Hitch Receiver Ukuran Dijelaskeun

Christopher Dean 18-08-2023
Christopher Dean

Aya loba jalma anu malah pernah nganggap kamampuhan towing mobil maranéhanana tapi lolobana kandaraan boga sababaraha jenis kamampuhan pikeun ngerek lamun disebut. Bagian penting tina éta nyaéta panarima ngerek. Urang badé ningali langkung caket kana naon éta sareng kumaha éta tiasa dianggo pikeun ngabantosan anjeun ngerek.

Naon Dupi Receiver Tow Hitch?

Anjeun moal mendakan salah sahiji ieu. dina sadaya mobil, sakapeung éta mangrupikeun hal anu anjeun kedah pasang tapi mobil anjeun sigana bakal dipeunteun pikeun panarima hitch tow ukuran khusus. Ieu bukaan pasagi di tukangeun kandaraan di handap tengah bemper tukang.

Buka pasagi ieu narima asesoris nu bisa dicabut aftermarket hitch dipasang. Dina ngalakukeun kitu eta nempelkeun kandaraan kana sababaraha bentuk trailer atawa aksésori roda éksternal anu bisa mawa muatan tina sababaraha katerangan.

Naon Ukuran Receiver Receiver?

Teu aya loba receiver hitch. ukuran, kanyataanna ngan aya 4, ieu 1-1/4″, 2″, 2-1/2″, jeung 3″. Pangukuran ieu sacara khusus ngarujuk kana lebar bukaan dina panarima, sanes ka panarima sacara gembleng.

Naha Aya Ukuran anu Béda?

Anjeun meureun heran naha henteu ngan ukur hiji. ukuran universal tina panarima ngeunyeud, pasti nu bakal jadi leuwih basajan. Sabenerna aya alesan alus pikeun ukuran variatif. Kandaraan anu béda-béda gaduh kakuatan tarik anu béda-béda, janten dasarna ampir salaku panyalindungan ngalawanteu overloading kapasitas kandaraan anjeun.

Kandaraan nu leuwih lemah boga panarima hitch leutik nu ngan bisa nampa asesoris ti trailer lightweight. Kandaraan anu langkung kuat gaduh bukaan anu langkung ageung sahingga tiasa nampi alat-alat towing anu langkung beurat. Bédanana sigana henteu langkung seueur sacara umum, tapi nalika ngangkat beurat aya jurang anu lega antara panarima hitch 1 inci sareng 3 inci.

Langkung seueur ngeunaan Ukuran Panarima sareng Kelas Hitch

The rupa-rupa ukuran panarima ngeunyeud equate ka kelas ngeunyeud husus nu sorangan dibasajankeun 1 nepi ka 5. Ieu kudu dicatet yén ieu biasana dibéréndélkeun maké angka Romawi jadi rentang bakal I nepi ka V. Jadi lamun boga 1 inci panarima hitch mangka hiji kelas V. atawa 5 hitch bakal badag teuing sarta salajengna moal pas.

Salaku tabél di handap bakal ngagambarkeun hal anu penting pikeun cocog panarima hitch katuhu jeung ukuran hitch luyu. Ieu pikeun mastikeun yén teu aya karusakan anu dilakukeun ka kendaraan anjeun ku cara ngusahakeun ngaleuwihan rating tow maksimalna.

Ukuran Receiver Tow Hitch
Ukuran Receiver Hitch Kelas Hitch Beurat Trailer Maks Beurat Lidah Maks Jenis Kandaraan
1-1/4” Kelas 1/I 2.000 lbs. 200 pon. Mobil, SUV Leutik, Crossovers
1-1/4” Kelas 2/II 3.500 lbs. 350 pon. Mobil, Crossover, SUV Leutik,Van Leutik
2” Kelas 3/III 8.000 lbs. 800 pon. Van, SUV, Crossovers ¼-ton & amp; Truk ½ ton
2” Kelas 4/IV 12.000 lbs. 1.200 pon. Van, SUV, Crossovers ¼-ton & amp; Truk ½ ton
2-1/2” Class5/V 20.000 lbs. 2.000 pon. Truk Tugas Berat
3” Kelas 5/V 25.000 lbs. 4.000 pon. Kandaraan Komérsial

Langkung Ngeunaan 1-1/4” Receiver Hitch

Salaku tabél nunjukkeun 1-1/4” panarima ngeunyeud bisa nampa hiji aksésori ngeunyeud ti kelas I atawa trailer II. Anjeun bakal manggihan jenis ieu panarima dina mobil ukuran rata-rata, SUV leutik atawa malah sababaraha vans leutik. Dina téori ngawatesan beban ngerek ka 1,000 - 2,000 lbs. jeung beurat létah maksimum téh ngan 100 – 200 lbs.

Tempo_ogé: 6.0 Powerstroke Nomer Silinder Dijelaskeun

Catet yén ngaleuwihan beurat létah bisa megatkeun sambungan jeung ngabalukarkeun poténsi karuksakan duanana wahana jeung trailer.

Langkung seueur ngeunaan 2 "Receiver Hitch

A 2" Receiver hitch nganggo asesoris trailer ti kelas III sareng IV. Bukaan ngeunyeud ieu paling ilahar kapanggih dina SUVs, crossovers jeung treuk leutik kayaning Tacoma atanapi Canyon. Éta ogé tiasa dipendakan dina mobil ageung sapertos sedan anu kuat.

Upami kendaraan anjeun dipeunteun pikeun ngangkut barang di kelas III atanapi IV, maka panampi hitch parantos dipasang atanapinu bisa napel bakal jadi 2 ". Gumantung kana kendaraan sambungan ieu tiasa ngadamel antara 3.500 - 12.000 lbs. jeung beurat létah 300 – 1.200 lbs. Pastikeun anjeun sadar kana wates towing kandaraan anjeun.

Perlu diperhatikeun yén reinforced 2” hitch ogé bisa dipaké pikeun hitches kelas 5 tapi anjeun kudu mastikeun Anjeun Kendaraan sanggup beban tambahan anu aub.

Langkung seueur ngeunaan 2-1/2" sareng 3" Receiver Hitch

Kami ngahijikeun dua ukuran panarima hitch ieu kusabab hitches Kelas V tiasa aya dina boh 2-1 / 2 "atanapi 3". Anjeun bakal mendakan panarima hitch 2-12" dina treuk tugas beurat kalayan kamampuan towing anu luhur antara 10,000 dugi ka 20,000 lbs.

Beurat létah dina ieu ogé ningkat jadi 1.000 nepi ka 2.000 lbs. nu diperlukeun pikeun ngarojong galur tambahan nu disimpen dina sambungan ku beban beurat beurat.

3" panarima hitch béda ti sakabeh lianna sabab dipasangan kana pigura C-kanal tinimbang pigura tina kendaraan kawas setups ukuranana leutik. Anjeun bakal manggihan ieu dina trailer dump jeung treuk flatbed nu kudu mawa beban nu leuwih luhur nu bisa ngahontal 25.000 lbs.

Kumaha Anjeun Ngukur Receiver Receiver Anjeun?

Anjeun terang aya halangan panarima di tukangeun kendaraan anjeun tapi anjeun henteu terang jinis naon éta sareng upami éta bakal tiasa dianggo sareng trailer anjeun gaduh naon anu anjeun tiasa laksanakeun? Kahiji, ulah panik anu ieu gampang pisan euyCandak pita ukur sareng angkat ka kendaraan anjeun.

Tempo_ogé: Kumaha Pareuman Mykey dina Ford Tanpa Konci Admin

Anjeun milarian pangukuran rohangan tabung di jero panarima hitch janten ukur jarak ti jero ujung hiji sisi ka sisi séjén. Éta kedah ngan ukur jarak internal tina tabung sareng henteu kalebet ketebalan tabung éta sorangan. Anjeun kudu meunang 1-1/4″ (1.25″), 2″, 2-1/2″ (2.5″), atawa 3″.

Kacindekan

Aya ngan sababaraha ukuran béda tina panarima ngeunyeud tapi ukuranana penting pisan lamun datang ka komponén towing ieu. Nu leutik panarima nu torek beban bisa dibawa. Lamun kandaraan anjeun dipeunteun pikeun kapasitas towing low perlu panarima nu leuwih leutik.

Ulah overload kapasitas towing wahana anjeun; Éta tiasa nyababkeun karusakan ageung anu tiasa nyababkeun seueur artos pikeun ngalereskeunana.

Tumbu Ka atanapi Rujukan Halaman Ieu

Urang nyéépkeun waktos kanggo ngumpulkeun, ngabersihan, ngahiji, sareng pormat data anu dipintonkeun dina loka pikeun jadi mangpaat pikeun anjeun sabisa-bisa.

Lamun anjeun manggihan data atawa informasi dina kaca ieu mangpaat dina panalungtikan anjeun, mangga paké alat di handap pikeun leres disebatkeun atawa rujukan salaku sumberna. Kami ngahargaan dukungan anjeun!

Christopher Dean

Christopher Dean mangrupikeun enthusiast otomotif anu gairah sareng ahli lebet dina sagala hal anu aya hubunganana sareng towing. Kalawan leuwih dasawarsa pangalaman dina industri otomotif, Christopher geus miboga pangaweruh éksténsif ngeunaan ratings towing sarta kapasitas towing rupa-rupa kandaraan. Minat pisan kana subjek ieu nyababkeun anjeunna nyiptakeun blog anu informatif pisan, Database of Towing Ratings. Ngaliwatan blog na, Christopher boga tujuan pikeun nyadiakeun informasi akurat tur bisa dipercaya pikeun mantuan boga kandaraan nyieun kaputusan informed lamun datang ka towing. Kaahlian sareng dedikasi Christopher kana karajinanna ngajantenkeun anjeunna sumber anu dipercaya dina komunitas otomotif. Nalika anjeunna henteu nalungtik sareng nyerat ngeunaan kamampuan ngerek, anjeun tiasa mendakan Christopher ngajalajah alam luar anu saé kalayan kendaraan derek anu dipercaya.