උදාහරණයක් ලෙස මෝටර් ඔයිල් සම්බන්ධයෙන් අපට සාමාන්‍යයෙන් කියනු ලබන්නේ අප භාවිතා කරන තෙල් මත පදනම්ව අපගේ මීළඟ තෙල් වෙනස් වීමට පෙර සැතපුම් කීයක් හෝ මාස කීයක් ගත විය හැකිද යන්නයි. සත්‍යය නම් අපගේ එන්ජින් ඔයිල් ඉක්මනින් පිරිහීමට හේතු විය හැකි සාධක මතු විය හැකි අතර එය තෙල් වෙනස් කිරීමේ අවශ්‍යතාවය ඉක්මන් කළ හැකිය.

අපගේ එන්ජින් ඔයිල් කෙබඳු විය යුතුද, කෙසේද යන්න පිළිබඳව අපට වඩා හොඳ අදහසක් තිබිය යුත්තේ එබැවිනි. අපට එය පරීක්ෂා කළ හැකි අතර අපට තෙල් වෙනසක් ලබා ගත යුත්තේ කවදාද යන්න. මෙම ලිපියෙන් අපි එය පමණක් කරන අතර මෝටර් ඔයිල්වල විවිධ අවධීන් කෙබඳුදැයි වඩාත් විස්තරාත්මකව පැහැදිලි කරන්නෙමු.

අපට තෙල් වෙනස්කම් අවශ්‍ය වන්නේ ඇයි?

අපි සරලව පැහැදිලි කිරීමෙන් ආරම්භ කරමු අපගේ මෝටර් රථවල හොඳ තත්ත්වයේ නැවුම් තෙල් තබා ගැනීම වැදගත්ය. සරලම පිළිතුර නම් මෙම එන්ජින් ඔයිල් අපගේ එන්ජින්වල චලනය වන කොටස් ලිහිසි කිරීමයි. මෙය සුමට ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කරයි, කොටස් අතර අවම ඝර්ෂණය සහ එන්ජිම අධික උනුසුම් වීමෙන් වළක්වා ගැනීමට උපකාරී වේ.

තෙල් නැවුම් වූ විට එය එහි කාර්යය ඉතා හොඳින් කරයි, නමුත් කාලය ගෙවී යන අතර එය වැඩිපුර භාවිතා වන විට එය කුණු එකතු වීමට පටන් ගනී. සහ අභ්යන්තර දහන ක්රියාවලීන්ගෙන් සුන්බුන්. එය එන්ජිමේ උණුසුමෙන් යම් තරමකට වෙනස් වේ ඉස්සර වගේ. දෘෂ්‍ය පරීක්ෂාවේදී ඔබට පෙනෙනු ඇත තෙල් වැඩිපුර භාවිතා වන විට වර්ණය වෙනස් වේ. එය වෙනස් කළ යුතු හෝ වර්ණයකට ළඟා වනු ඇතඑසේ නොමැතිනම් එය ඔබගේ එන්ජිමට හානි වීමට ඉඩ සලසයි.

ඔබේ තෙල්වල වර්ණය පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද

ඔබේ තෙල්වල වර්ණය පරීක්ෂා කිරීමේ ක්‍රියාවලිය ඇත්තෙන්ම ඉතා සරල වන අතර ඔබට අවශ්‍ය සියල්ල මෝටර් රථයේ තිබිය යුතුය. දැනටමත් ඔබට මඟදී යමක් අහිමි වුවහොත් මිස. මෙය සරල පරීක්ෂණයක් වන අතර එමඟින් ඔබේ තෙල් මට්ටම ඉතා අඩු මෙන්ම දුර්වර්ණ වී තිබේද යන්න ඔබට පැවසිය හැකිය.

කාර් එක ගාල් කරන්න

තෙල් පරීක්ෂා කිරීම පහසු නමුත් ඔබට සහතික කර ගැනීමට අවශ්‍ය වේ. ඔබ ආරම්භ කිරීමට පෙර මුලින්ම කරුණු කිහිපයක්. ඔබ රිය පැදවීම සහ නවතා ඇත්තේ නම්, එන්ජිම සිසිල් කිරීමට මිනිත්තු කිහිපයක් දෙන්න. එන්ජිම උණුසුම් නම් තෙල් ද එසේම වනු ඇත, එබැවින් එය සිසිල් වන තුරු තෙල් සංචිත පියන විවෘත කිරීමට ඔබට අවශ්‍ය නොවනු ඇත.

එන්ජිම සිසිලනය සමඟ ඔබ පැතලි ඉරට්ටේ මතුපිටක නවතා ඇති බවට වග බලා ගන්න. ඔබේ අත් තිරිංග යොදන බව. මෙය මූලික ආරක්‍ෂාව සඳහා වන නිසා ඔබ මෝටර් රථයට යට නොවුණත් ඔබ එය ඉදිරියෙන් වැඩ කරන අතර එය ඉදිරියට පෙරළීමට ගියහොත් එය ඔබට බරපතල ලෙස තුවාල විය හැකිය.

ඩිප්ස්ටික් සොයා ගන්න

ඔබේ මෝටර් රථයේ කබාය විවෘත කර, ඔබ හිසරදය වළක්වා ගැනීමට බලාපොරොත්තු වන්නේ නම්, එය විවෘතව තබා ගැනීමට භාවිතා කරන ඕනෑම ස්ථාවරයක් ඔබ එහි පිහිටුවා ඇති බවට වග බලා ගන්න. ඩිප්ස්ටික් සාමාන්‍යයෙන් කහ හසුරුවක් ඇති බැවින් හෝ වචනාර්ථයෙන් “එන්ජින් ඔයිල්” ලෙස ලේබල් කර ඇති බැවින් එය ඉතා පැහැදිලි විය යුතුය.

ඔබට එය ඔබේ මෝටර් රථයේ ස්ථානගත කිරීමේ ගැටලුවක් ඇත්නම් ඔබේ පරීක්ෂා කරන්න. එන්ජින් බොක්කෙහි රූප සටහනක් සඳහා හිමිකරුගේ අත්පොත. එය ඔබට හරියටම කිව යුත්තේ කොතැනද යන්නයිබැලීමට සහ එය නොමැති නම්, ඔබට අලුත් එකක් ලබා ගැනීමට සිදු විය හැකිය. ඒවා වෙන් කළ හැකි බැවින්, විශේෂයෙන්ම පැරණි මෝටර් රථවල යම් අවස්ථාවක දී එය නැති විය හැකි අවස්ථාවක් තිබේ.

ඔබ ඩිප්ස්ටික් එක සොයාගත් පසු, එය නැවත ලබාගෙන එය දැයි තහවුරු කර ගැනීම සඳහා කඩමාල්ලක් හෝ කඩදාසි තුවායක් ඇති බවට වග බලා ගන්න. තෙල් පිරිසිදු කරන්න.

ඩිප්ස්ටික් ඇතුල් කරන්න

තෙල් සංචිතයට ඩිප්ස්ටික් ඇතුළු කරන්න, මෙය සොයා ගැනීමට ඔබට ඔබේ අත්පොත පරීක්ෂා කිරීමට අවශ්‍ය විය හැකි අතර ඔබට තොප්පිය ගලවා ගැනීමට අවශ්‍ය වනු ඇත. තවත් මතක් කිරීමක්, ඔබ තොප්පිය ඉවත් කරන විට එන්ජිම උණුසුම් නම්, ඔබ උණුසුම් එන්ජින් ඔයිල් පීඩනයට ලක්වීමේ අවදානමක් ඇත.

ඩිප්ස්ටික් මූලික වශයෙන් තෙල් සංචිතයේ පතුලට යන බවට වග බලා ගන්න. යනවා ඇත.

ඩිප්ස්ටික් ලබාගන්න

ඔබ දැන් ඩිප්ස්ටික් එක ආපසු ඇදගෙන, කඩමාල්ලක් හෝ කඩදාසි තුවායක් භාවිතයෙන් ඕනෑම බිංදුවක් අල්ලා ගැනීමට ඔබට දැන් ඩිප්ස්ටික් එකේ කෙළවරේ ඇති තෙල් දෙස බැලිය හැක. . තවම එය අතුගා දමන්න එපා. තෙල්වල වර්ණය එය කුමන තත්වයක පවතීදැයි ඔබට කියනු ඇති අතර ඩිප්ස්ටික් දිගේ ඇති මිනුම් ලකුණු ඔබට කොපමණ තෙල් ප්‍රමාණයක් තිබේදැයි ඔබට කියනු ඇත.

ඔබේ දෘශ්‍ය පරීක්‍ෂණය භාවිතා කරමින් ඔබට නැවුම් තෙල් අවශ්‍යද සහ විභව විය හැකිදැයි ඔබ දැන් දැනගත යුතුය. ඔබ තෙල් අඩු නම්. ඉතා අඩු තෙල් මට්ටමක් කාන්දු වීමක් ද පෙන්නුම් කරයි, එබැවින් අසම්බන්ධිත ගැටළුවකදී මේ පිළිබඳව දැනුවත් වන්න.

එන්ජින් ඔයිල් වර්ණ යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?

මෙම කොටසේදී අපි සමහරක් පැහැදිලි කරන්නෙමු ඔබ ඔබේ ඩිප්ස්ටික් පරීක්ෂා කළහොත් ඔබට පෙනෙනු ඇත එන්ජින් ඔයිල් වර්ණ. මෙය උපකාර වනු ඇතැයි බලාපොරොත්තු වේඔබට තෙල් වෙනස් කිරීමක් සිදු කිරීමට අවශ්‍ය දැයි හෝ විසඳිය යුතු තෙල් ගුණාත්මක භාවයෙන් ඔබ්බට ගැටලුවක් තිබේද යන්න ඔබ දන්නවා.

ඩීසල් එන්ජින් ඔයිල් වෙනස් ලෙස වයස්ගත වන බව සටහන් කළ යුතුය. එබැවින් මෙම ලිපියේ අරමුණු සඳහා අපි කතා කරන්නේ ගෑස් බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන එන්ජින් ගැන ඩීසල් නොවේ.

ඇම්බර්

මෙය ඔබේ පෙරනිමි වර්ණයයි, අලුත්ම මෝටර් ඔයිල් සෑම විටම ඇම්බර් වලින් ආරම්භ වන අතර එතැන් සිට වෙනස් වේ. එය වයසට යන විට සහ වැඩිපුර භාවිතා වන විට. ඉතා මැනවින්, තෙල් අලුත් වූ විට සමාන වර්ණයක් දිගු වේ නම් වඩා හොඳය. එබැවින් අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම ඇම්බර් සෙවන යන්නෙන් අදහස් වන්නේ ඔබේ එන්ජින් ඔයිල් තවමත් හොඳ බවත් ඔබට තවමත් වෙනසක් අවශ්‍ය නොවන බවත්ය.

තද දුඹුරු/කළු

තෙල් වයසට යන විට එය අඳුරු වනවා පමණක් නොව වර්ණය නමුත් එය ඝන වේ. ඔබට අළුත් මෝටර් ඔයිල් වලට වඩා ඝන ලෙස පෙනෙන තද දුඹුරු පැහැයක් හෝ කළු පැහැයක් තිබේ නම්, ඔබට ඉක්මනින්ම තෙල් මාරු කිරීමක් අවශ්‍ය විය හැකිය.

තෙල් තවමත් සිහින් නම්, නමුත් අඳුරු වර්ණය සෑම විටම නරක නැත. අඳුරු වන විට ඔබට තවමත් තෙල්වල ජීවය ඉතිරිව ඇත. එන්ජිමේ අපිරිසිදුකම නිසා අඳුරු වීම සිදු වන අතර මෙය ක්රමයෙන් වර්ධනය වේ. තාපය හා අපිරිසිදුකම නිසා තෙල් ද ඝන වනු ඇත.

ක්‍රීම්/මිල්කි

ඔබේ එන්ජින් ඔයිල් සම්බන්ධයෙන් මෙම වර්ණය කිසි විටෙකත් දැකීමට ඔබට අවශ්‍ය නැත, මන්ද එය ඉතා නරක දෙයක් වන බැවිනි. පෙණ සහිත සහ කිරි වැනි පෙනුමක් ඇති තෙල් එන්ජිමක සිසිලනකාරකයකින් දූෂිත වී ඇති අතර එයින් අදහස් වන්නේ ඔබේ හිස ගෑස්කට් එක පිපිරී ඇති බවයි.

නම්ඔබේ පිටාර ගැලීම සහ එන්ජිම අධික උනුසුම් වීමේ ගැටළු වලින් ඔබට සුදු දුමාරයක් ඇති වීමට පටන් ගනී, ඔබේ තෙල් කිරි වැනි වර්ණයක් පෙන්නුම් කරන්නේ නම් එය පරීක්ෂා කිරීමට ඔබට අවශ්‍ය විය හැකිය. මෙය නම්, ඔබට වහාම අලුත්වැඩියා කිරීමට සිදු වනු ඇත, මන්ද දිගින් දිගටම රිය පැදවීමෙන් ඔබේ එන්ජිම විනාශ විය හැක.

ජල අපවිත්‍ර වීම ද මෙම ගැටලුවට හේතු විය හැකි බව සඳහන් කිරීම වටී නමුත් එය දුර්ලභ. එය පද්ධතියේ ජලය ස්වල්පයක් නම්, එය එතරම් භයානක නොවිය හැකි නමුත් සෑම විටම හිස් ගෑස්කට් හැකියාව පරීක්ෂා කරන්න.

මලකඩ

විශේෂයෙන් ඔබේ එන්ජින් ඔයිල් වල මලකඩ වර්ණයක් ඔබට දැකිය හැක. පැරණි කාර්. ඔබ සහතික විය යුතු පළමු දෙය නම් මලකඩ වර්ණයට හේතුව ඩිප්ස්ටික් නොවන බවයි. මෙය පහසුවෙන් සිදු විය හැකි නමුත් එහි ලෝහය තවමත් විඛාදනයට ලක්ව නොමැති නම් ඔබට ගැටළුවක් ඇති විය හැක.

ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ තරලය සමහර විට තෙල් පද්ධතියට කාන්දු විය හැකි අතර මෙය මලකඩ පැහැයක් ඇති කරයි. මෙම කාරණය නම් ඔබට මෙම ගැටලුව ඉක්මනින් පරීක්ෂා කර ගැනීමට අවශ්‍ය වනු ඇත. නීතියක් ලෙස තෙල් පද්ධතිය තුළ තෙල් හැර වෙනත් කිසිවක් නොතිබිය යුතුය.

ඔබ කොපමණ වාරයක් තෙල් වෙනස් කළ යුතුද?

වසරකට පෙර කෘත්‍රිම තෙල් සහ අද අප සතුව ඇති තාක්ෂණය තෙල් වෙනස් කිරීමට යෝජනා කළේ ඉන් පසුවය. සැතපුම් 3000 භාවිතය. දියුණුවත් සමඟ දේවල් වෙනස් වී ඇති අතර සමහර අවස්ථාවල අවම අගය සැතපුම් 3000ක් ලෙස පැවතුනද පෙරට වඩා විශාල ඉඩ ප්‍රමාණයක් ඇත.

සාමාන්‍යයෙන් සැතපුම් 3000 - 5000 යනු නවීන දින මූලික එන්ජින් ඔයිල් පරාසය තුළ පවතී.වෙනස් කළ යුතුය. දිගු කරන ලද ජීවිත තෙල් දිගු කාලයක් පැවතිය හැකිය, සමහරක් සැතපුම් 15000 ක් තරම් දිගු වේ. ඒ සියල්ල රඳා පවතින්නේ ඔබට ඔබේ මෝටර් රථයේ භාවිතා කළ හැකි එන්ජින් ඔයිල් මත ය.

ඔබේ වාහනය සම්මත එන්ජින් ඔයිල් භාවිතා කරන්නේ නම් එයට නිතර නිතර වෙනස්කම් අවශ්‍ය වනු ඇත. කෙසේ වෙතත් සින්තටික් ඔයිල් භාවිතා කළ හැකි වාහනවලට ඔවුන්ගේ තෙල්වලින් දිගු ආයු කාලයක් ලබා ගත හැකි නමුත් එය වඩා මිල අධිකය. ඔබේ මෝටර් රථයට කෘත්‍රිම මිශ්‍රණයක් ගත හැකි නම් වඩාත් ලාභදායී මිලකට ඔබට දිගු ආයු කාලයක් ලැබේ.

තෙල් වෙනස්වීම් අතර කාලය ඔබේ මෝටර් රථය, එය කොපමණ පැරණිද සහ ඔබ භාවිතා කරන තෙල් මත රඳා පවතී. ඔබ භාවිතා කළ යුත්තේ කුමන තෙල්දැයි දැන ගැනීමට සැමවිටම ඔබේ හිමිකරුගේ අත්පොත වෙත යොමු වන්න.

නිගමනය

අපගේ එන්ජින් ඔයිල් වල වර්ණය අපට තෙල් වෙනස් කිරීමක් අවශ්‍ය දැයි අපට පැවසිය හැකි අතර ඒ පිළිබඳව අපව දැනුවත් කළ හැක. විය හැකි එන්ජින් ගැටළු. අපගේ එන්ජින් ඔයිල් වර්ණය පරීක්ෂා කිරීම පහසු වන අතර ඒ සමඟම අපට පද්ධතිය තුළ කොපමණ තෙල් ප්‍රමාණයක් තිබේද යන්නද අපට දැක ගත හැකිය.

මෙම පිටුව වෙත සබැඳිය හෝ යොමු කරන්න

අපි විශාල මුදලක් වැය කරමු. ඔබට හැකි තරම් ප්‍රයෝජනවත් වන පරිදි වෙබ් අඩවියේ පෙන්වා ඇති දත්ත කාලය එකතු කිරීම, පිරිසිදු කිරීම, ඒකාබද්ධ කිරීම සහ හැඩතල ගැන්වීම.

ඔබගේ පර්යේෂණයේදී මෙම පිටුවේ ඇති දත්ත හෝ තොරතුරු ඔබට ප්‍රයෝජනවත් වේ නම්, කරුණාකර භාවිතා කරන්න මූලාශ්‍රය ලෙස නිවැරදිව උපුටා දැක්වීමට හෝ යොමු කිරීමට පහත මෙවලම. ඔබගේ සහයෝගය අපි අගය කරමු!