මොන්ටානා ට්‍රේලර් නීති සහ රෙගුලාසි

Christopher Dean 04-08-2023
Christopher Dean

ඔබ බොහෝ විට ඔබේ ප්‍රාන්තය වටා අධික බරක් ඇදගෙන යන්නේ නම්, මෙය කිරීමට අදාළ වන රාජ්‍ය නීති සහ රීති පිළිබඳව ඔබට යම් අදහසක් තිබිය හැකිය. සමහර විට නීතිය ප්‍රාන්තය අනුව වෙනස් විය හැකි බව සමහර අය නොදන්නවා විය හැක. මෙයින් අදහස් කළ හැක්කේ ඔබ එක් ප්‍රාන්තයක නීත්‍යානුකූල විය හැකි නමුත් දේශ සීමාව හරහා යාමෙන් ඔබ බලාපොරොත්තු නොවූ උල්ලංඝනයක් සඳහා ඔබව ඇද දැමිය හැකි බවයි.

මෙම ලිපියෙන් අපි මොන්ටානා සඳහා වෙනස් විය හැකි නීති දෙස බලමු. ඔබ රිය පැදවිය හැකි ප්‍රාන්තයේ සිට. රාජ්‍යයේ ස්වදේශිකයෙකු ලෙස ඔබ නොදැන සිටි රෙගුලාසි ද තිබිය හැකි අතර එමඟින් ඔබව හසු කර ගත හැකිය. එබැවින් කියවන්න සහ මිල අධික ප්‍රවේශපත්‍රවලින් ඔබව වළක්වා ගැනීමට අපි උත්සාහ කරමු.

මොන්ටානා හි ට්‍රේලර් ලියාපදිංචි කිරීම අවශ්‍යද?

මොන්ටානා ප්‍රාන්තයේ ඕනෑම සහ සියලුම මෝටර් රථ අනිවාර්ය බව නීතිය පවසයි ලියාපදිංචි විය යුතුය. මෙයට පහත සඳහන් දෑ ඇතුළත් නමුත් ඒවාට සීමා නොවේ:

  • මෝටර් නිවාස
  • යතුරුපැදි
  • චතුර් බයිසිකල්
  • සංචාරක ට්‍රේලර්
  • උපයෝගිතා ට්‍රේලර්

ප්‍රාන්තයේ සියලුම මෝටර් වාහන ලියාපදිංචි කිරීම සහ නම් කිරීම යන දෙකටම වගකිව යුතු වන්නේ මොන්ටානා හි වාහන සේවා කාර්යාංශයයි. මාතෘකාවක් පමණක් අවශ්‍ය වන අතර ලියාපදිංචි නොවීම අවශ්‍ය වන පිකප් කඳවුරුකරුවන් හැරුණු විට දේවල් දෙක සාමාන්‍යයෙන් එකවර සිදු කෙරේ.

ට්‍රේලර් රක්ෂණය ප්‍රාන්තයේ අවශ්‍යතාවයක් නොවේ නමුත් ඔබේ මෝටර් රථ රක්ෂණය ඔබේ ට්‍රේලරයට හානි හෝ සිදු වූ හානිය ආවරණය නොකරයි. මෙයින් අදහස් වන්නේවියදම් අධික අනතුරු වළක්වා ගැනීම සඳහා ට්‍රේලරය වගකීම් රක්‍ෂණයක් සහිතව රක්ෂණය කිරීම සලකා බැලීමට ඔබට අවශ්‍ය විය හැකිය.

මොන්ටානා සාමාන්‍ය ඇදගෙන යාමේ නීති

මේවා ඔබ ඇදගෙන යාම සම්බන්ධයෙන් මොන්ටානාහි සාමාන්‍ය නීති වන අතර, ඔබ එසේ කළේ නම් ඔබට වරදක් විය හැකිය ඒවා ගැන නොදැන. සමහර විට ඔබ මෙම නීති රීති උල්ලංඝණය කිරීමකින් ගැලවිය හැක, මන්ද ඔබ ඒවා නොදැන සිටියද මෙය එසේ වනු ඇතැයි ඔබට උපකල්පනය කළ නොහැක.

සාමාන්‍ය ඇදගෙන යාම සම්බන්ධයෙන් මොන්ටානාහි නිශ්චිත නීති නොමැත කෙසේ වෙතත් මෙය සිදු වූ විට එවිට මාර්ගයේ මූලික නීති අදාළ වනු ඇත. අධිවේගී මාර්ගයේ ට්‍රේලරයක් නොමැතිව මෝටර් රථයක් තුළ එය නීති විරෝධී නම්, ඇදගෙන යාමේදී එය පිළිගත නොහැකි වනු ඇත.

මොන්ටානා ට්‍රේලර් මානයන් නීති

ප්‍රමාණයන් පාලනය කරන රාජ්‍ය නීති දැනගැනීම වැදගත් වේ. බඩු සහ ට්රේලර්. ඔබට සමහර පැටවීම් සඳහා බලපත්‍ර අවශ්‍ය විය හැකි අතර අනෙක් ඒවාට ඇතැම් මාර්ගවල අවසර නොදිය හැකිය.

  • ප්‍රාන්තයේ පොදු මාර්ග ඔස්සේ ට්‍රේලරය ඇදගෙන යන අතරතුර ඔබට එහි ගමන් කිරීමට හෝ එහි ජීවත් වීමට නොහැකිය.
  • ඇදගෙන යන වාහනයේ සහ ට්‍රේලරයේ සම්පූර්ණ දිග අඩි 65 නොඉක්මවිය හැක.
  • ට්‍රේලරයේ උපරිම දිග ලැයිස්තුගත කර නොමැත.
  • ට්‍රේලරයක උපරිම පළල 102 කි. අඟල්.
  • ට්‍රේලරයක සහ බර පැටවීමේ උපරිම උස අඩි 14කි.
  • රාත්තල් 2,000ට අඩු බරැති මගී වාහන. දිග අඩි 65 නොඉක්මවන එක් ට්‍රේලරයක් ඇදගෙන යා හැක. ඒකක තුනක සංයෝජන අවසර දෙනු ලබන්නේ පසුපස ඒකකය කැඩී ගියහොත් පමණිතිරිංග, සහ මේවා සම්පූර්ණ දිග අඩි 95 නොඉක්මවිය හැක.

මොන්ටානා ට්‍රේලර් හිච් සහ සංඥා නීති

මොන්ටානා හි ට්‍රේලර් හිච් සහ ආරක්ෂක සංඥා ප්‍රදර්ශනය කරන නීති තිබේ ට්රේලරය. මෙම නීති ආරක්‍ෂාව මත පදනම් වූ බැවින් විශාල දඩ මුදල් අය කළ හැකි බැවින් ඒවා පිළිබඳව දැනුවත් වීම වැදගත් වේ.

රාත්තල් 3,000 බර ට්‍රේලර්. හෝ ඊට අඩුවෙන් අවම වශයෙන් අඟල් ¼ විෂ්කම්භයකින් යුත් වානේ ආරක්ෂිත දාමයක් හෝ කේබල් එකක් තිබිය යුතුය. මෙය බෝල සොකට් සහ සම්බන්ධකය අසමත් වුවහොත්, වේගයෙන් ගමන් කළහොත් නරක අනතුරක් ඇති කළ හැකි ඩ්‍රෝබාර් බිමට නොවැටෙන බව සහතික කිරීම සඳහා ය. මෙම දාමය සම්බන්ධ විය යුත්තේ වාහනයේ රාමුවට මිස බෝල පහරට නොවේ.

Montana Trailer Lighting Laws

ඔබ ඇදගෙන යන වාහනයේ පසුපස ආලෝකය නොපැහැදිලි යමක් ඇදගෙන යන විට, ඔබේ ඉදිරි සහ ඉදිරිපත් කරන ක්‍රියාවන් විදුලි පහන් ආකාරයෙන් සන්නිවේදනය කිරීමට හැකි වීම වැදගත් වේ. ට්‍රේලර් ආලෝකකරණය සම්බන්ධයෙන් නීති ඇත්තේ මේ නිසාය.

රාත්තල් 3,000ට වඩා බර ට්‍රේලරයක්. දළ වාහනයේ බර තිබිය යුතුය:

  • 2 ඉදිරිපස නිෂ්කාශන ලාම්පු සහ එක් එක් පැත්තේ 1;
  • 2 පැති සලකුණු ලාම්පු, පැති පරාවර්තක 2, ඉදිරිපස හෝ ආසන්නයේ 1 සහ 1 පිටුපස හෝ ඊට ආසන්නව;
  • 2 නිෂ්කාශන ලාම්පු පිටුපස පරාවර්තක 2 ක් - 1 ලාම්පුවක් සහ 1 පරාවර්තකයක් සෑම පැත්තකින්ම පිහිටා ඇත.
  • රාත්තල් 3,000 ට වඩා බර ධ්‍රැව ට්‍රේලරයක්. තිබිය යුතුය:
  • 1 පැති සලකුණු ආලෝකය සහ !ඉදිරිපස, පැති සහ පසුපස දෙපස නිෂ්කාශන ලාම්පුව
  • 2 ධ්‍රැව ට්‍රේලරයේ පිටුපස පරාවර්තක හෝ එක් එක් පැත්තට පැටවීම.
  • දළ වාහනයක් ඇති ට්‍රේලරයක් හෝ ධ්‍රැව ට්‍රේලරයක් බර රාත්තල් 3,000 කි. හෝ ඊට අඩුවෙන් තිබිය යුතුය
  • 2 පසුපස පරාවර්තක 2 නැවතුම් පහන්.
  • 1 සෑම පැත්තකින්ම ආලෝකය.

මොන්ටානා වේග සීමාවන්

එය පැමිණි විට වේග සීමාවන් සඳහා මෙය වෙනස් වන අතර නිශ්චිත ප්‍රදේශයේ පළ කරන ලද වේගය මත රඳා පවතී. ඔබ පැහැදිලිවම ඕනෑම ප්‍රදේශයක පළ කර ඇති වේග සීමාව නොඉක්මවිය යුතුය. සාමාන්‍ය ඇදගෙන යාමේදී නිශ්චිත වෙනස් සීමාවන් නොමැති නමුත් වේගය සංවේදී මට්ටමක තබා ගැනීමට අපේක්ෂා කෙරේ.

බලන්න: හොඳම බෝට්ටු වයර් 2023

ඔබේ ට්‍රේලරය පැද්දීමට හෝ වේගය නිසා පාලනය නැති වීමට හේතු වන්නේ නම් ඔබව ඇදගෙන යා හැක. ඔබ පළ කළ සීමාවන් තුළ සිටියත්. මෙයට හේතුව ට්‍රේලරය මහජන ආරක්ෂාවට තර්ජනයක් විය හැකි අතර වේගය අඩු කරන ලෙස ඔබෙන් ඉල්ලා සිටිනු ඇත.

මොන්ටානා ට්‍රේලර් මිරර් නීති

මොන්ටානා හි දර්පණ සඳහා නීති නිශ්චිතව දක්වා නැතත් ඒවා බොහෝ දුරට අවශ්‍ය වන අතර ඔබට කිසිවක් නොමැති නම් හෝ ඒවා භාවිතයට නුසුදුසු නම් ඔබව ඇදගෙන යා හැක. ඔබගේ පැටවුමේ පළල අනුව ඔබගේ දසුන අවදානමට ලක් වී ඇත්නම්, ඔබගේ පවතින දර්පණ සඳහා දිගු සලකා බැලීමට ඔබට අවශ්‍ය විය හැක. මේවා දැනට පවතින පියාපත් කණ්නාඩි මතට විදින දර්පණ විස්තාරක ආකාරයෙන් විය හැක.

මෝටර් වාහන කැඩපතක් රියැදුරුට අඩි 200ක් පිටුපසින් ඇති අධිවේගී මාර්ගයේ දර්ශනයක් පෙන්විය යුතුය. .

මොන්ටානා තිරිංගනීති

ඔබේ ඇදගෙන යන වාහනයේ තිරිංග සහ ඔබේ ට්‍රේලරයේ ඇති විය හැකි ඕනෑම ඇදගෙන යාමේ මෙහෙයුමක ආරක්ෂාවට වැදගත් වේ. ඔවුන් රාජ්‍ය මාර්ගෝපදේශ සපුරාලන බවටත් ට්‍රේලරයක් සමඟ මාර්ගයේ භාවිතය සඳහා ප්‍රකාශිත නීතිවලට අනුකූල වන බවටත් සහතික වන්න.

  • රාත්තල් 3,000 බරැති ට්‍රේලර් සහ පොලු ට්‍රේලර්. හෝ වැඩි ගණනකගේ රෝදවල ප්‍රමාණවත් තිරිංග තිබිය යුතුය. ට්‍රේලරයේ (යන්හි) මුළු බර ඇදගෙන යන වාහනයේ දළ වාහන බරට වඩා 40%ක් හෝ අඩු නම්, සියලුම ට්‍රේලර් රෝදවල තිරිංග තිබිය යුතුය.
  • වාතය හෝ රික්තක ක්‍රියාවෙන් සමන්විත ට්‍රේලර් තිරිංග, මෙන්ම රාත්තල් 3,000 ට වඩා බර ඒවා. ට්‍රේලරය ඇදගෙන යන වාහනයෙන් ඉවතට ගියහොත් ස්වයංක්‍රීයව ක්‍රියා කරන තිරිංග තිබිය යුතුය. මෙම තිරිංග අවම වශයෙන් විනාඩි 15ක් ක්‍රියාත්මකව පැවතිය යුතුය.
  • සියලු ඇදගෙන යන වාහන සහ ට්‍රේලර් වල සියලුම සේවා තිරිංග එකවර ක්‍රියාත්මක කළ හැකි එක් උපාංගයක් තිබිය යුතුය.

නිගමනය

මොන්ටානාහි මාර්ග සහ මාර්ග භාවිතා කරන්නන් ආරක්ෂිතව තබා ගැනීමට සැලසුම් කර ඇති ඇදගෙන යාම සහ ට්‍රේලර් සම්බන්ධ නීති ගණනාවක් තිබේ. එහි ට්‍රේලර් ආලෝකකරණ රීති සම්බන්ධයෙන් මොන්ටානා ප්‍රාන්තය ඉතා නිශ්චිතය. මෙයින් අදහස් කරන්නේ මෙම ඇදගෙන යන වාහන පිටුපසින් රිය පදවන්නන් සඳහා මාර්ගවල ව්‍යාකූලත්වය මඟහරවා ගැනීමට ඔවුන් දැනුවත් බවයි.

මෙම පිටුවට සබැඳිය හෝ යොමු කරන්න

අපි බොහෝ කාලයක් එකතු කිරීම, පිරිසිදු කිරීම, ඒකාබද්ධ කිරීම සහ වෙබ් අඩවියේ පෙන්වා ඇති දත්ත ප්‍රයෝජනවත් වන පරිදි හැඩතල ගැන්වීමඔබට හැකි පමණින්.

බලන්න: පින්ටල් හිච් එදිරිව බෝල්: ඔබට හොඳම කුමක්ද?

ඔබගේ පර්යේෂණයේදී මෙම පිටුවේ ඇති දත්ත හෝ තොරතුරු ඔබට ප්‍රයෝජනවත් වේ නම්, කරුණාකර මූලාශ්‍රය ලෙස නිවැරදිව උපුටා දැක්වීමට හෝ යොමු කිරීමට පහත මෙවලම භාවිතා කරන්න. ඔබගේ සහයෝගය අපි අගය කරමු!

Christopher Dean

ක්‍රිස්ටෝපර් ඩීන් යනු උද්‍යෝගිමත් මෝටර් රථ උද්‍යෝගිමත් අයෙක් වන අතර ඇදගෙන යාම සම්බන්ධ සියලු දේ සම්බන්ධයෙන් විශේෂඥයෙකි. මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ දශකයකට වැඩි පළපුරුද්දක් ඇති ක්‍රිස්ටෝපර් විවිධ වාහන ඇදගෙන යාමේ ශ්‍රේණිගත කිරීම් සහ ඇදගෙන යාමේ ධාරිතාව පිළිබඳ පුළුල් දැනුමක් ලබා ඇත. මෙම විෂය පිළිබඳ ඔහුගේ දැඩි උනන්දුව නිසා ඔහු ඇදගෙන යාමේ ශ්‍රේණිගත කිරීම් පිළිබඳ ඉතා තොරතුරු සහිත බ්ලොග් අඩවියක් නිර්මාණය කිරීමට හේතු විය. ඔහුගේ බ්ලොගය හරහා, ක්‍රිස්ටෝපර්ගේ අරමුණ වන්නේ ඇදගෙන යාමේදී වාහන හිමියන්ට දැනුවත් තීරණ ගැනීමට උපකාර කිරීම සඳහා නිවැරදි සහ විශ්වාසදායක තොරතුරු සැපයීමයි. ක්‍රිස්ටෝපර්ගේ ප්‍රවීණත්වය සහ ඔහුගේ ශිල්පය සඳහා වූ කැපවීම ඔහු මෝටර් රථ ප්‍රජාව තුළ විශ්වාසදායක මූලාශ්‍රයක් බවට පත් කර ඇත. ඔහු ඇදගෙන යාමේ හැකියාව ගැන පර්යේෂණ සහ ලිවීම් නොකරන විට, ක්‍රිස්ටෝපර් ඔහුගේම විශ්වාසවන්ත ඇදගෙන යන වාහනය සමඟ එළිමහනේ ගවේෂණය කරන ආකාරය ඔබට සොයාගත හැකිය.