Dina artikel ieu kami bakal ngajelaskeun naon sabenerna klep PCV, naon eusina, kumaha carana némbongan tanda yén éta bisa jadi geus jadi goréng sarta pohara importantly sabaraha hargana pikeun ngaganti. Ieu rada innocuous nu bohong pentingna na di mesin urang jadi ieu bisa jadi sababaraha informasi penting.

Naon Dupi PCV Valve?

Posisi Crankshaft Ventilasi (PCV) klep mangrupa bagian nu geus sabudeureun dina mesin keur lila pre-bobogohan sababaraha alat watesan émisi leuwih modern. Tujuan alat ieu nyaéta pikeun ngaleungitkeun émisi tina crankcase mesin.

Sakur émisi dina crankcase dikirimkeun ka intake. Ti dieu émisi ieu dasarna didaur ulang kana prosés durukan séjén. Ieu fungsina pikeun leuwih ngabersihan émisi sarta ngaronjatkeun efisiensi sakabéh.

Sacara umum sakabéh valves PCV boga konstruksi sarupa nu ngawengku dua panyambungna perumahan ngandung hiji spring-sarat klep saarah. . Gumantung kana sabaraha teuas anjeun ngajalankeun mesin anjeun klep ieu muka jeung nutup pikeun nampung jumlah emisi dina crankcase nu.

Nalika idling aya sababaraha émisi jadi klep lolobana ditutup. Bari anjeun rev mesin tapi émisi ngaronjat jadi klep muka lega. Vakum anu disababkeun ku tekanan émisi anu bakal nyababkeun klep muka sareng nutup.

Kumaha Anjeun Nyaho Klep PCV Teu Gawé?

Sénsor dina mesin teteplagu émisi sarta aranjeunna mindeng bakal tiasa ngabejaan Anjeun upami aya masalah jeung klep PCV. Kusabab ieu bakal butuh panyeken husus sareng daptar kode, tapi aya ogé seueur indikasi anu kedah dipilarian anu tiasa nyarios yén anjeun gaduh masalah klep PCV.

Cék Lampu Mesin Hurung

Dina sagala kajujuran lampu mesin cék anjeun hurung bisa hartosna ratusan faults poténsi sarta bener teu ngabejaan Anjeun loba tanpa léngkah diagnostik salajengna. Anjeun kedah milarian montir pikeun ngabantosan atanapi anjeun tiasa mésér alat panyeken OBD2 anu murah.

Nalika aya masalah anu aya hubunganana sareng mesin, aranjeunna kacatet salaku kasalahan dina modul kontrol éléktronik (ECM). Nyolokkeun alat panyeken kana kendaraan anjeun bakal ngamungkinkeun anjeun maca kodeu anu kacatet dina ECM. Najan kitu, anjeun bakal butuh daptar harti pakait sareng kode pikeun nyaho leuwih tepat naon masalah anu dirékam.

Pamustunganana, lampu mesin cék bakal jadi peringatan kahiji anjeun yen aya hiji hal. salah jeung bisa jadi klep PCV diantara isu sejenna.

Tinggi atawa Kasar Idling

Lamun nyaho mobil anjeun ogé anjeun bisa nyaho sabaraha luhur revs bari idling. Klep PCV anu lepat tiasa nyababkeun gejala anu sami sareng bocor asupan anu tiasa nyababkeun RPM anjeun naék nalika idling atanapi idling kasar anu atra pisan.

Parobihan naon waé cara mobil anjeun biasana dianggurkeun anu henteu tiasa dijelaskeun ku kondisi cuaca. bisa jadi patali jeungklep PCV. Éta sababna mariksa kasalahan ieu mangrupikeun léngkah munggaran anu saé pikeun ngadiagnosis gejala ieu.

Misfires atanapi Bau Bensin

Dua gejala ieu aya dina tungtung spéktrum campuran bahan bakar/udara anu béda. Aya rentang campuran idéal pikeun bahan bakar jeung hawa dina prosés durukan mesin.

Lamun loba teuing suluh dina campuran ieu bisa disebut campuran euyeub. Bisa ngabalukarkeun haseup bodas kulawu tina knalpot sabab kaleuwihan suluh teu meunang dipaké pinuh dina prosés durukan. Anjeun ogé tiasa ngambeu béngsin.

Campuran ramping nyaéta nalika seueur teuing hawa dina campuran sahingga durukan dina chamber henteu kuat sakumaha anu kedahna atanapi henteu hurung pisan. Ieu disebut misfire atawa backfire sarta mangrupa kajadian sering noticeable.

Indikasi campuran suluh ramping atawa euyeub ogé bisa jadi indikasi yen klep PCV teu beroperasi sakumaha sakuduna. Ieu tiasa janten akibat tina tekanan anu disababkeun ku émisi dina kotak engkol.

Akselerasi Kasar

Upami akselerasi anjeun normalna lancar, anjeun tiasa mendakan masalah sareng campuran bahan bakar/udara anu tiasa katingali kasar. Ieu bisa mangrupa presentasi karungu atawa meureun vibrational di alam. Nu mana wae nu klep PCV bisa jadi ngabalukarkeun masalah suluh/udara sarta salajengna akselerasi kasar.

Bocor Minyak

A klep PCV faulty bisa ngabalukarkeun kanaékan tekanan di jero crankcase nu digiliran ngabalukarkeun masalah dina silinder jeung gaskets. Tekanan tambahan ieu tiasa nyababkeun bocor oli tina gasket sareng silinder anu tiasa dipendakan dina taneuh handapeun mobil.

Sanaos anjeun henteu ningali pooling minyak di handap. mobil cek tingkat oli bakal ngabejaan Anjeun upami anjeun kaleungitan oli mesin dina laju aneh.

Smokey Exhaust

Idealna urang teu kudu bisa ningali emisi knalpot urang iwal éta bener poé tiis. Upami anjeun ningali haseup bodas, hideung atanapi bulao tina knalpot anjeun, maka aya anu henteu leres. Ieu mangrupikeun tanda-tanda campuran bahan bakar/hawa anu goréng, kaduruk sareng kontrol émisi anu goréng.

Haseup bodas atanapi hideung bakal nunjukkeun masalah campuran bahan bakar sedengkeun haseup biru hartosna oli mesin nuju kana prosés durukan sareng kaduruk. Henteu aya anu saé sareng duanana tiasa nunjukkeun yén klep PCV peryogi perbaikan atanapi ngagantian.

Kode Kasalahan Naon anu Dipilarian

Sapertos anu disebatkeun, alat panyeken OBD2 tiasa narik kodeu kasalahan tina anjeun. ECM mobil anu dibandingkeun sareng daptar kode pikeun modél anjeun tiasa masihan anjeun jawaban kana naon masalahna. Dina bagian ieu kami bakal masihan anjeun sababaraha kode anu aya hubunganana sareng klep PCV anu langkung umum pikeun diwaspadai.

• P052E – Kinerja Klep Regulator Ventilasi Crankcase Positip
• P0171 – Sistem Bahan Bakar Teuing Lean (Bank 1)
• P0300 – Random/Multiple Cylinder Misfire Dideteksi
• P053A Positip CrankcaseSirkuit Kontrol Pemanas Ventilasi/Buka

Kode pikeun mobil anjeun bisa jadi béda jadi sok parios deui manual nu gaduh kanggo modél sareng taun husus anjeun. Seueur kodeu di luhur anu universal tapi sababaraha pabrik mobil nganggo aturan sorangan sareng nganggo téknologi anu henteu dianggo ku perusahaan sanés.

Dimana PCV Valve?

Ieu patarosan anu saé sareng alhamdulillah. Ieu sanés bagian anu sesah pikeun milarian upami anjeun gaduh pangaweruh anu pas ngeunaan naon anu anjeun tingali dina handapeun tiung. Klep ieu umumna aya dina panutup klep anu aya dina luhureun mesin.

Alternatipna anjeun tiasa mendakan bagian ieu dina selang antara panutup klep sareng saringan asupan hawa. Lacak selang dina luhureun mesin sareng anjeun kedah mendakan klep PCV. Pariksa deui dua kali diagram dina buku manual nu boga anjeun pikeun mantuan Anjeun ngartos naon anu anjeun tingali dina mesin.

Sabaraha Biaya Ngaganti Klep PCV?

Bagian sorangan teu ngarugikeun jumlah masif pikeun ngaganti wae antara $50 - $250 kalawan bagian jeung kuli. Nu boga mobil heubeul bakal manggihan suku cadang nu leuwih gampang ngaganti jadi aya kasempetan santun Anjeun bisa nyieun ieu perbaikan sorangan.

Kandaraan anyar leuwih pajeulit jadi Anjeun bisa jadi kudu montir pikeun ngagantian ieu. Biasana teu kedah lami sanaos sababaraha kandaraan gaduh klep PCV anu langkung hese dugi ka tiasa langkung lami sareng hasilna.hargana leuwih mahal mun ngalereskeun maké montir a.

Kacindekan

The klep PCV penting pikeun efisiensi jeung kontrol émisi mesin anjeun sarta lamun éta faulty bisa ngabalukarkeun anjeun masalah séjén. Ieu mangrupikeun salah sahiji bagian anu saderhana sabagéan ageung tapi upami henteu jalanna leres tiasa nyababkeun karusakan di tempat sanés.

Aya gejala anu katingali nalika henteu jalan leres sareng nganggo alat panyeken anjeun tiasa ngadiagnosa masalah ieu gancang pisan. Ieu sanés perbaikan anu mahal tapi teu dipaliré tiasa nyababkeun masalah perbaikan mesin anu langkung mahal.

Tumbu Ka atanapi Rujukan Halaman Ieu

Urang nyéépkeun waktos kanggo ngumpulkeun, ngabersihan, ngahiji, sareng pormat data anu dipidangkeun dina loka pikeun jadi mangpaat pikeun anjeun sabisa-bisa.

Lamun anjeun manggihan data atawa informasi dina kaca ieu mangpaat dina panalungtikan anjeun, mangga paké alat di handap pikeun nyebatkeun atanapi ngarujuk anu leres. sumberna. Kami ngahargaan dukungan anjeun!