ جاري رکڻ ۾ مدد ڪري ٿو جيئن اھو ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر ڏانھن پنھنجو رستو ٺاھي ٿو.

ايئر پمپ يا ان جي لائن ۾ ليڪ ٿيڻ سان بيڪار مسئلا پيدا ٿي سگھن ٿا ڇو ته دھلائي جي مدد لاءِ گھربل هوا ضرورت کان گھٽ آھي. ان ڪري انجڻ rpms کي وڌائڻ جي ذريعي وڌيڪ هوا کي دٻائڻ لاءِ ترتيب ڏئي ٿي.

The Fast Idle Screw

اهو ڪاربورٽ ٿيل انجڻ کي متاثر ڪري ٿو جتي تيز بيڪار اسڪرو rpms کي وڌائڻ لاءِ ٺاهيو ويو آهي ته جيئن گاڏي کي گرم ڪري. چوڪ بند آهي. خراب انداز سان ٺهيل اسڪرو شايد بيڪار ٿيڻ جو سبب بڻجي سگهي ٿو تمام گهڻو مٿانهون يا ڪڏهن ڪڏهن هيٺئين پاسي. ٿڌي ڪار سان لاڳاپيل مسئلا نه هئڻ. هن صورتحال ۾ تيز بيهڻ جو سبب ڇا ٿي سگهي ٿو؟

اليڪٽرانڪ ڪنٽرول يونٽ جا مسئلا

جديد گاڏين جي اڪثريت اليڪٽرانڪ ڪنٽرول يونٽن يا (ECUs) سان ليس هوندا آهن. اهي اسان جي ڪارن جا دماغ آهن ۽ انهن سڀني گھنٽي ۽ سيٽين کي ڪنٽرول ڪن ٿا جيڪي اسان جديد گاڏين ۾ لطف اندوز ڪريون ٿا. مون کي هڪ دفعي صلاح ڏني وئي هئي ته ڪار وڌيڪ هوشيار هجي ان ۾ وڌيڪ شيون غلط ٿيڻيون آهن.

مثال طور هڪ ECU ايئر فيول جي ميلاپ کي ڪنٽرول ڪري ٿو ۽ توهان جي اگنيشن ٽائيم کيانجڻ جڏهن توهان شروع ڪيو. جيڪڏهن هن ڪنٽرول سسٽم سان ڪو مسئلو آهي ته اهو ممڪن آهي ته آئلنگ بند ٿي سگهي ٿي عام جي مقابلي ۾ هڪ اعلي يا گهٽ بيڪار پيدا ڪرڻ.

بيڪار ايئر ڪنٽرول مسئلا

اي سي يو پاران چالو ڪيو ويو، Idle Air Control يا IAC دھليءَ جي عمل ۾ استعمال ٿيندڙ هوا کي ڪنٽرول ڪرڻ ۾ مدد ڪري ٿو. اهو ٿراٽل بٽر فلائي والو کي هلائي ٿو ۽ جيڪڏهن صحيح طريقي سان ڪم نه ڪري سگهي ٿو ته هوا جي وهڪري جي خراب ٿيڻ ۽ شروع ٿيڻ تي تيز بيهڻ جو سبب ٿي سگهي ٿو.

عام طور تي گندگي يا گريم AIC سان مسئلن جو سبب ٿي سگهي ٿي ۽ هڪ سادي صفائي لاءِ ڪافي ٿي سگهي ٿي. مسئلي کي درست ڪريو.

ويڪيوم ليڪس

توهان جي ڪار ۾ انٽيڪ مينيفولڊ کان مختلف هنڌن تائين لائينون هلنديون آهن جهڙوڪ ونڊ اسڪرين وائپرز، فيول پريشر سينسرز ۽ برڪس. انهن لائينن ۾ هڪ ليڪ ڪيترن ئي سينسر سان مونجهارو پيدا ڪري سگهي ٿي. نتيجي طور اهو غلط طور تي وڌيڪ ايندھن جي درخواست ڪري سگھي ٿو جيڪو ڪار کي غير ضروري طور تي وڌيڪ شرح تي بيڪار ٿيڻ جو سبب بڻائيندو.

ماس فلو سينسر جو مسئلو

هي سينسر هن معلومات کي موڪلڻ واري انجڻ ۾ هوا جي وهڪري جي شرح کي ماپ ڪري ٿو ECU ڏانهن. جيڪڏهن هي سينسر خراب ٿي رهيو آهي ته اهو ٿي سگهي ٿو ECU غلط حساب ڪري ته پمپ کي ڪيترو ايندھن جي ضرورت آهي. نتيجي طور سسٽم ۾ تمام گهڻو تيل شامل ٿي سگھي ٿو جيڪو انجڻ شروع ٿيڻ تي وڌيڪ محنت ڪري ٿو.

ٻيا سينسرز جيڪي شايد غلطي تي هجن

اهو ECU کي پريشان ڪرڻ ۾ گهڻو ڪجهه نٿو وٺي. تنهن ڪري سينسر جهڙوڪ O2، throttle ۽ ايئر انٽيڪ سينسر ٿي سگهن ٿاتيز بيهڻ جو سبب. جيڪڏهن انهن مان ڪا به صحيح رڪارڊنگ نه ٿي رهي آهي يا خراب ٿي وئي آهي ته اهو ٿي سگهي ٿو تيز بيهڻ جو سبب.

انجڻ کي موثر طريقي سان هلائڻ لاءِ ECU انهن سينسرز تي تمام گهڻو انحصار ڪري ٿو صحيح هوا کي ٻارڻ جي راشن جي حساب سان. جيڪڏهن اهو تناسب بند آهي ته پوءِ اهو وڌيڪ يا گهٽ بيهڻ جو سبب بڻجندو.

نتيجا

ڪجهه شيون آهن جيڪي تيز بيهڻ جو سبب بڻجي سگهن ٿيون خاص طور تي جديد گاڏين ۾ جيڪي اعليٰ تي ڀروسو ڪن ٿيون. ٽيڪنيڪل سينسر سسٽم. جيتوڻيڪ تيز بيهڻ پڻ سرد موسم جو اشارو ٿي سگهي ٿو ۽ هڪ ڪار جنهن کي گرم ڪرڻ جي ضرورت آهي.

ٿڌي صبح جو RPMs 1200 کان شروع ٿيڻ تي غير معمولي نه آهن جيستائين اهي واپس 600 تائين گهٽجي وڃن. - 1000 هڪ ڀيرو انجڻ گرم ٿي. جيڪڏھن موسم گرم ھجي يا rpms جي گھٽتائي نه ٿي ٿئي ته پوءِ امڪان آھي ڪو ٻيو مسئلو آھي جنھن جي توھان تحقيق ڪرڻ چاھيو ٿا.

ھن صفحي جو لنڪ يا حوالو ڏيو

اسان گھڻو خرچ ڪندا آھيون سائيٽ تي ڏيکاريل ڊيٽا کي گڏ ڪرڻ، صاف ڪرڻ، ضم ڪرڻ ۽ فارميٽ ڪرڻ جو وقت جيئن توهان لاءِ ڪارائتو ثابت ٿئي.

جيڪڏهن توهان هن صفحي تي موجود ڊيٽا يا معلومات کي پنهنجي تحقيق ۾ ڪارائتو محسوس ڪيو، ته مهرباني ڪري استعمال ڪريو. هيٺ ڏنل اوزار صحيح طور تي حوالو ڏيڻ يا ذريعو طور حوالو ڏيڻ لاء. اسان توهان جي حمايت کي ساراهيو!