Ali lahko vlečete avtomobil z vključeno ročno zavoro?

Christopher Dean 04-08-2023
Christopher Dean

Avtomobil boste morda morali vleči iz več razlogov, pri čemer se okoliščine za vsakogar zelo razlikujejo. Nekateri se morda sprašujejo, "kaj se zgodi, če je moja ročna zavora še vedno vključena in moram avto vleči?"

To običajno sproži številna vprašanja in mnogi se začnejo spraševati, ali bo to delovalo, ali bo poškodovalo avtomobil in ali je to sploh mogoče. Torej, ali je mogoče vleči avtomobil z vključeno ročno zavoro? Na srečo je to mogoče in avtomobil lahko varno vlečete z vključeno ročno zavoro. Vedeti morate le, kako!

Čemu je namenjena parkirna zavora?

Parkirna zavora je znana tudi kot zasilna zavora ali ročna zavora. Njen namen je, da se vozilo ne premika, ko je parkirano.

Parkirno zavoro lahko uporabite tudi, ko se morate ustaviti v sili, kar je potrebno, kadar se zavore pokvarijo ali odpovedo.

Ali lahko vleka z vključeno parkirno zavoro poškoduje avtomobil?

Pri vleki ali celo pri vožnji z vklopljeno ročno zavoro lahko zlahka poškodujete disk ali boben, tudi če vozilo vlečete le na zelo kratki razdalji.

Zavore se lahko tudi zelo hitro pregrejejo. To lahko povzroči razpoke na oblogah, okvaro lepilne obloge ali pa se ta loči od zavornih čeljusti ali zavornih ploščic.

Zato vleka avtomobila z vključeno ročno zavoro ni nujno najboljša zamisel, in če se ji lahko izognete, to storite. V nekaterih primerih pa je to preprosto treba storiti.

Kako vleči avto z vključeno parkirno zavoro

Če se znajdete v položaju, ko morate vleči avtomobil, vendar je ročna zavora še vedno vključena, lahko to preprosto storite tako, da vlečete avtomobil na sprednjih kolesih, zlasti če gre za avtomobil s pogonom na zadnji kolesi.

Za to boste potrebovali nekaj pripomočkov. Pripomočki za vleko lahko vse skupaj močno olajšajo in postopek bo potekal veliko bolj gladko. Vendar se bomo v nadaljevanju posvetili vsem odličnim orodjem, ki jih lahko uporabite!

Poglej tudi: Razlaga številk valjev motorja 6.0 Powerstroke

Uporaba vlečnih vozil z ravno posteljo

Če je ročna ali parkirna zavora še vedno vključena, je najvarnejši in najboljši možni način vleke ta, da avto postavite na tovornjak za vleko z ravnim ležiščem, tako da so vsa štiri kolesa od tal. Kolesa avtomobila z blokiranimi zavorami se ne premikajo, zato jih ni varno vleči po tleh. To bo povzročilo veliko škodo ali pa preprosto ne bo delovalo.

Uporaba vlečnih vozičkov

Drugi način vleke vozila z blokiranimi zavorami je uporaba vlečnega vozička. Vlečni voziček pomaga tako, da med vleko dvigne sprednja kolesa s tal, vendar ga lahko uporabite le, če imate vozilo s pogonom na sprednja kolesa.

Če imate pogon na zadnji kolesi, dvignite zadnja kolesa s tal in avto vlečete na sprednjih kolesih. Avto mora biti obrnjen nazaj.

Izberite način, ki preprečuje največjo škodo na sestavnih delih vozila in samem vozilu.

Kako uporabljati vlečni voziček

Najprej poravnajte vlečno vozilo s priključkom na vlečnem vozičku. Ko je to opravljeno, dvignite sprostitveni vzvod na rampi vlečnega vozička. Nato povlecite rampe navzven z vlečnega vozička.

Ko je ta del pripravljen, poravnajte sprednja kolesa vozila, ki ga boste vlekla, in zagotovite, da so v liniji z rampami vlečnega vozička.

Ko je vse poravnano, lahko vozilo potisnete ali zapeljete na vlečni voziček, odvisno od tega, v kakšnem stanju je vaše vozilo. Kot je navedeno zgoraj, morata biti pri vleki avtomobilov z dvokolesnim pogonom glavni pogonski kolesi vedno od tal.

To pomeni, da je treba avtomobile s pogonom na zadnji kolesi vedno vleči tako, da zadnja kolesa dvignete s tal, avtomobile s pogonom na sprednji kolesi pa je treba vedno vleči tako, da sta sprednji kolesi dvignjeni s tal. Nepravilno vlečeni avtomobili bodo verjetno utrpeli veliko škode, zato je nujno, da razumete, kaj počnete, in pravilno naložite svoj avtomobil.

Pri natovarjanju vozila in vleki je vedno najbolje biti previden in voziti počasi - hitra vožnja vam bo povzročila veliko težav.

V kakšni prestavi morate biti pri vleki:

Pomembno je tudi vedeti, v kakšni prestavi morate biti pri vleki avtomobila. Če ima vaše vozilo vključene zavore v sili, je uporaba vleke z dvema kolesoma ali običajne ravne palice lahko zelo zahtevna ali pa sploh ni mogoča.

V tem primeru je najbolje, da vozilo prestavite v nevtralno prestavo. Tako bo vozilo v najboljšem položaju, da ga boste lahko pravilno vlekli. Razlog za to je, da se motor vozila izklopi, ko vozilo prestavite v nevtralni položaj.

S tem se močno zmanjša tudi nevarnost povzročitve resnih poškodb, najbolje pa se obnese pri vleki na kratke razdalje.

Poglej tudi: Kako ožičiti prikolico z električnimi zavorami

Upoštevajte različne pogone koles:

Avtomobile s štirikolesnim pogonom je težko vleči. Če so vsa štiri kolesa na tleh, morate imeti menjalnik vklopljen na dvo- ali štirikolesni pogon, da avto med vleko pri visoki hitrosti ne bi izpuščal.

Pazite, da ne poškodujete prenosnega sistema.

Če so vsa štiri kolesa avtomobila na tleh, morate vozilo vleči le, če je v nevtralnem položaju. Če pa kolesa niso na tleh, se lahko izognete temu, da vozila ne postavite v nevtralni položaj.

Glavni (in najpomembnejši) razlog, zakaj je najbolje vleči avtomobile v nevtralnem položaju, je ta, da se tako najmanj poškoduje sistem menjalnika. Če vlečete avtomobil z vključeno zasilno zavoro in brez nevtralnega položaja, lahko močno poškodujete avtomobil.

To je še posebej slaba zamisel za avtomobile s samodejnim menjalnikom. Vaša glavna prednostna naloga je preprečiti kakršno koli poškodbo menjalnika, saj je to zelo mogoče.

Parkirna zavora VS ročna zavora?

Morda ste že slišali, da se izraza parkirna zavora in ročna zavora uporabljata izmenično - gre preprosto za različna izraza za isti del avtomobila.

Vrste ročnih zavor:

Obstajajo različne vrste ročnih zavor: sredinska ročica, palična ročica, pedal, gumb ali električna zavora. Palična ročica je običajno v starejših avtomobilih in modelih, običajno pa jo najdete pod armaturno ploščo.

Osrednja ročica je običajno nameščena med obema sprednjima vedroma sedeža in je najpogostejša v novejših avtomobilih in modelih.

Osrednja ročica in ročica sta uvrščeni v isto skupino, medtem ko pedalna zavora spada v ločeno skupino parkirnih zavor in jo običajno najdemo na tleh na levi strani vseh drugih plošč.

Nato imate še električno zavoro z gumbom in električno zavoro, ki jo najdete na konzoli z vsemi drugimi upravljalnimi elementi v avtomobilu. Skupaj obstajajo tri različne vrste parkirnih zavor.

Preprost odgovor: Da, avto je mogoče vleči z vključeno ročno zavoro!

Torej, ali je mogoče avto vleči z vključeno parkirno zavoro? Da, vsekakor lahko! Za to lahko uporabite različne načine in metode, pri čemer je pomembno le, da upoštevate prave korake in vse opravite pravilno.

Nekateri strokovnjaki to odsvetujejo, vendar morate včasih storiti, kar morate.

POGOSTA VPRAŠANJA

Ali se lahko premikate z vključeno ročno zavoro?

Da, s pokvarjeno zasilno zavoro se je zagotovo mogoče premakniti. Razen če gre za zavoro z nožnim upravljalnikom ali če res pritisnete na zavoro, dokler se ne premakne. Vendar motor to običajno premaga in kolesa ponovno spravi v gibanje.

Kako premaknete avto, ki ne želi vklopiti nevtralnega položaja?

Avtomobil lahko premaknete tako, da držite zavihek navzdol, hkrati pa na običajen način zgrabite izbirnik ali prestavno ročico. Nato poskusite prestaviti v nevtralni položaj. Pred premikanjem avtomobila izklopite parkirno zavoro in namestite pokrov.

Ali lahko brez ključev prestavite avto v nevtralno prestavo?

Da, vozilo je mogoče v nevtralno prestaviti brez uporabe ključev. Vendar je to nevarno in ni priporočljivo. Namesto tega poiščite rezervne ključe ali se obrnite na usposobljenega mehanika.

Kaj se zgodi, če vozilo potegnete na ročno zavoro?

Če vozilo potegnete na ročno zavoro, se zadnja kolesa samodejno blokirajo, zaradi česar vozilo zdrsne in sčasoma zdrsne.

Končne misli

V večini primerov, ko je treba avto vleči, je najbolje poklicati mehanika ali ugledno podjetje. Ti so strokovnjaki na tem področju in bodo točno vedeli, kaj storiti - uporaba vlečnih vozil je boljša, kot če bi poskušali sami vleči avto z zavoro v sili.

Ne želite tvegati, da bi povzročili resno škodo na avtomobilu ali naredili manjšo napako, ki vas bo dolgoročno drago stala. Če o avtomobilih ne veste dovolj, to raje prepustite strokovnjakom.

Konec koncev je mogoče vleči avtomobil z vključeno ročno zavoro, vendar morate biti prepričani, da to počnete pravilno, in skrbno slediti pravilnim korakom, če se želite izogniti poškodbam vozila.

Način vleke avtomobila je odvisen tudi od vrste vozila, ki ga uporabljate, in če ga boste izvedli nepravilno, boste imeli na koncu še večjo zmešnjavo, kot ste jo imeli prej. Ne pozabite, da morata biti obe kolesi, ki ne vozita, vedno odmaknjeni od tal, če morate vleči avtomobil z zavorami v sili.

Vaše vozilo ni krhko, vendar je dragocen tovor, zato ga želite ohraniti v najboljšem možnem stanju!

Povezava na to stran ali sklicevanje nanjo

Veliko časa porabimo za zbiranje, čiščenje, združevanje in oblikovanje podatkov, ki so prikazani na spletnem mestu, da bi bili za vas čim bolj uporabni.

Če so vam podatki ali informacije na tej strani koristili pri vašem raziskovanju, uporabite spodnje orodje za pravilno navajanje ali sklicevanje na vir. Cenimo vašo podporo!

Christopher Dean

Christopher Dean je strasten avtomobilski navdušenec in strokovnjak, ko gre za vse stvari, povezane z vleko. Z več kot desetletnimi izkušnjami v avtomobilski industriji je Christopher pridobil obsežno znanje o ocenah vleke in vlečni zmogljivosti različnih vozil. Njegovo veliko zanimanje za to temo ga je pripeljalo do ustvarjanja zelo informativnega bloga Database of Towing Ratings. Christopher želi s svojim blogom zagotoviti točne in zanesljive informacije, ki bi lastnikom vozil pomagale pri sprejemanju ozaveščenih odločitev, ko gre za vleko. Christopherjevo strokovno znanje in predanost njegovi obrti sta ga naredila za zaupanja vrednega vira v avtomobilski skupnosti. Ko ne raziskuje in ne piše o vlečnih zmogljivostih, lahko Christopherja najdete, kako raziskuje na prostem s svojim zanesljivim vlečnim vozilom.