Субару екран осетљив на додир не ради

Christopher Dean 27-09-2023
Christopher Dean

Било је времена када је технологија екрана осетљивог на додир била права новина, али данас су свуда, од наших телефона до ДМВ-а, ресторана брзе хране, па чак и наших контролних табли аутомобила. У тим раним данима били су веома склони кваровима и ломљењу, али су временом постали поузданији.

Иако су током година постали бољи у квалитету, и даље могу да трпе проблеме. У овом посту ћемо се бавити Субару екранима осетљивим на додир, иако се многи од ових проблема такође могу превести на екране осетљиве на додир у било којој марки и моделу возила.

Зашто су екрани осетљиви на додир важни?

Додир екрани су у аутомобилима још од 1986. године када су први пут уграђени у Буицк Ривиера. Ово је био рудиментарни систем који није могао много да уради, али данас су екрани осетљиви на додир постали изузетно високотехнолошки.

Оно што су некада захтевали дугмад и прекидаче за рад сада се може урадити притиском врха прста. Можете да контролишете подешавања звука, контроле животне средине, подешавања вожње и још много тога помоћу једног екрана. Највећи бонус је што мање времена проводите окрећући точкић, а више времена са очима на путу.

Погодност коришћења је очигледно велики фактор са екранима осетљивим на додир, али и безбедност користити. Свакодневно се вежбамо у коришћењу екрана осетљивог на додир на нашим телефонима, тако да навигација по екрану у нашем аутомобилу брзо постаје друга природа.

Рад са бројчаницима за АЦ, радио и специфичнеподешавања вожње могу бити веома ометајућа. Обично су раширени по контролној табли на возачевој страни. Са екраном осетљивим на додир све је тачно испред вас и нема тражења на контролној табли точкића за окретање или притискања дугмета.

Разлози због којих Субару екран осетљив на додир можда не ради

Ми Ослоните се на наше екране осетљиве на додир, а када су у питању модели Субару-а, имамо неке фантастичне опције како да их користимо. Једна од њих је навигација што значи да можемо да стекнемо боље искуство када је користимо за проналажење пута.

Већи екран и коришћење аудио система аутомобила нам дају предност у односу на ручни навигациони уређај као што је наш паметни телефон или независни систем за сателитску навигацију. Често можемо да повежемо и наше телефоне са екраном осетљивим на додир

Када је реч о томе да наши екрани осетљиви на додир не раде, постоје три главна разлога због којих би то могао бити случај.

  • Грешка или проблем у оперативном систему
  • Кратки спој
  • Проблеми са напајањем

Очигледно да постоје и други потенцијални проблеми, али горња три су најчешће главни проблем када наш Субару екран осетљив на додир не ради.

Такође видети: Шта је кука за вучу и како функционише?

Шта ако екран осетљив на додир не реагује?

Цела идеја екрана осетљивих на додир је да њима треба да управља, да, погодили сте, додир. Додиривање екрана врхом прста требало би да вам помогне да постигнете свој циљ. Стога је један од најфрустрирајућих проблема који неки људи доживљавајуекран не реагује на додир.

Могу постојати бројни разлози зашто екран осетљив на додир не реагује, а један од главних је грешка која узрокује замрзавање екрана. Ово није неуобичајен проблем и на срећу често га је врло лако поправити. Софт ресетовање обично ради трик у смислу одмрзавања екрана осетљивог на додир.

Да бисте извршили ресетовање, обично је потребно само да истовремено притиснете дугме за напајање, дугме за подешавање/скроловање и дугме за избацивање ЦД-а. Држите све три 10-15 секунди док се екран не искључи. Екран би тада требало да се поново укључи аутоматски и надамо се да ће поново бити одмрзнут и да ће у потпуности реаговати.

Ако меко ресетовање не ради онда може доћи до већег проблема као што је грешка у оперативном систему. То онда може значити да ће вам требати помоћ стручњака да отклоните проблем.

Насумично укључивање и искључивање

Проблеми са екраном осетљивим на додир који се насумично искључује и укључује без разлога био је уобичајен проблем, посебно са одређеним годинама модела Субару Форестер-а. Уопштено говорећи, главни разлог због којег би се ово могло десити би био кратак спој.

У суштини постоји одређени поремећај у протоку енергије кроз струјне кругове који би могао бити узрокован неисправним осигурачем или чак лабавом везом ожичења. Они са електричним знањем како да се носе са овим могли би да провере осигураче и ожичење да виде да ли нешто треба да будезамењени или једноставно затегнути.

Међутим, ако немате искуства са електричним проблемима, можда би било боље да контактирате свог заступника и потражите стручњака да изврши поправке. У ствари, ако је ваше возило још увек под гаранцијом, вероватно би то требало да урадите уместо да ризикујете да поништите своју покривеност.

Екран на додир се неће укључити

Веома очигледан знак да постоји додир проблем са екраном би био да се екран уопште не би укључио. Ово је јасан знак проблема са напајањем. Опет ово може бити узроковано неисправним осигурачима или лабавим жицама које спречавају да струја стигне до уређаја.

Прегорели осигурач, на пример, зауставиће електричну струју у својим стазама спречавајући је да циркулише у колу. Као резултат тога, јединица се неће укључити. Дакле, можда ћете морати да замените осигурач или да га замени стручњак.

Увек постоји могућност да проблем са напајањем иде дубље од вашег екрана осетљивог на додир. Повремено проблем може бити акумулатор аутомобила. Са толико електричних елемената у неким Субарусима једноставно нема довољно снаге батерије да их све покрене.

Можда ће само требати ажурирање софтвера

Можда сте искусили ово са својим телефоном да понекад раде споро или не раде док не наставите и не дозволите најновије ажурирање. Морамо да запамтимо да су ови екрани осетљиви на додир изузетно високотехнолошки и често им је потребан софтверажурирања.

Може доћи до квара јер стари софтвер не ради добро као некада и систему су потребне ажуриране информације. Дакле, ако се од вас тражи да ажурирате системски софтвер, урадите то јер би то могло да реши све проблеме које имате.

Могу ли да поправим сопствени екран осетљив на додир?

Често имам људе поставите ово питање у вези са различитим аспектима њихових аутомобила и нажалост не можете тачно одговорити на ово питање. Много зависи од ваших личних могућности. Већина људи који су довољно јаки могу променити гуму на пример. Међутим, просечна особа не може да промени мотор аутомобила.

Када је у питању екран осетљив на додир, свако може да изврши ресетовање или дозволи ажурирање софтвера. Ако је ово једини проблем, онда да, они могу сами да га поправе. Постоје и људи који могу да промене осигурач у електричном систему и идентификују лабаву жицу.

Такође видети: Шта је Муффлер Делете и да ли је право за вас?

Потребно је неко знање како да се носите са ожичењем и осигурачима у аутомобилу, па ако је ово нешто што никада раније нисте пробали, могло би није право време да само пробате. Запамтите да све што покушате да поправите сами, а што би могло да доведе до горег оштећења, може утицати на вашу гаранцију.

Ако је ваш аутомобил још увек под гаранцијом, искористите то на најбољи начин и замолите стручњака да вам помогне у поправци. Електронику свог аутомобила додирујте само ако знате шта радите.

Закључак

Екрани на додир могу бити темпераментни и могуне ради из више разлога. Склони су да се смрзавају и често ће можда требати ресетовање, али и електрични кварови могу да их ометају у раду.

Старији аутомобили са точкићима и прекидачима имају мање ствари које могу поћи по злу, али немају јасне предности екрана осетљивог на додир . Плаћамо цену за технологију и као што су ме једном обавестили „Што је електрика паметнија, више ствари може да се поквари.“

Проводимо доста времена сакупљајући , чишћење, спајање и форматирање података који су приказани на сајту како би вам били што кориснији.

Ако сматрате да су подаци или информације на овој страници корисни у вашем истраживању, користите алатку испод правилно цитирати или референцирати као извор. Ценимо вашу подршку!

Christopher Dean

Кристофер Дин је страствени аутомобилски ентузијаста и стручњак за све што се тиче вуче. Са више од деценије искуства у аутомобилској индустрији, Цхристопхер је стекао опсежна знања о вучним оценама и капацитету вуче различитих возила. Његово велико интересовање за ову тему довело га је до стварања веома информативног блога, Датабасе оф Товинг Ратингс. Кроз свој блог, Кристофер има за циљ да пружи тачне и поуздане информације како би помогао власницима возила да донесу информисане одлуке када је у питању вуча. Кристоферова стручност и посвећеност свом занату учинили су га поузданим извором у аутомобилској заједници. Када не истражује и не пише о капацитетима за вучу, можете наћи Кристофера како истражује природу са својим сопственим поузданим вучним возилом.