Existuje mnoho malých komponentov, z ktorých sa skladá vozidlo, ako napríklad spojovacie tyče a riadiace páky, ktoré môžu pre nezasväteného spôsobiť zmätok. Niektoré vyzerajú veľmi podobne, ale v skutočnosti môžu slúžiť na rôzne účely.

V tomto príspevku sa bližšie pozrieme na tieto dve časti a pokúsime sa zistiť, či sú rovnaké, alebo sa líšia.

Čo je to spojovacia tyč?

Viazacie tyče sú štíhle konštrukčné jednotky, ktoré sa používajú na celý rad mechanických účelov. Okrem ich použitia v automobiloch môžete nájsť viazacie tyče v priemyselných budovách a dokonca aj na mostoch, okrem mnohých iných použití.

Pokiaľ ide o ich automobilový účel, spojovacie tyče sú dôležitou súčasťou mechanizmu riadenia vozidla. Na rozdiel od iných formátov spojovacích tyčí automobilový typ pracuje v ťahu aj v tlaku.

Spojovacia tyč v aute spája hriadeľ a pastorky vozidla s prednými kolesami vozidla prostredníctvom inej časti nazývanej kĺb riadenia. Je to dôležitá časť, ktorá môže byť problematická, ak sa zlomí alebo zlyhá.

Príznaky poškodenej spojovacej tyče môžu zahŕňať:

• uvoľnené kolesá, keď je vozidlo na zdviháku
• Chvenie prednej časti vozidla alebo zvuky chvenia
• Znížená odozva pri riadení
• Problémy s vyrovnaním kolies
• Výrazné nerovnomerné opotrebovanie pneumatík

Čo je to riadiace rameno?

Riadiace rameno, niekedy označované ako A-rameno, je výkyvný článok zavesenia. Zvyčajne sa nachádza medzi podvozkom a zvislou časťou zavesenia umiestnenou v podbehoch kolies. Tento komponent v podstate spája zavesenie s karosériou vozidla.

Príznaky chybného riadiaceho ramena môžu zahŕňať:

• Vibrácie pociťované cez volant
• Kolísanie volantu
• Praskanie alebo škrípanie
• Uvoľnené kolesá
• Obvyklá jazda na hrboľatejší pohon

Sú teda spojovacie tyče a riadiace ramená to isté?

Jednoduchá odpoveď na túto otázku je nie, tieto dve časti majú v aute úplne odlišné úlohy. Spojovacie tyče zohrávajú dôležitú úlohu pri riadení vozidla a pripevňujú hriadeľ a pastorky k predným kolesám.

Riadiace ramená sú tiež spojené s kolesami, ale slúžia ako spojenie medzi podvozkom vozidla a zavesením. Nachádzajú sa v podobnej oblasti ako spojovacie tyče, ale plnia odlišné úlohy, pričom obe sú dôležité pre plynulú jazdu.

Ostatné diely súvisiace s tyčami a riadiacimi ramenami

Riadenie a zavesenie prednej časti vozidla sa vo veľkej miere spolieha na spojovacie tyče a riadiace ramená, ale treba spomenúť aj ďalšie komponenty, ktoré pomáhajú vytvárať plynulú pohodlnú jazdu.

Koncové rameno

Na predných kolesách tvorí spojenie medzi podvozkom a zavesením riadiace rameno. Zadné kolesá majú tiež zavesenie, ale nepoužívajú riadiace ramená. Toto spojenie namiesto toho tvoria veľmi podobné vlečné ramená.

Tieto vlečné ramená sa niekedy nazývajú aj vlečné spojky, pretože medzi podvozkom a zavesením môže byť pripojených viacero ramien. Zvyčajne ich nájdete pripojené k zadnej náprave, hoci niektoré vozidlá používajú rôzne varianty.

Guľové kĺby

Guľový kĺb je guľové ložisko, ktoré umožňuje spojenie riadiaceho ramena s kolesom prostredníctvom kĺbu riadenia. Ide o ten istý kĺb riadenia, ktorý je spojený s hriadeľom a pastorkom pomocou spojovacej tyče.

Prakticky každý automobil, ktorý bol kedy vyrobený, má nejakú verziu tohto komponentu. Často sa vyrába z ocele a pozostáva z ložiskového čapu a objímky, ktorá je uzavretá v puzdre. Umožňuje voľné otáčanie v dvoch rovinách pohybu, ale v kombinácii s riadiacimi ramenami umožňuje otáčanie vo všetkých troch rovinách.

Hojdacia tyč

Kyvné tyče pomáhajú zabezpečovať stabilitu v zákrutách spravidla v celej šírke vozidla na prednom aj zadnom zavesení. Sú pripojené priamo k rámu vozidla, ako aj k spodnej časti riadiacich a vlečných ramien.

Tieto kyvné tyče, známe aj ako stabilizátory, obmedzujú nakláňanie vozidla pri rýchlom prejazde zákrutou alebo na nerovnom povrchu. Spevňujú zavesenie, čím udržiavajú vozidlo stabilnejšie, a udržiavajú obe strany vozidla v rovnakej výške.

Prepojenie Drag Link

Pri riadení vozidiel s prevodovkou je dôležitý aj ťahový článok. Táto súčasť spája prevodovku riadenia s ramenom riadenia pomocou výsuvného ramena (Pitmanovo rameno). Zámerom tejto súčasti je premeniť otáčavý pohyb z volantu na pohyb v predných riadiacich kolesách.

Koniec spojovacej tyče

Zvyčajne sa spojovacia tyč a koncovky spojovacej tyče označujú ako jeden diel, ale technicky ide o samostatné komponenty. Vnútorné a vonkajšie koncovky spojovacej tyče sa v skutočnosti otáčajú na spojovacích tyčiach, aby sa dokončila zostava

Záver

Viazacie tyče a riadiace ramená sú dva rôzne komponenty, ktoré pomáhajú vytvárať prednú časť riadenia a zavesenia vozidiel. Spolu s ďalšími spojovacími časťami zohrávajú veľkú úlohu pri tom, aby sme mohli bezpečne zatáčať a vyhnúť sa nepríjemnej jazde.

Nie je to to isté, ale obe sú rovnako dôležité a nachádzajú sa v rovnakej všeobecnej oblasti vozidla. Ak by ste sa pozreli pod svoje auto na prednú časť, pravdepodobne by ste videli spojovaciu tyč a dve riadiace páky na oboch stranách vozidla.

Odkaz na túto stránku alebo odkaz na ňu

Zbieraniu, čisteniu, spájaniu a formátovaniu údajov, ktoré sa na stránke zobrazujú, venujeme veľa času, aby boli pre vás čo najužitočnejšie.

Ak sa vám údaje alebo informácie na tejto stránke zdali užitočné pri vašom výskume, použite prosím nižšie uvedený nástroj na správne citovanie alebo odkaz ako zdroj. Vážime si vašu podporu!