Teksaški zakoni in predpisi za prikolice

Christopher Dean 14-10-2023
Christopher Dean

Če pogosto vlečete težke tovore po svoji državi, verjetno poznate državne zakone in pravila, ki veljajo za vleko. Nekateri pa se morda ne zavedajo, da se včasih zakoni med državami razlikujejo. To lahko pomeni, da ste v eni državi lahko zakoniti, pri prečkanju meje pa vas lahko ustavijo zaradi kršitve, ki je niste pričakovali.

V tem članku si bomo ogledali zakone za Teksas, ki se lahko razlikujejo od zakonov države, iz katere morda vozite. Morda obstajajo tudi predpisi, ki se jih kot domačin države ne zavedate in vas lahko ujamejo. Zato berite naprej in poskusite, da vas obvarujemo pred dragimi vozovnicami.

Splošni zakoni o vleki v Teksasu

To so splošna pravila o vleki v Teksasu, ki jih lahko kršite, če jih ne poznate. Včasih vam lahko kršitev teh pravil uide, ker jih niste poznali, vendar ne smete domnevati, da bo tako tudi v tem primeru.

V tej kategoriji ni pravil, vendar moramo v odsotnosti le-teh domnevati, da je treba upoštevati splošna pravila cestnega prometa. Če gre za nekaj, kar bi bilo brez prikolice nezakonito, je velika verjetnost, da tega ne smete početi tudi s prikolico.

Pravila o dimenziji prikolice v Teksasu

Pomembno je poznati državne zakone, ki urejajo velikost tovora in prikolic. Za nekatere tovore boste morda potrebovali dovoljenja, drugi pa morda ne bodo dovoljeni na določenih vrstah cest.

  • Vožnja v prikolici med vleko je prepovedana.
  • Skupna dolžina vlečnega vozila in prikolice je 65 čevljev, vključno z odbijači.
  • Največja dolžina prikolice ni določena.
  • Največja širina prikolice je 102 palca (brez vzvratnih ogledal in varnostnih naprav).
  • Največja višina prikolice in tovora je 14 čevljev.

Teksaški zakoni o prikolici in signalu

V Teksasu obstajajo zakoni, ki se nanašajo na priklopnik in varnostne znake, ki jih prikazuje priklopnik. Pomembno je, da se teh zakonov zavedate, saj temeljijo na varnosti in lahko pomenijo visoke globe.

  • Ojes ali druga povezava med vozilom, ki vleče drugo vozilo, in vlečenim vozilom mora biti dovolj močna, da lahko potegne vso težo vlečenega vozila.
  • Povezava med vozilom in vlečenim vozilom ne sme biti daljša od 15 čevljev, razen kadar dve vozili prevažata drogove, cevi, stroje ali druge predmete konstrukcijske narave, ki jih ni mogoče razstaviti.
  • Če vlečete drugo vozilo z verigo, vrvjo ali kablom, se prepričajte, da je na priključku vidna bela zastava ali tkanina velikosti 12 kvadratnih centimetrov.
  • Prikolice, polprikolice, hišne prikolice ali drugega motornega vozila ne smete vleči brez varnostnih verig, ki jih je odobril Oddelek za javno varnost.

Teksaški zakoni o razsvetljavi prikolice

Kadar vlečete nekaj, kar zasenči zadnje luči vlečnega vozila, je pomembno, da lahko o svojih prihodnjih in sedanjih dejanjih obveščate z lučmi. Zato obstajajo pravila o osvetlitvi prikolice.

Prikolice, ki se vlečejo na koncu skupine vozil, morajo biti opremljene z električnimi smernimi svetilkami, 2 zadnjima svetilkama, 2 zavornima svetilkama in vsaj 2 rdečima odsevnikoma.

Vse prikolice, ki so široke vsaj 80 palcev, morajo imeti naslednje:

Poglej tudi: Kako dolgo zdrži Jeep Wrangler?
  • 2 sprednji varnostni svetilki (1 na vsaki strani)
  • 2 zadnji varnostni svetilki (po 1 na vsaki strani)
  • 4 stranske označevalne svetilke (1 na vsaki strani spredaj in 1 na vsaki stranski črti zadaj)
  • 4 odsevniki (po 1 na obeh straneh spredaj, na obeh straneh zadaj)
  • 1 Svetilka za odstranjevanje nevarnosti

Vse prikolice, dolge 30 čevljev ali več, morajo imeti:

  • 2 bočni svetilki - po ena sredinsko na vsaki strani
  • 2 odsevnika - po en na sredini na vsaki strani in delujoče varnostne svetilke.

Za prikolice na drogovih sta potrebna 2 dodatna varnostna aparata:

Poglej tudi: Zakoni in predpisi za prikolice v Novi Mehiki
  • 1 Spredaj nameščena kombinirana svetilka, ki oddaja oranžno svetlobo spredaj ter rdečo svetlobo zadaj in ob straneh priklopnika ter označuje največjo širino priklopnika.
  • 1 Odsevnik, ki je nameščen na čelnem delu tovora ali v njegovi bližini.

Omejitve hitrosti v Teksasu

Omejitve hitrosti se razlikujejo in so odvisne od predpisanih hitrosti na določenem območju. Seveda ne smete preseči predpisane omejitve hitrosti na nobenem območju. Pri običajni vleki ni posebnih različnih omejitev, vendar se pričakuje, da je hitrost razumna.

Če se vaš priklopnik zaradi hitrosti ziblje ali izgublja nadzor, vas lahko ustavijo, tudi če ne presegate predpisanih omejitev. Priklopnik namreč lahko ogroža javno varnost, zato vas bodo pozvali, da zmanjšate hitrost.

Zakoni o ogledalu prikolice v Teksasu

Pravila za ogledala v Teksasu niso natančno določena, čeprav so verjetno obvezna in vas lahko ustavijo, če jih nimate ali so neuporabna. Če je vaš pogled ogrožen zaradi širine vašega tovora, boste morda želeli razmisliti o razširitvah obstoječih ogledal. Te so lahko v obliki podaljškov ogledal, ki se namestijo na že obstoječa stranska ogledala.

Voznik mora imeti možnost videti cesto za vozilom na razdalji najmanj 200 čevljev. Če prikolica in tovor to zakrivata, je treba ogledala nastaviti tako, da je to mogoče.

Teksaški zakoni o zavorah

Zavore na vlečnem vozilu in morebitne zavore na prikolici so pomembne za varnost pri vleki. Prepričajte se, da ustrezajo državnim smernicam in da so v skladu z navedenimi pravili za uporabo na cesti s prikolico.

  • Če bruto masa prikolice ali prikolice na drogu presega 4 500 kg, so potrebne zavore.
  • Če je skupna masa med 4.500 in 15.000 kilogrami, zavore niso potrebne, če se prikolica vleče s hitrostjo, manjšo od 30 milj na uro.

Zaključek

V Teksasu obstajajo številni zakoni, ki se nanašajo na vleko in prikolice ter so namenjeni zagotavljanju varnosti cest in udeležencev v prometu. Morda si predstavljate, da Teksas nima težkih zakonov, ko gre za prikolice, vendar imajo nekaj zelo zdravorazumskih predpisov.

Povezava na to stran ali sklicevanje nanjo

Veliko časa porabimo za zbiranje, čiščenje, združevanje in oblikovanje podatkov, ki so prikazani na spletnem mestu, da bi bili za vas čim bolj uporabni.

Če so vam podatki ali informacije na tej strani koristili pri vašem raziskovanju, uporabite spodnje orodje za pravilno navajanje ali sklicevanje na vir. Cenimo vašo podporo!

Christopher Dean

Christopher Dean je strasten avtomobilski navdušenec in strokovnjak, ko gre za vse stvari, povezane z vleko. Z več kot desetletnimi izkušnjami v avtomobilski industriji je Christopher pridobil obsežno znanje o ocenah vleke in vlečni zmogljivosti različnih vozil. Njegovo veliko zanimanje za to temo ga je pripeljalo do ustvarjanja zelo informativnega bloga Database of Towing Ratings. Christopher želi s svojim blogom zagotoviti točne in zanesljive informacije, ki bi lastnikom vozil pomagale pri sprejemanju ozaveščenih odločitev, ko gre za vleko. Christopherjevo strokovno znanje in predanost njegovi obrti sta ga naredila za zaupanja vrednega vira v avtomobilski skupnosti. Ko ne raziskuje in ne piše o vlečnih zmogljivostih, lahko Christopherja najdete, kako raziskuje na prostem s svojim zanesljivim vlečnim vozilom.