කැන්සාස් ට්‍රේලර් නීති සහ රෙගුලාසි

Christopher Dean 16-07-2023
Christopher Dean

ඔබ බොහෝ විට ඔබේ ප්‍රාන්තය වටා අධික බරක් ඇදගෙන යන්නේ නම්, මෙය කිරීමට අදාළ වන රාජ්‍ය නීති සහ රීති පිළිබඳව ඔබට යම් අදහසක් තිබිය හැකිය. සමහර විට නීතිය ප්‍රාන්තය අනුව වෙනස් විය හැකි බව සමහර අය නොදන්නවා විය හැක. මෙයින් අදහස් කරන්නේ ඔබ එක් ප්‍රාන්තයක නීත්‍යානුකූල විය හැකි නමුත් දේශ සීමාව හරහා යාමෙන් ඔබ බලාපොරොත්තු නොවූ උල්ලංඝනයක් සඳහා ඔබව ඇදගෙන යා හැකි බවයි.

මෙම ලිපියෙන් අපි කැන්සාස් සඳහා වෙනස් විය හැකි නීති දෙස බලමු. ඔබ රිය පැදවිය හැකි ප්‍රාන්තයේ සිට. රාජ්‍යයේ ස්වදේශිකයෙකු ලෙස ඔබ නොදැන සිටි රෙගුලාසි ද තිබිය හැකි අතර එමඟින් ඔබව හසු කර ගත හැකිය. එබැවින් කියවන්න සහ මිල අධික ප්‍රවේශපත්‍රවලින් ඔබව වළක්වා ගැනීමට අපි උත්සාහ කරමු.

කැන්සාස් හි ට්‍රේලර් ලියාපදිංචි කළ යුතුද?

කැන්සාස් ප්‍රාන්තයේ ට්‍රේලර් නීතියෙන් මාතෘකා කර ලියාපදිංචි කළ යුතුය. බොහෝ දුරට නමුත් මෙම රීතියට සමහර ව්යතිරේක ඇත. ගොවීන් රාත්තල් 6,000 ක කෘෂිකාර්මික නිෂ්පාදන රැගෙන යයි. හෝ ට්‍රේලරයක අඩුවෙන් නම් මාතෘකාවක් හෝ ඒකකය සඳහා ලියාපදිංචි වීම අවශ්‍ය නොවේ.

මාතෘකාව සහ ලියාපදිංචි කිරීමේ නීතිවලට තවත් ව්‍යතිරේකයක් වන්නේ රාත්තල් 3,000 ට වඩා අඩු බරින් යුත් කඳවුරු බැඳීම සඳහා භාවිතා කරන උපයෝගිතා ට්‍රේලර් ය.

රාත්තල් 2,000ක් බරැති ට්‍රේලර් හිමිකාරිත්වය පිළිබඳ සාක්ෂි සම්බන්ධයෙන් ගත් විට. හෝ ඊට අඩු බරක් ඇතුළුව දිවුරුම් ප්‍රකාශයක් හෝ කරුණක් සම්පූර්ණ කළ යුතුය (TR-12 ආකෘතිය). රාත්තල් 2,001 සිට ඕනෑම දෙයක්. සහ ඉහළ භාණ්ඩ සමඟ වාහන/මෝටර් හිමිකාරිත්වය පිළිබඳ දිවුරුම් ප්‍රකාශයක් අවශ්‍ය වේ (TR-90 ආකෘතිය). ලියාපදිංචි වීමට විකුණුම් බිල්පතක් අවශ්‍ය වේඔබේ නමින් ට්‍රේලරයක්.

කැන්සාස් සාමාන්‍ය ඇදගෙන යාමේ නීති

මෙය කැන්සාස් හි ඇදගෙන යාම සම්බන්ධයෙන් වන සාමාන්‍ය නීති වන අතර ඔබ ඒවා ගැන නොදැන සිටියේ නම් ඔබට නරක් විය හැකිය. සමහර විට ඔබ මෙම නීති රීති උල්ලංඝණය කිරීමකින් මිදිය හැක, මන්ද ඔබ ඒවා නොදැන සිටි නමුත් මෙය එසේ වනු ඇතැයි ඔබට උපකල්පනය කළ නොහැක.

බලන්න: 7Pin ට්‍රේලර් ප්ලග් එකක් වයර් කරන්නේ කෙසේද: පියවරෙන් පියවර මාර්ගෝපදේශය

ප්‍රසිද්ධ මාර්ගයක ට්‍රේලරයක් ධාවනය වන විට කිසිවකුට එහි ගමන් කළ නොහැක.

Kansas Trailer Dimension Rules

භාණ්ඩ සහ ට්‍රේලර් ප්‍රමාණය පාලනය කරන රාජ්‍ය නීති දැනගැනීම වැදගත් වේ. ඔබට සමහර පැටවීම් සඳහා බලපත්‍ර අවශ්‍ය විය හැකි අතර අනෙක් ඒවාට ඇතැම් මාර්ගවල අවසර නොලැබිය හැක.

  • ප්‍රාන්තයේ පොදු මාර්ග ඔස්සේ ට්‍රේලරය ඇදගෙන යන අතරතුර ඔබට එහි ගමන් කිරීමට හෝ එහි ජීවත් වීමට නොහැකිය.
  • ඇදගෙන යන වාහනයේ සහ ට්‍රේලරයේ සම්පූර්ණ දිග බම්පර් ඇතුළුව අඩි 65 නොඉක්මවිය හැක.
  • උපරිම දිග නිශ්චිතව දක්වා නැත
  • ට්‍රේලරයක් සඳහා උපරිම පළල අඟල් 102 කි. මෙයට උපාංග ඇතුළත් නොවේ.
  • ට්‍රේලරයක සහ බර පැටවීමේ උපරිම උස අඩි 14 කි.

කැන්සාස් ට්‍රේලර් හිච් සහ සිග්නල් ලෝස්

කැන්සාස්හි නීති තිබේ. ට්‍රේලරය මඟින් ප්‍රදර්ශනය කරන ලද ට්‍රේලර් හිච් සහ ආරක්‍ෂිත සංඥාවලට අදාළ වේ. මෙම නීති ආරක්‍ෂාව පදනම් කර ගෙන ඇති බැවින් විශාල දඩ මුදල් අය කළ හැකි බැවින් ඒවා පිළිබඳව දැනුවත් වීම වැදගත් වේ.

  • වාහනයට ට්‍රේලරය ඇදගෙන යාමට සහ ආරක්ෂිතව පැටවීමට හැකි විය යුතු අතර සුදුසු ආරක්ෂිත දාමයක් තිබිය යුතුය. සම්බන්ධක ස්ථානය.
  • තත්පරයක් ඇදගෙන ගියහොත්පළමු වාහනයට ප්‍රති-ස්වේ ​​උපාංගයක් අවශ්‍ය වේ

කැන්සාස් ට්‍රේලර් ආලෝකකරණ නීති

ඔබ යමක් ඇදගෙන යන විට පසුපස ආලෝකය අපැහැදිලි වේ ඔබගේ ඇදගෙන යන වාහනය ඔබගේ ඉදිරි සහ වර්තමාන ක්‍රියා ලයිට් ආකාරයෙන් සන්නිවේදනය කිරීමට හැකි වීම වැදගත් වේ. ට්‍රේලර් ආලෝකකරණය සම්බන්ධයෙන් නීති ඇත්තේ එබැවිනි.

බලන්න: ආරම්භ වූ විට මගේ මෝටර් රථය අක්‍රිය වන්නේ ඇයි?
  • පසුපස ලියාපදිංචි තහඩුව අඩි 50ක් පමණ දුරින් සුදු ආලෝකයක් සහිතව පෙනෙන පරිදි ආලෝකමත් කළ යුතුය.
  • ට්‍රේලර්වල තිබිය යුතුය. අවම වශයෙන් පසුපස රතු පරාවර්තක දෙකක්, නැවතුම් ලාම්පු දෙකක් සහ විදුලි හැරවුම් සංඥා ලාම්පු දෙකක්.
  • විශේෂ බලපත්‍රයක් අවශ්‍ය නොවන අඟල් 80 ට වැඩි ට්‍රේලර සඳහා පහත සඳහන් දෑ අවශ්‍ය වේ:
  • නිෂ්කාශන ලාම්පු දෙකක්, එකක් ට්රේලරයේ ඉදිරිපස එක් එක් පැත්තෙහි. තවත් නිෂ්කාශන ලාම්පු දෙකක් පිටුපස දෙපැත්තේ තිබිය යුතුය
  • 1959 ජුලි 1 වෙනිදායින් පසු සාදන ලද වාහනවල අඟල් 6 - 12 අතර තිරස් පේළියක හඳුනාගැනීමේ ලාම්පු තුනක් අවශ්‍ය වේ.
  • පැති සලකුණු දෙකක් ට්‍රේලරයේ ඉදිරිපස සහ පසුපස දෙපස දෙපස.
  • අඩි 1,000ක් ඈතින් පෙනෙන රතු ආලෝකය විහිදුවන පසුපස ටේල් ලාම්පු දෙකක්.

කැන්සාස් වේග සීමා

වේග සීමාවන් සම්බන්ධයෙන් මෙය වෙනස් වන අතර නිශ්චිත ප්‍රදේශයේ පළ කරන ලද වේගය මත රඳා පවතී. ඔබ පැහැදිලිවම ඕනෑම ප්‍රදේශයක පළ කර ඇති වේග සීමාව නොඉක්මවිය යුතුය. සාමාන්‍ය ඇදගෙන යාමේදී නිශ්චිත වෙනස් සීමාවන් නොමැති නමුත් වේගය පවත්වා ගැනීම අපේක්ෂා කෙරේසංවේදී මට්ටමක්.

  • ඔබේ ට්‍රේලරය පැද්දීමට හෝ වේගය නිසා පාලනය නැති වීමට හේතු වන්නේ නම් ඔබ පළ කළ සීමාවන් තුළ සිටියත් ඔබව ඇදගෙන යා හැක. මෙයට හේතුව ට්‍රේලරය මහජන ආරක්ෂාවට තර්ජනයක් විය හැකි අතර වේගය අඩු කරන ලෙස ඔබෙන් ඉල්ලා සිටිනු ඇති බැවිනි.
  • හවුස් ට්‍රේලරයක් ඇදගෙන යන්නේ නම් මාර්ගයේ පෝස්ට් කර ඇති වේග සීමාව නොසලකා පැයට සැතපුම් 55 ඉක්මවිය නොහැක.

Kansas Trailer Mirror Laws

කැන්සාස් හි දර්පණ සඳහා නීති රීති නිශ්චිතව දක්වා නොමැති නමුත් ඒවා අවශ්‍ය විය හැකි අතර ඔබ සතුව නොමැති නම් හෝ ඒවා භාවිතයට නුසුදුසු නම් ඔබව ඇදගෙන යා හැක. ඔබගේ පැටවුමේ පළල අනුව ඔබගේ දසුන අවදානමට ලක් වී ඇත්නම්, ඔබගේ පවතින දර්පණ සඳහා දිගු සලකා බැලීමට ඔබට අවශ්‍ය විය හැක. මේවා දැනට පවතින පියාපත් කණ්නාඩි වලට ඇතුල් වන දර්පණ විස්තාරක ආකාරයෙන් විය හැක.

සියලුම මෝටර් රථ සඳහා අවම වශයෙන් දර්පණ දෙකක්, වම් පියාපත් කණ්ණාඩියක් මෙන්ම දර්පණයක් අවශ්‍ය වේ. රියදුරුගේ දකුණු පසින් හෝ දකුණු පසින් ඇති කැබ් රථයේ. ඔබට කැබ් රථයේ හෝ දකුණු පසින් රියදුරුගේ දකුණට අවම වශයෙන් එකක් තිබිය යුතුය, නමුත් දෙකම වඩාත් සුදුසුය.

කැන්සාස් තිරිංග නීති

ඔබේ ඇදගෙන යන වාහනයේ සහ ඔබේ විභවයේ තිරිංග ඕනෑම ඇදගෙන යාමේ මෙහෙයුමක ආරක්ෂාව සඳහා ට්‍රේලරය වැදගත් වේ. ඔවුන් රාජ්‍ය මාර්ගෝපදේශ සපුරාලන බවටත්, ට්‍රේලරයක් සමඟ මාර්ගයේ භාවිතා කිරීම සඳහා ප්‍රකාශිත නීති රීති පිළිපදින බවටත් සහතික වන්න.

  • සෑම වාහන සංයෝජනයකටම නැවැත්වීමට හැකි සේවා තිරිංග පද්ධතියක් තිබිය යුතුය.පැතලි, සිනිඳු වියළි මතුපිටක් මත ආරම්භක වේගය පැයට සැතපුම් 20 සිට අඩි 40 ක් ඇතුළත වාහන

    නිගමනය

    කැන්සාස් හි මාර්ග සහ මාර්ග භාවිතා කරන්නන් ආරක්ෂිතව තබා ගැනීමට සැලසුම් කර ඇති ඇදගෙන යාම සහ ට්‍රේලර් සම්බන්ධ නීති ගණනාවක් තිබේ. කැන්සාස් ප්‍රාන්තය විදුලි පහන් සහ පරාවර්තක කෙරෙහි විශේෂ අවධානයක් යොමු කරන්නේ වෙනත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ට හැරීම් සහ හදිසි නැවතුම් සම්බන්ධයෙන් ඔබේ රිය පැදවීමේ අභිප්‍රායන් දැන ගැනීමට ඉඩ සලසන උත්සාහයක් ලෙසිනි.

    මෙම පිටුවට සම්බන්ධ කරන්න හෝ යොමු කරන්න

    අපි වියදම් කරනවා. ඔබට හැකිතාක් ප්‍රයෝජනවත් වන පරිදි වෙබ් අඩවියේ පෙන්වා ඇති දත්ත එකතු කිරීම, පිරිසිදු කිරීම, ඒකාබද්ධ කිරීම සහ හැඩතල ගැන්වීම සඳහා බොහෝ කාලයක් ගත වේ.

    ඔබගේ පර්යේෂණයේදී මෙම පිටුවේ ඇති දත්ත හෝ තොරතුරු ඔබට ප්‍රයෝජනවත් වූයේ නම්, මූලාශ්‍රය ලෙස නිවැරදිව උපුටා දැක්වීමට හෝ යොමු කිරීමට කරුණාකර පහත මෙවලම භාවිතා කරන්න. ඔබගේ සහයෝගය අපි අගය කරමු!

Christopher Dean

ක්‍රිස්ටෝපර් ඩීන් යනු උද්‍යෝගිමත් මෝටර් රථ උද්‍යෝගිමත් අයෙක් වන අතර ඇදගෙන යාම සම්බන්ධ සියලු දේ සම්බන්ධයෙන් විශේෂඥයෙකි. මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ දශකයකට වැඩි පළපුරුද්දක් ඇති ක්‍රිස්ටෝපර් විවිධ වාහන ඇදගෙන යාමේ ශ්‍රේණිගත කිරීම් සහ ඇදගෙන යාමේ ධාරිතාව පිළිබඳ පුළුල් දැනුමක් ලබා ඇත. මෙම විෂය පිළිබඳ ඔහුගේ දැඩි උනන්දුව නිසා ඔහු ඇදගෙන යාමේ ශ්‍රේණිගත කිරීම් පිළිබඳ ඉතා තොරතුරු සහිත බ්ලොග් අඩවියක් නිර්මාණය කිරීමට හේතු විය. ඔහුගේ බ්ලොගය හරහා, ක්‍රිස්ටෝපර්ගේ අරමුණ වන්නේ ඇදගෙන යාමේදී වාහන හිමියන්ට දැනුවත් තීරණ ගැනීමට උපකාර කිරීම සඳහා නිවැරදි සහ විශ්වාසදායක තොරතුරු සැපයීමයි. ක්‍රිස්ටෝපර්ගේ ප්‍රවීණත්වය සහ ඔහුගේ ශිල්පය සඳහා වූ කැපවීම ඔහු මෝටර් රථ ප්‍රජාව තුළ විශ්වාසදායක මූලාශ්‍රයක් බවට පත් කර ඇත. ඔහු ඇදගෙන යාමේ හැකියාව ගැන පර්යේෂණ සහ ලිවීම් නොකරන විට, ක්‍රිස්ටෝපර් ඔහුගේම විශ්වාසවන්ත ඇදගෙන යන වාහනය සමඟ එළිමහනේ ගවේෂණය කරන ආකාරය ඔබට සොයාගත හැකිය.