Закони и прописи за приколице Кентакија

Christopher Dean 13-10-2023
Christopher Dean

Ако се често нађете да вучете тешке терете по својој држави, вероватно имате неку идеју о државним законима и правилима која важе за то. Неки људи можда нису свесни да се понекад закони могу разликовати од државе до државе. То може значити да сте легални у једној држави, али ако пређете границу, можда ћете бити заустављени због кршења које нисте очекивали.

У овом чланку ћемо погледати законе за Кентаки који се могу разликовати из државе из које се можда возите. Такође могу постојати прописи којих нисте били свесни као урођеник у држави који би вас могли ухватити. Дакле, читајте даље и дозволите нам да покушамо да вас заштитимо од скупих карата.

Да ли приколице морају да буду регистроване у Кентакију?

У држави Кентаки све приколице захтевају наслов, али се користе приколице у приватном власништву за чамце, пртљаг, пољопривредну опрему или залихе не морају бити комерцијално регистровани. Међутим, ако морате да региструјете своју приколицу, биће вам потребно:

  • ИД фотографије
  • потврда о регистрацији за Кентаки
  • Тренутни оригинални доказ о осигурању за Кентаки (на снази у року од 45 дана)
  • Новац за таксе и порезе
  • Трошкови регистрације приколице у Кентакију су релативно разумни. Годишња накнада за приколице и полуприколице које се могу вући возилом је 19,50 УСД

Општи закони о вучи Кентакија

Ово су општа правила у Кентаки у вези вучеда бисте могли да се покварите да их нисте били свесни. Понекад можете да се извучете са кршењем ових правила јер их нисте знали, али не можете претпоставити да ће то бити случај.

У Кентакију сте ограничени на вучу не више од два возила истовремено и морају бити повезани на такав начин да буду равномерно размакнути.

Правила о димензијама приколице Кентакија

Важно је познавати државне законе који регулишу величине терета и приколица. Можда ће вам требати дозволе за неке терете, док други можда нису дозвољени на одређеним типовима путева.

  • Не можете се возити или живети у приколици док се вуче дуж јавних путева у држави.
  • Укупна дужина вучног возила и приколице не може бити већа од 65 стопа.
  • Максимална дужина приколице није наведена
  • Максимална ширина за приколицу је 96 инча.
  • Максимална висина приколице и терета је 11фт 6” фт.

Закони о кукицама и сигналу у Кентакију

Постоје закони у Кентакију који се односе на кука приколице и сигурносни сигнали које приказује приколица. Важно је да будете свесни ових закона јер су засновани на безбедности, па могу довести до потенцијално великих казни.

Такође видети: Како вући аутомобил камионом: корак по корак
  • Држава Кентаки препоручује да монтирате оквир приколице на куку типа еквилајзер.
  • Сигурносни ланац је обавезан државним правилима за било коју врсту везе

Осветљење приколица КентакијаЗакони

Када вучете нешто што ће заклонити задња светла вашег вучног возила, важно је да можете да саопштите своје предстојеће и садашње радње у облику светала. Због тога постоје правила која се односе на осветљење приколице.

Током вуче закон државе Кентаки захтева да најмање 1 зелено светло буде на левој страни возила и да би било видљиво са удаљености од 500 стопа.

Такође видети: Шта је бруто комбинована тежина (ГЦВР) и зашто је то важно

Ограничења брзине у Кентакију

Када су у питању ограничења брзине, то варира и зависи од објављених брзина у одређеном подручју. Очигледно не би требало да прекорачите постављено ограничење брзине ни у једној области. Када је у питању нормално вучу, не постоје одређена различита ограничења, али се очекује да се брзина одржава на разумном нивоу.

Ако се ваша приколица љуља или губи контролу због брзине, можете бити повучени преко чак и ако сте у оквиру постављених ограничења. То је зато што трејлер можда представља претњу по јавну безбедност и од вас ће бити затражено да успорите.

Закони о огледалу приколица Кентакија

Правила за огледала у Кентакију нису наведена иако су вероватно је потребно и можете бити заустављени ако их немате или су неупотребљиви. Ако је ваш поглед угрожен ширином вашег терета, можда бисте желели да размислите о проширењима постојећих огледала. Они могу бити у облику продужавача ретровизора који се постављају у већ постојеће ретровизоре.

Сваки аутомобилкоји је оптерећен на такав начин да заклања поглед возачу од позади мора имати ретровизор постављен и подешен на такав начин да рефлектује неколико иза њих од најмање 200 стопа.

Кентуцки Браке Лавс

Кочнице на вашем вучном возилу и потенцијално на вашој приколици су важне за безбедност сваке операције вуче. Уверите се да испуњавају државне смернице и да се придржавају наведених правила за употребу на путу са приколицом.

Кентаки не захтева кочнице на приколици путничких аутомобила без обзира на тежину, али возило мора бити у стању да се заустави унутар растојање одређено државним статутом. Ако то не урадите, то може проузроковати потенцијалне новчане казне.

Закључак

Постоји низ закона у Кентакију који се односе на вучу и приколице који су дизајнирани да обезбеде путеве и учеснике у саобраћају. Држава Кентаки је релативно опуштена у својим законима о вучи јер не захтева кочнице приколице за приколице које се вуку путничким аутомобилима.

Када су у питању приколице и величине терета, оне имају уже дозвољене ширине од других држава и релативно Прихватљивост ниске висине на само 11фт 6”. Није вам увек потребан наслов за вашу приколицу у Кентакију, али генерално говорећи, мораћете да је региструјете, али ово је више о доказивању вашег власништва над трејлером.

Проводимо много времена у прикупљању, чишћењу, спајању и форматирањуподаци који су приказани на сајту да би вам били што кориснији.

Ако сматрате да су подаци или информације на овој страници корисни у вашем истраживању, користите алатку испод да бисте правилно цитирали или референцирали као извор. Ценимо вашу подршку!

Christopher Dean

Кристофер Дин је страствени аутомобилски ентузијаста и стручњак за све што се тиче вуче. Са више од деценије искуства у аутомобилској индустрији, Цхристопхер је стекао опсежна знања о вучним оценама и капацитету вуче различитих возила. Његово велико интересовање за ову тему довело га је до стварања веома информативног блога, Датабасе оф Товинг Ратингс. Кроз свој блог, Кристофер има за циљ да пружи тачне и поуздане информације како би помогао власницима возила да донесу информисане одлуке када је у питању вуча. Кристоферова стручност и посвећеност свом занату учинили су га поузданим извором у аутомобилској заједници. Када не истражује и не пише о капацитетима за вучу, можете наћи Кристофера како истражује природу са својим сопственим поузданим вучним возилом.