Невада Траилер Закони и прописи

Christopher Dean 27-07-2023
Christopher Dean

Ако се често нађете да вучете тешке терете по својој држави, вероватно имате неку идеју о државним законима и правилима која важе за то. Неки људи можда нису свесни да се понекад закони могу разликовати од државе до државе. То може значити да сте можда легални у једној држави, али ако пређете границу, могли бисте бити заустављени због повреде коју нисте очекивали.

У овом чланку ћемо погледати законе Неваде који се могу разликовати из државе из које се можда возите. Такође могу постојати прописи којих нисте били свесни као урођеник у држави који би вас могли ухватити. Дакле, читајте даље и дозволите нам да покушамо да вас заштитимо од скупих карата.

Да ли приколице треба да буду регистроване у Невади?

Комуналне или путне приколице намењене за јавне путеве у Невади морају бити регистроване и имају титулу по државном закону. Приколице тежине мање од 1000 фунти. унлоадед ће добити малу регистарску таблицу на којој ће бити приказане информације о тренутној регистрацији.

Да бисте добили регистрацију, биће вам потребан неки доказ о власништву као што је власништво и за државним приколицама је такође потребан ВИН преглед. ДМВ вам такође може наплатити порезе на промет ван државе, као и таксу за регистрацију за јединице купљене изван Неваде.

Општи закони о вучи у Невади

Ово су општа правила у Невади у вези вуче да бисте могли да се покварите да нистесвесни њих. Понекад се можете извући са кршењем ових правила јер их нисте знали, али не можете претпоставити да ће то бити случај.

Такође видети: Како поправити светло кључа Форд Ф150 без проблема са убрзањем

Не постоје посебни закони у Невади који се односе на општу вучу, међутим када је то случај тада ће важити основна правила пута. Ако је забрањено у аутомобилу без приколице на аутопуту, вероватно не би било прихватљиво приликом вуче.

Правила о димензијама приколице Невада

Важно је познавати државне законе који регулишу величине терета и приколица. Можда ће вам требати дозволе за неке терете, док други можда нису дозвољени на одређеним типовима путева.

  • Не можете се возити или живети у приколици док се вуче дуж јавних путева у држави.
  • Укупна дужина вучног возила и приколице не може бити већа од 70 стопа.
  • Максимална дужина приколице није наведена.
  • Максимална ширина за приколицу је 102 инча.
  • Максимална висина приколице и терета је 14 стопа.

Закони о куки и сигналу у Невади

Постоје закони у Невади који се односе на кука приколице и сигурносни сигнали које приказује приколица. Важно је да будете свесни ових закона јер су засновани на безбедности, па могу да носе потенцијално велике казне.

Држава Невада захтева да поред примарне везе морају користити и сигурносне ланце у случају да први начин спајањане успе.

Закони о осветљењу приколица Неваде

Када вучете нешто што ће заклонити задња светла вашег вучног возила, важно је да будете у могућности да комуницирате ваше предстојеће и садашње акције у облику светла. Због тога постоје правила у вези са осветљењем приколице.

  • За приколице са стубовима једино потребно осветљење укључује рефлекторе, стоп светла, показиваче правца и задња светла на задњем делу терета.
  • Све приколице или полуприколице које су широке најмање 80 инча морају имати 2 предња контролна светла (по 1 са сваке стране), 2 задња светла и 3 идентификационе лампе. Поред тога, свака страна возила мора да има 2 бочна габаритна светла и 2 рефлектора (1 напред и 1 позади).
  • Приколице дужине 30 стопа или дуже треба да имају на свакој страни 1 жуту страну габаритна лампа и 1 централно лоциран жути рефлектор.
  • Приколице са стубовима морају да имају 1 жуто бочно обележено светло и 1 жуто рефлектор на свакој страни близу предњег дела терета.
  • Лампе које се користе за идентификацију треба да бити постављени у хоризонталном реду, са центрима лампи на размаку између 6 и 12 инча. Ако је могуће, уверите се да су ове лампе постављене што је могуће ближе вертикалној средишњој линији.
  • Приколице које су дизајниране за превоз чамаца обично би требало да имају предње и задње светла за празна светла смештена на свакој страни приколице на или близу средине измеђупредњи и задњи део приколице.
  • Сви рефлектори морају бити видљиви ноћу на удаљености од 100 до 600 стопа.
  • Сва предња и задња светла и бочна габаритна светла морају бити видљива и јасно разликовати од удаљености од 50-500 стопа.

Ограничења брзине у Невади

Када су у питању ограничења брзине, то варира и зависи од објављених брзина у одређеном подручју. Очигледно не би требало да прекорачите постављено ограничење брзине ни у једној области. Када је у питању нормално вучу, не постоје одређена различита ограничења, али се очекује да се брзина одржава на разумном нивоу.

Ако се ваша приколица љуља или губи контролу због брзине, можете бити повучени преко чак и ако сте у оквиру постављених ограничења. То је зато што трејлер можда представља претњу по јавну безбедност и од вас ће се тражити да успорите.

Закони о огледалу у трејлерима у Невади

Правила за огледала у Невади нису наведена иако су вероватно је потребно и можете бити заустављени ако их немате или су неупотребљиви. Ако је ваш поглед угрожен ширином вашег терета, можда бисте желели да размислите о проширењима постојећих огледала. Они могу бити у облику продужећа ретровизора који се постављају на већ постојеће ретровизоре.

  • Сви камиони са каросеријом која заклања возачу поглед на пут иза њих морају бити опремљени огледалом у таквом положај који ће омогућити возачу да види било којуприближава саобраћају са задње стране.
  • Сви аутомобили морају имати огледало постављено на начин који омогућава возачу да види најмање 200 стопа иза њих док

.

Закони о кочењу Неваде

Кочнице на вашем вучном возилу и потенцијално на вашој приколици су важне за безбедност било које операције вуче. Уверите се да испуњавају државне смернице и да се придржавају наведених правила за употребу на путу са приколицом.

  • Све приколице, полуприколице или приколице са стубовима направљене после 1. јула 1975. које теже најмање 1.500 лбс. морају имати радне кочнице на свим точковима. Приколице направљене пре 1. јула 1975. теже мање од 3000 фунти. нису обавезне да имају кочнице на свим точковима.
  • Све приколице које су опремљене ваздушним или вакуум кочницама и приколице које прелазе 3000 лбс. изграђене после 1. јула 1969. морају да имају кочнице на свим точковима које су довољно јаке да остану притегнуте 15 минута у случају да се приколица одвоји од возила за које је причвршћена.
  • Све приколице које теже од 3.000 фунти. мора поседовати паркирне кочнице које су адекватне да држе приколицу у мировању на било ком нагибу иу свим временским условима.
  • Свако возило које вуче друго возило и које има кочнице на ваздушну контролу потребна су два средства за хитну примену поменутог кочнице Један од ових метода кочења треба да активира кочнице аутоматски ако дође до смањењадовод ваздуха за вучно возило, а други треба да буде ручно контролисани уређај којим управља возач.
  • Сва вучна возила која вуку друга возила и имају вакуум кочнице морају имати секундарни контролни уређај који могу да користе за управљање вученим возилом. кочнице у хитним случајевима.
  • Секундарна контрола не сме да се ослања на кочиони ваздушни, хидраулични или било који други притисак и мора бити заиста независна од било које друге контроле.

Закључак

Постоји низ закона у Невади који се односе на вучу и приколице који су дизајнирани да обезбеде путеве и учеснике у саобраћају. Држава Невада има опсежна правила за осветљење и кочнице када је у питању вуча у држави, па се уверите да у потпуности разумете ове прописе да бисте избегли било какве правне проблеме.

Проводимо доста времена на прикупљање, чишћење, спајање и форматирање података који су приказани на сајту како би вам били што кориснији.

Ако сматрате да су подаци или информације на овој страници корисни у вашем истраживања, користите алатку испод да бисте исправно цитирали или референцирали као извор. Ценимо вашу подршку!

Такође видети: Како спојити 4-пински утикач за приколицу: Водич корак по корак

Christopher Dean

Кристофер Дин је страствени аутомобилски ентузијаста и стручњак за све што се тиче вуче. Са више од деценије искуства у аутомобилској индустрији, Цхристопхер је стекао опсежна знања о вучним оценама и капацитету вуче различитих возила. Његово велико интересовање за ову тему довело га је до стварања веома информативног блога, Датабасе оф Товинг Ратингс. Кроз свој блог, Кристофер има за циљ да пружи тачне и поуздане информације како би помогао власницима возила да донесу информисане одлуке када је у питању вуча. Кристоферова стручност и посвећеност свом занату учинили су га поузданим извором у аутомобилској заједници. Када не истражује и не пише о капацитетима за вучу, можете наћи Кристофера како истражује природу са својим сопственим поузданим вучним возилом.