අන්තර්ගත වගුව
තෙල් හෝ කොළ පැහැති ද්‍රවයක් වැනි වෙනත් තරල දැකීම ඔබට කාන්දු වීමේ ගැටළු ඇති බව අදහස් විය හැක. මෙම ලිපියෙන් අපි හරිත දියර දෙස බලනු ඇති අතර මෙය සිසිලනකාරකයක් විය හැකිය. අපි සිසිලනකාරකය, මෙම තරල කාන්දු වීමට හේතු විය හැකි දේ, එය සවි කළ හැක්කේ කෙසේද සහ මෙම අලුත්වැඩියාවන් කොපමණ විය හැකිද යන්න ගැන වැඩිදුර ඉගෙන ගන්නෙමු.
හරියටම Coolant යනු කුමක්ද?
Antifreeze ලෙසද හැඳින්වේ. , එන්ජින් සිසිලන තරලය යනු බොහෝ පැතිවලින් මෝටර් රථ වාහනයේ දහඩියයි. අපි අධික ලෙස රත් වූ විට අපි දහදිය දමන අතර අපගේ සම මත ඇති මෙම තෙතමනය අපව සිසිල් කරයි. එය තමන්ගේම සංවෘත පද්ධතියකින් එන්ජිම වටා ගමන් කරන අතර දහන ක්‍රියාවලිය මගින් නිර්මාණය කරන ලද තාපය කූඩැල්ලන් කරයි. සිසිලනකාරකය සංසරණය වන විට එය තාපය රැස් කර, එන්ජිම සිසිල් කර අවසානයේ රේඩියේටරය වෙත ළඟා වන අතර එහිදී එය රැස් කරගත් තාපය මුදා හැරිය හැක.
සිසිලනකාරකය ඕනෑම කාලගුණික තත්ත්වයකදී එහි කාර්යය කළ හැකිය. දැවෙන තාපය සිට සීතල සීතල දක්වා. එය සීතල වන විට එය එතරම් වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කිරීමට අවශ්‍ය නැත, නමුත් ඔබට තවමත් ඔබේ එන්ජිම සිසිල් කිරීමට අවශ්‍ය වේ. අපි සිසිලනකාරකය භාවිතා කරන අතර ජලය පමණක් භාවිතා කිරීමට හේතුව සාමාන්‍ය ජලය සීතල තත්ත්‍වයේ දී කැටි වන බැවිනි.
එන්ජින් සිසිලනකාරකය යනු ජලය, සිලිකා සහ එතිලීන් ග්ලයිකෝල් මිශ්‍රණයකි. එබැවින් එය සියලු කාලගුණය තුළ ක්‍රියා කිරීමට සූත්‍රගත කර ඇති අතර කාලයත් සමඟ යම් වාෂ්ප වීමක් සිදු වුවද එය බොහෝ දුරට පැවතිය යුතුය.සිසිලන පද්ධතිය. මෙම පද්ධතියෙන් පිටත එහි සලකුණු දෝෂයක් පෙන්නුම් කළ හැකි අතර ඔබේ වාහනය අධික උනුසුම් වීමේ අවදානමක් ඇත.
ඔබට සිසිලන කාන්දුවක් ඇති ලකුණු
සිසිලන පද්ධතිය මෝටර් රථයට ඉතා වැදගත් නමුත් අපි බොහෝ විට දේවල් සැලකිය යුතු ලෙස නරක වන තුරු එය නොසලකා හරින්න. මෝටර් රථ එන්ජින්වලට සාමාන්‍ය ධාවන උෂ්ණත්ව පරාසයක් ඇත, එබැවින් ඔබේ එන්ජින් උෂ්ණත්ව මිනුම මෙම පරාසයට වඩා රිංගා යාමට පටන් ගන්නේ නම්, ඔබට ගැටළු ඇති විය හැක.
ඔබේ එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය ඉහළ ගොස් පහළට නොපැමිණෙන්නේ නම්, ඔබ ඉක්මනින් ඇදගෙන යා යුතුය. ඔබේ සිසිලන සංචිතය පරීක්ෂා කරන්න. මෙය සාමාන්‍යයෙන් තොප්පිය යට සොයා ගැනීම ඉතා පහසු වන අතර ඔබේ සිසිලන මට්ටම ඉතා අඩු නම් ඔබට පැවසීමට බොහෝ විට දෘශ්‍යමාන පිරවුම් සලකුණු ඇත.
අතිරේකයක් ලබා ගැනීමට පුරුදු වන්න. ඔබට සිසිලන පද්ධතිය ඉහළ නැංවීමට අවශ්‍ය නම් මෝටර් රථයේ සිසිලන බෝතලය. ටොප්-අප් කිරීමෙන් පසු, මට්ටම සීඝ්‍රයෙන් අඩු වීමට පටන් ගන්නේ දැයි බැලීමට නිතර පරීක්ෂා කරන්න, මෙය ඔබට කාන්දුවක් ඇති බව පෙන්නුම් කරයි.
එන්ජිම කලාපයේ මෝටර් රථයට යටින් ඇති කොළ පැහැති තරල කාන්දු වීමක ඉතා පැහැදිලි ලකුණක් වනු ඇත. . ඔබට කිසියම් ආකාරයක කාන්දුවක් නොමැති නම්, මෙම හරිත සිසිලනකාරකය ඔබේ මෝටර් රථයට යට බිමෙහි දැකීමට හේතුවක් නැත.
සිසිලන කාන්දුවක් ඇතිවීමට හේතුව කුමක්ද?
සිසිලන පද්ධතිය ඉන් එකක් නොවේ. වාහනයේ වඩාත්ම සංකීර්ණ නමුත් තවමත් කාන්දු වීමට බොහෝ හේතු තිබේ. මෙය දෝෂ සහිත හෝස් වල සිට අසාර්ථක වන කොටස් දක්වා විහිදෙන අතර බොහෝ අවස්ථාවලදී සැලකිය හැකි නමුත් වඩා දුෂ්කර විය හැකඅන් අය තුළ ස්ථානගත කිරීමට.
රේඩියේටරයේ සිදුර
සඳහන් කළ පරිදි එන්ජිමෙන් තාපය රැස් කිරීමෙන් පසු සිසිලනකාරකය රේඩියේටරය හරහා ගමන් කරයි. එහිදී එය පද්ධතිය හරහා ආපසු යාමට පෙර එය නැවත සිසිල් කරනු ලැබේ. නැවතත්. මෙම කොටසෙහි පිහිටීම නිසා එය දැඩි ආතතියකට ලක් වන අතර කාලයත් සමඟ විඛාදනයට ලක් වීමේ අවදානමක් ඇත.
ඔබේ රේඩියේටරයේ සිදුරක් ඇති වුවහොත් සිසිලනකාරකය කාන්දු වීමට පටන් ගනී. එය හරහා යන සෑම අවස්ථාවකදීම. රේඩියේටරය සහ සිසිලන ටැංකිය අතර මුද්‍රා තැබීමේ ගෑස්කට් එක ගෙවී යා හැකි බව ඔබට පෙනී යා හැකිය. හොඳ මුද්රාවක් නොමැතිව නැවතත් කූලන්ට් එක කාන්දු වීමට පටන් ගත හැක.
ලීක් රේඩියේටර් කැප් එකක්
මෝටර් රථයක් අධික ලෙස රත් වූ විට රියදුරු පිටතට ගොස් රේඩියේටර් කැප් එක ගලවා ඉවත් කරන ආකාරය ඔබ චිත්‍රපටවල දැක ඇති. ප්රතිඵල අවංකවම බියජනකයි. පළමුව, ධාවනය වූ මෝටර් රථයක මෙය කිසි විටෙකත් නොකරන්න, මන්ද ඇතුළත සිසිලනකාරකය දැඩි පීඩනයකට ලක්ව ඇති අතර එය ඇත්තෙන්ම උණුසුම් වේ.
පද්ධතිය තුළ සිසිලනකාරකය තබා ගැනීම යන දෙකටම රේඩියේටරය වගකිව යුතුය. ඒකකය තුළ ඉහළ පීඩනය. නිවැරදිව වැඩ කරන විට තොප්පිය මේ සියල්ල අඩංගු වන අතර ඝන මුද්රාවක් නිර්මාණය කරයි. කෙසේ වෙතත් කාලයත් සමඟ මෙම මුද්‍රාව නරක අතට හැරිය හැකි අතර එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස අධි පීඩන සිසිලන ද්‍රවය දාර වටා කාන්දු විය හැක.
Blown Head Gasket
ඔබ නැවත චිත්‍රපටවල හිස ගෑස්කට් එක ගැන අසා ඇති. හෝ රූපවාහිනියේ එය බොහෝ විට යාන්ත්‍ර විද්‍යාව සහිත දර්ශනවල සඳහන් වේ. මේ වනාහිමෝටර් රථයේ වැදගත් කොටස එහි ප්‍රධාන අරමුණ වන්නේ එන්ජින් ඔයිල් සහ සිසිලනකාරක ඒවායේ අදාළ පද්ධතිවල තබා ගැනීම සහ ඒවා මිශ්‍ර වීමට ඉඩ නොදීමයි.
කෙසේ වෙතත් හෙඩ් ගෑස්කට් එක කාන්දු වීමට පටන් ගන්නේ නම්, මෙම ද්‍රව දෙකට ඇතුල් විය හැක. අවස්ථා දෙකේදීම හොඳ නොවන එකිනෙකාගේ පද්ධති. මුලදී මෙය කැපී පෙනෙන්නේ නැත, නමුත් අවසානයේ සිසිලනකාරකය තෙල්වල හෝ තෙල් සිසිලනකාරකයේ ඇති බව ඔබට පෙනී යනු ඇත.
මෙය අවසානයේ සිසිලනකාරකය තෙක් එන්ජිම අධික ලෙස රත් වීමට හේතු වේ. එන්ජිමෙන් ද කාන්දු වීමට පටන් ගනී. එය පිළිසකර නොකළේය; මෙය ප්‍රධාන ගැටළු වලට තුඩු දෙන අතර ඉතා මිල අධික අලුත්වැඩියාවන් ඇති කරයි.
අසාර්ථක ජල පොම්පය
මෙම කොටස ජල පොම්පයක් ලෙස හඳුන්වන නමුත් නැවතත් පද්ධතියේ සිසිලනකාරකය ජලය පමණක් නොව ළිඳකි. මනින ලද රසායනික ද්‍රව්‍ය මිශ්‍රණය. කෙසේ වෙතත්, එහි කාර්යය වන්නේ සිසිලන පද්ධතිය වටා සිසිලනකාරකය චලනය කිරීම වන අතර සිසිලන කාන්දුවීම් ඇති විය හැකි ගැටළු කිහිපයකට ගොදුරු වේ.
පටියකින් ක්‍රෑන්ක්ෂාෆ්ට් මගින් බල ගැන්වෙන මෙම පටිය ගැටළු ඇති කරන ක්‍රමයෙන් ක්ෂය විය හැක. කොටසම විඛාදනයට ලක්විය හැකි අතර කාන්දුවීම් වර්ධනය විය හැක. බාහිර හානි නිසා සිසිලනකාරකය කාන්දු වීමට ඉඩ සලසන පොම්පයේ සිදුරු ඇති විය හැක.
ඔබේ ජල පොම්පය නිවැරදිව ක්‍රියා කිරීමට නොහැකි නම් හේතුව කුමක් වුවත් ඔබට අධික ලෙස රත් වූ එන්ජිමක් ලැබෙනු ඇති අතර මෙය විශාල ගැටළු ඇති කළ හැක. ඔබට එන්ජිම සිසිල් කළ නොහැකි නම්, කොටස් කැඩීමට පටන් ගන්නා අතර බොහෝ විට අලුත්වැඩියා කිරීම් ඉතා විය හැකියමිල අධිකයි.
ප්‍රසාරණ ටැංකිය
සිසිලනකාරකය පුළුල් කිරීමේ ටැංකියක තබා ඇති අතර එය ඔබට ඔබේ එන්ජිමට යාබද තොප්පිය යට පහසුවෙන් ස්ථානගත කළ හැක. සඳහන් කළ පරිදි එය බොහෝ විට පිරවුම් මට්ටමේ දර්ශක ඇති අතර නිතිපතා පරීක්ෂා කළ යුතුය. මෙම ප්ලාස්ටික් කන්ටේනරය භාවිතා කිරීමට පද්ධතියට ඇතුළු වීමට බලා සිටින විට සිසිලනකාරකය රඳවා තබා ගනී.
කාලයත් සමඟ මෙය දිරාපත් විය හැක, ප්ලාස්ටික් ඉරිතලා හෝ හෝස් කාන්දුවීම් ඇති විය හැක. පද්ධතියේ ඉතිරි කොටස තවමත් හොඳින් මුද්‍රා තබා තිබිය හැකි නමුත් ප්‍රසාරණ ටැංකිය කාන්දු විය හැකි අතර ඔබට තරලය කෙලින්ම පහත බිමට අහිමි වනු ඇත.
ඔබ සිසිලන කාන්දුවීම් නිවැරදි කරන්නේ කෙසේද?
සිසිලනකාරක කාන්දුවක් අලුත්වැඩියා කිරීමට ඔබ භාවිතා කරන ක්‍රමය ගැටළුව මත රඳා පවතිනු ඇත, එබැවින් පහත අපි ඔබට වඩාත් පොදු අලුත්වැඩියාවන් කිහිපයක් ලබා දෙන්නෙමු. සමහර ඒවා ටිකක් අසාමාන්‍ය නමුත් හදිසි කෙටි කාලීන නිවැරදි කිරීම් නොවේ නම් තවමත් නීත්‍යානුකූලයි.
බිත්තර භාවිතා කරන්න
මෙය එවැනි අසාමාන්‍ය අලුත්වැඩියාවන්ගෙන් එකක් වන අතර ඇත්ත වශයෙන්ම ඔබ මෙය ඉවත් කළ යුත්තේ ප්‍රධාන හදිසි අවස්ථාවකදී පමණි. මැද්දේ හිරවෙලා වගේ. ඔබට කාන්දු වන රේඩියේටරයක් තිබේ නම් සහ ඔබ සමඟ අමතර බිත්තරයක් තිබේ නම්, බිත්තරය රේඩියේටරය තුළට කඩා දැමිය හැකිය.
මෙම කෙටිකාලීන නිවැරදි කිරීම පිටුපස ඇති න්‍යාය නම්, බිත්තරය සිදුර ඇති තැනට ගිලී, යටින් පිසින බවයි. එන්ජිමේ තාපය, සහ මුද්රාවක් නිර්මාණය කරයි. මෙය ඔබට ගැටලුව නිසියාකාරව විසඳා ගත හැකි වඩාත් සුදුසු තැනකට ඔබව ගෙන ඒමට ප්‍රමාණවත් කාලයක් මිලදී ගත හැක.
මෙය එසේ නොවන බවට අපි අවවාද කළ යුතුයි.ස්ථීර විසඳුමක් සහ හදිසි අවස්ථාවකදී පමණක් භාවිතා කළ යුතුය, ඔබට මෙය සිදු කළ හැකි ඉක්මනින් කාන්දුව ස්ථිරවම සවි කිරීමට සිදු වනු ඇත.
ඔබට මෙය කිරීමට සිදු වන්නේ නම්, ඔබේ මෝටර් රථය සිසිල් කිරීමට ඉඩ දෙන්න පළමුව, රේඩියේටර් තොප්පිය විවෘත කිරීමට පෙර. බිත්තර කිහිපයක් රේඩියේටරය තුළට කඩා දැමීමෙන් ආරම්භ කරන්න, මෙය ක්‍රියා නොකරන්නේ නම් ඔබට තවත් යුවලක් එකතු කළ හැකිය. කාන්දුව නතර වූ පසු, ඔබේ සිසිලනකාරකය පුරවා ඉක්මනින් කාර්මිකයෙකු වෙත යන්න. මෙය දිගු කාලයක් පවතිනු නොලබයි.
හෝස් කලම්ප ප්රතිස්ථාපනය කරන්න
සමහර විට කාන්දුව වර්ධනය වී ඇත්තේ කලම්ප විඛාදනයට ලක්වී ඇති නිසා සහ සම්බන්ධකයට හෝස් එක තදින් තද කර තබා නොගැනීම නිසාය. ක්ලැම්ප් එක අලුත් එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් සම්බන්ධතාවයේ අඛණ්ඩතාව නැවත ස්ථාපිත කර කාන්දු වීම නැවැත්විය හැක.
සියලු සිසිලන පද්ධති අළුත්වැඩියා කිරීම් වලදී මෙන්, ඔබ අලුත්වැඩියාව ආරම්භ කිරීමට පෙර ඔබේ මෝටර් රථය සිසිල් වී ඇති බවට වග බලා ගන්න. ඔබ පැරණි කලම්ප ඉවත් කරන විට ඔබට හෝස් එකෙන් සිසිලනකාරකය අල්ලා ගැනීමට අවශ්‍ය විය හැක, එබැවින් බාල්දියක් සූදානම් කර ගන්න. පැරණි කලම්පය නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කර එය තද කරන්න. ඔබේ රේඩියේටරය නැවුම් සිසිලනකාරකයකින් නැවත පුරවන්න, එවිට ඔබට යාමට හොඳ වනු ඇතැයි බලාපොරොත්තු වෙමු.
බලන්න: හොඳම බෝට්ටු වයර් 2023හෝස් ප්රතිස්ථාපනය කරන්න
ඔබ කාන්දු වන හෝස් එක පිහිටා ඇති අතර එයට ප්‍රවේශ විය හැකි නම්, ඔබට මෙය අලුත් එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ හැක. ක්ලැම්ප් තවමත් ඉතා නරක හැඩයකින් නොතිබුණත් ඔබට එකවරම ඒවා වෙනස් කිරීමට අවශ්‍ය විය හැකිය. කලම්ප වල මෙන් මෙම අලුත්වැඩියාවන් සිසිලනය වූ මෝටර් රථයක පමණක් කරන්න.
ඔබට ජලය බැස යාමට සිදු විය හැක.සිසිලනකාරකය නිසා බාල්දියක් සූදානම් කරන්න. සොඬ නළය ප්රතිස්ථාපනය කර කලම්ප නැවත තද කළ පසු හෝ ප්රතිස්ථාපනය කළ පසු ඔබට ඉදිරියට ගොස් නැවුම් සිසිලනකාරකයකින් නැවත පිරවිය හැක. මෝටර් රථය ටික වේලාවක් ධාවනය කර කාන්දුව සවි කර ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න.
රේඩියේටරය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න
රේඩියේටරය අලුත්වැඩියා කළ නොහැකි නම් ඔබට එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය වනු ඇත. ඔබට යාන්ත්‍රික කුසලතා ඔබම තිබේ නම්, ඔබට මෙය කළ හැකිය. එන්ජිම සිසිල් කර පැරණි කොටස ඉවත් කිරීමට ඔබට අවශ්‍ය වනු ඇත.
පැරණි සිසිලනකාරකය ජලය බැස යාම, හෝස් විසන්ධි කිරීම සහ ඕනෑම රඳවන බෝල්ට් ඉවත් කිරීම මෙයට ඇතුළත් වේ. පැරණි කොටස අවසන් වූ පසු, ඔබට නව කොටස සවි කිරීමට සිදුවනු ඇත. පැරණි කොටස විසන්ධි කිරීමට ඔබ කළ සෑම දෙයක්ම සිදු කරනු ඇත, නමුත් ප්‍රතිලෝමව නව එක සම්බන්ධ කරන්න.
සියල්ල සම්බන්ධ වූ පසු ඔබට සිසිලනකාරකය නැවත පුරවා එන්ජිම ක්‍රියාත්මක කර සියල්ල සම්බන්ධ වී ඇති අතර තරලය රඳවාගෙන ඇත්දැයි පරීක්ෂා කළ හැකිය. ඔබේ මෝටර් රථයේ ආකෘතිය සඳහා ප්‍රතිස්ථාපන ක්‍රියාවලිය ඔබ දන්නා බව සහතික කර ගන්න සහ මෙම අලුත්වැඩියාව කිරීමට විශ්වාසයි, එසේ නොමැතිනම් උදව් සඳහා කාර්මිකයෙකු බඳවා ගන්න.
සිසිලන කාන්දුවක් නිවැරදි කිරීමට කොපමණ මුදලක් වැය වේද?
ඇත. කාන්දු වන සිසිලන පද්ධතියක් සම්බන්ධයෙන් විභව අලුත්වැඩියා පිරිවැය පුළුල් පරාසයක පවතී, එයින් අදහස් වන්නේ ගැටලුව මත පදනම්ව ඩොලර් 10 ක් හෝ ඩොලර් 3,000 කට වඩා වැඩි මුදලක් වැය විය හැකි බවයි. නව හෝස් කලම්පයක් ඉතා ලාභදායී විය හැකි අතර ඔබටම මෙය කළ හැක.
බලන්න: සංචාරක ට්‍රේලර් 2023 සඳහා හොඳම ඇදගෙන යන වාහනරේඩියේටරය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා ඔබේ මෝටර් රථය සහ භාවිතා කරන කොටස් අනුව ඩොලර් 1,200ක් දක්වා වැය විය හැක.හෙඩ් ගෑස්කට් එක පහසුවෙන් නිවැරදි කිරීමට ඩොලර් 2,000+ වැය විය හැක.
අපට ඔබට දිය හැකි හොඳම උපදෙස නම් සිසිලනකාරකය ඇතුළුව ඔබගේ සියලුම මෝටර් රථ ද්‍රව මට්ටම් පිළිබඳව නිරන්තර පරීක්‍ෂණයක් පවත්වා ගැනීමයි. ඔබ මෙවැනි ගැටලුවක් ඉක්මනින් විසඳන තරමට එය ඔබට සමස්ත පිරිවැය අඩු වනු ඇත.
නිගමනය
අපි සිසිලනකාරක කාන්දුවීම් අවතක්සේරු කරන නමුත් ඒවා ප්‍රධාන ගැටලුවක් විය හැක. ප්‍රමාණවත් සිසිලනකාරකයක් නොමැතිව අපගේ එන්ජිම අධික ලෙස රත් වී ඉක්මනින් හානි විය හැක.
මෙම පිටුවට සබැඳිය හෝ යොමු කරන්න
අපි පෙන්වා ඇති දත්ත එකතු කිරීමට, පිරිසිදු කිරීමට, ඒකාබද්ධ කිරීමට සහ හැඩතල ගැන්වීමට බොහෝ කාලයක් ගත කරමු. වෙබ් අඩවිය ඔබට හැකිතාක් ප්‍රයෝජනවත් විය යුතුය.
ඔබගේ පර්යේෂණයේදී මෙම පිටුවේ ඇති දත්ත හෝ තොරතුරු ඔබට ප්‍රයෝජනවත් වේ නම්, කරුණාකර මූලාශ්‍රය ලෙස නිවැරදිව උපුටා දැක්වීමට හෝ යොමු කිරීමට පහත මෙවලම භාවිතා කරන්න. ඔබගේ සහයෝගය අපි අගය කරමු!