Çfarë bën një bar Sway?

Christopher Dean 06-08-2023
Christopher Dean

A keni marrë ndonjëherë një qoshe paksa shumë shpejt? Ndoshta keni ndjerë sikur makina juaj do të përmbysej? Ajo që e mban makinën tuaj drejt dhe e zvogëlon ndjenjën e "lëkundjes" është - e keni marrë me mend - një shufër lëkundjeje.

Shipi i lëkundjes është një komponent thelbësor i pezullimit të një automjeti dhe gjendet më së shpeshti në automjete më të mëdha dhe madje edhe në gara makina. Le të hedhim një vështrim se çfarë është një shirit lëvizës, çfarë bën ai dhe pse është i rëndësishëm për mënyrën se si e trajton automjeti juaj.

Çfarë është një shirit lëvizës dhe qëllimi i tij?

Shifrat e lëkundjes, të njohura gjithashtu si shufra kundër rrotullimit, shirita kundër lëkundjes dhe shirita stabilizues, janë pjesë e pezullimit të automjetit tuaj. Një shufër lëvizëse lidh anën e djathtë dhe të majtë të sistemit të pezullimit të një automjeti.

Shifa metalike ka një formë "U" dhe lidh rrotat e kundërta së bashku me krahë të shkurtër levash. Jo të gjithë kanë një formë "U" dhe disa mund të jenë të forta ose të zbrazëta. Edhe pse ato mund të ndryshojnë në pamje, të gjitha i shërbejnë të njëjtit qëllim. Pra, cili është ai qëllim?

Është në emër! Një shirit lëkundjeje kufizon sa lëkundet makina juaj, ose më saktë, nga animi në njërën ose tjetrën anë. Në fund të fundit, ai parandalon trupin e dobët dhe i mban të katër rrotat e automjetit në tokë.

Shilla e lëkundjes është projektuar për të lehtësuar presionin në sistemin e pezullimit dhe të drejtimit të makinës. Nëse nuk keni një shirit lëvizës, i gjithë ai tension do të shkaktojë efektin e lëkundjes dhe nëse ktheni shumë shpejt, automjeti juaj mund të përfundojë duke u rrotulluargjatë.

Shiko gjithashtu: Opsionet më të mira për Kill Switches për të parandaluar vjedhjen e makinave

Si funksionon një shufër lëkundëse?

Mënyra se si funksionon një shufër lëkundëse është në të njëjtën mënyrë si një susta rrotulluese (një copë metali me spirale që i reziston forcës përdredhëse ) bën. Secili skaj i shiritit të lëkundjes është i lidhur me një rrotë, ose të dy rrotat e përparme ose të dy rrotat e pasme. Kjo është në mënyrë që kur njëra rrotë të jetë më e ngritur se tjetra, shufra do të përdredhet.

Forca e përdredhjes zbatohet për të kundërshtuar animin nga një kthesë duke ushtruar forcë në anën tjetër të mjetit. Shiritat e lëkundjes ndihmojnë në stabilizimin e automjetit duke u përdredhur ndërsa automjeti juaj rrotullohet; rikthen rrotat në të njëjtën lartësi dhe nivelon gjithçka. Kur të keni përfunduar një kthesë dhe të drejtoheni, edhe shiriti i lëkundjes do të jetë.

Nëse të dyja rrotat ngrihen (duke kaluar mbi një përplasje) ose bien (duke lëvizur poshtë një pikeje) në të njëjtën kohë, shiriti nuk do të hyjnë në fuqi. Shiritat e lëkundjes funksionojnë vetëm kur makina është e prirur të anohet në njërën anë.

Mund të mendoni se shufra juaj e lëkundjes është më e keqe për t'u përdorur me gjithë kthesat që bën, por shufrat e lëkundjes janë projektuar për të përballuar këtë forcë, dhe shumë zgjat gjithë jetën e një automjeti.

FWD vs RWD vs AWD

Jo vetëm që një shirit lëvizës redukton rrotullimin e trupit në kthesat, por gjithashtu ndikon në trajtimin e përgjithshëm të mjeti, të tilla si mbidrejtimi ose nëndrejtimi (të cilin mund ta akordoni). Nëndrejtimi është kur një makinë drejton më pak sesa sasia e komanduar nga një shofer dhe __mbidrejtimi është kur makina rrotullohet më shumë __seshuma e komanduar nga një shofer.

Për më tepër, shufrat e lëkundjes mund të ndikojnë ndryshe në automjetet me rrota të përparme, me rrota të pasme dhe me lëvizje me të gjitha rrotat.

Përpara. -Drive me rrota: Makinat FWD trajtohen më mirë me shufrat e lëkundjes së pasme dhe një shirit më i fortë i lëvizjes së pasme do të reduktojë nëndrejtimin.

Drive me rrota të pasme: Makinat RWD trajtohen më mirë me pjesën e përparme shufrat e lëkundjes dhe një shirit lëvizës përpara më i ngurtë do të zvogëlojnë mbidrejtimin.

Drive me të gjitha rrotat: Nëse keni një AWD që nëndrejton, instaloni një shirit lëvizës të pasmë më të ngurtë dhe nëse mbidrejton, instaloni një shirit lëvizës përpara më të fortë.

Lloje të ndryshme të shufrave të lëkundjes

Ndërsa të gjitha shufrat e lëkundjes kryejnë të njëjtin funksion, mënyra se si e bëjnë atë ndryshon paksa. Ju merrni një sistem aktiv kundër rrokullisjes dhe shufrat e zakonshme të lëkundjes të ngurta, të zbrazëta dhe me shirita.

Solid Sway Bar

Lloji më i zakonshëm i shiritave të lëkundjes, Shufrat e lëkundjes së fortë gjenden në automjetet më moderne dhe kanë një shufër metalike të fortë në formë "U" që lidhet nga njëra rrotë në tjetrën. Ato priren të jenë të rënda dhe janë të qëndrueshme dhe të qëndrueshme.

Hollow Sway Bar

Hollow Sway Bar, të njohur gjithashtu si shufrat e lëkundjeve me tuba, janë të njëjta me të ngurta shufrat lëkundëse në të gjitha mënyrat, përveç se ato nuk janë të forta, ato janë të zbrazëta brenda. Kjo ka përfitime për automjetet, veçanërisht automjetet e performancës, pasi ato kanë një peshë të reduktuar.

Shifa e lëkundjes me splined

Në vend që të kenë një formë "U", shufrat e lëkundjes me splina janë plotësisht të drejtadhe mund të jetë i ngurtë ose i zbrazët. Ata funksionojnë njësoj si një shirit tradicional i lëvizjes, por në vend të kësaj rrotullohen drejtpërdrejt në krahët lidhës. Ato përdoren kryesisht në automjetet e garave dhe performancës.

Sistemi aktiv kundër rrokullisjes

Sistemi aktiv kundër rrokullisjes është një sistem elektronik i kontrolluar nga automjeti juaj njësia e kontrollit elektronik (ECU). Kjo pjesë e teknologjisë funksionon me sensorë dhe aktivizues për të ndryshuar pezullimin e një automjeti ndërsa kthen në kthesat.

Pse të përdorni një shirit lëvizës?

Jo vetëm që shufrat e lëkundjes përmirësojnë një drejtimi i automjetit rreth kthesave, por ato gjithashtu ju mbrojnë. Mund të jetë e pakëndshme apo edhe e rrezikshme që një automjet të rrotullohet shumë në kthesa. Duke kontrolluar shpërndarjen e peshës së një automjeti, ai ndihmon në mbajtjen e tij më të mbjellë.

Pa një shufër lëvizëse, rrotullimet e pakontrolluara të trupit mund të shkaktojnë ndryshimin e shtrirjes së rrotave dhe kamerës së tyre dhe të zvogëlojnë sa mirë e kapin rrugë. Në fund të fundit, është e rëndësishme që të përdorni një shirit lëvizës gjatë gjithë kohës. Edhe pse shumë pronarë të automjeteve jashtë rrugës heqin shiritat e tyre të lëvizjes për performancë më të mirë, është gjithmonë më mirë t'i mbani ato ndezur.

Si të ndryshoni & Rregulloni një shirit të lëvizshëm

Nëse po pyesni nëse ia vlen të blini një shirit lëvizës ose të ndryshoni atë aktual, mendoni se për çfarë synoni ta përdorni atë.

Ndonëse është e pazakontë që shufrat e lëkundjes të dështojnë, nuk është e pazakontë që tufat të konsumohen. Tufat janëjastëkë të bërë prej gome që thithin përplasjet e rrugës, reduktojnë dridhjet dhe zhurmën dhe kontrollojnë lëvizjen.

Ndryshimi i tufave kërkon që të hiqni të gjithë shiritin e lëkundjes. Ndryshimi ose rregullimi i shiritit tuaj të lëkundjes është mjaft i lehtë. Gjithçka që do t'ju duhet është një fole automjeti, mbajtëse folesh dhe komplete ½ dhe ⅜ rrotash.

Hapi 1: Në varësi të faktit nëse keni një shirit lëvizës përpara ose të pasëm, ngrini lart ose pjesa e pasme ose e përparme e automjetit tuaj.

Hapi 2: Hiqni bulonat që lidhin shiritin e lëkundjes me lidhjet dhe më pas hiqni bulonat që mbajnë tufat.

Hapi 3: Pasi të keni hequr bulonat, hiqni butësisht shiritin e lëkundjes. Meqenëse është në formë "U", nuk do të jeni në gjendje ta tërhiqni shiritin drejt e jashtë.

Hapi 4: Tani mund të zëvendësoni ose të gjithë shiritin e lëkundjes ose vetëm tufat. Pasi të keni mbaruar, riinstaloni shiritin e lëkundjes me të njëjtat hapa.

Pyetjet e shpeshta

Me çfarë lidhet një shirit lëvizës?

Shifrat e lëkundjes ngjiten në shasinë e një automjeti dhe skajet e jashtme të shiritit të lëkundjes janë të lidhura me pjesët anësore të majta dhe të djathta të komponentit të pezullimit të një automjeti që mban timonin (të njohur si krahë kontrolli ose shirita). Ai e stabilizon automjetin ndërkohë që lejon që pezullimi të lëvizë.

Çfarë ndodh nëse heq shiritin e lëkundjes?

Drejtimi i automjetit pa shirit lëvizës mund të jetë i rrezikshëm. Ato janë projektuar për të stabilizuar makinën kur rrotullohet, kështu që heqja e saj mund të shkaktojë më shumë rrotullime të trupit. Jashte rrugeautomjetet zakonisht heqin shiritin e tyre të lëkundjes pasi përmirëson performancën jashtë rrugës duke i lejuar automjetit të ketë artikulim më të madh. Megjithatë, nëse nuk jeni duke vozitur jashtë rrugës të paktën 50% të kohës, mbajeni ndezur.

Si mund ta di nëse shiriti im i lëvizjes duhet të zëvendësohet?

Është mjaft e pazakontë që shufrat e lëkundjeve të thyhen dhe shumica e tyre zgjasin gjatë gjithë jetës së një makine. Megjithatë, një shenjë që shiriti juaj i lëkundjes mund të ketë nevojë të zëvendësohet është nëse dëgjoni ndonjë tingull të çuditshëm kërcitjeje ose kërcitjeje gjatë vozitjes mbi gunga. Ndonjëherë mund t'ju duhet thjesht të zëvendësoni tufat - veçanërisht nëse ato duken të plasaritura ose të paformuara.

Mendimet përfundimtare

Në përgjithësi, përgjigja për atë që bën një shirit lëvizës është se ato rrotullohen për të mos bërë të njëjtën gjë.

Çdo komponent në një automjet funksionon në harmoni të përsosur dhe tani jo vetëm e dini se çfarë bën një shirit lëvizës, por edhe pse është e rëndësishme ta keni një të tillë. Prezantimi i shufrave të lëkundjes jo vetëm që ka çuar në përmirësimin e performancës së automjetit, por edhe në shpëtimin e jetëve.

Kështu që, herën tjetër që të hidhni një qoshe paksa shumë shpejt, mund të falënderoni shiritin e lëkundjes që ju mban drejt!

Burimet:

//www.truckcampermagazine.com/factory-tour/2010-tour-hellwig-products/

Shiko gjithashtu: Si të kontrolloni nëse spina juaj e rimorkios po funksionon

//www.yourmechanic .com/article/what-does-a-sway-bar-do

//practicalmotoring.com.au/car-advice/how-does-a-sway-bar-work-what-is- it-and-how-does-it-afect-my-vehicles-handling/

//axleaddict.com/auto-riparim/Anti-Roll-Bars-How-to-choose-the-right-sway-bar-for-your-care

//www.streetmusclemag.com/tech-stories/brakes-suspension/lateral -grip-sway-bars-actually-theyre-important/

Lidhja ose referojuni kësaj faqe

Ne shpenzojmë shumë kohë duke mbledhur, pastruar, bashkuar dhe formatuar të dhënat që shfaqen në sajtin për të qenë sa më i dobishëm për ju.

Nëse të dhënat ose informacionet në këtë faqe ju gjetën të dobishme në kërkimin tuaj, ju lutemi përdorni mjetin e mëposhtëm për të cituar siç duhet ose referuar si burim. Ne e vlerësojmë mbështetjen tuaj!

Christopher Dean

Christopher Dean është një entuziast i pasionuar i automobilave dhe një ekspert i domosdoshëm kur bëhet fjalë për të gjitha gjërat që lidhen me tërheqjen. Me mbi një dekadë përvojë në industrinë e automobilave, Christopher ka fituar njohuri të gjera rreth vlerësimeve të tërheqjes dhe kapacitetit të tërheqjes së automjeteve të ndryshme. Interesimi i tij i madh për këtë temë e shtyu atë të krijonte blogun shumë informues, Database of Towing Ratings. Nëpërmjet blogut të tij, Christopher synon të sigurojë informacion të saktë dhe të besueshëm për të ndihmuar pronarët e automjeteve të marrin vendime të informuara kur bëhet fjalë për tërheqjen. Ekspertiza dhe përkushtimi i Christopher për zanatin e tij e kanë bërë atë një burim të besueshëm në komunitetin e automobilave. Kur ai nuk është duke hulumtuar dhe duke shkruar për kapacitetet e tërheqjes, mund ta gjeni Christopher duke eksploruar jashtë vendit me automjetin e tij të besueshëm tërheqës.