Anjeun terang ngeunaan nyetir, penting pisan yén anjeun terang kumaha gancang anjeun nyetir sareng naha mesin anjeun bakal panas teuing. Panginten seueur jalma bakal satuju sareng ieu, tapi bayangkeun upami anjeun ujug-ujug teu tiasa ningali kagancangan anjeun.

Nalika kandaraan anu langkung lami, kami ngagaduhan spedometer anu ngagaduhan tombol fisik anu anjeun tiasa ningali naék sareng turun sapertos. anjeun ngagancangan atanapi ngalambatkeun. Dina kandaraan modéren kawas model Ford F150 panganyarna ieu geus diganti ku répréséntasi digital.

Tong lepat ieu pisan cool jeung techy tapi lamun sakabeh gauges anjeun bagian tina klaster digital sarta klaster nu ngarecah anjeun dina kasulitan. Anjeun teu tiasa ningali kagancangan anjeun, sabaraha gas anjeun gaduh, suhu mesin sareng inpormasi penting sanés anu aya hubunganana sareng kumaha treuk anjeun beroperasi.

Dina tulisan ieu urang badé ningali langkung caket kana Ford F150. klaster instrumen sareng sababaraha alesan yén éta tiasa lirén damel. Urang ogé bakal ngabahas sababaraha perbaikan poténsi nu bakal nyalametkeun anjeun lalampahan ka dealership atawa montir.

Naha Ford F150 Instrumen Cluster Anjeun Teu Gawé?

Anjeun geus gotten kana treuk Anjeun, dimimitian eta up jeung sagalana urang rupa iwal anjeun teu boga klaster instrumen. Éta henteu hurung sareng ayeuna anjeun moal tiasa angkat ka mana waé sabab anjeun henteu gaduh jalan pikeun ngalacak laju anjeun. Ieu tiasa disababkeun ku sababaraha masalah tapi urang bakal ningali kanamasalah anu paling sering dilaporkeun sareng kumaha anjeun tiasa ngabéréskeun masalah éta.

Perlu diperhatikeun yén gauges tangtu dina gugusan instrumen bisa gagal jalan alatan gagalna sensor disambungkeun kana sistem. Éta pasti bakal janten masalah sareng kluster sahingga perbaikanna kedah diarahkeun ka sénsor sareng sistem anu dimaksud.

Naon Gejala Kluster Alat Anu Buruk?

Sakumaha anu disebatkeun, masalah sareng klaster instrumen dina Ford f150 anjeun tiasa janten masalah anu langkung lokal janten penting pikeun ningali gejala khusus tina masalah éta. Ku cara ieu anjeun tiasa langkung gampil mendakan masalah anu aya dina dasarna sareng tangtosna kamungkinan perbaikan anu diperyogikeun.

Tanda umum yén klaster instrumen anjeun ngalaman masalah tiasa waé spedometer jadi poék atawa boga masalah iluminasi. Anjeun ogé tiasa perhatikeun yén odometer henteu masihan anjeun bacaan dina jarak anu ditempuh.

Anjeun tiasa nampi peringatan.ikon dina tampilan ngabejaan Anjeun aya masalah husus kalawan klaster instrumen. Indikasi sanésna tiasa kalebet kedip-kedip acak tina rupa-rupa ukuran anu ditampilkeun atanapi bacaan anu jelas salah. Salaku conto upami anjeun nembé ngeusian tanki bénsin sareng masih kosong.

Kumaha Ngareset Kluster Instrumen Ford F150

Sababaraha masalah ieu tiasa janten gangguan anu ngaganggu anu tangtosna. mangrupakeun masalah pisan umum yén sakabéh boga Ford F150 dipikaresep bakal ngalaman. Henteu aya masalah anu leres-leres dilereskeun, sistem panginten peryogi reset pikeun mupus glitch.

Ieu mangrupikeun masalah anu gampang direngsekeun sareng peryogi reset saderhana. Prosésna pikeun ieu digariskeun di handap.

• Teundeun konci anjeun kana ignition Ford F150s anjeun sarta tahan di tempatna
• Herkeun konci kana posisi 0 atawa I. 0 hartina dikonci jeung I hartina aksésori nu ngajadikeun eta posisi reset
• Pencét jeung tahan kenop SEL/RESET. Ieu tiasa dipendakan di sisi katuhu setir di tengah dimana tampilan spedometer gauge
• Tahan pikeun hitungan 10 detik sareng leupaskeun ieu kedah ngareset sistem sareng mugia tampilan anjeun tiasa dianggo deui

Naon nu Kudu Dipigawé Lamun Masalah Nyaéta Kasalahan Wiring Harness

Pasualan jeung gugusan instrumen bisa disambungkeun kana kawat leupas atawa faulty dina wiring harness. abah ieu kapanggih sabudeureun uas shifter tapikonsultasi manual pamaké anjeun pikeun parentah ngeunaan cara ngakses ieu sabab bisa rupa-rupa dumasar kana model taun.

Sawaktos Anjeun geus lokasina abah wiring ngalakukeun inspeksi visual pikeun néangan scorched, dipaké, pegat atawa kabel leupas. Upami aya anu katingalina rusak, anjeun badé ngagentos ieu tanpa reureuh. Sacara umum, anjeun panginten hoyong ahli dina hal ieu khususna upami treuk anjeun masih aya dina garansi.

Perlu diperhatikeun yén kadang-kadang masalahna mangrupikeun kasalahan sénsor. ti wiring atawa malah regulator tegangan. Ieu ngandung harti yén anjeun kedah ngagali langkung jero pikeun ngartos alesan pikeun masalah klaster instrumen anjeun anu lepat.

Sababaraha Catetan Penting ngeunaan Masalah Wiring

• Kuring nyebatkeun régulator tegangan, ieu mangrupikeun bagian nu mantuan aliran bener arus dina sirkuit jeung lamun ieu gagal biasana nunjukkeun aya kawat rusak
• Isu wiring bisa ngabalukarkeun klaster instrumen anjeun salah mintonkeun bacaan maksimum dina gauges. Upami spedometer anjeun maksimal sareng anjeun nuju nganggur di jalan tol jelas aya masalah sareng sigana aya hubunganana sareng kabel
• Kabel tiasa nyababkeun tampilan kluster instrumen anu taram atanapi ngajantenkeun alat ukur katingali kabur
• Kabel henteu hiji fix gampang ku cara naon baé iwal mun jadi ahli dina treuk wiring ieu meureun pangalusna ditinggalkeun ka professional pikeun ngalereskeun. Upami anjeun ngalakukeun kasalahan anjeun tiasa nyababkeun jauhmasalah anu leuwih mahal

Bisa jadi sekering anu ditiup saderhana

Sekering mangrupikeun alat leutik anu saé pikeun ngatur aliran arus di sabudeureun sirkuit tapi lonjakan kakuatan tiasa gampang nyababkeun hiji niup. . Fusing imah urang dirarancang kalayan pemutus sirkuit anu ngajagi sekering tina lonjakan ieu ku kituna anjeun ngan ukur kedah hurungkeun saklar deui supados kakuatan ngalir deui.

Ieu sanés kasus dina mobil urang sanaos kanyataan yén Aya sababaraha pemutus sirkuit dina mobil aranjeunna henteu ngajagi sadaya sekering sareng aranjeunna tiasa sareng sering tungtungna kaduruk. Ku alatan éta, anjeun kedah familiarize diri sareng dimana kotak sekering ayana dina Ford F150 anjeun sareng sekering mana anu aya hubunganana sareng klaster instrumen.

Lokasi sareng nomer sekering spésifik tiasa béda-béda gumantung kana taun modél janten salawasna pastikeun anjeun terang naon anu anjeun tingali. Biasana sekering pikeun kluster instrumen nyaéta .29 tapi pastikeun pikeun pariksa dua kali ieu sateuacan maju sareng perbaikan.

Ieu tiasa janten perbaikan anu saderhana sabab anjeun ngan ukur peryogi sekering énggal anu kedah cocog sareng anu lami. , sababaraha tang irung jarum jeung sikep can do.

• Panggihan jeung buka panel kotak sekering
• Tanggihan sekering nu bener eta bisa katempo kaduruk kaluar atawa malah slit handap tengah
• Pikeun nyabut sekering heubeul make tang irung jarum sabab bisa jadi pegat jeung leungit jadi dua bagian tinimbang hiji
• Ganti sekering heubeul kuidéntik anyar jeung nutup kotak sekering

Perlu dicatet yén dina sababaraha model heubeul Ford F150 gagalna hiji sekering ogé bisa ngabalukarkeun sababaraha sekering séjén pikeun niup ogé. Ieu naha anjeun ogé hoyong pariksa sekering anu sanés pikeun tanda-tanda karusakan atanapi kaduruk.

Ngajalankeun sistem anu tangtu dina waktos anu sami leres-leres tiasa nyababkeun sekering anu ditiup, janten waspada upami anjeun ngalaman masalah anu sami. sekering.

Panyambungan Goréng dina Papan Sirkuit

Masalah anu sering dilaporkeun aya hubunganana sareng odometer ngaleungit tina tampilan kluster instrumen. Ieu bisa jadi teu sigana kawas deal badag dina skéma grand hal sabab teu vital pikeun nyaho sabaraha jauh treuk geus ngumbara tapi bisa jadi masalah badag ahirna.

Alesan pikeun lepat ieu mindeng salah sahiji tina sambungan soldered dina circuit board geus pegat atawa kirang dijieun. Ieu tiasa janten perbaikan anu mahal pikeun naon éta gumantung kana kumaha anjeun badé perbaikan. Nyabut panel sekering sareng nyandak ka spesialis tiasa ngarugikeun $150 tapi éta tiasa dua kali lipat upami anjeun henteu tiasa nyabut panelna.

Ayeuna sanaos kami sok nyarankeun kéngingkeun ahli pikeun ngalereskeun perbaikan listrik, kami ngartos yén kadang duit jadi masalah di kali. Janten kami bakal masihan anjeun jalan-jalan ngeunaan kumaha anjeun tiasa ngabéréskeun masalah solder ieu ku nyalira.

Muka Panel Sirkuit

Téangan panel sirkuit, éta kedah aya dina hijisisi kolom steering, jeung anjeun bisa jadi kudu make manual boga anjeun pikeun manggihan ieu. Di tukangeun panel anjeun bakal mendakan papan sirkuit anu bakal disimpen dina tempatna nganggo sekrup 7mm.

Anjeun kedah nyabut skru ieu sareng tetep aman siap dipasang deui engké. Pastikeun pikeun hipu nyokot circuit board kaluar sabab anjeun teu hayang ngabalukarkeun karuksakan salajengna.

Cabut Wiring Harness

Cabut setir pikeun muka sirkuit abah jeung cabut baud. nyekel eta dina tempatna. Lengkah saterusna bakal ngaleupaskeun circuit board. Unbolt drivers nut 7mm nu napel panel instrumen. Aya opat di antarana lamun ieu rengse anjeun bisa gently nyabut abah.

Teangan nu Bad Solder Joint

Buka papan sirkuit ku nyoplokkeun screws nu nahan dina panutup bodas. Ieu bakal ngidinan Anjeun pikeun mariksa aliran solder tur maluruh mana wae sendi ruksak. Panginten anjeun peryogi kaca pembesar kanggo ningali anu langkung saé dina sambungan anu ruksak.

Paké Pensil Solder pikeun Ngalereskeun Sambungan

Sawaktos anjeun mendakan masalahna, paké pensil solder pikeun ngalereskeun anu rusak. gabungan. Anjeun meureun hoyong nonton video dina ngagunakeun pensil ieu jeung sugan latihan saméméh tackling circuit board. Sakali dibereskeun, anjeun tiasa nyambungkeun deui sadayana dina urutan sabalikna anu anjeun pisahkeun sadayana.

Naha Kuring Bisa Ngalereskeun Masalah Kuring sorangan?

Nalika sekering anu ditiup atanapi masalah anu ngan saukurmerlukeun reset lajeng boga treuk rata pasti kudu bisa nanganan perbaikan ieu. Upami masalahna langkung téknis, éta tiasa waé anu kedah diserahkeun ka para profesional.

Jalma anu gaduh pangalaman listrik tiasa yakin kana tangtangan pikeun ngalereskeun kabel atanapi ngalereskeun masalah solder sareng éta sadayana saé sareng saé. Upami anjeun teu gaduh kaahlian ieu, panginten anjeun kedah tinggalkeun nyalira.

Méakkeun artos kanggo ngémutan batur pikeun ngalereskeun sigana sigana henteu pikaresepeun tapi upami anjeun lepat, éta bakal ngarugikeun anjeun. jauh leuwih dina jangka panjang. Teu aya éra pikeun ngaku yén anjeun teu tiasa ngalakukeun hiji hal sareng kéngingkeun bantosan.

Kacindekan

Kluster instrumen dina Ford F150 mangrupikeun tambahan téknologi canggih anu pikaresepeun pikeun treuk anjeun, tapi éta sangsara. tina masalah kadang. Ieu mangrupikeun hal anu kami andalkeun pikeun seueur alat diagnostik ngeunaan treuk kami sahingga nalika rusak kami tiasa nyanghareupan masalah.

Ieu mangrupikeun téknologi anu mahal pikeun ngalereskeun atanapi ngagentos sareng tiasa langkung luhur $ 1100 janten éta Pangsaéna pikeun ngahindarkeun hal-hal éta upami urang henteu terang naon anu urang lakukeun. Urang panginten tiasa ngalereskeun kawat tapi upami ieu mundur, urang kedah ngagentos sadayana sistem.

Tumbu Ka atanapi Rujukan Halaman Ieu

Urang nyéépkeun waktos kanggo ngumpulkeun, ngabersihkeun, ngahijikeun. , sareng pormat data anu dipidangkeun dina situs janten mangpaat pikeunAnjeun sabisa-bisa.

Upami anjeun mendakan data atanapi inpormasi dina kaca ieu mangpaat dina panalungtikan anjeun, mangga paké alat di handap pikeun nyebatkeun atanapi ngarujuk salaku sumberna. Kami ngahargaan dukungan anjeun!