Če opazite druge tekočine, kot sta olje ali zelena tekočina, lahko to pomeni, da imate težave s puščanjem. V tem članku si bomo ogledali zeleno tekočino, ki je verjetno hladilna tekočina. Izvedeli bomo več o hladilni tekočini, kaj lahko povzroči puščanje te tekočine, kako jo je mogoče popraviti in koliko lahko ta popravila stanejo.

Kaj točno je hladilna tekočina?

Tekočina za hlajenje motorja, znana tudi pod imenom antifriz, je v mnogih pogledih v bistvu znoj avtomobilskega vozila. Ko nam je prevroče, se znojimo in ta vlaga na koži nas hladi, saj izhlapeva s pomočjo telesne toplote.

Hladilna tekočina deluje na podoben način z izjemo izhlapevanja. Po motorju se giblje v svojem zaprtem sistemu in odvaja toploto, ki nastane pri izgorevanju. Med kroženjem hladilna tekočina zbira toploto, hladi motor in na koncu doseže hladilnik, kjer lahko sprosti zbrano toploto.

Hladilna tekočina lahko opravlja svoje delo v vseh vremenskih razmerah, od vročine do mraza. Ko je hladno, ji ni treba delati tako močno, vendar morate motor še vedno hladiti. Hladilno tekočino in ne le vodo uporabljamo zato, ker bi običajna voda v hladnih razmerah zamrznila.

Hladilna tekočina motorja je mešanica vode, silicijevega dioksida in etilen glikola. Kot taka je oblikovana tako, da deluje v vseh vremenskih razmerah, in čeprav lahko sčasoma pride do izhlapevanja, mora večinoma ostati v hladilnem sistemu. Znaki izhlapevanja zunaj tega sistema lahko kažejo na težavo in ogrožajo vaše vozilo zaradi pregrevanja.

Znaki puščanja hladilne tekočine

Hladilni sistem je za avtomobil zelo pomemben, vendar ga pogosto spregledamo, dokler se stvari občutno ne poslabšajo. Avtomobilski motorji imajo normalno temperaturno območje delovanja, zato se lahko pojavijo težave, če merilnik temperature motorja začne presegati to območje.

Če je temperatura motorja visoka in se ne zniža, morate ustaviti in hitro preveriti rezervoar hladilne tekočine. Ta je običajno zelo lahko najti pod pokrovom motorja in ima pogosto vidne oznake za polnjenje, ki vam povedo, ali je raven hladilne tekočine prenizka.

V avtomobilu imejte rezervno plastenko hladilne tekočine za primer, da bi morali napolniti hladilni sistem. Po polnjenju pogosto preverjajte, ali se nivo hladilne tekočine začne hitro zmanjševati, saj to pomeni, da je prišlo do puščanja.

Zelo očiten znak puščanja je zelena tekočina pod avtomobilom na območju motorja. Ni razloga, da bi bila ta zelena hladilna tekočina na tleh pod avtomobilom, razen če imate kakšno obliko puščanja.

Kaj lahko povzroči puščanje hladilne tekočine?

Sistem hladilne tekočine ni eden najbolj zapletenih v vozilu, vendar je še vedno veliko možnih vzrokov za puščanje. Ti lahko segajo od okvarjenih cevi do okvarjenih delov in so v številnih primerih opazni, v drugih pa jih je težje najti.

Odprtina v radiatorju

Kot smo že omenili, gre hladilna tekočina po zbiranju toplote iz motorja skozi hladilnik, kjer se ohladi, preden se ponovno vrne skozi sistem. Ta del je zaradi svoje lokacije zelo obremenjen in sčasoma ogrožen zaradi korozije.

Če se v hladilniku pojavi luknja, bo hladilna tekočina pri vsakem prehodu začela uhajati. Prav tako se lahko obrablja tesnilo med hladilnikom in posodo za hladilno tekočino. Brez dobrega tesnila lahko hladilna tekočina spet začne uhajati.

Puščajoča kapica hladilnika

Morda ste v filmih videli, da voznik ob pregrevanju avtomobila izstopi in odvije pokrov hladilnika, rezultati pa so naravnost grozljivi. Najprej, tega nikoli ne počnite na vozilu, ki je že delalo, saj je hladilna tekočina v njem pod velikim pritiskom in je zelo vroča.

Radiator je odgovoren za ohranjanje hladilne tekočine v sistemu in tudi za zadrževanje visokega tlaka v enoti. Če deluje pravilno, pokrovček vse to zadržuje in ustvarja trdno tesnilo. Vendar se lahko to tesnilo sčasoma poslabša in zato lahko hladilna tekočina pod visokim tlakom izteka ob robovih.

Izpihnjeno tesnilo glave

Morda ste za tesnilo glave ponovno slišali morda v filmih ali na televiziji, kjer je pogosto omenjeno v prizorih z mehaniki. To je pomemben del avtomobila, saj je njegov glavni namen ohranjati motorno olje in hladilno tekočino v njunih sistemih ter preprečiti njuno mešanje.

Če tesnilo glave začne puščati, lahko ti dve tekočini prodreta druga v drugo, kar v obeh primerih ni dobro. Sprva to ne bo opazno, vendar boste sčasoma ugotovili, da je hladilna tekočina v olju ali olje v hladilni tekočini.

Zaradi tega se motor pregreva, dokler ne začne iz njega uhajati tudi hladilna tekočina. Če tega ne popravite, bo to povzročilo velike težave in morebitna zelo draga popravila.

Neuspešna vodna črpalka

Ta del se imenuje vodna črpalka, vendar hladilna tekočina v sistemu spet ni le voda, temveč dobro odmerjena mešanica kemikalij. Ne glede na to je njena naloga premikanje hladilne tekočine po hladilnem sistemu in je izpostavljena več potencialnim težavam, ki lahko povzročijo puščanje hladilne tekočine.

Ta jermen, ki ga poganja ročična gred s pomočjo jermena, se lahko obrablja in povzroča težave. Tudi sam del lahko korodira in začne puščati. Zunanje poškodbe lahko v črpalko naredijo luknje, zaradi česar lahko pride do iztekanja hladilne tekočine.

Ne glede na razlog, če vodna črpalka ne deluje pravilno, se motor pregreva, kar lahko povzroči velike težave. Če motorja ne morete hladiti, se deli začnejo kvariti, popravila pa so pogosto zelo draga.

Razširitvena posoda

Hladilna tekočina je shranjena v ekspanzijski posodi, ki jo zlahka najdete pod pokrovom motorja poleg motorja. Kot je bilo omenjeno, ima pogosto indikator ravni napolnjenosti in jo je treba redno preverjati. V tej plastični posodi je shranjena hladilna tekočina, ki čaka na vstop v sistem, da bi se lahko uporabila.

Sčasoma se lahko obrabijo, plastika lahko poči ali pa pride do puščanja cevi. Preostali del sistema je morda še vedno dobro zatesnjen, vendar lahko ekspanzijska posoda pušča in tekočina se izgublja neposredno v tla pod vami.

Kako odpraviti puščanje hladilne tekočine?

Metoda, ki jo boste uporabili za popravilo puščanja hladilne tekočine, je odvisna od težave, zato vam bomo v nadaljevanju predstavili nekaj najpogostejših popravil. Nekatera so nekoliko nenavadna, vendar še vedno legitimna, če ne nujna kratkoročna popravila.

Uporaba jajc

To je eno od nenavadnih popravil, ki bi ga morali izvesti le v nujnih primerih, na primer ko obtičite sredi ničesar. Če vam pušča radiator in imate pri sebi rezervno jajce, ga lahko razbijete v radiator.

Teorija te kratkoročne rešitve je, da se jajce potopi na mesto luknje, se skuha pod vplivom toplote motorja in ustvari tesnilo. To vam lahko zagotovi dovolj časa, da boste lahko prišli do primernejšega mesta, kjer bo težava ustrezno odpravljena.

Opozoriti moramo, da to ni trajna rešitev in jo je treba uporabiti le v nujnih primerih, puščanje bo treba trajno odpraviti takoj, ko boste to lahko storili.

Če boste morali to storiti, najprej počakajte, da se avto ohladi, preden odprete pokrovček hladilnika. Za začetek v hladilnik razbijte nekaj jajc, če to ne pomaga, jih lahko dodate še nekaj. Ko se puščanje ustavi, dolijte hladilno tekočino in se hitro odpravite k mehaniku. To ne zdrži dolgo.

Zamenjajte cevne objemke

Včasih je do puščanja prišlo, ker so sponke korodirale in ne držijo več trdno vpete cevi na priključku. Z zamenjavo sponke z novo lahko ponovno vzpostavite celovitost priključka in ustavite puščanje.

Kot pri vseh popravilih hladilnega sistema se pred začetkom popravila prepričajte, da se je vozilo ohladilo. Pri odstranjevanju stare objemke boste morda morali zajeti hladilno tekočino iz cevi, zato si pripravite vedro. Staro objemko zamenjajte z novo in jo zategnite. Radiator napolnite s svežo hladilno tekočino in upam, da boste lahko nadaljevali z delom.

Zamenjava cevi

Če ste našli puščajočo cev in je dostopna, jo lahko zamenjate z novo. Hkrati lahko zamenjate tudi objemke, tudi če še niso v slabem stanju. Tako kot pri objemkah se teh popravil lotite le na ohlajenem avtomobilu.

Morda boste morali izprazniti hladilno tekočino, zato pripravite vedro. Ko zamenjate cev in zategnete sponke ali jih tudi zamenjate, lahko napolnite s svežo hladilno tekočino. Nekaj časa vozite avto in preverite, ali je puščanje odpravljeno.

Zamenjava hladilnika

Če hladilnika ni mogoče popraviti, ga boste verjetno morali zamenjati. Če imate mehanične spretnosti, lahko to verjetno opravite sami. Potrebovali boste ohlajen motor in možnost odstranitve starega dela.

Pri tem je treba izprazniti staro hladilno tekočino, odklopiti cevi in odviti vse pritrdilne vijake. Ko je stari del odstranjen, je treba namestiti novega. Pri tem je treba storiti vse, kar ste storili pri odklopu starega dela, pri priključitvi novega pa obratno.

Ko je vse priključeno, lahko napolnite hladilno tekočino in zaženete motor, da preverite, ali je vse povezano in drži tekočino. Prepričajte se, da poznate postopek zamenjave za svoj model avtomobila in ste prepričani, da boste to popravilo opravili, sicer si za pomoč zagotovite mehanika.

Koliko stane popravilo puščanja hladilne tekočine?

Stroški popravila puščajočega hladilnega sistema so zelo različni, kar pomeni, da lahko glede na težavo stane le 10 USD ali več kot 3 000 USD. Nova cevna objemka je lahko zelo poceni in jo lahko naredite sami.

Zamenjava hladilnika lahko stane do 1200 USD, odvisno od vašega avtomobila in uporabljenih delov, medtem ko lahko popravilo tesnila glave zlahka stane več kot 2000 USD.

Najboljši nasvet, ki vam ga lahko damo, je, da redno preverjate raven vseh tekočin v avtomobilu, vključno s hladilno tekočino, da boste lahko zgodaj opozorili na težavo. Hitreje ko boste odpravili tovrstne težave, manj vas bodo stale.

Zaključek

Podcenjujemo uhajanje hladilne tekočine, vendar je lahko velik problem. Brez zadostne količine hladilne tekočine se lahko motor pregreje in hitro poškoduje.

Povezava na to stran ali sklicevanje nanjo

Veliko časa porabimo za zbiranje, čiščenje, združevanje in oblikovanje podatkov, ki so prikazani na spletnem mestu, da bi bili za vas čim bolj uporabni.

Če so vam podatki ali informacije na tej strani koristili pri vašem raziskovanju, uporabite spodnje orodje za pravilno navajanje ali sklicevanje na vir. Cenimo vašo podporo!