ඔබේ ට්‍රක් රථයේ එන්ජිම ක්‍රියා කරන ආකාරය අවබෝධ කර ගැනීම එය නිසි ලෙස නඩත්තු කිරීමට හැකි වීම සඳහා වැදගත් සාධකයක් විය හැක. උදාහරණයක් ලෙස ඔබට Ford Super Duty ට්‍රක් රථයක් තිබේ නම්, ඔබට ලීටර් 6.0 Powerstroke V8 එන්ජිමක් තිබිය හැක.

V9 මගින් පෙන්නුම් කරන්නේ මෙය V හැඩයේ සිලින්ඩර 4ක බැංකු දෙකක් සහිත සිලින්ඩර 8ක එන්ජිමක් බවයි. මෙම සෑම සිලින්ඩරයකටම එම අංකයෙන් සලකුණු නොකළත් අංකයක් ඇත. මෙම ලිපියෙන් අපි Ford Powerstroke V8 සහ එහි සිලින්ඩර අංක කර ඇති ආකාරය ගැන වැඩිදුර ඉගෙන ගනිමු.

Ford Powerstroke එන්ජිම යනු කුමක්ද?

Ford වෙතින් Powerstroke එන්ජිම සාමාන්‍යයෙන් ඇති ඩීසල් එන්ජිමකි. F-Series Ford ට්‍රක් රථ සහ Super Duty ට්‍රක් රථ වල භාවිතා කර ඇත. එය අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම 2011 වන තෙක් එන්ජින් සැපයූ Navistar ඉන්ටර්නැෂනල් විසින් නිර්මාණය කරන ලද එන්ජිමක නැවත සන්නාමකරණයකි.

Liter 6.0 Powerstroke Engine ඉතිහාසය

පළමු Powerstroke එන්ජිම ලීටර් 7.3 ඩීසල් වූ අතර එය Navistar හි T444E turbo-diesel V8 අනුවාදයකි. එය 1994 දී හඳුන්වා දෙන ලද අතර විශාල ෆෝඩ් එෆ්-සීරීස් ට්‍රක් රථවල මෙන්ම ඉකොනොලයින් පරාසයන්හිද භාවිතා කරන ලදී.

2003 දෙවන කාර්තුවේදී මෙම ලීටර් 7.3 අනුවාදය වෙනුවට ලීටර් 6.0 පවර්ස්ට්‍රෝක් ආදේශ කරන ලදී. Super Duty Ford ට්‍රක් රථ වල 2007 දක්වා භාවිතා වේ. එය 2010 මාදිලි වසර දක්වා Ford Econoline මාදිලිවල ද භාවිතයේ පවතිනු ඇත.

ඔබ සිලින්ඩර අංක දැනගත යුත්තේ ඇයි

එය කවදාද? එය හැකි එන්ජින් සිලින්ඩර වෙත පැමිණේදෝෂයක් හඳුනා ගැනීමේදී ඔවුන්ගේ අංක සහ ඔවුන්ගේ වෙඩි තැබීමේ අනුපිළිවෙල තේරුම් ගැනීම වැදගත් වේ. එන්ජිමක ආදර්ශ වර්ෂය අනුව වෙඩි තැබීමේ අනුපිළිවෙල වෙනස් විය හැකි නමුත් එය සාමාන්‍යයෙන් නිශ්චිත අනුපිළිවෙලකට සකසා ඇත.

මෙම අනුපිළිවෙල සිලින්ඩරවල කාලානුක්‍රමික අංකනය අනුගමනය නොකරන නමුත් එන්ජිමේ ප්‍රශස්ත ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. . සිලින්ඩර් රටාවට අංක කර ඇත, අපි පසුව පෝස්ට් එකේ විස්තර කරන්නෙමු.

අංක එක සිලින්ඩරය ස්ථානගත කිරීම

V8 එන්ජිමක අංක එකේ සිලින්ඩරය තිබෙන්නේ කොතැනදැයි ඔබ දැනගත් පසු එය බවට පත්වේ. ඉතිරි සිලින්ඩර 7 අංක කිරීම පහසුය. ඔබ සිලින්ඩර 4 බැගින් ඇති පේළිගත බැංකු දෙක පහළට බැලූ විට, එක් පැත්තක් අනෙක් පැත්තට වඩා ඔබට මදක් සමීප බව ඔබට සටහන් වනු ඇත.

මෙයට හේතුව සිලින්ඩර හිතාමතා මඳක් හිලව් කර ඇති නිසා බැංකු දෙක සම්පූර්ණයෙන්ම සමාන්තර නොවේ. . එක් පැත්තක ඔත්තේ අංක සහිත සිලින්ඩර සියල්ලම ඇති අතර අනෙක් පැත්තේ ඉරට්ටේ අංක සහිත ඒවා ඇත. ඔබ අංක එකේ සිලින්ඩරය සොයාගත් පසු, ඊට ප්‍රතිවිරුද්ධ සිලින්ඩරය තරමක් පසුපසට තැබිය යුතු වන්නේ අංක දෙකයි. මෙම රටාව නොම්මර තුනෙන් අංක දෙකට හරස් වන නමුත් තරමක් පසුබසිනු ඇත. අංකනය ඵලදායි ලෙස එහාට මෙහාට සිග් සැග් කරයි.

ඔබ ඔබේ ට්‍රක් රථය ඉදිරිපිට තොප්පිය විවෘතව සිටගෙන සිටින විට පළමු සිලින්ඩරය හඳුනා ගැනීමට පහසු විය යුතුය. වාහනයේ රියදුරු පැත්තේ 2, 4, 6, 8, ඉරට්ටේ අංක සහිත සිලින්ඩර තිබිය යුතුය.මෙයින් අදහස් කරන්නේ ඔබ වාහනයේ ඉදිරිපසට මුහුණ ලා සිටින විට අංක එකේ සිලින්ඩරය ඔබට ආසන්නව වම් පසින් තිබිය යුතු බවයි.

එය අනෙක් සිලින්ඩරවලට වඩා මදක් ඉදිරියෙන් සකසනු ඇත. එන්ජිම ට්‍රක් රථයේ කැබ් රථය දෙසට ආපසු ගමන් කරන විට සිලින්ඩරය 1 වම් අත පේළියේ ප්‍රථමයෙන් පසුව 3, 5 සහ 7 එම අනුපිළිවෙලට ඇත.

ලීටර් 6.0 පවර්ස්ට්‍රෝක් එන්ජිමක වෙඩි තැබීමේ නියෝගය කුමක්ද? ?

ඉතින් සඳහන් කර ඇති පරිදි ඔබ ඉදිරියෙන් ඇති සිලින්ඩර දෙස බලමින් එන්ජිම පණ ගැන්වුවහොත් ඒවා කාලානුක්‍රමික අනුපිළිවෙලට ගිනි නොගනු ඇත. 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 යන්නෙ නෑ අන්තිමට 8. මෙන්න මේ ඇන්ජින් පත්තුවෙන හැටි ගැන තේරුම් ගන්න දේවල් ටිකක්.

• සිලින්ඩර ඔක්කොම ගිනිගන්නෙ නෑ. ඒ සමගම
• වෙඩි තැබීමේ අනුපිළිවෙල කලින් තීරණය කර ඇති අතර එන්ජිමේ ගැටළු නොමැති තාක් සෑම අවස්ථාවකම සමාන වනු ඇත
• එය කිසි විටෙකත් ප්‍රගතිශීලී අංකන රටාව අනුගමනය නොකරන නමුත් එසේ නොවේ අහඹු ලෙස එක්කෝ

ඉතින් දැන් අපි හිතමු අපි අපේ ට්‍රක් රථයේ රෝදය පිටුපස ඉන්නවා කියලා, හුඩ් එක ගලවලා අපිට එන්ජිම පේනවා. අපි අපේ ෆෝඩ් 6.0-ලීටර් පවර්ස්ට්‍රෝක් එන්ජිම ගිනිබත් කිරීමට සූදානම්ව සිටිමු. අපි එන්ජිම දෙස බලන විට ඔත්තේ අංක සහිත සිලින්ඩර් දැන් දකුණු පසින් ඇති අතර ඉරට්ටේ අංක සහිත සිලින්ඩර වම් පසින් ඇත.

අංක එක සිලින්ඩරය දකුණේ ඇති නමුත් එය අපෙන් වඩාත් දුරින් පිහිටා ඇත. අපි එන්ජිම ආරම්භ කරන විට මෙම සිලින්ඩරය මුලින්ම ගිනිබත් වේ. ගිනි තැබීමට ඊළඟ සිලින්ඩර තුන 3, 5 සහ 7 අනුගමනය කරනු ඇත2, 4, 6 න් සහ අවසානයේ සිලින්ඩර අංකය 8. ඔබ රිය පදවන විට චක්‍රය නැවත නැවතත් සිදු වේ.

වැදගත් සටහන

නිශ්චිත වෙඩි තැබීමේ අනුපිළිවෙල ආකෘති වර්ෂ අනුව වෙනස් විය හැක. මෙම එන්ජින් නිසා ඔබේ වාහනය සඳහා සිලින්ඩර වෙඩි තැබීමේ අනුපිළිවෙල පිළිබඳ නිවැරදි අදහසක් ලබා ගැනීම සඳහා ඔබේ අයිතිකරුගේ අත්පොත පරීක්ෂා කිරීම සැමවිටම ඥානවන්ත ය. ඔබේ එන්ජිම නිවැරදි අනුපිළිවෙලට වෙඩි තබනවාද යන්න සහ ඔබ සතුව වැරදි සිලින්ඩරයක් තිබේද යන්න දැන ගැනීමට ඇති එකම ස්ථිර මාර්ගය මෙයයි

නිගමනය

Ford 6.0-ලීටර් පවර්ස්ට්‍රෝක් එන්ජිමක සිලින්ඩර සඳහා අංකකරණ පද්ධතිය ඔබ බලන්නේ කුමක්දැයි දැනගත් පසු එය ඉතා පහසු වේ. මෙය V8 එන්ජිමක් වන අතර ඉන්ලයින් එන්ජින් මෙන් නොව තනි පේළියක සිලින්ඩර පේළියක් ඔබට ඇත.

මෙම පේළි දෙක හෝ සිලින්ඩර් ඉවුරු දෙක එන්ජිමේ බඳ තුළ එකිනෙක කෝණයකින් තබා ඇත. V-හැඩය. එක් සිලින්ඩරයක ඔත්තේ අංක සහිත කුටි 1, 3, 5 සහ 7 දරන අතර අනෙක් බැංකුවේ 2, 4, 6 සහ 8 ඇත.

ඉවුරු දෙක දළ වශයෙන් සමාන්තරව දිවෙන නමුත් ඔත්තේ අංක සහිත සිලින්ඩර් තරමක් ඉදිරියට සකසා ඇත. ඉරට්ටේ අයගෙන්. මෙය ඔබට අංක එකේ සිලින්ඩරය වඩාත් පහසුවෙන් සොයා ගැනීමට සහ පසුව ඉතිරි ඒවා ද සොයා ගැනීමට උපකාරී වනු ඇත.

මෙම පිටුවට සබැඳිය හෝ යොමු කරන්න

අපි බොහෝ කාලයක් එකතු කිරීම, පිරිසිදු කිරීම, ඒකාබද්ධ කිරීම, සහ ඔබට හැකි තරම් ප්‍රයෝජනවත් වන පරිදි වෙබ් අඩවියේ පෙන්වා ඇති දත්ත හැඩතල ගැන්වීම.

ඔබට මෙම පිටුවේ ඇති දත්ත හෝ තොරතුරු ප්‍රයෝජනවත් වේ නම්ඔබේ පර්යේෂණය, මූලාශ්‍රය ලෙස නිවැරදිව උපුටා දැක්වීමට හෝ යොමු කිරීමට කරුණාකර පහත මෙවලම භාවිත කරන්න. ඔබගේ සහයෝගය අපි අගය කරමු!