Marka aynu maanta soo iibsano baabuur cusub waxaynu sidaas ku samaynaynaa ogaanshaha buuxa ee ah in aynaan maalgashi ku samaynayn mustaqbalka fog. Baabuurta casriga ah waxa laga yaabaa inay maanta u baxaan lacag aad u qosol badan, laakiin waa gaadiid wakhti kale soo maray.

Baabuurta looma samayn inay noqdaan kuwo casri ah sidaa darteed waxaan ognahay maalin kasta oo aanu haysano iyaga inay u badan tahay inay hoos u dhacaan qiimaha mana noqon doonaan waligood sac kaash ah haddaynu ku hayno tobanaan sano. Tani waa sababta markaa ay muhiim u tahay in la ogaado inta uu gaadhiga aanu iibsanayno ay u badan tahay inuu na sii jiri doono.

>Qoraalkan waxaan ku eegi doonaa Honda Accord si aan wax badan uga ogaano astaantan, moodeelka iyo inta ay qaadanayso Waxay u badan tahay inay sii jirto.

Taariikhda Honda

Markii uu ahaa nin dhallinyaro ah Soichiro Honda wuxuu aad ula dhacay baabuurta. Waxa uu makaanik ahaan uga soo shaqeeyay garaashka Art Shokai halkaas oo uu baabuurta ku hagaajiyo oo uu ka galo tartanka. 1937 Soichiro wuxuu go'aansaday inuu ganacsi u galo naftiisa. Honda waxay maalgelinta ka heshay maalgeliyaha si ay u hesho Tokai Seiki, ganacsiga wax soo saarka piston.

>

Sidoo kale eeg: Hagaaji Khaladka Nidaamka Bilawga Ford F150

Ganacsigani waxa uu lahaa dhawr jahawareer intii uu jidka ku jiray, laakiin Honda waxa ay go'aansatay in ay wax ka barato khaladaadkiisa . Ka dib markii ay ku fashilantay bilawgii bixinta Toyota iyo baabi'inta qandaraaskii, Honda waxay booqatay warshadaha Toyota si ay wax badan uga ogaato filashooyinka iyo 1941-kii waxay awooday inay ku qanciso shirkadda si ay dib ugu soo ceshato qandaraaska sahayda.

Intii dagaalku socday. Shirkadiisii ​​waxaa la wareegay Jabbaandawladda si ay uga caawiso hubka loo baahan yahay colaadda. Wakhtigan waxa laga dhigay madaxwayne laga dhigay agaasimaha maamulka markii Toyato uu iibsaday 40% shirkadiisa. Muddadani waxay baray Honda heshiis weyn laakiin ugu dambeyntii 1946-kii wuxuu ku qasbanaaday inuu ka iibiyo haraadiga shirkadiisa shirkadda Toyota oo horayba loo maalgeliyay.

Machadka Cilmi-baarista Farsamada iyo dhisidda mootooyin la hagaajiyay oo shaqaaleysiiyay shaqaale 12 ah. Waxay ahayd dhawr sano ka dib markii Honda ay shaqaaleysiisay Takeo Fujisawa, injineer leh khibrad suuq-geyneed. Si wada jir ah ayey uga shaqeeyeen naqshadeynta mooto Honda ee ugu horreysay, nooca Dream D-ka oo la sii daayay 1949.

Tani waxay ahayd bilowgii shirkadda Honda oo ugu dambeyntii kori doonta gawaarida gawaarida caalamiga ah. Toban sano ka dib sumadda Honda waxay si rasmi ah u gaari doontaa Mareykanka markii 1959 la sameeyay American Honda Motor Co., Inc. ee guusha ugu horeysay ee baabuurta caalamiga ah ee shirkadda, the Civic. Waxay ahayd 1976 markii jiilkii ugu horreeyay ee Accord ay bilaabeen inay ka baxaan khadadka wax soo saarka. Tani waxay ahayd hatchback saddex-albadood ah oo leh mishiin 68 hooras ah.

>

Si ka soo horjeeda Civic-ga, Honda waxay go'aansatay inay raacdo Accord inay sii weynaan doonaan, aamusnaan iyo wax ka badan. awood leh. Tani runtii si sax ah uma shaqeynsida la qorsheeyay markii ay si dhakhso ah u caddaatay in dadaalkan oo kale uu noqon karo mid qaali ah.

Ujeeddadii hore waxay ahayd in la tartansiiyo Ford Mustang laakiin shirkadu waxay go'aansatay inay si badbaado leh u ciyaarto oo si fudud kor ugu qaaddo xajmiga madaniga ah. Waxay ku guulaysteen raacitaan ka aamusan, maarayn wanagsan iyo hagida awooda Oo ay ku jiraan astaamo cusub sida dareemayaasha baarkinka, dampers magnetorheological iyo bandhiga madaxa baabuurta. Saldhigga 1.5-litir VTEC turbo engine waa halbeeg leh nooca 2.0-litir oo ah ikhtiyaarka

Sidoo kale eeg: Sida Baabuurka Loogu Jiideeyo Baabuur: Hagaha Stepbystep

Intee in le'eg ayuu jiraa Heshiiska Honda?

Marka ay timaado baabuurta waxaa jira arrimo badan oo tilmaamaya ilaa intee ay si hufan u ordi karaan ka hor inta aysan si buuxda u burburin. Inta uu heshiisku soconayo waxay ku xidhan tahay sida aynu ula dhaqano laakiin waxa la qiyaasayaa in haddii si fiican loo daryeelo uu socon karo ilaa 200,000 mayl.

>

Daryeel wanaagsan oo laga yaabo in heshiisku xitaa u noolaado si loo arko 300,000 mayl laakiin dabcan ma jiraan wax dammaanad qaad ah oo tan ah. Haddii aan qiyaasno celceliska masaafada wadista sannadlaha ah tani waxay la macno tahay heshiisku wuxuu ku sii jirayaa waddada 15 - 20 sano.

Sida Loo Caawiyo Gaadhigaga Inuu Muddo Dheeraado

> in aanu ka ilaalino shilalka oo aanu saarin culays iyo xidhid baabuurka. Waxay yiraahdeen haddaan jirkeena daryeelno way na daryeelayaan waana tansidoo kale waa run baabuurtayada.>Ka ilaali Walxaha>Haddii aad leedahay meel baarkin daboolan ama garaash iska hubi inaad si fiican u isticmaasho. Jiilaalka adag iyo soo-gaadhista cimilada qoyan waxay muddo ka dib u keeni karaan burbur iyo nabaad-guur ku yimaada baabuurtayada. Bilaha jiilaalka ogow in milixdu ay daxalisay gaadhigaaga hoostiisa

Si joogto ah u dhaq baabuurkaga si aad uga saarto walxaha wasakhaysan ee waxyeelaya jirku ama ay sababi karto miridhku wakhtiga dheeraadka ah. Waxaad u baahan tahay daryeelka qaab-dhismeed ahaan iyo sidoo kale farsamo ahaan sidaas oo kale.

Si caqli-gal ah u wad

Baabuurka u wad si taxadar la'aan ah waxay u horseedi kartaa daal iyo dillaac aan munaasib ahayn oo ku yimaadda qaybaha qaarkood qaab dhismeed iyo farsamo ahaanba. In kasta oo ay habboon tahay in la ogaado in siinta mishiinka jimicsiga waqti ka waqti ay fiican tahay in lagu ilaaliyo qaab wanaagsan.

Wadista taxaddar la'aanta ah waxay si cad u horseedi kartaa shilal iyo dhaawac. Xataa shilalka yar yar waxa ay baabuurka u nuglaadaan dhaawac horusocod ah oo hadhow gaabinaya noloshiisa wadada si fiican u shaqaynaya Baaritaanka joogtada ah waa muhiim marka baabuurka u qaado makaanik ama ka faa'ideyso heshiisyada wax iibinta ee adeega bixiya

>

Haddii ay wax u muuqdaan gaariga sida buuq yaab leh. ama wax ka qabashada beddelka hubi inaad tan hubiso. Way fiicantahay in la qabto arrin ka hor inta aysan wax si buuxda u dhicin. Hal element ayaa fashilmamasiibo ahaan waxay u horseedi kartaa kuwa kale inay ku guuldareystaan ​​natiijada.

Ka fikir Drive kasta inuu yahay Jimicsi

Marka aan jimicsiga sameyno inta badan waan is kululaa si aynaan u jiidin muruqa. Tani waxay la mid tahay baabuurta iyadoo khasaaraha ugu badan uu ka yimaado baabuur wadid ka hor inta aysan saliiddu gaarin heer kulka ugu wanaagsan. Marka uu diirimaadku si fiican ayuu u ilaaliyaa mishiinka iyo qaybaha kale

Hadaba subaxda qabow ku dadaal in aad siisid baabuurka dhawr miridh si uu u kululeeyo si aanad u helin wax matoor ah oo aan munaasib ahayn saliid cufan. Dhab ahaantii, iyada oo aan loo eegin heerkulka dibadda, sii fursad aad ku diiriso wax yar ka hor intaadan gaadhin. Igu kalsoonow way caawinaysaa.

Gabagabada

Heshiiska aad loo ilaaliyo waxa uu socon karaa 200,000 mayl ama xaalado aan caadi ahayn xataa ku dhawaad ​​300,000. Waxaa laga yaabaa inaysan ahayn wax aad u gudbiso carruurtaada awoowe laakiin waxaa laga yaabaa in marka carruurtaadu weynaato aad heli karto heshiiska cusub oo aad u gudbiso kan iyaga.

Link To or Reference Boggan

Waxaan waqti badan ku bixinaa aruurinta, nadiifinta, isku darka, iyo qaabeynta xogta lagu muujiyay goobta si ay kuugu anfacdo inta ugu macquulsan.

Haddii aad xogta ama macluumaadka boggan ka heshay faa'iido cilmi baaristaada, fadlan isticmaal qalabka hoose si aad si sax ah u tixraacdo ama u tixraacdo ilaha. Waanu ku mahadnaqaynaa taageeradaada!