Ово је све повезано са газећим слојем гуме, постављеним слојем гуме који окружује врх гуме, али шта је са глатком површином дуж бочних страна? Ово је познато као бочни зид пнеуматика и веома се разликује од газећег дела.

У овом чланку ћемо погледати потенцијална оштећења која могу настати дуж ове такозване бочне стране и шта то може значити за гума као целина. Помоћи ћемо вам да разумете када је време да замените пнеуматик који има оштећење бочне стране и да ли постоје било какве могуће поправке.

Шта је бочни зид гуме?

Када узмемо у обзир спољашњи аспект гума се састоји од два главна дела: газећег слоја који је део који је у контакту са путем и бочног зида који не долази у контакт осим ако нисте довољно несрећни да откотрљате аутомобил на бок.

Посао гума зид гуме је да заштити слојеве корда који су нити од полиестерског корда који иду окомито на газећи слој гуме. У суштини бочни зид обухвата унутрашњу подлогу гуме. Такође служи и као област на којој су детаљи и спецификације произвођача пнеуматика наведени у облику кодираног серијског броја.

Ово није јак део пнеуматика, тако да било какво оштећење бочне стране треба брзо да се отклони.

Шта може да изазове оштећење бочне стране?

Може постојати бројни узроци оштећења бочне стране пнеуматика иако овај део гумене долази у додир са самом површином пута. Овај део гуме и даље може бити изложен опасности од оштрих предмета на путу као што су стакло и ексери.

Стара гума коју је требало заменити такође може да оштети бочни зид, као и пнеуматик који нема довољно Притисак ваздуха. У наставку ћемо навести неколико потенцијалних узрока оштећења бочне стране гуме.

• Контактирајте ивичњак током вожње
• Под надуваним пнеуматиком
• дубоке рупе
• Оштри предмети на површини пута
• Истрошена гума
• Преоптерећено возило које премашује спецификације оптерећења пнеуматика
• Производни недостаци

Препознавање бочне стране гуме Оштећење

Нека оштећења бочне стране гума су веома очигледна, а други знаци се лако могу пропустити. На пример, ексер који вири из бочног зида је болно очигледан. Други суптилнији знаци могу бити мехур или дубока огреботина/пукотина на гуми бочног зида.

Могу да дође до мехурића и огреботина ако се бочни зид трља о ивичњак док возите и, наравно, може доћи до убода на бочном зиду од оштрих штапова, ексера, камена или било којих других оштрих предмета који могу бити на путу.

Можете ли да поправите оштећење бочне стране гума?

Дакле, сада на лоше вести када је у питању поправка оштећења бочних зидова. Готово је немогуће безбедно поправити гуму која има оштећену бочну страну. За разлику од газећег дела гуме, никада не би требало да покушавате да закрпите пукотину на гумибочни зид. Једноставно неће издржати и на крају ће пропасти.

Ако имате расцеп на бочном зиду до те мере да видите навоје испод тога, не можете да поправите. Структурно оштећење је већ учињено и никаква количина лепка или лепка неће ово запечатити на задовољавајући начин. Исто тако, мехур на бочном зиду не може да се поправи.

Плитка огреботина би потенцијално могла да се залепи, али би морала да буде толико плитка да то заиста и не морате да радите. У основи, поправка бочних зидова пнеуматика неће функционисати и на крају ће вам требати нова гума.

Колико је оштећење превише за бочни зид гуме?

Одговор на ово зависи од врсте оштећења дошло је до бочне стране ваше гуме.

Пробијање: Ако имате убод на бочном зиду, не можете је закрпити тако да се не може поправити. Биће вам потребна нова гума.

Мехур: Ако имате ваздушни мехур на бочној страни гуме, мораћете да замените целу гуму. Овај мехур може на крају да пукне и изазове експлозију гуме.

Огреботина или напрслина: Веома плитка огреботина ће вероватно бити у реду, али пазите да је пратите ради повећања величине и дубине. Дубока огреботина или пукотина која открива навоје не може да се поправи тако да ћете морати да набавите нову гуму.

Да ли је безбедно возити са оштећењем бочне стране пнеуматика?

Као што је поменуто, бочна страна гуме је један од најслабијих делова гуме; далеко је мање робустан од гумегазити. Ако имате оштећену бочну страну гуме, избегавајте вожњу по њој осим ако не идете на кратак пут да бисте заменили цео пнеуматик.

Оштећење бочне стране гуме може брзо да ескалира на испухану гуму и при брзини гума која вас пушта може бити не само застрашујућа већ и веома опасна. Зато избегавајте вожњу по оштећеној бочној страни пнеуматика.

Можете ли да замените само оштећену гуму?

Нове гуме нису јефтине, посебно ових дана, па је разумљиво да се можете запитати да ли ће замена само једне гуме бити довољно. Па, ако је то један од погонских точкова, можда ћете морати да промените оба. Разлог за то је тај што разлика у дубини газећег слоја између нове и делимично коришћене гуме може да изазове стрес на мењачу.

Можете се извући ако промените једну гуму од два непогонска точка, али ако имате погон на све точкове, онда би све четири гуме требало променити да би ствари биле избалансиране и избегло оптерећење диференцијала или преноса.

Да ли ће ваша гаранција покрити оштећење зида пнеуматика?

Пошто гуме нису стриктно говорећи део самог аутомобила онда они обично неће бити део покрића гаранције. Сматра се да је сам себи нанео штету, а не квар на возилу. Међутим, постоје одређене гаранције које ће то покрити, тако да пажљиво прочитајте своју да бисте сазнали које су предности гаранције.

Закључак

Бочне стране гума су део ваших гума којизаиста не желим да се деси било каква штета. Они су важни за структурни интегритет гуме, али су најкрхкији део точка. Не можете заиста да поправите оштећену бочну страну гуме у скоро свим случајевима биће вам потребна замена гума.

Линк или упућивање на ову страницу

Проводимо много времена у прикупљању, чишћењу, спајању , и форматирање података који су приказани на сајту како би вам били што кориснији.

Ако сматрате да су подаци или информације на овој страници корисни у вашем истраживању, користите алатку испод да бисте правилно цитирали или референца као извор. Ценимо вашу подршку!