Çfarë është një konvertues katalitik?

Nëse jeni rritur gjatë viteve 1970 dhe 1980, mund të kujtoni herë pas here vozisni nëpër makina me xhamat e ulur dhe herë pas here ndjeni erën e një veze të kalbur squfuri. Pasi thirri "Cila është ajo erë?" dikush në makinë ka të ngjarë t'ju tregojë se ai është një konvertues katalitik.

Kjo përgjigje e thjeshtë nuk do të thotë shumë, prandaj le të shqyrtojmë se çfarë është në të vërtetë një konvertues katalitik. Në thelb konvertuesit katalitikë janë pajisje që kapin emetimet nga djegia e naftës. Pasi të kapen, këto tymra hiqen nga monoksidi i karbonit, oksidet e azotit dhe hidrokarburet.

Emetimet e mbetura më pas lirohen nga konverteri katalitik në formën e dioksidit të karbonit (CO2) dhe Uji (H2O). Këto emetime sigurisht që janë shumë më pak të dëmshme për mjedisin që do të thotë se procesi i djegies së karburantit është më i pastër.

Si funksionojnë konvertuesit katalitikë?

Ka shumë lloje të ndryshme konverterësh katalitikë por të gjithë funksionojnë përgjatë të njëjtëve drejtorë. Në thelb brenda këtyre pajisjeve ka elemente kimike që përdoren si katalizatorë. Ka katalizatorë reduktues dhe katalizatorë oksidues.

Këta katalizatorë janë metale si platini, rodiumi ose paladiumi, të cilët meqë ra fjala nuk janë të lira. Kjo shpesh do të thotë se zëvendësimi i konvertuesit katalitik nuk është i lirë. Metalet janë shpesh veshje të strukturave qeramike dhedo të bllokojë dhe reagojë me monoksidin e karbonit, oksidet e azotit dhe hidrokarburet ndërsa kalojnë përmes pajisjes.

Së pari katalizatorët e reduktimit si platini ose rodiumi veprojnë mbi oksidet e azotit që heqin atomet e azotit nga përbërja. Si shembull kur dioksidi i azotit (N02) kalon mbi këta katalizatorë, azoti (N) shkëputet duke lënë vetëm dy atomet O që për ata që mund të mos e dinë është oksigjen i thjeshtë.

Faza tjetër është oksidimi katalizatorë që mund të jenë platini ose paladiumi. Këta katalizatorë me ndihmën e oksigjenit shtesë nga faza e reduktimit kujdesen për monoksidin e karbonit CO dhe hidrokarburet. Në vend që të heqin atomet, ato në fakt detyrojnë një lidhje midis molekulave O2 dhe CO duke e kthyer oksigjenin dhe monoksidin e karbonit në dioksid karboni (CO2).

Megjithëse CO2 i tepërt nuk është ende i mirë për mjedisin, është shumë më i preferueshëm se karboni monoksidi i cili mund të jetë vdekjeprurës. Sistemet e ngrohjes me djegie gazi të mirëmbajtura keq për shembull mund të prodhojnë monoksid karboni të tepërt në shtëpinë tuaj. Akumulimi i kësaj është helmues dhe mund të vrasë.

Pse konverteri katalitik ka një vlerë të lartë skrap?

Shpesh te pjesët e makinave vlera e skrapit bazohet në metal dhe kjo është situata me konvertuesin katalitik. Megjithatë, nuk është metali nga i cili është bërë kutia, por metalet e çmuara që veshin filtrat e brendshëm.

metalet e çmuara që mund të gjeni në konvertuesin katalitik mund të nxirren dhe shiten. Në listën e mëposhtme do t'ju japim çmimet e tregut për këto metale që nga shkurti 2023.

Platin: 1,012 dollarë për ons

Palladium: 1,566 dollarë për ons

Rodium: 12,400 dollarë për ons

Tani pesha e këtyre metaleve në një konvertues katalitik nuk është e madhe, por mjafton të vlejë të paktën disa qindra dollarë nëse jo më shumë. Vlera e skrapit do të ndryshojë sipas llojeve të automjeteve me disa modele të nivelit më të lartë që kanë pjesë më të shtrenjta në përgjithësi.

Si të hulumtoni vlerën e skrapit të konvertuesit katalitik duke përdorur numrin serik

Mënyra më e lehtë për ta zbuluar vlera e mundshme e skrapit të konvertuesit tuaj katalitik është duke përdorur një aplikacion ose një kërkim në internet. Dy opsionet më të njohura janë ConverterDatabase dhe Eco Cat. Thjesht futni numrin serial të konvertuesit tuaj katalitik në një nga këto metoda kërkimi dhe ai do të dijë se sa duhet të jetë vlera e metaleve në atë pjesë.

Duhet theksuar në këtë theksoj se edhe pse të gjitha makinat e reja duhet të jenë standarde me një konvertues katalitik, prodhuesit e këtyre pjesëve nuk kanë një kërkesë për të printuar një numër serial në pjesët e tyre.

Nëse ka një numër serial në pjesë, do të gjeni atë në formën e një gravurë e cila duhet të përbëhet nga shkronja dhe numra. Kjo mund të ndryshojë në gjatësi, por çdo gdhendje e tillë në vetë pjesën do të ishtenumrin serial dhe mund të përdoret për të kërkuar vlerën e mundshme të skrapit të pjesës.

Përdorimi i aplikacionit të kërkimit të numrit serik

Duke supozuar se mund të gjeni numrin serial për pjesën që thjesht duhet të futni këtë informacion në aplikacionin tuaj të zgjedhur. Kjo më pas do t'ju japë një lexim të sasisë së çdo metali të çmuar në pjesë dhe vlerën e tij aktuale bazuar në çmimin e përditësuar të tregut.

Çmimet e tregut mund të luhaten shumë, por në përgjithësi këto lloje të metaleve do të kenë gjithmonë një vlerë e mirë.

Ju mund ta bëni me një fotografi

Nëse nuk mund të gjeni një numër serial, atëherë një aplikacion telefoni si Eco Cat ka një bazë të dhënash që e lejon atë të njohë një konvertues katalitik specifik shkruani me një foto. Kështu, shkrepja e një fotografie të pjesës mund t'ju ndihmojë të merrni një ide për vlerën e saj të mundshme.

Vendosja e numrit serial të konvertuesit katalitik në disa marka makinash

Disa nga prodhuesit kryesorë të automjeteve kanë uniformitet kur ai vjen në pjesët e tyre dhe ku mund të shfaqet numri serial. Në këtë seksion do të shikojmë disa nga prodhuesit kryesorë të makinave për t'ju ndihmuar të gjeni potencialisht numrin serial në konvertuesit e tyre katalitikë.

General Motors

General Motors është shumë i qëndrueshëm në të gjithë gamën e tij dhe qofshin Chevy GMC ose Cadillac, duhet të gjeni numrin serial për konvertuesin katalitik në një pllakë të bashkangjitur në vetë pjesën. Duhet të jetë rreth 8 shifra, por mund të jetë gjithashtuGM e ndjekur nga disa numra.

Chrysler/Dodge

Chrysler dhe si rrjedhojë Dodge janë më pak uniforme me shënimin e pjesëve të tyre, por numri serial duhet të stampohet diku në skajet e konvertuesit katalitik. Ai mund të ndryshojë në gjatësi nga një shkronjë dhe numër i vetëm në një seri shkronjash dhe numrash.

Subaru

Subaru është më i parashikueshëm kështu që numri serial zakonisht shtypet në trupin e pjesës. Zakonisht është 5 karaktere të gjata, ku katër janë shkronja dhe e fundit është një numër.

Ford

Kur shikoni një konvertues katalitik Ford, duhet të kërkoni një kod të gjatë midis 10 dhe 12 shifrave në gjatësi. Do të jetë një përzierje shkronjash dhe numrash dhe do të ndahet gjithashtu me viza.

Pjesë pas tregtimit

Konvertorët katalitikë konsumohen me kalimin e kohës dhe duhet të zëvendësohen, kështu që gjithmonë ekziston mundësia në nje makine e vjeter qe pjesa e bashkangjitur eshte aftermarket. Në këtë rast, të gjitha bastet janë të ndaluara dhe ju do të duhet të kujdeseni për veten tuaj në përpjekjen për të gjetur një numër nëse është i pranishëm.

Çfarë tjetër ndikon në vlerën e konvertuesit katalitik?

Ne kemi diskutuar tashmë se si Metalet brenda konvertuesit katalitik ndikojnë në çmim, por a ka ndonjë aspekt tjetër që mund të ndikojë në vlerën e skrapit? Përgjigja është po, një pjesë e copëtuar ose e dëmtuar do të jetë më pak e vlefshme se ajo që është e paprekur.

Vjedhja e konvertuesit katalitik është biznes i madh

Ka disa modele makinash që kanëKonvertuesit katalitikë jashtëzakonisht të shtrenjtë si RAM 2500. Konvertuesi në këtë kamion të rëndë vlen më shumë se 3500 dollarë, gjë që krijon një problem për pronarin dhe një mundësi për hajdutët.

Kriminelët fjalë për fjalë do të zvarriten nën një makinë dhe do të hakojnë një konvertues katalitik me qëllimin për ta shitur atë. Ky është një problem i madh veçanërisht në automjetet më të larta. Gjithmonë përpiquni t'i parkoni automjetet tuaja në një garazh të mbyllur ose në një zonë të ndriçuar mirë.

Përfundim

Konvertuesit katalitikë kanë vlerë mbresëlënëse të skrapit në krahasim me shumë pjesë të tjera të makinave, gjë që fatkeqësisht i bën ata objektiva për vjedhje. Megjithatë, kur vjen koha për të përmirësuar konvertuesin tuaj katalitik, ju mund të ndihmoni në lehtësimin e goditjes financiare duke shitur pjesën e vjetër për vlerën e skrapit, ndoshta duke rikuperuar qindra ose mijëra dollarë në proces.

Lidhja ose referojuni kësaj faqe

Ne shpenzojmë shumë kohë duke mbledhur, pastruar, bashkuar dhe formatuar të dhënat që shfaqen në sajt për të qenë sa më të dobishme për ju.

Nëse keni gjetur të dhënat ose informacionin në kjo faqe e dobishme në kërkimin tuaj, ju lutemi përdorni mjetin e mëposhtëm për të cituar ose referuar siç duhet si burim. Ne e vlerësojmë mbështetjen tuaj!