هن آرٽيڪل ۾ اسين وضاحت ڪنداسين ته هڪ PCV والو اصل ۾ ڇا آهي، اهو ڇا ڪندو آهي، نشانين کي ڪيئن سڃاڻي ٿو ته اهو خراب ٿي چڪو آهي ۽ تمام ضروري آهي ته ان کي تبديل ڪرڻ جي قيمت ڪيتري آهي. اهو بلڪه معصوم آهي جيڪو اسان جي انجڻين ۾ ان جي اهميت کي رد ڪري ٿو، تنهنڪري هي ڪجهه اهم معلومات ٿي سگهي ٿي.

PCV والو ڇا آهي؟

Position Crankshaft Ventilation (PCV) والو هڪ حصو آهي جيڪو انجڻ جي چوڌاري هڪ ڊگهي وقت تائين ڪيترن ئي جديد اخراج جي حدن جي ڊوائيسز کان اڳ تاريخن ۾. هن ڊوائيس جو مقصد انجڻ جي ڪرينڪ ڪيز مان اخراجن کي ختم ڪرڻ آهي.

ڪئنڪ ڪيز ۾ ڪنهن به اخراج کي انٽيڪ ڏانهن موڪليو ويندو آهي. هتان کان اهي اخراج لازمي طور تي هڪ ٻئي داغ جي عمل ۾ ٻيهر استعمال ڪيا ويندا آهن. هي اخراج کي وڌيڪ صاف ڪرڻ ۽ مجموعي ڪارڪردگي کي بهتر ڪرڻ ۾ مدد ڪري ٿو.

عام طور تي سڀني پي سي وي والوز جي هڪجهڙائي آهي جنهن ۾ ٻه هائوسنگ ڪنيڪٽر شامل آهن جن ۾ اسپرنگ-لوڊ ٿيل هڪ طرفي والو شامل آهن. . ان تي منحصر آهي ته توهان پنهنجي انجڻ کي ڪيتري محنت سان هلائي رهيا آهيو، هي والو کليل ۽ بند ٿي ويندو آهي ته جيئن ڪرينڪ ڪيس ۾ اخراج جي مقدار کي ترتيب ڏئي سگهجي.

آئل ٿيڻ دوران گهٽ اخراج هوندا آهن تنهنڪري والو گهڻو ڪري بند هوندو آهي. جڏهن توهان انجڻ کي ريويو ڪيو پر اخراج وڌي ٿو ته والو وڌيڪ وسيع ٿي وڃي ٿو. اخراج جي دٻاءَ جي ڪري پيدا ٿيندڙ خال ئي والو کي کولڻ ۽ بند ڪرڻ جو سبب بڻجندو.

توهان کي ڪيئن خبر پوي ته PCV والو ڪم نه ڪري رهيو آهي؟

انجڻ ۾ سينسرز رکيا وڃن ٿا.اخراج جي ٽريڪ ۽ اهي اڪثر توهان کي ٻڌائڻ جي قابل هوندا ته جيڪڏهن PCV والو سان ڪو مسئلو آهي. جيئن ته هي هڪ خاص اسڪينر ۽ ڪوڊس جي هڪ فهرست وٺي ويندو، جڏهن ته ان کي ڏسڻ لاءِ اشارن جو هڪ ميزبان پڻ آهي جيڪو توهان کي ٻڌائي سگهي ٿو ته توهان کي PCV والو جو مسئلو آهي.

انجن جي لائيٽ کي چيڪ ڪريو

تمام ايمانداري سان توهان جي چيڪ انجڻ جي روشني اچڻ جو مطلب ٿي سگهي ٿو سوين امڪاني غلطيون ۽ حقيقت ۾ توهان کي وڌيڪ تشخيصي قدمن کان سواءِ گهڻو ڪجهه نه ٻڌايو. توهان کي مدد ڪرڻ لاءِ يا ته ميڪينڪ وٺڻو پوندو يا توهان هڪ سستو OBD2 اسڪينر ٽول خريد ڪري سگهو ٿا.

جڏهن انجڻ سان لاڳاپيل مسئلا پيدا ٿين ٿا ته اهي اليڪٽرانڪ ڪنٽرول ماڊل (ECM) ۾ غلطين جي طور تي رڪارڊ ڪيا ويندا آهن. توهان جي گاڏي ۾ اسڪينر ٽول لڳائڻ توهان کي ECM ۾ رڪارڊ ڪيل ڪوڊ پڙهڻ جي اجازت ڏيندو. تنهن هوندي به توهان کي ڪوڊ سان لاڳاپيل معنى جي فهرست جي ضرورت پوندي وڌيڪ واضح طور تي ڄاڻڻ لاء ته ڪهڙو مسئلو رڪارڊ ڪيو ويو آهي.

7>

آخرڪار، چيڪ انجڻ جي روشني توهان جي پهرين ڊيڄاريندڙ هوندي ته ڪجهه غلط آهي ۽ اهو ٿي سگهي ٿو PCV والو ٻين مسئلن جي وچ ۾.

High or Rough Idling

جيڪڏهن توهان پنهنجي ڪار کي چڱيءَ طرح ڄاڻو ٿا ته توهان کي خبر پوي ٿي ته اها بيهڻ دوران ڪيتري تيز ٿي وڃي ٿي. هڪ ناقص PCV والو هڪ انٽيڪ ليڪ جهڙيون علامتون پيدا ڪري سگهي ٿو جيڪو توهان جي RPMs کي سست ٿيڻ دوران وڌڻ يا تمام واضح طور تي خراب ٿيڻ جو سبب بڻجي سگهي ٿو.

توهان جي ڪار عام طور تي بيڪار ٿيڻ ۾ ڪا به تبديلي جيڪا موسم جي حالتن جي ڪري وضاحت نه ٿي ڪري سگهجي سان لاڳاپيل ٿي سگهي ٿوپي سي وي والو. اهو ئي سبب آهي ته هن نقص جي جانچ ڪرڻ هميشه هن علامت جي تشخيص لاءِ هڪ سٺو پهريون قدم آهي.

غلط باهه يا گيسولين جي بدبوءَ

اهي ٻه علامتون ايندھن/ايئر ميلاپ اسپيڪٽرم جي مختلف سرن تي آهن. انجڻين جي جلندڙ عمل ۾ ٻارڻ ۽ هوا لاءِ هڪ مثالي ميلاپ جي حد آهي.

جيڪڏهن توهان وٽ ايندھن ۾ تمام گهڻو ايندھن هجي ته ان کي هڪ ڀرپور مرکب چئي سگهجي ٿو. اهو خارج ٿيڻ مان سرمائي سفيد دونھون پيدا ڪري سگھي ٿو ڇاڪاڻ ته اضافي ايندھن کي دھڻ واري عمل ۾ مڪمل طور تي استعمال نه ڪيو وڃي. توهان شايد پيٽرول جي بوءِ به ڪري سگهو ٿا.

هڪ ٿلهو مرکب اهو هوندو آهي جڏهن مرکب ۾ تمام گهڻي هوا هوندي آهي ان ڪري چيمبر ۾ داغ ايترو مضبوط نه هوندو آهي جيترو ٿيڻ گهرجي يا اهو بلڪل به نه جلندو آهي. ان کي غلط فائر يا backfire چئبو آهي ۽ اهو اڪثر قابل ذڪر واقعو هوندو آهي.

دبلا يا مالدار ايندھن جي ميلاپ جا اشارا پڻ ٿي سگهن ٿا ته PCV والو ڪم نه ڪري رهيو آهي جيئن ان کي ڪرڻ گهرجي. اهو دٻاءُ جو نتيجو ٿي سگهي ٿو جيڪو ڪرينڪ ڪيس ۾ اخراج جي ڪري پيدا ٿئي ٿو.

رف ايڪسيلريشن

جيڪڏهن توهان جي رفتار عام طور تي هموار آهي ته توهان کي ايندھن/هوا جي ميلاپ سان مسئلا پيدا ٿي سگهن ٿا ان کي خاص طور تي خراب ڪري سگهن ٿا. اهو ٿي سگهي ٿو هڪ قابل سماعت پيشڪش يا شايد فطرت ۾ vibrational. اهو جيڪو به هجي PCV والو شايد ٻارڻ/ايئر جي مسئلي جو سبب هجي ۽ ان کان پوءِ ڪنهن نه ڪنهن تيز رفتاريءَ جو سبب هجي.

آئل ليڪس

هڪ ناقص پي سي وي والو ڪرينڪ ڪيس اندر دٻاءُ وڌائڻ جو سبب بڻجي سگهي ٿو جنهن ۾موڙ سلنڈر ۽ گيسڪٽس ۾ مسئلا پيدا ڪري ٿو. اهو اضافي دٻاءُ گيسڪٽس ۽ سلنڈرن مان تيل جي لڪير جو سبب بڻجي سگهي ٿو جيڪي ڪار جي هيٺان زمين تي ملي سگهن ٿا. ڪار جي آئل ليول جي چيڪ ڪرڻ سان توهان کي ٻڌائيندو ته توهان انجڻ آئل کي هڪ عجيب شرح تي وڃائي رهيا آهيو.

Smokey Exhaust

مثالي طور تي اسان کي اسان جي خارجي اخراج کي ڏسڻ جي قابل نه هئڻ گهرجي جيستائين اهو واقعي نه هجي. ٿڌو ڏينهن. جيڪڏهن توهان ڏسي رهيا آهيو ته اڇو، ڪارو يا نيرو دونھون توهان جي نڪ مان نڪرندو آهي ته پوء ڪجهه صحيح ناهي. اهي خراب ايندھن/هوا جي ميلاپ، جلڻ ۽ خراب اخراج ڪنٽرول جون نشانيون آهن.

اڇو يا ڪارو دونھون ايندھن جي ميلاپ جي مسئلن کي ظاهر ڪندو جڏهن ته نيري دونھون جو مطلب آھي ته انجڻ جو تيل جلڻ جي عمل ۾ داخل ٿي رھيو آھي ۽ ٻرڻ. انهن مان ڪو به سٺو ناهي ۽ ٻئي اهو ظاهر ڪري سگھن ٿا ته PCV والو کي مرمت يا متبادل جي ضرورت هجي.

ڪهڙو نقص ڪوڊ ڳولڻو آهي

جيئن ذڪر ڪيو ويو آهي هڪ OBD2 اسڪينر اوزار توهان جي ايرر ڪوڊز کي ڇڪي سگهي ٿو. ڪار جي ECM جنهن جي مقابلي ۾ توهان جي ماڊل لاءِ ڪوڊ جي فهرست سان توهان کي جواب ڏئي سگهي ٿو ته مسئلو ڇا آهي. هن حصي ۾ اسين توهان کي ڪجهه وڌيڪ عام PCV والو سان لاڳاپيل ڪوڊ ڏينداسين جن تي ڌيان ڏيڻ لاءِ.

• P052E – مثبت ڪرينڪ ڪيس وينٽيليشن ريگيوليٽر والو جي ڪارڪردگي
• P0171 – ٻارڻ جو نظام تمام ٿلهو (بئنڪ 1)
• P0300 – بي ترتيب/گهڻن سلنڈر غلط فائر جو پتو لڳايو ويو
• P053A مثبت ڪرينڪ ڪيسوينٽيليشن هيٽر ڪنٽرول سرڪٽ /اوپن

1>

توهان جي ڪار جا ڪوڊ مختلف ٿي سگهن ٿا ان ڪري هميشه پنهنجي مخصوص ماڊل ۽ سال لاءِ مالڪ مينوئل سان ٻه ڀيرا چيڪ ڪريو. مٿين ڪوڊن مان ڪيترائي آفاقي آھن پر ڪجھ آٽو ٺاھيندڙ پنھنجي ضابطن موجب کيڏندا آھن ۽ ٽيڪنالاجي استعمال ڪندا آھن جيڪي ٻيون ڪمپنيون نه ڪنديون آھن.

PCV والو ڪٿي آھي؟

اھو ھڪڙو سٺو سوال آھي ۽ شڪرگذاري سان اهو ڳولڻ ڏکيو حصو نه آهي جيڪڏهن توهان وٽ گذري وڃڻ جي ڄاڻ آهي ته توهان هود هيٺ ڏسي رهيا آهيو. هي والو عام طور تي والو جي ڍڪ تي هوندو آهي جيڪو انجڻ جي مٿان هوندو آهي.

متبادل طور تي توهان اهو حصو ڳولي سگهو ٿا والو جي ڍڪ ۽ ايئر انٽيڪ فلٽر جي وچ ۾ نلي تي. انجڻ جي چوٽي تي نلي کي ڇڪيو ۽ توهان کي PCV والو ڳولڻ گهرجي. توهان جي مالڪ جي مينوئل ۾ موجود ڊاگرامس کي به ٻه ڀيرا چيڪ ڪريو ته جيئن توهان کي اهو سمجهڻ ۾ مدد ملي ته توهان انجڻ ۾ ڇا ڏسي رهيا آهيو.

پي سي وي والو کي تبديل ڪرڻ جي قيمت ڪيتري آهي؟

جزو پاڻ $ 50 - $ 250 جي وچ ۾ حصن ۽ مزدورن جي وچ ۾ تبديل ڪرڻ لاء وڏي رقم جي قيمت نه آهي. پراڻن ڪارن وارن کي ملندا ته پرزا بدلائڻ آسان آهن ان ڪري اتي هڪ سٺو موقعو آهي ته توهان هي مرمت پاڻ ڪري سگهو ٿا.

نئون گاڏيون وڌيڪ پيچيدگيون آهن ان ڪري توهان کي اهو متبادل ڪرڻ لاءِ ڪنهن ميڪينڪ جي ضرورت پوندي. اهو عام طور تي گهڻو وقت نه وٺڻ گهرجي جيتوڻيڪ ڪجهه گاڏين ۾ PCV والوز هوندا آهن جيڪي حاصل ڪرڻ ۾ مشڪل هوندا آهن تنهنڪري گهڻو وقت وٺي سگهي ٿو ۽ نتيجي طورميڪيڪل استعمال ڪندي مرمت ڪرڻ لاءِ وڌيڪ خرچ.

نتيجو

PCV والو توهان جي انجڻ جي ڪارڪردگي ۽ اخراج جي ڪنٽرول لاءِ اهم آهي ۽ جيڪڏهن اهو ناقص آهي ته اهو توهان لاءِ ٻيا مسئلا پيدا ڪري سگهي ٿو. اهو انهن حصن مان هڪ آهي جيڪو گهڻو ڪري سادو آهي پر جڏهن اهو صحيح طريقي سان ڪم نٿو ڪري ته اهو ڪنهن ٻئي هنڌ نقصان جو سبب بڻجي سگهي ٿو.

جڏهن اهو صحيح طرح سان ڪم نه ڪري رهيو آهي ۽ هڪ اسڪينر ٽول استعمال ڪري توهان ان جي تشخيص ڪري سگهو ٿا. اهو مسئلو تمام جلدي. اها ڪا قيمتي مرمت نه آهي پر ان کي نظرانداز ڪرڻ سان انجڻ جي مرمت جا وڌيڪ قيمتي مسئلا پيدا ٿي سگهن ٿا.

هن صفحي ڏانهن لنڪ يا حوالو ڏيو

اسان تمام گهڻو وقت گڏ ڪرڻ، صفائي ڪرڻ، ضم ڪرڻ، ۽ سائيٽ تي ڏيکاريل ڊيٽا کي فارميٽ ڪرڻ لاءِ جيترو ٿي سگهي ڪارآمد هجي.

جيڪڏهن توهان هن صفحي تي موجود ڊيٽا يا معلومات کي پنهنجي تحقيق ۾ ڪارآمد محسوس ڪيو، ته مهرباني ڪري هيٺ ڏنل اوزار استعمال ڪريو صحيح طور تي نقل ڪرڻ يا حوالو ڏيڻ لاءِ جيئن ذريعو. اسان توهان جي حمايت کي ساراهيو!