Међутим, ако видите друге течности, попут уља или зелене течности, то може значити да имате проблема са цурењем. У овом чланку ћемо погледати зелену течност и то би вероватно била расхладна течност. Сазнаћемо више о расхладној течности, шта може да изазове цурење ове течности, како то може да се поправи и колика би била та поправка.

Шта је заправо расхладна течност?

Такође познат као антифриз , течност за хлађење мотора је у суштини зној аутомобилског возила у многим аспектима. Када нам постане превише вруће, знојимо се и ова влага на нашој кожи нас хлади користећи топлоту тела да испари.

Расхладно средство делује на сличан начин са изузетком дела који испарава. Он се креће око мотора у сопственом затвореном систему и извлачи топлоту створену процесом сагоревања. Како расхладна течност циркулише, она сакупља топлоту, хлади мотор и на крају стиже до хладњака где може да ослободи топлоту коју је прикупила.

Расхладна течност може да ради свој посао у свим временским условима од ужарену топлоту до смрзавања. Не мора да ради тако напорно када је хладно, али још увек морате да охладите мотор. Разлог зашто користимо расхладну течност, а не само воду, је тај што би се нормална вода замрзнула у хладним условима.

Разхладна течност мотора је мешавина воде, силицијум диоксида и етилен гликола. Као такав, формулисан је да ради у свим временским условима и иако може доћи до неког испаравања током времена, требало би да остане усистем расхладне течности. Знаци тога ван овог система могу указивати на проблем и довести ваше возило у опасност од прегревања.

Знаци да имате цурење расхладне течности

Систем за хлађење је веома важан за аутомобил, али ми често превидети све док ствари не постану приметно лоше. Мотори аутомобила имају нормалан опсег радне температуре, тако да ако ваш мерач температуре мотора почне да расте изнад овог опсега, можда ћете имати проблема.

Ако температура вашег мотора скочи високо и неће се спустити, морате да се зауставите и брзо проверите резервоар расхладне течности. Ово је обично веома лако пронаћи испод хаубе и често има видљиве ознаке пуњења које вам говоре да ли вам је ниво расхладне течности пренизак.

Уобичајено је да имате резервни боца расхладне течности у аутомобилу у случају да треба да допуните систем расхладне течности. Након допуњавања, често проверавајте да ли ниво почиње да се брзо смањује јер ће то указати на цурење.

Веома очигледан знак цурења биће зелена течност испод аутомобила у пределу мотора . Нема разлога да видите ову зелену расхладну течност на тлу испод вашег аутомобила осим ако имате неки облик цурења.

Шта би могло да изазове цурење расхладне течности?

Систем расхладне течности није један од најкомплекснији у возилу, али још увек постоји много потенцијалних узрока за цурење. Ово може да варира од неисправних црева до неисправних делова и може бити приметно у многим случајевима, али и тежеда се лоцира у другим.

Рупа у радијатору

Као што је поменуто након прикупљања топлоте из мотора расхладна течност пролази кроз хладњак где се сама хлади пре него што се врати кроз систем опет. Локација овог дела га ставља под велики стрес и ризик од корозије током времена.

Ако направите рупу у свом радијатору, расхладна течност ће почети да цури сваки пут када прође. Такође можете открити да се заптивна заптивка између хладњака и резервоара за расхладну течност може истрошити. Без доброг заптивања расхладна течност поново може да почне да цури.

Поклопац хладњака који цури

Можда сте видели у филмовима када се аутомобил прегреје да возач излази и одврне поклопац хладњака и резултати су искрено застрашујући. Као прво, никада не радите ово на аутомобилу који је био у погону јер је расхладна течност унутра под великим притиском и заиста је врућа.

Хладњак је одговоран за задржавање расхладне течности у систему, али и за задржавање висок притисак унутар јединице. Када исправно ради, поклопац садржи све ово и ствара чврсту заптивку. Међутим, током времена ова заптивка може да се поквари и као резултат тога расхладна течност под високим притиском може да исцури око ивица.

Прегорела заптивка главе

Можда сте чули да је заптивка главе поново могућа у филмовима или на телевизији где се често помиње у сценама са механиком. Ово јеважан део аутомобила јер је његова главна сврха да задржи моторно уље и расхладну течност у одговарајућим системима и не дозволи им да се мешају.

Ако заптивка главе почне да цури, онда ове две течности могу да пронађу пут у једни другима системи што у оба случаја није добро. У почетку ово неће бити приметно, али на крају ћете открити да је расхладна течност у уљу или да је уље у расхладној течности.

Ово ће довести до прегревања мотора док на крају расхладна течност почиње да цури и из мотора. Остао је непоправљен; ово ће довести до великих проблема и потенцијално веома скупих поправки.

Неисправна пумпа за воду

Овај део се зове пумпа за воду, али опет расхладна течност у систему није само вода већ је бунар измерена смеша хемикалија. Без обзира на то, његов посао је да помера расхладну течност око система за хлађење и подложан је неколико потенцијалних проблема који могу да изазову цурење расхладне течности.

Покреће га радилица преко каиша, овај каиш може да се истроши и изазове проблеме. Сам део такође може постати кородиран и развити цурење. Спољна оштећења такође могу да пробију рупе у пумпи што ће омогућити да расхладна течност исцури.

Без обзира на разлог ако ваша пумпа за воду не функционише исправно, мотор ће се прегрејати и то може изазвати велике проблеме. Ако не можете да охладите мотор, делови почињу да се ломе и често поправке могу бити веома тешкескупо.

Експанзиони резервоар

Разхладна течност се чува у експанзионој посуди коју можете лако да лоцирате испод хаубе поред вашег мотора. Као што је поменуто, често има индикаторе нивоа напуњености и треба га редовно проверавати. Овај пластични контејнер држи расхладну течност док чека да уђе у систем да би се користио.

Временом се може истрошити, пластика може да пукне или црева могу да процуре. Остатак система је можда и даље добро затворен, али експанзиони резервоар може да цури и губићете течност директно на земљу испод.

Како да поправите цурење расхладне течности?

Метода коју користите за поправку цурења расхладне течности зависиће од проблема, тако да ћемо вам у наставку дати неке од најчешћих поправки. Неке су мало неортодоксне, али ипак легитимне, ако не и хитне краткорочне поправке.

Користите јаја

Ово је једна од оних неортодоксних поправки и заиста бисте требали ову повући само у великим хитним случајевима као што је као заглављени усред ничега. Ако имате радијатор који цури и случајно имате резервно јаје са собом, можете га разбити у радијатор.

Теорија иза овог краткотрајног поправка је да јаје тоне тамо где је рупа, кува се испод топлоте мотора и ствара заптивање. Ово вам може купити довољно времена да вас одведе на неко погодније место где можете правилно да решите проблем.

Морамо да упозоримо да ово нијетрајно решење и требало би да се користи само у хитним случајевима. Цурење ће морати да се трајно поправи чим ово будете могли да урадите.

Ако ћете морати да то урадите, пустите да се аутомобил охлади прво пре отварања поклопца хладњака. Почните тако што ћете разбити неколико јаја у радијатор, ако ово не успије, можете додати још пар јаја. Када цурење престане, допуните расхладну течност и брзо се обратите механичару. Ово не траје дуго.

Замените обујмице црева

Понекад дође до цурења јер су стезаљке кородирале и више не држе црево чврсто стегнуто за конектор. Замена стезаљке новом може поново да успостави интегритет везе и заустави цурење.

Као и код свих поправки система расхладне течности, проверите да ли се ваш аутомобил охладио пре него што почнете са поправком. Можда ћете морати да ухватите расхладну течност из црева када уклоните стару стезаљку, тако да припремите канту. Замените стару стезаљку новом и затегните је на место. Напуните свој хладњак свежом расхладном течношћу и надамо се да ћете моћи да кренете.

Замените црева

Ако сте лоцирали црево које цури и ако је доступно, можете га заменити новим. Можда ћете желети да промените стезаљке у исто време чак и ако још нису у лошем стању. Као и код стезаљки, ове поправке се обављају само на аутомобилу који се охладио.

Можда ћете морати да испразнитерасхладна течност тако да припремите канту. Када се црево замени и стезаљке поново затегну или такође замените, можете наставити и допунити свежу расхладну течност. Пустите аутомобил неко време и проверите да ли је цурење отклоњено.

Замените радијатор

Ако се радијатор не може поправити, вероватно ћете морати да га замените. Ако и сами имате механичке вештине, вероватно можете ово да урадите. Требаће вам да се мотор охлади и да бисте могли да уклоните стари део.

Ово ће укључивати испуштање старе расхладне течности, одвајање црева и одвртање свих завртња за држање. Када стари део изађе, мораћете да уградите нови. Урадићете све што сте урадили да одвојите стари део, али обрнуто да повежете нови.

Када све повежете, можете поново да напуните расхладну течност и покренете мотор да проверите да ли је све повезано и држи течност. Уверите се да знате процес замене вашег модела аутомобила и да сте сигурни да ћете обавити ову поправку, иначе позовите механичара да вам помогне.

Колико кошта отклањање цурења расхладне течности?

Тамо је широк спектар потенцијалних трошкова поправке када је у питању систем расхладне течности који цури, што значи да може коштати само 10 долара или више од 3.000 долара у зависности од проблема. Нова обујмица за црево може бити веома јефтина и то можете сами да урадите.

Замена хладњака може коштати до 1200 УСД у зависности од вашег аутомобила и делова који се користе докЗаптивка главе може лако да кошта 2.000$+ за поправку.

Најбољи савет који вам можемо дати је да редовно проверавате све нивое течности у аутомобилу, укључујући расхладну течност, како бисте имали рано упозорење о проблему. Што брже решите ову врсту проблема, то ће вас свеукупно мање коштати.

Закључак

Подцењујемо цурење расхладне течности, али оно може бити велики проблем. Без довољно расхладне течности, наш мотор може да се прегреје и брзо се оштети.

Линк или референца на ову страницу

Проводимо доста времена прикупљајући, чишћење, спајање и форматирање података који су приказани на да вам сајт буде што кориснији.

Ако сте сматрали да су подаци или информације на овој страници корисни у вашем истраживању, користите алатку испод да бисте исправно цитирали или референцирали као извор. Ценимо вашу подршку!