Za lastnika avtomobila je malo bolj neprijetno, kot če pride do svojega avtomobila, obrne ključ in ugotovi, da se vozilo ne zažene. Sistem za zagon vozila Ford F150 velja za enako vzdržljiv kot preostali del tovornjaka, vendar kljub temu občasno pride do neredkih težav.

V tem prispevku si bomo ogledali zagonski sistem tovornjaka Ford F150 in vam pomagali diagnosticirati morebitne težave, ki povzročajo napake pri zagonu.

Kaj lahko povzroči napako pri zagonu vozila Ford F150?

Ford F150 je na trgu že od leta 1975 in je dokazano trpežen in zanesljiv tovornjak. Kljub temu je stroj na koncu dneva tudi stroj in lahko pride do težav. Za večino težav je običajno več možnih vzrokov in zagonski sistem ni izjema.

Glavni vzroki za napako pri zagonu so:

• šibka ali izpraznjena baterija
• Vprašanja z alternatorjem
• Ohlapni kabli
• Težave z gorivnim sistemom

Določitev težave, ki povzroča zagon, je pogosto preprosta, če veste, katere znake je treba iskati. Pogosto obstajajo tudi drugi simptomi, ki vas bodo usmerili v pravo smer in vam olajšali ugotavljanje, kako odpraviti težavo.

Drugi simptomi, ki lahko spremljajo nezaženjanje motorja, so

• Glasno klikanje ali šumenje
• Elektrika se vklopi, vendar se motor ne zažene
• Motor se ne zažene niti z električnim zagonom
• Zaznamo lahko nenavadne hlape
• Znaki puščanja olja

Morda je kriva baterija

Avtomobilski akumulatorji so nekaj, česar se morajo zavedati vsi lastniki, zato najprej pojasnimo, kako delujejo. Akumulator je navzven pravokotna kocka, ki ima na vrhu dva priključka, pozitivnega in negativnega.

V bateriji je raztopina žveplove kisline, ki je običajno približno 37-odstotna. Na spodnji strani obeh priključkov so izmenične plasti svinca in svinčevega dioksida, znane kot plošče. Kislina reagira s temi ploščami, kar povzroči električni naboj.

Ko je akumulator priključen v avto, je tako kot pri daljinskem upravljalniku doma vsak priključek povezan v tokokrog. Akumulator nato napaja vso elektroniko v avtomobilu, vključno s stvarmi, kot so vžigalne svečke in alternator.

Avtomobilski akumulator je bistvenega pomena za delovanje vašega tovornjaka in če ne deluje ali deluje slabo, lahko povzroči številne težave. To je še posebej pomembno, če v vozilu uporabljate veliko električnih naprav.

Poslušanje radia ob delujočem grelniku ali klimatski napravi lahko dodatno obremeni že tako izčrpan akumulator in povzroči težave, kot je izklop radia ali opazno škripanje med vožnjo. Akumulator napaja iskre, ki jih ustvarjajo vžigalne sveče, te pa vžgejo gorivo v izgorevalnih komorah.

Pomanjkanje energije akumulatorja lahko pomeni, da vžigalne svečke ne vžigajo stalno in gorivo ne gori, temveč se zadržuje v komorah. Popolnoma izpraznjen akumulator pomeni, da tovornjak preprosto sploh ne zažene.

Testerji avtomobilskega akumulatorja so na spletu na voljo za približno 12,99 dolarja in so morda vredni denarja. Preden ugotovite, ali gre res za težavo, lahko testirate akumulator. Če tester pokaže, da je akumulator mrtev ali zelo šibek, lahko ukrepate.

Če je težava v vašem akumulatorju, je to preprosta rešitev, čeprav vas bo stala nekaj denarja. Trenutno akumulatorji za tovornjake niso poceni in verjetno boste za spodoben akumulator odšteli vsaj 200 USD. Ko boste imeli nov akumulator, pa bo menjava razmeroma preprosta, če imate pravo orodje.

• Prepričajte se, da je tovornjak ugasnjen vsaj 15 minut, da preprečite preostali naboj akumulatorja.
• Odprite pokrov motorja in vizualno poiščite akumulator, ki je zelo očiten, saj bodo kabli speljani do dveh sponk na samem vrhu.
• Najprej z ragljo sprostite sponke, ki držijo baterijo na mestu.
• Najprej s kleščami odklopite kabel, ki vodi do negativne sponke, kar je razvidno iz simbola -.
• Naslednji korak je odklop pozitivnega priključka, ki je označen s simbolom +.
• Po popolnem odklopu odstranite staro baterijo in jo zamenjajte z novo.
• Ponovno povežite pozitivne in negativne vodnike z ustreznimi sponkami.
• Na koncu zategnite sponke, ki držijo baterijo na mestu, da se med vožnjo ne premakne.

Problematičen alternator

Nekateri se morda ne zavedajo, da med vožnjo s tovornjakom dejansko polnimo tudi akumulator. Če ne bi bilo tako, bi se avtomobilski akumulatorji zelo hitro izpraznili, saj lahko shranijo le toliko naboja.

Alternator je naprava v motorju, ki opravlja to nalogo. S pomočjo gumijastega jermena in jermenic alternator vrti niz magnetov, ki ustvarjajo električni naboj. Ta naboj se prenese v akumulator, ki ga nato uporabi za napajanje luči, radia, izmeničnega toka in vseh drugih električnih elementov tovornjaka.

Če čez noč pustimo prižgane luči brez delujočega motorja, se avtomobilski akumulator popolnoma izprazni. Tako se veliko ljudi zbudi s popolnoma izpraznjenim avtomobilom in potrebujejo zagon, da se lahko peljejo naprej.

Če je alternator umazan, zarjavel ali pokvarjen, lahko ne zagotavlja napajanja akumulatorja ali pa zagotavlja le omejeno moč. To lahko povzroči nezmožnost zagona ali težave pri zagonu. Z vizualnim pregledom alternatorja lahko ugotovite, da ga je treba očistiti ali zamenjati.

Alternator v vozilu Ford F150 je nameščen na sprednji strani motorja in po obliki približno spominja na kolo sira. Alternator z motorjem povezuje viden jermen. Če je videti vidno zarjavel, ga lahko poskusite očistiti in preverite, ali to pomaga.

Če še vedno ne deluje dobro, boste morda morali zamenjati ta del. To je nekoliko težje kot zamenjava baterije, zato se tega lotite le, če imate nekaj mehanskega znanja. Uporaba videoposnetka na YouTubu je lahko zelo koristna, da se prepričate, kaj morate storiti korak za korakom.

Ohlapna napeljava

Več sto kilometrov vožnje, zlasti po razgibanem terenu, lahko povzroči veliko vibracij v motorju. Sčasoma se lahko zaradi tega sprostijo kabli in žice. Če je alternator v redu in akumulator drži polnjenje, je to lahko povezano le z napeljavo.

Morda je celo frustrirajoče, ko ugotovite, da morate samo zategniti priključek, da se tovornjak zažene brez težav. Vendar je zelo pogosto, da je težava v ohlapnem priključku. Lahko gre tudi za zarjaveli priključek, ki bo z rahlim brisanjem z oljem spet v najlepšem redu.

Zato vedno preverite, ali je vse pravilno priključeno, saj je to seveda pomembno. Ohlapen kabel akumulatorja, ki ni popolnoma pritrjen na sponko, bo tok oddajal občasno ali pa ga sploh ne bo oddajal.

Težave s sistemom za gorivo

Če ste ugotovili, da je vse napeto, da je akumulator odličen in da alternator opravlja svoje delo, to pomeni le eno stvar, težave z gorivom. Prepričan sem, da mi tega ni treba spraševati, vendar ali je vaš rezervoar za gorivo prazen? Če je, kaj menite, da lahko preprečuje zagon tovornjaka?

Tisti lastniki tovornjakov, ki se po zdravi pameti zavedajo, da gorivo poganja tovornjake, imajo morda še vedno težave z gorivom, ki niso povezane s pomanjkanjem bencina. Vzrok za nezmožnost zagona je lahko puščanje goriva ali pa zamašeni filtri in vbrizgalne črpalke.

Če so določeni elementi blokirani, gorivo ne more priti do zgorevalnih komor, zato brez goriva ni ognja in tovornjak se ne zažene. Če torej ni kriv alternator, akumulator ali ohlapne žice, bo morda treba preveriti sistem za gorivo.

Zaključek

Ford F150 se lahko ne zažene iz več razlogov. Baterija je lahko izpraznjena ali okvarjena ali pa je treba posvetiti pozornost alternatorju. Kriva je lahko preprosta ohlapna žica, težave z zagonom pa lahko povzroči tudi težava z gorivnim sistemom.

Za odpravo težave je morda potrebno le malo domačega vzdrževanja, če pa se je ne želite lotiti, jo vedno zaupajte strokovnjaku. Baterijo je enostavno popraviti, za alternatorje in težave z gorivnim sistemom pa je morda potrebno nekaj dodatnega znanja.

Povezava na to stran ali sklicevanje nanjo

Veliko časa porabimo za zbiranje, čiščenje, združevanje in oblikovanje podatkov, ki so prikazani na spletnem mestu, da bi bili za vas čim bolj uporabni.

Če so vam podatki ali informacije na tej strani koristili pri vašem raziskovanju, uporabite spodnje orodje za pravilno navajanje ali sklicevanje na vir. Cenimo vašo podporo!