Ráno teda prebieha skvele, cítite sa fantasticky a ste pripravení čeliť dňu práce alebo vybavovania záležitostí. Vyjdete von, naskočíte do svojho Fordu F150 a ten krásne naštartuje. Potom sa to stane - objaví sa hlásenie "Tire Pressure Fault" (porucha tlaku v pneumatikách) alebo vás upozorní na tlak v pneumatikách.

Nuž hej, povestné viete čo, práve udrelo do ventilátora, že áno, pretože tento druh správy určite netreba ignorovať. V tomto príspevku sa pozrieme na dôvody, prečo sa vám táto správa môže zobraziť, a čo môžete urobiť, aby ste tento problém vyriešili.

Prečo by ste nemali ignorovať toto varovanie

Všetci vieme, že z času na čas môžeme výstražnú kontrolku prehliadnuť ako niečo, čo môžeme riešiť neskôr. Nemalo by to tak byť, keď ide o pneumatiky, ktoré pomáhajú nášmu nákladnému vozidlu pohybovať sa vpred v priamom smere a udržiavať nás na ceste v bezpečí.

Problémy so snímačom tlaku v pneumatikách môžu byť indikátorom nízkeho tlaku v pneumatikách, pomalého úniku vzduchu alebo nejakej inej poruchy. Posledná vec, ktorú potrebujeme, je, aby nám praskla pneumatika alebo aby sme ju vypustili kilometre od domova. Táto správa nemusí v skutočnosti znamenať, že sú s pneumatikami problémy, ale nikdy by sme to nemali predpokladať.

Čo môže spôsobiť pokles tlaku v pneumatikách?

Pokiaľ ide o pneumatiky a oprávnený prípad zníženého tlaku v pneumatike, je dôležité vedieť niekoľko vecí. Existuje päť hlavných dôvodov, prečo môže vaša pneumatika strácať tlak, a ich znalosť vám môže pomôcť rozhodnúť sa, kedy je čas na výmenu.

1. Hřebík alebo cudzí predmet v pneumatike

Ide o bežný problém s pneumatikami, ktorý môže byť dôvodom zobrazenia hlásenia o nízkom tlaku v pneumatike. Do pneumatiky sa môže zapichnúť klinec alebo iný ostrý predmet a preraziť ju. Ak je stále na mieste, namiesto rýchleho vypustenia vzduchu môže pneumatika postupne strácať vzduch a znižovať tlak v pneumatike.

Našťastie to môže byť jednoduchá oprava a môže si vyžadovať len zaplátanie pneumatiky, čo možno zvládnete aj sami. Ak to zvládnete sami, možno vás táto oprava vyjde na menej ako 30 USD. Oprava v pneuservise by tiež nemala stáť oveľa viac.

2. Ohnuté kolesá alebo ráfiky

Ak ste nedávno prešli cez obrubník alebo došlo k nejakému otrasu v blízkosti pneumatík, je možné, že ste ohli koleso alebo ráfik. Na to, aby sa to stalo pneumatike nákladného vozidla, by samozrejme bolo potrebné značne silno udrieť, ale určite je to možné.

Ak sa koleso alebo ráfik čo i len trochu ohne, môžu sa vyskytnúť problémy s ovládaním a pomalá strata tlaku v pneumatikách. V takom prípade by ste to mali rýchlo opraviť, pretože to môže spôsobiť ďalšie poškodenie kolesa a dokonca aj vášho vozidla.

Pravdepodobne budete musieť ísť na opravu k odborníkovi a pokiaľ poškodenie nie je príliš drahé, možno budú schopní dostať koleso späť do formy. V najhoršom prípade budete potrebovať celé nové koleso, čo nie je lacné, ale je to určite bezpečnejšie ako ohnuté koleso, z ktorého uniká vzduch z pneumatiky.

3. Je čas na doplnenie

Postupom času, ako jazdíme, alebo aj keď auto stojí na príjazdovej ceste, tlak vzduchu v pneumatikách uniká. Je to nevyhnutné a je to jednoducho fakt vlastníctva auta. Preto nám v miestach výmeny oleja zvyčajne kontrolujú tlak v pneumatikách a v rámci servisu nám ho doplnia.

Na mieste výmeny oleja vám nemusia ani povedať, že tlak bol nízky, ale jednoducho to vyriešia za vás. To je ďalší dôvod, prečo je výmena oleja dôležitá, rovnako ako doplnenie iných kvapalín, ktoré často vykonávajú.

Takže ak máte nízky tlak, ale len nedávno ste vymenili olej, možno budete chcieť skontrolovať tlak v pneumatikách a len doplniť pneumatiky na správnu úroveň.

4. Vonkajšia teplota

Niektorí ľudia si môžu všimnúť, že keď sa vonku začne ochladzovať, dostanú upozornenie na tlak v pneumatikách. Je to preto, lebo vonkajšia teplota ovplyvňuje hustotu vzduchu v pneumatikách. Keď sa ochladí, vzduch v pneumatikách sa stáva menej hustým a tlak vzduchu v dôsledku toho klesá.

V horúcich podmienkach je vzduch v pneumatikách hustejší a môže skutočne zvýšiť tlak. To môže znamenať, že budete musieť podľa potreby pridať alebo vypustiť vzduch, aby ste udržali správny tlak v pneumatikách.

Náhla zmena teploty môže bezpodmienečne viesť k upozorneniam na tlak v pneumatikách a znamená, že je potrebné upraviť tlak v pneumatikách.

5. Staré, opotrebované pneumatiky

Pneumatiky nevydržia večne a časom sa opotrebujú. Tisíce kilometrov jazdy po nerovnom povrchu opotrebujú dezén a zaťažia štruktúru pneumatík. Pri opotrebovaní sa začne znižovať tlak v pneumatikách.

Opotrebované pneumatiky sú celkom zjavné, pretože môžu mať nedostatočný dezén, praskliny alebo dokonca odhalené záplaty. Pneumatiky by ste mali vymeniť najlepšie skôr, ako sa nebezpečne opotrebujú.

Čo ak sú pneumatiky v poriadku?

Možno ste svoje pneumatiky skontrolovali a všetko sa zdá byť v poriadku, čo teda robiť, ak sa stále stretávate s rovnakou chybou tlaku v pneumatikách? V tomto prípade môže ísť o problém so samotným snímačom tlaku v pneumatikách.

Môže ísť o takú jednoduchú chybu, ako je falošné upozornenie na poruchu, na odstránenie ktorej môže stačiť resetovanie. Tieto resetovania nie sú príliš zložité, ak máte skener a viete, ako používať aplikáciu FORScan. Postup nájdete v príručke k vozidlu Ford F150, ale venujeme sa mu aj tu.

• Začnite kontrolou tlaku vzduchu vo všetkých štyroch kolesách, ak je správny pre vaše konkrétne vozidlo, môžete pokračovať ďalej.
• Na pripojenie vášho nákladného vozidla k prenosnému počítaču alebo k nástroju na skenovanie použite adaptér OBD II. Pozrite si návod na použitie, ktorý vám pomôže nájsť port adaptéra vo vašom nákladnom vozidle.
• Pomocou softvéru FORScan vyhľadajte všetky chybové kódy a po nájdení chybového kódu tlaku v pneumatikách naň kliknite a stlačením tlačidla Štart ho preprogramujte.
• Mala by sa zobraziť správa, aby ste vypli vozidlo a potom ho reštartovali. Tým sa proces resetovania dokončí.

Ak je všetko v poriadku, upozornenie na tlak v pneumatikách alebo porucha zmiznú a vy sa môžete vrátiť na cestu.

Čo by ste mali robiť, keď dostanete chybové správy alebo upozornenia?

Ako už bolo spomenuté, s tlakom v pneumatikách sa netreba zahrávať, preto by ste mali situáciu okamžite preskúmať. Vaším prvým krokom by nemal byť pokus o resetovanie. Môže sa to zdať ako najrýchlejšia možnosť, ale mohla by to byť chyba.

Najskôr musíte vystúpiť z vozidla a skontrolovať všetky štyri kolesá, či nie sú pod tlakom. Skontrolujte, či sa v pneumatikách nenachádzajú klince alebo či nie sú viditeľne poškodené, aby ste vylúčili zjavné príčiny upozornení na tlak.

Investujte do ručného prístroja na kontrolu tlaku v pneumatikách a majte ho stále vo svojom vozidle. Pomocou neho si môžete overiť, či sú všetky vaše pneumatiky plne nahustené. Vo vnútri dverí na strane vodiča by ste mali nájsť zoznam optimálnych tlakov v pneumatikách pre vaše vozidlo.

Ak a len ak môžete potvrdiť, že tlak v pneumatikách je v poriadku, môžete sa pokúsiť resetovať chybový kód. Ak sa to nepodarí, možno potrebujete nový snímač alebo máte uvoľnené vedenie. V takom prípade odvezte vozidlo k predajcovi alebo dôveryhodnému mechanikovi, aby to skontroloval.

Záver

Integrita tlaku v pneumatikách je dôležitá, pokiaľ ide o pneumatiky vášho vozidla. Vždy skúmajte, čo sa deje, keď dostanete upozornenie na tlak v pneumatikách. Môžete mať koleso nejakým spôsobom opravené, alebo to môže byť len porucha snímača.

Keďže snímače tlaku v pneumatikách Ford F150 majú vlastné batérie, časom sa opotrebujú a môže byť potrebná ich výmena.

Odkaz na túto stránku alebo odkaz na ňu

Zbieraniu, čisteniu, spájaniu a formátovaniu údajov, ktoré sa na stránke zobrazujú, venujeme veľa času, aby boli pre vás čo najužitočnejšie.

Ak sa vám údaje alebo informácie na tejto stránke zdali užitočné pri vašom výskume, použite prosím nižšie uvedený nástroj na správne citovanie alebo odkaz ako zdroj. Vážime si vašu podporu!