Si të hiqni një arrë të mbërthyer ose të zhveshur

Christopher Dean 16-08-2023
Christopher Dean

Në këtë artikull do të shqyrtojmë problemin e dadove të mbërthyera dhe të zhveshura pasi ato lidhen me heqjen e rrotave. Ne do të flasim për atë që mund t'i shkaktojë këto probleme dhe më e rëndësishmja se çfarë mund të bëjmë për t'i shmangur ato për të përfunduar detyrën tonë.

Çfarë mund të shkaktojë një arrë të zhveshur?

Ka disa arsye që një arrë e majës mund të mbërthehet ose të zhvishet dhe disa mund të shmangen. Të tjerat janë pak më të vështira për t'u kontrolluar, por me disa këshilla për mirëmbajtjen mund të jeni në gjendje të reduktoni shumë rrezikun e kësaj situate të bezdisshme.

Elementet

Rrotat janë në pikën më të ulët të makinave tona dhe janë në kontaktin më të afërt me sipërfaqen e rrugës. Kjo do të thotë kur është i lagësht, atëherë rrotat lagen dhe po ashtu edhe dadot metalike që mbajnë rrotat në vend.

Shiko gjithashtu: Çfarë ndodh nëse vendosni gaz në një Tesla?

E ekspozuar ndaj ujit, papastërtive, ndotjeve dhe në dimër më të ftohtë klima kripe rruge keto arra metalike do te rrahin. Korrozioni mund të zhvillohet lehtësisht dhe kur futet në fijet e dadove të gomës, mund t'i deformojë ato.

Me kalimin e kohës forma mund të ndryshojë aq shumë sa që dadot e gomës thjesht nuk do të lëvizin kur përpiqeni t'i zhbllokoni. Kjo është shpesh arsyeja më e zakonshme për një arrë të mbërthyer ose të zhveshur dhe sigurisht që është zhgënjyese për t'u përballuar me të.

Ju jeni duke përdorur folenë e gabuar

Gjithmonë ekziston mundësia që arra e llakut është në të vërtetë në rregull dhe situata ka të bëjë më shumë me gabimin njerëzor. Ju duhet tësigurohuni që po përdorni mjetin e duhur për këtë punë sepse nëse madhësia e prizës suaj është shumë e madhe, atëherë ajo thjesht do të rrëshqasë dhe nuk do të kapë dadrën e gomës.

Shiko gjithashtu: Sa kohë duhet për të rimbushur një bateri të makinës?

Nëse provoni të përdorni një prizë që është shumë e vogël atëherë thjesht nuk do të përshtatet mbi arrën e gjilpërës. Sinqerisht, nëse nuk e kuptoni se priza është shumë e vogël kur nuk i përshtatet dados, mund të keni probleme më të mëdha.

Duhet të kihet parasysh se mund të hiqni një dado me fole me një prizë të madhe, por duke bërë kështu në fakt mund të shkaktojë dëm. Sigurohuni që të keni prizën e madhësisë së duhur dhe që vetë mjeti të jetë në gjendje të mirë. Ju mund të përfundoni duke përfunduar detyrën tuaj sot, por vini herën tjetër që mund të keni shkaktuar një problem.

Moment rrotullues i pasaktë

Mund të mendoni se nuk keni nevojë të mendoni se sa e ngushtë është dado është dhe sa çift rrotullues duhet përdorur. Në fakt dadot supozohet të shtrëngohen për të vendosur specifikimet e fabrikës. Këtë vlerë do ta gjeni në manualin e shërbimit të makinës suaj.

Tërngimi i dados suaj të gomës me sasinë e gabuar të çift rrotullues mund të shkaktojë që ajo të ngecë herën tjetër kur përpiqeni ta hiqni.

Si mund të hiqni një dado të mbërthyer ose të zhveshur?

Në një botë të përsosur çelësi i rrotullimit dhe priza juaj duhet të funksionojnë mirë, por kur ato dado të mbërthyera mund t'ju duhet t'i bëni ato pak mesjetare. Në varësi të mënyrës se si arrini të nxirrni arrën e kërpudhave, mund të zbuloni se duhet ta zëvendësoni atë.

NxjerrësSocket/Breaker Bar/Hammer

Ky është një proces disi i përfshirë, por në shumicën dërrmuese të rasteve kjo ka një shans të madh për të punuar për ju. Veglat e përfshira duhet të jenë pjesë e shumicës së garazheve të shtëpisë, veçanërisht nëse e keni zakon të bëni vetë disa nga riparimet tuaja bazë.

Përveç prizës së nxjerrjes, shiritit të ndërprerësit dhe çekiç ju gjithashtu do të dëshironi pak vaj depërtues në dorë gjithashtu. Më poshtë është një udhëzues themelor hap pas hapi për të provuar të nxirrni atë dado të mbërthyer ose të zhveshur:

  • Parkoni automjetin tuaj në një sipërfaqe të sheshtë, aktivizoni frenat e emergjencës dhe në mënyrë ideale mbyllni rrotat për të parandaluar çdo rrotullim.
  • Filloni duke njomur arrën e kërpudhave me vaj depërtues. Nëse tregon shenja ndryshku mos u bëni dorështrënguar me atë vaj. Përdorni një çekiç për të hequr çdo pjesë të madhe të ndryshkut që mund të shihni.
  • Duke përdorur një prizë të gjatë me madhësinë e duhur për arrën tuaj, vendoseni mbi dado. Përdorni çekiçin tuaj të madh për të goditur prizën disa herë për t'u siguruar që ajo të mbajë mirë dhe për të liruar ngushtësinë e konit. Tani mund të jeni në gjendje ta zhvidhosni dadon ndoshta deri në fund (mos harroni të ktheni në drejtim të kundërt të akrepave të orës për ta liruar). Nëse kjo nuk e kryen punën, ka disa hapa të tjerë:
  • Ndrysho prizën në një prizë për nxjerrjen e arrave të madhësisë së duhur dhe përsëri përdor çekiçin për ta shtrënguar atë në dado.
  • Lidhni shiritin tuaj të ndërprerësit në prizë për levë shtesë dheaplikoni forcë në dorezë. Nëse nuk funksionon, mund të shtoni gjithashtu një gjatësi tub hekuri në dorezën tuaj për të ndihmuar në rritjen e fuqisë tuaj. Përndryshe, përdorni një çelës me goditje.

Shënim i fundit: kini kujdes kur goditni folenë me çekan në dado që të mos goditni buzët ose të bëni ndonjë dëm shtesë.

Flamuri i ndezjes

Kjo metodë funksionon shkëlqyeshëm dhe ndonjëherë është një nga opsionet më të shpejta, por ka të metat e veta. Nëse ndodh që të keni një pishtar në arsenalin tuaj, megjithatë, kjo është një zgjidhje e shpejtë.

Shkenca na thotë se kur ngrohim metalin ai zgjerohet dhe kjo është ajo që do të na ndihmojë në metodën e pishtarit të fryrjes. Do t'ju duhet pak durim dhe gjithashtu të jeni shumë të kujdesshëm pasi përfshihet nxehtësia.

Pika e parë që duhet të mbani mend përdorimin e kësaj metode është që të mos përdorni vaj për të ndihmuar në lirimin e gomës arrë së pari. Nafta mund të ndizet dhe kjo nuk është diçka që dëshironi të ndodhë. Do t'ju duhet një çelës rrote dhe pincë në dorë për këtë metodë dhe të mbani mend nëse kapni një arrë të nxehtë me duar të zhveshura do t'ju dëmtojë.

Ngrohni gradualisht dadrën problematike dhe më pas lëreni të ftohet, duke përsëritur përpunoni disa herë. Dadoja e rrotës do të zgjerohet në madhësi, kështu që ju duhet të jeni në gjendje ta hiqni me lehtësi dadon pas disa cikleve të ngrohjes.

Shënimi i fundit: Nëse keni buzë të shtrenjta, ky proces mund t'i dëmtojë ato, prandaj mbani parasysh këtë. Mund të jetë një nga metodat më të lehta, por mund të dëmtojë.

Grinderdhe pikëllim

Ndonjëherë duhet të ndryshoni formën e dadove tuaja në mënyrë që të mund të përdorni një mjet më të përshtatshëm për nxjerrjen. Në këtë rast, do të përdorni një mulli të dorës për të bërë skajet rreth arrë që do t'ju lejojë ta kapni atë me një çelës.

Megjithatë fillimisht do të filloni me heqjen depërtuese të vajit dhe ndryshkut për t'i bërë gjërat një pak më e lehtë. Duhet të theksohet se kjo metodë është më e vështirë për t'u arritur nëse keni buzë alumini, kështu që mund të dëshironi të zgjidhni një opsion tjetër.

Kaçavidë/Hammer/Daltë

Nëse gjithçka tjetër ka dështuar, mund të dëshironi për të provuar këtë opsion. Kërkon më shumë durim, por mund të funksionojë kur opsionet e tjera të jenë të shkurtra.

Përsëri ju dëshironi të merrni vaj depërtimi për të punuar në atë dado të gjilpërës dhe të përpiqeni të hiqni sa më shumë ndryshkun sipërfaqësor që mundeni. Përdorni daltën tuaj për të krijuar një hapje në sipërfaqen e dados.

Tani mund ta fusni vidhosën në prerjen e krijuar rishtazi. Tani çekiçi mund të përdoret për të trokitur kaçavidën në drejtim të kundërt të akrepave të orës, i cili duhet të fillojë të rrotullojë dadën e gomës. Gradualisht duhet të jeni në gjendje të rrotulloni në mënyrë graduale dado derisa të shkëputet përfundimisht.

Si mund t'i shmangni arrat e zhveshura?

Ashtu si me të gjitha gjërat e automobilave që dëshironi të provoni dhe të shmangni një problem para se të bëhet një. Frutat nuk janë përjashtim nga ky mendim, kështu që marrja e hapave për të parandaluar zhveshjen e arrave është thjesht e zgjuar.

Gjëja e parë që duhetbëni është të siguroheni që nëse e hiqni ndonjëherë timonin, ta bëni atë në mënyrë korrekte dhe sipas specifikimeve të përcaktuara në manualin e makinës. Gjithashtu, nëse paguani për zëvendësimin e gomave ose shërbime të tjera të bazuara në rrota, sigurohuni që të përdorni teknikë të mirënjohur.

Dutat e gypave të hequra dhe të ringjitura keq mund të krijojnë probleme dhe nëse personi që bën punën nuk e di se çfarë po bën, mundet zhveshni me lehtësi dadon gjatë procesit.

Një këshillë tjetër e mirë është të minimizoni efektet e elementeve duke larë dhe tharë shpesh automjetin tuaj duke përfshirë rrotat. Grumbullimi i papastërtive ndihmon që korrozioni të mbahet dhe përpara se ta kuptoni, dadot tuaja të kërpudhave kanë filluar të ndryshken dhe keni një problem në të ardhmen në duar.

Ju gjithashtu mund t'i trajtoni rregullisht dadot me një llak WD40. Ky është një vaj depërtues që do të zhytet në fijet duke i mbajtur ato të lubrifikuara dhe duke i mbrojtur nga zhvillimi i ndryshkut. Një spërkatje liberale mbi dhe rreth dados mund të jetë një hap i mrekullueshëm parandalues.

Përfundim

Fjala e mbërthyer ose e zhveshur mund të jetë një makth, veçanërisht nëse keni nevojë të ndryshoni një gomë të shfryrë. Nëse jeni të bllokuar në rrugë, nuk është koha për të mos qenë në gjendje të hiqni një arrë me gozhdë. Merrni hapa parandalues ​​për t'i mbajtur këto dado në gjendje të mirë.

Një garazh i mirë shtëpie duhet të jetë i pajisur mirë me mjete, duke përfshirë bazat, çekiçët, shufrat e thyerjes dhe çelësat e ndryshëm. Planifikoni për eventualitete si p.shdadot e mbërthyera sepse ka shumë dado dhe bulona që mund të ndryshken në automjetin tuaj dhe mund të gjeni se ju nevojiten disa mjete për të kryer një punë.

Lidhja ose referojuni kësaj faqeje

Ne shpenzoni shumë kohë duke mbledhur, pastruar, bashkuar dhe formatuar të dhënat që shfaqen në sajt për të qenë sa më të dobishme për ju.

Nëse të dhënat ose informacionet në këtë faqe i keni gjetur të dobishme në kërkimin tuaj , ju lutemi përdorni mjetin e mëposhtëm për të cituar ose referuar siç duhet si burim. Ne e vlerësojmë mbështetjen tuaj!

Christopher Dean

Christopher Dean është një entuziast i pasionuar i automobilave dhe një ekspert i domosdoshëm kur bëhet fjalë për të gjitha gjërat që lidhen me tërheqjen. Me mbi një dekadë përvojë në industrinë e automobilave, Christopher ka fituar njohuri të gjera rreth vlerësimeve të tërheqjes dhe kapacitetit të tërheqjes së automjeteve të ndryshme. Interesimi i tij i madh për këtë temë e shtyu atë të krijonte blogun shumë informues, Database of Towing Ratings. Nëpërmjet blogut të tij, Christopher synon të sigurojë informacion të saktë dhe të besueshëm për të ndihmuar pronarët e automjeteve të marrin vendime të informuara kur bëhet fjalë për tërheqjen. Ekspertiza dhe përkushtimi i Christopher për zanatin e tij e kanë bërë atë një burim të besueshëm në komunitetin e automobilave. Kur ai nuk është duke hulumtuar dhe duke shkruar për kapacitetet e tërheqjes, mund ta gjeni Christopher duke eksploruar jashtë vendit me automjetin e tij të besueshëm tërheqës.