අන්තර්ගත වගුව
ඔබ කැම්පර් RV එකක්, පශු සම්පත් ට්‍රේලරයක් හෝ වෙනත් වාහනයක් ඇදගෙන ගියත්, ඔබට පැවරී ඇති කාර්යය සඳහා සුදුසු ගැටීමේ යාන්ත්‍රණයක් අවශ්‍ය වේ. ඇදගෙන යන වාහනය ලෙස පිකප් ට්‍රක් හෝ SUV භාවිතා කරන වාහන ට්‍රේලර්, RV හෝ වෙනත් ට්‍රේලර් ඇදගෙන යාමේදී භාවිතා කිරීමට බොහෝ යාන්ත්‍රණ ඇත.
ඇදගෙන යන වාහනවල ක්‍රියාකාරීත්වය සහ ප්‍රතිලාභ තේරුම් ගැනීමට, ඔබ විවිධ වර්ග සහ ඔවුන් ඇදගෙන යාමේ කාර්යක්ෂමතාවයට බලපාන ආකාරය. එබැවින් බර හෝ විශාල ට්‍රේලර් ඇදගෙන යාමේදී විවිධ වර්ගයේ ට්‍රේලර් ගැටීම් සහ ඒවායේ බලපෑම ගැඹුරින් සොයා සාකච්ඡා කරමු.
Trailer Hitch Types
ඔබගේ වඩාත් පොදු ප්‍රශ්නවලින් එකකි ට්‍රේලර් හිච් එකකින් කුමක් කළ යුතුද යන්න ඔබෙන්ම අසනු ඇත. පිළිතුර සරලයි. කැම්පර් RVs ඇතුළුව වාහන ප්‍රතිසාධනය හෝ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සඳහා ඇදගෙන යන වාහනයක ට්‍රේලර් පහරක් භාවිතා වේ.
ඔබට ඇදගෙන යාමක් යනු කුමක්දැයි දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, එය සාමාන්‍යයෙන් පසුපස කෙළවරේ සවිකර ඇති යාන්ත්‍රණයකි. වාහනයක්, ට්‍රේලරයක් හෝ ඇදගෙන යන පටි/බාර භාවිතය උත්ප්‍රේරක කිරීමට.
මෝටර් රථයක ගැටීමක් පිළිබඳ සාමාන්‍ය අදහසක් ලබා ගැනීමට, ඔබ වර්තමානයේ ඇදගෙන යන වාහනයක සාමාන්‍යයෙන් භාවිතා කරන විවිධ යාන්ත්‍රණ තේරුම් ගත යුතුය. ඇදගෙන යාමේ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා භාවිතා කරන බොහෝ මෝටර් රථ සහ අලෙවියෙන් පසු වර්ග වල සම්මත වේ.
ඔබට ඇදගෙන යන වාහනයක භාවිතා කළ හැකි හොඳම ඇදගෙන යාමේ පහරවල් මොනවාද?
පසුපස රිසීවර් හිච්
බොහෝ ට්‍රේලර් හිච් යාන්ත්‍රණයන් සමන්විත වන්නේ පසුපස ග්‍රාහක පහරකින්ඔබේ ඇදගෙන යන වාහනයේ උපරිම ඇදගෙන යාමේ ධාරිතාව සහ දළ ට්‍රේලර් බරට ළඟා වීමේ කොන්දේසි. කෙසේ වෙතත්, ඔබ විශාල ට්‍රේලර් හෝ භාණ්ඩ ප්‍රවාහකයන් ඇදගෙන යාමට අමතර බලයක් ලබා ගැනීම සඳහා සැබෑ වැඩ අශ්වයෙකු සමඟ විශිෂ්ට ගැටීමේ යාන්ත්‍රණයක් යුගල කළහොත් එය උපකාරී වනු ඇත.
Towing Ratings සතුව ඇදගෙන යාමේ ධාරිතාව ශ්‍රේණිගත කිරීම් සම්බන්ධයෙන් අදාළ තොරතුරු සහිත පුළුල් දත්ත සමුදායක් ඇත. 1991 සිට 2020 දක්වා සියලුම වාහන. ඔබ ඔබේ කඳවුර ඇදගෙන යාමට මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට හෝ වැඩි බරක් ඇදගෙන යාම සඳහා භාවිතා කිරීමට අදහස් කරන්නේ නම්, වඩාත්ම කැපී පෙනෙන ධාරිතාව ඇති වාහන මොනවාදැයි පරීක්ෂා කර බලා එහි ක්‍රියාකාරිත්වයට ගැලපෙන ට්‍රේලර් පහරක් ලබා ගන්න.
යොමු කිරීම්
//www.curtmfg.com/types-trailer-hitches.Class5
මෙම පිටුවට සම්බන්ධ කරන්න හෝ යොමු කරන්න
අපි බොහෝ කාලයක් ගත කරනවා ඔබට හැකි තරම් ප්‍රයෝජනවත් වන පරිදි අඩවියේ පෙන්වා ඇති දත්ත රැස් කිරීම, පිරිසිදු කිරීම, ඒකාබද්ධ කිරීම සහ හැඩතල ගැන්වීම මූලාශ්‍රය ලෙස නිවැරදිව උපුටා දැක්වීමට හෝ යොමු කිරීමට පහතින්. ඔබගේ සහයෝගය අපි අගය කරමු!
බලන්න: Cam Phaser ශබ්දය නිශ්ශබ්ද කරන්නේ කෙසේද?හතරැස් නල විවෘත කිරීම විවිධ කොකු උපාංග සමඟ අනුකූල වේ. මෙම සැකසුම භාවිතා කරන වඩාත් පොදු උපාංගවලින් එකක් වන්නේ වාහන ට්‍රේලර් සහ කැම්පර් RV ඇදගෙන යාමට භාවිතා කරන හිච් බෝල මවුන්ට් ය.කෙසේ වෙතත්, ඔබට ඔබේ යෙදුම සඳහා වඩාත් හොඳින් ක්‍රියා කරන වෙනත් ගැළපෙන ට්‍රේලර් හිච් කොටස් භාවිතා කළ හැක. උදාහරණයක් ලෙස, ඔබට සුදුසු ට්‍රේලර් කප්ලර් සමඟ අධික බර ඇදගෙන යාම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති ශක්තිමත් සැකසුම් සඳහා පසුපස ග්‍රාහක හිච් භාවිතා කළ හැකිය.
මෙම බාධා යාන්ත්‍රණය සාමාන්‍යයෙන් ඇදගෙන යන වාහනයේ බඳ රාමුව මත සවි කර ප්‍රමාණවත් තරම් ශක්තිමත් නැංගුරම් ලක්ෂ්‍යයක් සපයයි. කුඩා සිට මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ ට්‍රේලර් ඇදගෙන යාම සඳහා. පසුපස ග්‍රාහක නළය සඳහා සම්මත ප්‍රමාණ අඟල් 1 1/4, 2, සහ 2 1/2 අතර පරාසයක වෙනස් වේ.
ඔබේ ග්‍රාහක හිච් උපාංගය මෙම හතරැස් නල ඇතුල්වීමේ ප්‍රමාණයට ගැළපෙන බව සහතික කර ගන්න. ට්‍රේලර් හෝ මෝටර් රථ ඇදගෙන යාමේදී ඔබ එය භාවිතා කිරීමට අදහස් කරන යෙදුම එහි පිරිවිතරයන් සපුරාලන බවට වග බලා ගන්න.
Gooseneck Hitch
පසුපස ග්‍රාහකයේ බෝල මවුන්ට් හිච් භාවිතා කරනවා වෙනුවට, ඔබට පිකප් ට්‍රක් රථයක ඇඳ මත මෙම හිච් පින් එක භාවිතා කිරීමට තෝරා ගත හැකිය. මෙම සැකසුම කලින් ගූස්නෙක් යාන්ත්‍රණය හිච් ලෙස හැඳින්වූ අතර සාමාන්‍යයෙන් විශාල ට්‍රේලර් හෝ භාණ්ඩ ප්‍රවාහක ඇදගෙන යාමේදී බොහෝ ස්ථායීතාවයක් සපයයි.
එය ඇදගෙන යාමේ කාර්යක්ෂමතාවය උපරිම කිරීම සඳහා බෝල සවි කිරීම් භාවිතා කිරීමේ වඩාත්ම නව්‍ය ක්‍රමයක් බව සඳහන් නොකරන්න. . පසුපස ලැබෙන පහරවල් මත බෝල සවි කිරීම් මෙන් නොව, ගූස්නෙක් ට්‍රේලර් හිච් ස්ථානගත කිරීම උත්තේජනය කරයිට්‍රේලරය සහ ඇදගෙන යන වාහනයට උපරිම බර ශ්‍රේණිගත කිරීම්වලට හුරු වීමට ඉඩ දෙන්න.
හිච් ග්‍රාහකය පසුපස ඇක්සලයට ඉහළින් ස්ථානගත වී ඇති බැවින්, ඔබ ගමන් කරන විට ට්‍රේලරය සහ වාහනය සමතුලිත වේ. එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, බර ට්‍රේලරයක් ඔබේ පිකප් ට්‍රක් රථයේ පසුපස කෙළවරට වැඩි බරක් යෙදීමේ අහිතකර ප්‍රතිඵල ගැන කරදර විය යුතු නැත. ඔබට ඔබේ දළ ට්‍රේලර් බර ධාරිතාව සහ ඔබේ ඇදගෙන යන වාහනයේ ඇදගෙන යා හැකි ධාරිතාව උපරිම කර ගත හැක.
5th Wheel Hitch
ගූස්නෙක් යාන්ත්‍රණය මෙන්, 5 වන රෝද ට්‍රේලර් හිච් ඇදගෙන යාමේ උපකරණ කාර්යක්ෂමතාව උපරිම කිරීම සඳහා ග්‍රාහකය ස්ථානගත කිරීම උත්තේජනය කරයි. කෙසේ වෙතත්, බොහෝ ට්‍රේලර් හිච් කොටස් මෙන් නොව, 5 වන රෝද සැකසුම හිච් බෝලයකින් සමන්විත නොවේ. ඒ වෙනුවට, එය පිකප් ට්‍රක් රථයක ඇඳ මත සවි කර ඇති විශේෂිත උපකරණ භාවිතා කරයි.
මෙම හිච් රිසීවරයේ සැකසුමෙන් ඔබට පැවසිය හැකි පරිදි, එය එයට අනුකූල වන ඇදගෙන යන වාහන සීමා කරයි. ඇදගෙන යන වාහනය තනිකරම පිකප් ට්‍රක් රථයක් විය යුතු අතර එය 5 වන රෝද ට්‍රේලර් හිච් සඳහා ඉඩ ලබා දීමට ට්‍රක් ඇඳ කැප කළ හැකිය.
එමෙන්ම, හිච් බෝල සවි කිරීමක් නොමැති වීම වෙනුවට, 5 වන රෝද ට්‍රේලර් හිච් එකක් ඇත ට්‍රේලරයේ kingpin එකකින් අගුලු දැමීම විවෘත කිරීම. ගූස්නෙක් සැකසුමේදී මෙන්ම, පසුපස ඇක්සලයට උඩින් තබා ඇති ට්‍රේලර් පහර බොහෝ දුරට ඇදගෙන යාමේ කාර්යක්ෂමතාවය උපරිම කරයි.
බර බෙදා හැරීමේ හිච්
ඔබට හැකි නම්' ඔබේ ට්‍රක් රථ ඇඳේ භාණ්ඩ පූජා කරන්නඉඩ හෝ ඔබ SUV රථයක් පදවන්නේ නම් සහ gooseneck හෝ 5th wheel වැනි ට්‍රේලර් හිච් යාන්ත්‍රණයන් භාවිතා කළ නොහැකි නම්, උපරිම ඇදගෙන යාමේ කාර්යක්ෂමතාවය සඳහා හොඳම විකල්පය කුමක්ද?
බර බෙදා හැරීමේ බාධාවක් තෝරා ගැනීම ඔබට අරුමපුදුම දේ කළ හැකිය. මෙම ට්‍රේලර් පහර ඔබේ වාහනයෙන් බලාපොරොත්තු වන බර පරාසයෙන් පිටතට ඇදගෙන යාමට සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් යාන්ත්‍රණයක් භාවිතා කරයි.
පසුපස ඇක්සලයට ඉහළින් තැබීම වෙනුවට, මෙම බර බෙදා හැරීමේ ට්‍රේලර් පහරවල් හිලව් කිරීමට වසන්ත තීරු භාවිතා කරන සැකසුම් ඇත. බර සහ එය මෝටර් රථය සහ ට්‍රේලරය හෝ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය අතර ඒකාකාරව බෙදා හැරීම. ඊට අමතරව, යම් දෙයක් සිදු වූ විට පාරේ යන විට එය ඉවතට යාම වැනි ව්‍යසනයක් වළක්වා ගැනීම සඳහා ට්‍රේලරය ආරක්ෂිත කිරීමට ආරක්ෂිත දාම භාවිතා වේ.
මෙම ට්‍රේලර් බාධාවේ ප්රධාන වාසිය නම් එය ඔබව සීමා නොකිරීමයි. ඔබට භාවිතා කළ හැකි ඇදගෙන යන වාහනයේ නියමයන්. ඒ සමඟම, ඔබට භාවිතා කිරීමට අවශ්‍ය ඇදගෙන යන වාහනයේ දළ ට්‍රේලර් බර සහ ඇදගෙන යා හැකි ධාරිතාවය උපරිම කළ හැක. පිකප් ට්‍රක් රථවලට එවිට බයිසිකල් රාක්ක සහ වෙනත් වර්ගවල භාණ්ඩ සඳහා ඔබට තැනින් තැනට ගෙන යාමට අවශ්‍ය විය හැකිය. මෝටර් රථයේ රාමුව වැනි ඇදගෙන යන වාහනයේ ඝන සවිකරන ස්ථානයක් ඇති විට. සමහරු වාහනයේ රාමුවට තදින් සවි කර ඇති පසුපස හිච් රිසීවර් ටියුබ් භාවිතා කිරීම සඳහා පයින්ට්ල් කොක්ක සහ ට්‍රේලර් කප්ලර් නැවත සකස් කර ඇත. ඇදගෙන යන බෝලයක් සවි කිරීම වෙනුවටhitch, pintle hook මෙම සංරචකය සඳහා ආදේශකයක් ලෙස භාවිතා කළ හැක.
මෙම ට්‍රේලර් හිච් වර්ගයට ඇති එකම අඩුපාඩුව නම්, ලෝහයෙන් ශබ්දයක් ඇති කළ හැකි බැවින් එය සුමට ඇදගෙන යාමේ අත්දැකීමක් ලබා නොදීමයි. කෙසේ වෙතත්, ඔබට ආරක්ෂිතව ඇදගෙන යාමට අවශ්‍ය නම්, ආරක්ෂිතව සවි කර ඇති පයින්ට්ල් යාන්ත්‍රණය බාධාවකින් කිසිදු වරදක් සිදු නොවේ.
හොඳම කොටස නම්, මෙම ට්‍රේලර් හිච් එක ඔබේ ඇදගෙන යාමේ සැකසුම සමාන කිරීමට ආරක්ෂිත දාම සහිත ඝන වානේ වලින් සාදා තිබීමයි. වඩා ආරක්ෂිතයි. මෙම සියලු අංගයන් සමහර සැබෑ බර ඇදගෙන යාම සඳහා pintle කොකු සුදුසු කරයි.
Trailer Hitches හි විවිධ පන්ති
විවිධ ආකාරයේ ට්‍රේලර් හිච් යාන්ත්‍රණ ඇතත්, විවිධ වර්ගීකරණයන් ට්‍රේලර් හිච් ප්‍රබලතාවයට සහ එය ඇදගෙන යාමේදී භාවිතා කළ හැකි යෙදුම් වලටද බලපායි - ට්‍රේලර් හිච් තුළ ඇති මුළු පන්ති ප්‍රමාණය උප වර්ගීකරණයන් 5 සහ 2 ක් වේ.
භාවිතා කිරීමට බාධාව තීරණය කිරීමට පෙර, පන්තිය සහතික කර ගන්න ආරක්ෂිත සහ සුමට ඇදගෙන යාමේ අත්දැකීමක් සඳහා අපේක්ෂිත භාවිත පිරිවිතර සපුරාලයි. එසේම, මිල හෝ පහසුව සඳහා පන්ති පිරිවිතරයන් මත සම්මුතියක් ඇති නොකරන්න. නමුත් මෙම පන්ති නියෝජනය කරන්නේ කුමක් සඳහාද? මෙන්න එක් එක් ඇදගෙන යාමේ පන්තියේ සවිස්තරාත්මක බිඳවැටීමක් සහ එය ඔබේ ඇදගෙන යාමේ අත්දැකීමට බලපාන ආකාරය.
1 පන්තිය
කුඩා වාහනවලට ඉහළ ඇදගෙන යා හැකි ධාරිතාවක් නැත, එබැවින් ඒවා සාමාන්‍යයෙන් බෝල මවුන්ට් උපාංගයක් සහිත 1 පන්තියේ ට්‍රේලර් හිච් එකකින් සැරසී සිටින්න. එවැනි සැකසුම් සමඟ, ඔබබෝල සවිකිරීමකින් සහ බයිසිකල් රාක්ක වැනි විභව අමතර උපාංගවලින් සමන්විත හතරැස් රිසීවර් හිච් උපාංගයක් භාවිතයෙන් රාත්තල් 2,000ක පමණ දළ ට්‍රේලර් බරක් ලබා ගත හැක.
1 පන්තියේ පහර සෙඩාන් සහ කුඩා හරස් ඕවර් SUV සඳහා සුදුසු වේ. හතරැස් ග්‍රාහක නළය 1-1/4" x 1-1/4" ප්‍රමාණයට නැඹුරු වේ. සමහර අවස්ථාවලදී, ඇදගෙන යන වාහනයේ භාවිතා කරන බෝල මවුන්ට් මත යම් නම්‍යශීලී බවක් ලබා දෙන හතරැස් නල ග්‍රාහකයක් වෙනුවට සෘජුවම හිච් බෝලයක් සවි කිරීමට මෙම පහරවල්වලට දිවක් ඇත.
කෙසේ වෙතත්, වර්ගය බව මතක තබා ගැනීම වටී. භාවිතා කරන ලද බෝල සවිකිරීම ඇදගෙන යාමේ ධාරිතාවයට බලපාන්නේ නැත. ඒ වෙනුවට, ඇදගෙන යන වාහනයට සෑම විටම ව්‍යවර්ථය සහ බල ප්‍රතිදානය වැනි නිෂ්පාදකයාගේ පිරිවිතර මත ස්ථාවර ඇදගෙන යා හැකි ධාරිතාවක් ඇත.
2 පන්තිය
පංතිය 1 සහ 2 බාධා නිර්මාණයේ සමාන වේ. ප්රධාන වෙනස වන්නේ පැත්තෙන් පැත්තෙන් සසඳන විට පසුකාලීනව වැඩි බර ධාරිතාවක් ඇත. ඒ ඔවුන් ඒ ආකාරයෙන්ම නිර්මාණය කර තිබීමයි. 2 පන්තියේ ගැටීමේ යාන්ත්‍රණය සාමාන්‍යයෙන් බෝල මවුන්ට් හිචස් හෝ 1-1/4" x 1-1/4" හතරැස් නලයකට ගැළපෙන බයිසිකල් රාක්කයක් සමඟ අනුකූල වේ.
බොහෝ අවස්ථාවලදී, 2 පන්තියේ ට්‍රේලර් හිච් යාන්ත්‍රණයන් දළ වශයෙන් රාත්තල් 3,500ක් ඇදගෙන යාමට ශ්‍රේණිගත කර ඇත, නමුත් මෙය ඇදගෙන යන වාහනය මත රඳා පවතී. 2 පන්තියේ හිච් බෝල අනුකූල ග්‍රාහක භාවිතා කරන බොහෝ වාහන වන්නේ මගී මෝටර් රථ, කුඩා වෑන් රථ, සංයුක්ත SUV රථ සහ බර ඇදගෙන යාම සඳහා භාවිතා නොකරන සමහර පිකප් ට්‍රක් වේ. අතිරෙකව,ඔබට කුඩා ට්‍රේලර් සහ කැම්පර් RV 2 පන්තියේ ගැටීමෙන් පහසුවෙන් ඇද ගත හැක.
3 පන්තිය
ඔබ කුඩා ජාවාරම් වලින් යමක් සොයන්නේ නම්, නමුත් ඕනෑවට වඩා වැඩි නොවේ නම් , 3 පන්තියේ බාධා ඔබ ආවරණය කර ඇත! 3 වන පන්තියේ යාන්ත්‍රණයන් 2 පන්තියේ බාධා වලට වඩා මඳක් ඉදිරියට යයි, සැලකිය යුතු ඉහළ දළ ට්‍රේලර් බර ශ්‍රේණිගත කිරීම රාත්තල් 8,000 දක්වා ළඟා වේ. එය 2" x 2" වර්ග ටියුබ් ග්‍රාහකයක් හරහා 1/4" x 1-1/4" පන්තියේ 1 සහ 2 හිච් වල භාවිතා කරනු ලැබේ.
වර්ග නල ග්‍රාහකය ද අනුකූල වේ ඔබේ වාහනය සහ ට්‍රේලරය කාර්යය සඳහා සූදානම් නම් රාත්තල් 12,000ක් පමණ ඇදගෙන යාමට ඔබට උපකාර කළ හැකි බර බෙදා හැරීමේ සැකසුම්. ඔබට හොඳ ඇදගෙන යාමේ ධාරිතාවක් සහිත පිකප් ට්‍රක් සහ SUV වල 3 පන්තියේ ට්‍රේලර් බාධාවක් සොයාගත හැකිය. ඇදගෙන යන ප්‍රෙප් පැකේජයක් සහිත සමහර පිකප් ට්‍රක් රථවලට කර්මාන්තශාලාවෙන් පෙරනිමියෙන් 3 පන්තියේ බාධාවක් ඇත.
4 පන්තිය
4 පන්තියේ බාධා කිරීම් 3 පන්තියේ යාන්ත්‍රණයන් සමඟ සැසඳිය හැකි නිසා ඒවා 2" x 2" හතරැස් නල ග්‍රාහකයක සමාන සැකසුම භාවිතා කරන්න. කෙසේ වෙතත්, 4 වන පන්තිය එහි පූර්වගාමියාට වඩා පියවරක් ඉදිරියෙන් සිටින අතර වාහනයේ ඇදගෙන යාමේ ධාරිතාව අනුව වැඩි බර ධාරිතාවක් ලබා දෙයි.
උදාහරණයක් ලෙස, ඔබට පන්තියේ 4 හිච් එකක් භාවිතයෙන් උපරිම රාත්තල් 10,000ක් ඇති ට්‍රේලරයක් ඇදගෙන යා හැක. එය ඔබගේ සැකසුම සමග ගැළපෙන බව සපයා ඇත.
3 පන්තියේ බාධා කිරීම් වලට සමානව, ඇදගෙන යාමේ කාර්යක්ෂමතාවය උපරිම කිරීමට ඔබට 4 පන්තියේ ග්‍රාහක මත බර-බෙදාහැරීමේ බාධාවක් භාවිතා කළ හැක. සමගබර බෙදා හැරීමේ යාන්ත්‍රණය, ඔබට මෙතරම් ක්‍රියාකාරකම් සඳහා ශ්‍රේණිගත කර ඇති පිකප් ට්‍රක් ටෝ වාහන සඳහා ඇදගෙන යාමේ ධාරිතාව රාත්තල් 12,000 දක්වා වැඩි කළ හැකිය. මෙම හිච් පන්තිය බොහෝ දුරට SUV සහ පිකප් ට්‍රක් රථ වල දක්නට ලැබේ.
5 පන්තිය - XD
ට්‍රේලර් හිචස් වල ක්‍රීම් ඩි ලා ක්‍රීම් 5 පන්තියේ යාන්ත්‍රණ වේ. මෙම යාන්ත්‍රණයන් ඔබට සිතාගත හැකි ප්‍රමාණයට වඩා වැඩි බලයක් සපයයි, එය ඇදගෙන යන වාහනයේ ධාරිතාව අනුව රාත්තල් 20,000ක් දක්වා ඇදගෙන යා හැක. ඒ අතරම, මෙම බාධා කිරීම් Xtra Duty (XD) හෝ Commercial Duty (CD) ලෙස උප වර්ගීකරණය කර ඇති අතර, දෙවැන්න ප්‍රශස්ත ඇදගෙන යා හැකි ධාරිතාවක් ඇත.
2" x 2" වර්ග ටියුබ් ග්‍රාහකයක් භාවිතා කිරීම වෙනුවට, 5 පන්තියේ හිච් වල 2-1/2" ග්‍රාහකයක් ඇත. මෙවැනි ග්‍රාහකයක් සමඟින්, ඔබට ඔබේ නිශ්චිත යෙදුමට ගැලපෙන පයින්ට්ල් යාන්ත්‍රණයක් හෝ වෙනත් ට්‍රේලර් හිච් කොටස් සම්බන්ධ කළ හැකිය. ඊට අමතරව, ඔබට උසස් තත්ත්වයේ උපාංග භාවිතා කිරීමේ නම්‍යශීලී බවක් ඇත. ඔබේ ඇදගෙන යාමේ අවශ්‍යතා සපුරාලීමට.
5 පන්තිය - CD
නමයට අනුව වානිජ රාජකාරි ට්‍රේලර් බොහෝ විට සැබෑ බර ඇදගෙන යාම සඳහා යොදා ගනී. මෙම ට්‍රේලරය පශු සම්පත් ට්‍රේලර් හෝ අධි සුඛෝපභෝගී කැම්පර් RV වැනි විශාල බර පැටවිය හැකි විවිධාකාර ඝන වානේ උපාංග සමඟ හිච් භාවිතා කළ හැකිය.5 පන්තියේ සීඩී ගැටිති සමඟ, ඔබේ ඇදගෙන යන වාහනයට හැසිරවිය හැකි තාක් කල් දැඩි කාර්යයක් නොමැත. පීඩනය.
ඔබට ට්‍රේලරය පාලනය කිරීමට බර බෙදා හැරීමේ බාධාවකින් ඔබේ ට්‍රේලරය සන්නද්ධ කළ හැකශ්‍රේණිගත බර ධාරිතාව වඩා හොඳ සහ උපරිම. බෝල සවි කිරීම් සහ අනෙකුත් උපාංග සමඟ අනුකූල වන සියලුම ට්‍රේලර් හිච් පන්ති අතර හොඳම පන්තිය එයයි. ඊට අමතරව, ඔබට ගූස්නෙක් සහ 5 වැනි රෝද ට්‍රේලර් හිච් වැනි සම්මත පන්තියේ 5 ග්‍රාහකයෙන් විශේෂිත බාධා කිරීම් ලැබේ.
නිතර අසන ප්‍රශ්න
දැන් ඔබ දන්නේ කුමක්දැයි මෙම කෙටි, නිතර අසනු ලබන ප්‍රශ්න ලැයිස්තුවේ ට්‍රේලර් හිච් යාන්ත්‍රණයන් පිළිබඳ අමතර තොරතුරු කිහිපයක් මෙහි ඇති අතර විවිධ යෙදුම් සඳහා හොඳම ඒවා වේ.
අඳින පහරවල් භාවිතා කරන්නේ කුමක් සඳහාද?
විවිධාකාර කාර්යයන් සමූහයක් ඉටු කරන විවිධ වර්ගයේ ට්‍රේලර් ඇදගෙන යාම සඳහා ඇදගෙන යාමේ බාධා භාවිතා වේ. උදාහරණයක් ලෙස, ට්‍රේලර් හිච් යාන්ත්‍රණය සඳහා වඩාත් පොදු භාවිතයක් වන්නේ කැම්පර් RVs ඇදගෙන යාමයි. අනෙක් අතට, ඔබට ඔබේ වාහනයේ ඇදගෙන යා හැකි ධාරිතාව සහ දළ ට්‍රේලර් බර අනුව පැතලි ඇඳ හෝ පශු සම්පත් ට්‍රේලර් ඇදගෙන යා හැක.
බලන්න: මෝටර් රථයක් ඇදගෙන යාමට මාර්ග 5ක්සම්මත ඇදගෙන යාමක් යනු කුමක්ද?
වඩාත්ම සම්මත ට්‍රේලර් බාධාව වන්නේ බෝල මවුන්ට් හිච් වන අතර එය විවිධ යෙදුම් සඳහා භාවිතා වේ. බොහෝ අවස්ථාවන්හිදී, හිච් බෝල සවි කිරීම බොහෝ වර්ග ටියුබ් ග්‍රාහක සමඟ අනුකූල වන අතර සමහර වාහනවල බම්පර් හිච් ලෙස සම්මත වේ. කෙසේ වෙතත්, අනෙකුත් ට්‍රේලර් හිච් සාමාන්‍යයෙන් අරමුණින් ගොඩනගා ඇති අතර සම්මත සැලසුමට අනුකූල නොවේ.
අවසාන සිතුවිලි
හොඳම ට්‍රේලර් පහර තේරීමෙන් සැලකිය යුතු වෙනසක් සිදු කළ යුතුය.