මේ සියල්ල ටයරයේ පාගමන, ටයරයේ මුදුන වටකර ඇති රබර් තට්ටුව හා සම්බන්ධ වේ, නමුත් පැති දිගේ සුමට ප්රදේශය ගැන කුමක් කිව හැකිද? මෙය ටයරයේ පැති බැම්ම ලෙස හඳුන්වනු ලබන අතර පාගමන කොටසට වඩා බෙහෙවින් වෙනස් වේ.

මෙම ලිපියෙන් අපි මෙම ඊනියා පැති බැම්ම දිගේ සිදුවිය හැකි හානිය සහ එයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද යන්න සලකා බලමු. සමස්තයක් ලෙස ටයරය. පැති බැම්මකට හානි වී ඇති ටයරයක් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට කාලය පැමිණ තිබේද යන්න සහ හැකි නිවැරදි කිරීම් තිබේද යන්න තේරුම් ගැනීමට අපි ඔබට උදවු කරන්නෙමු.

ටයර් පැති බැම්ම යනු කුමක්ද?

අපි පිටත පැත්ත සලකා බලන විට ටයරයක ප්‍රධාන කොටස් දෙකක් ඇත: පාර සමඟ සම්බන්ධ වන පාගමන සහ පැති බැම්ම, ඔබ අවාසනාවන්ත ලෙස මෝටර් රථය එහි පැත්තට පෙරළීමට තරම් සම්බන්ධ නොවන්නේ නම්.

කාර්යය ටයර් තාප්පය යනු ටයරයේ පඩිපෙළට ලම්බකව දිවෙන පොලියෙස්ටර් ලණුව වන ලණුව ආරක්ෂා කිරීමයි. අත්යවශ්යයෙන්ම පැති බැම්ම ටයරයේ අභ්යන්තර පිරවුම ආවරණය කරයි. එය ටයර් නිෂ්පාදකයාගේ විස්තර සහ පිරිවිතරයන් සංකේතාත්මක අනුක්‍රමික අංකයක් ලෙස ලැයිස්තුගත කර ඇති ප්‍රදේශයක් ලෙසද ක්‍රියා කරයි.

මෙය ටයරයේ ශක්තිමත් කොටසක් නොවේ. පැති බැම්මට සිදුවන යම් හානියක් සඳහා ඉක්මනින් අවධානය යොමු කළ යුතුය.

පැති බැම්මට හානි විය හැක්කේ කුමක් ද?

ටයරයේ මෙම කොටස වුවද ටයර් පැති බැම්මට හානි වීමට හේතු ගණනාවක් තිබිය හැක.මාර්ග පෘෂ්ඨය සමඟම ස්පර්ශ නොවේ. ටයරයේ මෙම කොටස තවමත් මාර්ගයේ ඇති වීදුරු සහ ඇණ වැනි තියුණු වස්තූන්ගෙන් අවදානමට ලක් විය හැකිය.

ප්‍රමාණවත් නොවන ටයරයක් මෙන්ම වෙනස් කළ යුතු පැරණි ටයරයක් පැති බැම්මකට හානි විය හැකිය. වායු පීඩනය. පහතින් අපි ටයර් පැති බැම්මකට හානි වීමට හේතු කිහිපයක් ලැයිස්තුගත කරන්නෙමු.

• රිය පැදවීමේදී මැදිරිය සමඟ සම්බන්ධ වන්න
• පුම්බන ලද ටයරය යටතේ
• ගැඹුරු වලවල්
• මාර්ග මතුපිට ඇති තියුණු වස්තු
• දිරාගිය ටයරයක්
• ටයර් ලෝඩ් පිරිවිතර ඉක්මවන අධික බර පැටවූ වාහනයක්
• නිෂ්පාදන දෝෂ

ටයර් පැති බැම්ම හඳුනාගැනීම හානි

සමහර ටයර් පැති බැම්ම හානි ඉතා පැහැදිලිව පෙනෙන අතර අනෙකුත් සලකුණු පහසුවෙන් මග හැරිය හැක. නිදසුනක් ලෙස, පැති බැම්මෙන් පිටතට ඇණ ගැසීම වේදනාකාරී ලෙස පැහැදිලිය. තවත් සියුම් සලකුණු පැති බැම්මේ රබර් වල බුබුලක් හෝ ගැඹුරු සීරීම්/ඉරිතැලීමක් විය හැක.

පැති බැම්ම මායිම මත අතුල්ලන විට බුබුලු සහ සීරීම් ඇති විය හැක. ඔබ රිය පදවන අතර පාරේ ඇති තියුණු කූරු, ඇණ, බ්ලාස් හෝ වෙනත් තියුණු වස්තුවකින් පැති බැම්මෙහි සිදුරු සිදු විය හැක.

ටයර් පැති බැම්ම හානි අලුත්වැඩියා කිරීමට ඔබට හැකිද?

එබැවින් පැති බැම්මේ හානිය අලුත්වැඩියා කිරීමේදී දැන් නරක ආරංචිය වෙත. හානියට පත් පැති බැම්මක් ඇති ටයරයක් ආරක්ෂිතව අලුත්වැඩියා කිරීම පාහේ කළ නොහැක්කකි. ටයරයේ පාගමන කොටස මෙන් නොව ඔබ කිසි විටෙකත් ටයරයේ සිදුරු කිරීමට උත්සාහ නොකළ යුතුයපැති බැම්ම. එය සරලව රඳවා නොගන්නා අතර අවසානයේ අසාර්ථක වනු ඇත.

ඔබට පෙනෙන ප්‍රමාණයට පැති බැම්මෙහි බෙදීමක් ඇත්නම් මෙයට යටින් ඇති නූල් අලුත්වැඩියා කළ නොහැක. ව්‍යුහාත්මක හානිය දැනටමත් සිදු කර ඇති අතර කිසිදු මැලියම් හෝ ඇලවුම් ප්‍රමාණයක් මෙය සතුටුදායක ලෙස මුද්‍රා නොකරනු ඇත. පැති බැම්මේ ඇති බුබුලක්ද සවි කළ නොහැක.

නොගැඹුරු සීරීමක් ඇලවිය හැකි නමුත් එය එතරම් නොගැඹුරු විය යුතු අතර ඔබට එසේ කිරීමට අවශ්‍ය නොවේ. මූලික වශයෙන් ටයර් පැති බැම්ම අලුත්වැඩියා කිරීම ක්‍රියා නොකරනු ඇති අතර අවසානයේ ඔබට නව ටයරයක් අවශ්‍ය වනු ඇත.

ටයර් පැති බැම්මකට කොපමණ හානියක් වැඩිද?

මෙයට පිළිතුර රඳා පවතින්නේ කුමන ආකාරයේ හානියක් ද යන්න මතය. ඔබගේ ටයරයේ පැති බැම්මෙහි සිදුවී ඇත.

විදීම: ඔබේ පැති බිත්තියේ සිදුරක් ඇත්නම් ඔබට එය ඇලවිය නොහැකි නිසා එය සවි කළ නොහැක. ඔබට නව ටයරයක් අවශ්‍ය වනු ඇත.

බුබුල: ඔබේ ටයරයේ පැති බැම්මෙහි වායු බුබුලක් ඇත්නම් ඔබට සම්පූර්ණ ටයරය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය වනු ඇත. මෙම බුබුල අවසානයේදී පුපුරා ගොස් ටයර් පිපිරීමට හේතු විය හැක.

සීරීම් හෝ ඉරිතැලීම: ඉතා නොගැඹුරු සීරීමක් හොඳ විය හැකි නමුත් ප්‍රමාණයේ සහ ගැඹුරේ යම් වැඩිවීමක් සඳහා එය නිරීක්ෂණය කිරීමට වග බලා ගන්න. නූල් නිරාවරණය වන ගැඹුරු සීරීමක් හෝ ඉරිතැලීමක් සවි කළ නොහැකි බැවින් ඔබට නව ටයරයක් ලබා ගැනීමට අවශ්‍ය වනු ඇත.

ටයර් පැති බැම්ම හානි සහිතව ධාවනය කිරීම ආරක්ෂිතද?

සඳහන් කළ පරිදි ටයර් පැති බැම්ම ටයරයේ දුර්වලම කොටස් වලින් එකක්; එය ටයරයට වඩා ඉතා අඩු ශක්තිමත් වේපාගනවා. ඔබට හානියට පත් ටයර් පැති බැම්මක් තිබේ නම්, ඔබ සම්පූර්ණ ටයරය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට කෙටි ගමනක් යන්නේ නම් මිස එය මත රිය පැදවීමෙන් වැළකිය යුතුය.

ටයර් පැති බැම්මට සිදුවන හානිය ඉක්මනින් උත්සන්න විය හැක. පිපිරුණු ටයරයක් සහ වේගයෙන් ටයරයක් පිටවීම ඔබට භයානක පමණක් නොව ඉතා භයානක විය හැකිය. එබැවින් හානියට පත් ටයර් පැති බැම්මක රිය පැදවීමෙන් වළකින්න.

ඔබට හානියට පත් ටයරය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකිද?

අලුත් ටයර් මිල අඩු නොවේ, විශේෂයෙන් මේ දිනවල එක් ටයරයක් පමණක් වෙනස් කරන්නේ දැයි ඔබ කල්පනා කළ හැකිය. ඇති. හොඳයි, එය ධාවක රෝදවලින් එකක් නම්, ඔබට දෙකම වෙනස් කිරීමට සිදු විය හැකිය. මෙයට හේතුව වන්නේ නව සහ අර්ධ වශයෙන් භාවිතා කරන ලද ටයරයක් අතර පාගා දැමීමේ ගැඹුරේ වෙනස සම්ප්‍රේෂණයට ආතතියක් ඇති කළ හැකි වීමයි.

ඔබට ධාවනය නොවන රෝද දෙකෙන් එක් ටයරයක් වෙනස් කිරීමෙන් ගැලවිය හැකිය. ඔබ සතුව සියලුම රෝද ධාවකය තිබේ එවිට දේවල් සමතුලිතව තබා ගැනීමට සහ අවකලනය හෝ සම්ප්‍රේෂණ ආතතිය වළක්වා ගැනීමට ටයර් හතරම වෙනස් කළ යුතුය.

ඔබේ වගකීම් ආවරණය ටයර් බිත්තියට හානි කරයිද?

ටයර් දැඩි ලෙස කථා නොකරන බැවින් මෝටර් රථයේම කොටසක් එවිට ඒවා සාමාන්‍යයෙන් වගකීම් ආවරණයේ කොටසක් නොවනු ඇත. එය ස්වයංක්‍රීයව සිදුවන හානියක් මිස වාහනයේ අසාර්ථක වීමක් ලෙස සැලකේ. කෙසේ වෙතත්, එය ආවරණය වන ඇතැම් වගකීම් ඇත, එබැවින් ඔබේ වගකීම් ප්‍රතිලාභ දැන ගැනීමට ඔබේ වගකීම හොඳින් කියවීමට වග බලා ගන්න.

නිගමනය

ටයර් පැති බැම්ම යනු ඔබේ ටයර්වල කොටසයි.ඇත්ත වශයෙන්ම කිසිදු හානියක් සිදු වීමට අවශ්ය නැත. ඒවා ටයරයේ ව්‍යුහාත්මක අඛණ්ඩතාවයට වැදගත් වන නමුත් රෝදයේ වඩාත්ම බිඳෙන සුළු කොටස වේ. ඔබට සෑම අවස්ථාවකම පාහේ හානියට පත් ටයර් පැති බැම්ම අලුත්වැඩියා කළ නොහැක, ඔබට ප්‍රතිස්ථාපන ටයරයක් අවශ්‍ය වනු ඇත.

මෙම පිටුවට සම්බන්ධ කරන්න හෝ යොමු කරන්න

අපි එකතු කිරීමට, පිරිසිදු කිරීමට, ඒකාබද්ධ කිරීමට බොහෝ කාලයක් ගත කරමු. , සහ වෙබ් අඩවියේ පෙන්වා ඇති දත්ත ඔබට හැකි තරම් ප්‍රයෝජනවත් වන පරිදි හැඩතල ගැන්වීම.

ඔබගේ පර්යේෂණයේදී මෙම පිටුවේ ඇති දත්ත හෝ තොරතුරු ඔබට ප්‍රයෝජනවත් වේ නම්, කරුණාකර නිවැරදිව උපුටා දැක්වීමට පහත මෙවලම භාවිතා කරන්න. මූලාශ්රය ලෙස යොමු කිරීම. ඔබගේ සහයෝගය අපි අගය කරමු!