Vidieť však iné kvapaliny, ako napríklad olej alebo zelenú kvapalinu, môže znamenať, že máte nejaké problémy s únikom. V tomto článku sa budeme venovať zelenej kvapaline a pravdepodobne pôjde o chladiacu kvapalinu. Dozvieme sa viac o chladiacej kvapaline, čo môže spôsobiť únik tejto kvapaliny, ako sa dá opraviť a koľko môžu tieto opravy stáť.

Čo presne je chladiaca kvapalina?

Chladiaca kvapalina motora, známa aj ako nemrznúca zmes, je v mnohých ohľadoch v podstate pot automobilu. Keď sa príliš zahrejeme, potíme sa a táto vlhkosť na našej pokožke nás ochladzuje tým, že sa z nej odparuje telesné teplo.

Chladiaca kvapalina funguje podobným spôsobom s výnimkou časti odparovania. Pohybuje sa okolo motora vo vlastnom uzavretom systéme a odvádza teplo vytvorené procesom spaľovania. Pri cirkulácii chladiaca kvapalina zhromažďuje teplo, ochladzuje motor a nakoniec sa dostane do chladiča, kde môže uvoľniť získané teplo.

Chladiaca kvapalina môže vykonávať svoju prácu za každého počasia, od spaľujúceho tepla až po mráz. Keď je zima, nemusí pracovať tak intenzívne, ale aj tak musíte motor chladiť. Dôvod, prečo používame chladiacu kvapalinu a nie len vodu, je ten, že bežná voda by v chladných podmienkach zamrzla.

Chladiaca kvapalina motora je zmesou vody, oxidu kremičitého a etylénglykolu. Ako taká je vyvinutá tak, aby fungovala za každého počasia, a hoci časom môže dôjsť k určitému odparovaniu, mala by z veľkej časti zostať v chladiacom systéme. Známky mimo tohto systému môžu naznačovať problém a riziko prehriatia vášho vozidla.

Príznaky úniku chladiacej kvapaliny

Chladiaci systém je pre vozidlo veľmi dôležitý, ale často ho prehliadame, až kým sa situácia výrazne nezhorší. Motory automobilov majú normálny rozsah prevádzkových teplôt, takže ak sa ukazovateľ teploty motora začne pohybovať nad týmto rozsahom, môžu sa vyskytnúť problémy.

Ak teplota motora prudko stúpa a neklesá, musíte zastaviť a rýchlo skontrolovať nádržku chladiacej kvapaliny. Tú zvyčajne veľmi ľahko nájdete pod kapotou a často má viditeľné značky naplnenia, ktoré vám napovedia, či je hladina chladiacej kvapaliny príliš nízka.

Zvyčajne majte vo vozidle náhradnú fľašu s chladiacou kvapalinou pre prípad, že by ste potrebovali doplniť chladiaci systém. Po doplnení často kontrolujte, či hladina nezačne rýchlo klesať, pretože to znamená, že došlo k úniku.

Veľmi zjavným znakom úniku bude zelená kvapalina pod vozidlom v oblasti motora. Neexistuje žiadny dôvod, prečo by ste túto zelenú chladiacu kvapalinu mali vidieť na zemi pod vozidlom, ak nemáte nejakú formu úniku.

Čo môže byť príčinou úniku chladiacej kvapaliny?

Systém chladiacej kvapaliny nepatrí k najzložitejším vo vozidle, ale aj tak existuje množstvo potenciálnych príčin úniku. Môže ísť o rôzne poruchy, od chybných hadíc až po zlyhávajúce diely, ktoré môžu byť v mnohých prípadoch viditeľné, ale v iných aj ťažšie lokalizovateľné.

Diera v chladiči

Ako už bolo spomenuté, po zachytení tepla z motora chladiaca kvapalina prechádza cez chladič, kde sa sama ochladzuje, než sa opäť vráti späť do systému. Umiestnenie tejto časti ju vystavuje veľkému namáhaniu a časom aj riziku korózie.

Ak sa vám v chladiči vytvorí diera, chladiaca kvapalina začne pri každom prechode unikať. Môže sa tiež stať, že sa opotrebuje tesniace tesnenie medzi chladičom a nádržkou na chladiacu kvapalinu. Bez dobrého tesnenia môže chladiaca kvapalina opäť začať unikať.

Netesné viečko chladiča

Možno ste videli vo filmoch, keď sa auto prehrieva, že vodič vystúpi a odskrutkuje viečko chladiča a výsledok je úprimne povedané desivý. Po prvé, nikdy to nerobte na aute, ktoré bolo v prevádzke, pretože chladiaca kvapalina vo vnútri je pod veľkým tlakom a je naozaj horúca.

Chladič je zodpovedný za udržiavanie chladiacej kvapaliny v systéme, ale aj za udržiavanie vysokého tlaku v jednotke. Keď funguje správne, viečko toto všetko obsahuje a vytvára pevné tesnenie. Časom sa však toto tesnenie môže poškodiť a v dôsledku toho môže vysokotlaková chladiaca kvapalina presakovať po okrajoch.

Vypálené tesnenie hlavy

O tesnení hlavy ste možno opäť počuli vo filmoch alebo v televízii, kde sa často spomína v scénach s mechanikmi. Ide o dôležitú súčasť vozidla, pretože jej hlavným účelom je udržať motorový olej a chladiacu kvapalinu v príslušných systémoch a nedovoliť ich zmiešanie.

Ak však začne tesnenie hlavy unikať, tieto dve kvapaliny si môžu nájsť cestu do vzájomných systémov, čo v oboch prípadoch nie je dobré. Spočiatku to nebude viditeľné, ale nakoniec zistíte, že chladiaca kvapalina je v oleji alebo olej v chladiacej kvapaline.

To spôsobí prehrievanie motora, až nakoniec začne z motora unikať aj chladiaca kvapalina. Ak sa neopraví, povedie to k veľkým problémom a potenciálne veľmi nákladným opravám.

Zlyhané vodné čerpadlo

Táto časť sa nazýva vodné čerpadlo, ale opäť platí, že chladiaca kvapalina v systéme nie je len voda, ale je to dobre odmeraná zmes chemických látok. Bez ohľadu na to je jej úlohou pohybovať chladiacou kvapalinou v chladiacom systéme a je náchylná na niekoľko potenciálnych problémov, ktoré môžu spôsobiť únik chladiacej kvapaliny.

Tento remeň, ktorý je poháňaný kľukovým hriadeľom prostredníctvom remeňa, sa môže opotrebovať a spôsobiť problémy. Samotná časť môže tiež skorodovať a môže dôjsť k netesnostiam. Vonkajšie poškodenie môže tiež spôsobiť diery v čerpadle, ktoré umožnia únik chladiacej kvapaliny.

Bez ohľadu na dôvod, ak vodné čerpadlo nie je schopné správne fungovať, dochádza k prehrievaniu motora, čo môže spôsobiť veľké problémy. Ak nemôžete motor chladiť, začnú sa kaziť súčiastky a opravy môžu byť často veľmi drahé.

Expanzná nádrž

Chladiaca kvapalina sa uchováva v expanznej nádržke, ktorú ľahko nájdete pod kapotou vedľa motora. Ako už bolo spomenuté, často má ukazovatele stavu naplnenia a mala by sa pravidelne kontrolovať. V tejto plastovej nádobe sa uchováva chladiaca kvapalina, ktorá čaká na vstup do systému, aby sa mohla použiť.

Časom sa môže opotrebovať, plast môže popraskať alebo môže dôjsť k netesnosti hadíc. Zvyšok systému môže byť stále dobre utesnený, ale expanzná nádoba môže byť netesná a kvapalina sa vám bude strácať priamo do zeme pod ňou.

Ako opraviť únik chladiacej kvapaliny?

Metóda, ktorú použijete na opravu úniku chladiacej kvapaliny, bude závisieť od problému, preto vám nižšie uvedieme niektoré z najbežnejších opráv. Niektoré sú trochu neortodoxné, ale stále legitímne, ak nie núdzové krátkodobé opravy.

Používanie vajec

Toto je jedna z tých neortodoxných opráv a naozaj by ste ju mali vytiahnuť len v prípade veľkej núdze, napríklad keď ste uviazli uprostred ničoho. Ak vám tečie chladič a náhodou máte pri sebe náhradné vajce, môžete ho rozbiť do chladiča.

Teória tohto krátkodobého riešenia spočíva v tom, že vajíčko klesne na miesto, kde je diera, uvarí sa pod vplyvom tepla motora a vytvorí tesnenie. To vám môže získať dostatok času na to, aby ste sa dostali na vhodnejšie miesto, kde sa problém môže riadne vyriešiť.

Musíme vás upozorniť, že toto nie je trvalé riešenie a malo by sa používať len v núdzových prípadoch, únik bude musieť byť opravený natrvalo, akonáhle sa vám to podarí.

Ak to budete musieť urobiť, pred otvorením uzáveru chladiča najskôr nechajte auto vychladnúť. Začnite tým, že do chladiča rozbijete pár vajec, ak to nepomôže, môžete pridať ďalšie. Keď únik prestane, doplňte chladiacu kvapalinu a rýchlo sa odvezte k mechanikovi. Toto nevydrží dlho.

Výmena hadicových svoriek

Niekedy sa únik objavil preto, lebo svorky skorodovali a už nedržia hadicu pevne zovretú v konektore. Výmena svorky za novú môže obnoviť integritu spojenia a zastaviť únik.

Tak ako pri všetkých opravách chladiaceho systému sa pred začatím opravy uistite, že vaše vozidlo vychladlo. Pri odstraňovaní starej svorky možno budete musieť zachytiť chladiacu kvapalinu z hadice, preto si pripravte vedro. Nahraďte starú svorku novou a utiahnite ju na mieste. Doplňte chladič čerstvou chladiacou kvapalinou a dúfajme, že budete môcť pokračovať v práci.

Výmena hadíc

Ak ste našli netesnú hadicu a je prístupná, môžete ju vymeniť za novú. Súčasne môžete vymeniť aj svorky, aj keď ešte nie sú v príliš zlom stave. Rovnako ako pri svorkách, aj tieto opravy vykonávajte len na vychladnutom vozidle.

Možno budete musieť vypustiť chladiacu kvapalinu, takže si pripravte vedro. Po výmene hadice a utiahnutí svoriek alebo aj výmene môžete pokračovať v dopĺňaní čerstvej chladiacej kvapaliny. Chvíľu auto spúšťajte a skontrolujte, či sa únik odstránil.

Výmena chladiča

Ak je chladič neopraviteľný, pravdepodobne ho budete musieť vymeniť. Ak máte mechanické zručnosti, pravdepodobne to dokážete vykonať sami. Budete potrebovať, aby bol motor vychladnutý a aby ste mohli odstrániť starý diel.

To zahŕňa vypustenie starej chladiacej kvapaliny, odpojenie hadíc a odskrutkovanie všetkých pridržiavacích skrutiek. Po odstránení starej časti budete musieť namontovať novú. Pri odpojení starej časti urobíte všetko, čo ste urobili, ale pri pripojení novej časti to urobíte opačne.

Keď je všetko pripojené, môžete doplniť chladiacu kvapalinu a spustiť motor, aby ste otestovali, či je všetko pripojené a či kvapalina drží. Uistite sa, že poznáte postup výmeny pre váš model vozidla a ste si istí, že túto opravu zvládnete, inak si na pomoc prizvite mechanika.

Koľko stojí oprava úniku chladiacej kvapaliny?

V prípade netesného chladiaceho systému existuje široká škála možných nákladov na opravu, čo znamená, že v závislosti od problému môže stáť len 10 USD alebo viac ako 3 000 USD. Nová hadicová svorka môže byť veľmi lacná a môžete ju urobiť sami.

Výmena chladiča môže stáť až 1200 dolárov v závislosti od vozidla a použitých dielov, zatiaľ čo oprava tesnenia hlavy môže ľahko stáť viac ako 2000 dolárov.

Najlepšia rada, ktorú vám môžeme dať, je pravidelne kontrolovať hladinu všetkých kvapalín vo vašom aute vrátane chladiacej kvapaliny, aby ste boli včas upozornení na problém. Čím rýchlejšie tento druh problému vyriešite, tým menej vás to bude celkovo stáť.

Záver

Úniky chladiacej kvapaliny podceňujeme, ale môžu predstavovať závažný problém. Bez dostatočného množstva chladiacej kvapaliny sa náš motor môže prehrievať a rýchlo sa poškodiť.

Odkaz na túto stránku alebo odkaz na ňu

Zbieraniu, čisteniu, spájaniu a formátovaniu údajov, ktoré sa na stránke zobrazujú, venujeme veľa času, aby boli pre vás čo najužitočnejšie.

Ak sa vám údaje alebo informácie na tejto stránke zdali užitočné pri vašom výskume, použite prosím nižšie uvedený nástroj na správne citovanie alebo odkaz ako zdroj. Vážime si vašu podporu!