Утах Траилер закони и прописи

Christopher Dean 09-08-2023
Christopher Dean

Ако се често нађете да вучете тешке терете по својој држави, вероватно имате неку идеју о државним законима и правилима која важе за то. Неки људи можда нису свесни да се понекад закони могу разликовати од државе до државе. То може значити да сте можда легални у једној држави, али ако пређете границу, можда ћете бити заустављени због повреде коју нисте очекивали.

У овом чланку ћемо погледајте законе за Јуту који се могу разликовати од државе из које се можда возите. Такође могу постојати прописи којих нисте били свесни као урођеник у држави који би вас могли ухватити. Дакле, читајте даље и дозволите нам да покушамо да вас спречимо од скупих карата.

Општи закони о вучи у Јути

Ово су општа правила у Јути у вези са вучом за која бисте могли да погрешите ако нисте били свесни њих. Понекад се можете извући са кршењем ових правила јер их нисте знали, али не можете претпоставити да ће то бити случај.

Не постоје правила у овој категорији, али у недостатку овога морамо претпоставити да се треба придржавати општих правила пута. Ако је то нешто што би било незаконито без приколице, велика је вероватноћа да то не би требало да радите са приколицом.

Правила о димензијама приколице Јута

Важно је познавати државне законе који регулишу величине терета и приколица. Можда ће вам требати дозволе за нека оптерећења, док друга можда неће бити дозвољенана одређеним типовима путева.

  • Незаконито је возити се у кућној приколици док се вуче.
  • Укупна дужина вучног возила и приколице је 65 стопа укључујући одбојнике .
  • Максимална дужина приколице је 40 стопа.
  • Максимална ширина за приколицу је 102 инча. (може премашити 102 инча ако је вишак последица неког додатка)
  • Максимална висина приколице и терета је 14 стопа.

Закони о куки и сигналу приколице Јута

Постоје закони у Јути који се односе на вучу приколице и сигурносне сигнале које приказује приколица. Важно је да будете свесни ових закона јер су засновани на безбедности, па могу довести до потенцијално великих новчаних казни.

  • Свако вучено возило мора бити додатно спојено помоћу сигурносног ланца, кабла или еквивалентног уређаја на уобичајену куку или спојницу за приколицу.
  • Сигурносни ланци или сајле морају бити безбедно повезани са шасијом вучног возила, вученим возилом и вучом.
  • Сигурносни ланац или сајла морају бити од довољног материјала и чврстоће да спречи одвајање 2. возила и не сме имати више олабавости него што је потребно за правилно скретање.
  • Сигурносни ланац или сајла треба да буду причвршћени за вучу приколице како би се спречило од пада на земљу, и да обезбеди да вучено возило прати у току вучног возила.
  • Захтев за ланце или сајлу не важи за полуприколица са уређајем за повезивање састављеном од склопа петог точка и осовине, или до приколице са стубом.

Закони о осветљењу приколица Јуте

Када вучете нешто што ће заклањати задњи део светла вашег вучног возила важно је да можете да саопштите своје предстојеће и садашње акције у облику светала. Због тога постоје правила у вези са осветљењем приколице.

  • Потребна су задња светла, светла кочнице и регистарске таблице.
  • Потребни су показивачи правца и 2 или више црвених рефлектора.
  • Приколице веће од 80 инча морају имати контролна светла.

Ограничења брзине у Јути

Када су у питању ограничења брзине, то варира и зависи од објављених брзина у одређеном подручју. Очигледно не би требало да прекорачите постављено ограничење брзине ни у једној области. Када је у питању нормално вучу, не постоје одређена различита ограничења, али се очекује да се брзина одржава на разумном нивоу.

Ако се ваша приколица љуља или губи контролу због брзине, можете бити повучени преко чак и ако сте у оквиру постављених ограничења. То је зато што трејлер можда представља претњу по јавну безбедност и од вас ће бити затражено да успорите.

Закони о огледалу приколице у Јути

Правила за огледала у Јути нису наведена иако су вероватно је потребно и можете бити заустављени ако их немате или су неупотребљиви. Ако је ваш поглед угрожен ширином вашег терета, можда бисте желели да размислитепроширења постојећих огледала. Они могу бити у облику продужавача ретровизора који се постављају на већ постојеће ретровизоре.

Такође видети: Шта значи САЕ на боцама моторног уља?

Сва моторна возила треба да буду опремљена огледалом постављеним на левој страни возила које налази се тако да возачу рефлектује поглед на аутопут до задњег дела возила.

Сва возила треба да буду опремљена огледалом постављеним или унутар возила приближно у средини или изван возила на десну страну. Ово би требало да буде тако лоцирано да возачу одражава поглед на аутопут са задње стране возила.

Закони о кочењу у Јути

Кочнице на вашем вучном возилу и потенцијално на вашој приколици су важно за безбедност сваке операције вуче. Уверите се да испуњавају државне смернице и да се придржавају наведених правила за употребу на путу са приколицом.

  • Свако моторно возило и свака комбинација возила треба да имају систем радне кочнице који ће зауставити возило или комбинација унутар 40 стопа од почетне брзине од 20 мпх. Ово треба да се уради на равној, сувој, глаткој и тврдој површини.
  • Свако моторно возило и комбинација возила морају имати систем ручне кочнице који је адекватан да држи возило или комбинацију било које класе на којој се налази ради у свим условима утовара.

Закључак

Постоји низ закона у Јути који се односе на вучу и приколицекоји су дизајнирани да обезбеде путеве и учеснике у саобраћају. Пуно пажње се поклања обезбеђивању да су вучно возило и приколица безбедно и безбедно повезани.

Проводимо много времена у прикупљању, чишћењу, спајању, и форматирање података који су приказани на сајту како би вам били што кориснији.

Ако сте сматрали да су подаци или информације на овој страници корисни у вашем истраживању, користите алатку испод да бисте правилно цитирали или референцирали као извор. Ценимо вашу подршку!

Такође видети: Колико ће дуго трајати Хонда Цивиц?

Christopher Dean

Кристофер Дин је страствени аутомобилски ентузијаста и стручњак за све што се тиче вуче. Са више од деценије искуства у аутомобилској индустрији, Цхристопхер је стекао опсежна знања о вучним оценама и капацитету вуче различитих возила. Његово велико интересовање за ову тему довело га је до стварања веома информативног блога, Датабасе оф Товинг Ратингс. Кроз свој блог, Кристофер има за циљ да пружи тачне и поуздане информације како би помогао власницима возила да донесу информисане одлуке када је у питању вуча. Кристоферова стручност и посвећеност свом занату учинили су га поузданим извором у аутомобилској заједници. Када не истражује и не пише о капацитетима за вучу, можете наћи Кристофера како истражује природу са својим сопственим поузданим вучним возилом.