Naha anjeun badé ngerek trailer karavan atanapi parahu, seueur pisan pilihan kendaraan listrik anu ayeuna aya di pasar anu patut dijelajah. Dina pituduh ieu, urang bakal naroskeun naha mobil listrik cocog pikeun ngerek sareng mana anu pangsaéna gumantung kana naon anu anjeun badé pindahkeun.

Kami bakal ningali pilihan anu béda-béda gumantung kana kapasitas towing maksimal. anu anjeun anggeus. Aya ogé sababaraha tangtangan tina towing kandaraan listrik anu patut disebutkeun samemeh Anjeun investasi di salah sahiji mobil ieu.

Towing Jeung Kandaraan Listrik - Dasar

Sistem béda dina hiji EV ngadalikeun cara gawéna. Ieu mangrupikeun kandaraan listrik batré, atanapi katelah motor BEV, kandaraan listrik hibrid plug-in ( PHEV ), sareng kendaraan listrik hibrida ( HEV ).

Kalayan seueur pisan. mobil EV sadia dina pasaran, anjeun bakal manja keur pilihan dina naon milih. Salah sahiji mobil listrik anu munggaran diwangun ku panemu Robert Anderson, anu dina 1839 ngahirupkeun EV. Tangtosna, éta henteu sami sareng vérsi modéren anu ayeuna urang gaduh, tapi léngkah-léngkah awal éta penting pikeun kamekaran industri ieu.

Sapanjang taun, merek kasohor sapertos Porsche diwanohkeun dina taun 1900. mobil listrik hibrid munggaran-ngajalankeun. Honda ngembangkeun hibrida anu munggaran diproduksi sacara masal anu dijual di Amérika dina taun 1999, sareng mobil listrik sadaya-listrik Nissan parantos hasil sareng 2010 Leaf. Ti saprak éta,pamimpin di EV towing kandaraan lamun suksés di completion.

Tantangan Towing Kendaraan Listrik

Naon sababaraha tantangan umum jeung treuk listrik jeung mobil, towing dina ieu jenis pilihan bahan bakar? Beuratna gedé, motor listrik beuki kudu digawé leuwih teuas pikeun ngadayakeun mobil sorangan jeung naon waé nu nyered di tukangeunana.

Ku hal éta, penting pisan pikeun nyaho naon tantangan nu bisa datang jeung EV towing jeung naha ieu kudu mangaruhan kaputusan anjeun dina meuli motor jeung motor electrified.

Kakuatan lemes pisan gancang

Lamun anjeun mawa beurat signifikan dina tonggong mobil, sagala mileage suluh anjeun kungsi rata-rata pikeun wahana ieu bakal ngurangan ku ngeunaan satengah. Sarua ogé pikeun kandaraan listrik, boh nu maké mesin bénsin atawa solar.

Pikeun mastikeun yén EV mangrupa pilihan nu pantes pikeun ngecas, beuki gedé batréna, beuki hadé. Ieu oge mantuan lamun titik ngecas Anjeun mangrupakeun ngecas gancang pikeun balik ka jalan sagancangna mungkin.

Tapi, sanajan carjer panggancangna anjeun bakal manggihan di SPBU umum masih bakal butuh waktu leuwih lila pikeun ngeusian bengsin ti pilihan solar jeung bensin tradisional.

Efisiensi suluh kaluar tina jandela

Upami anjeun aya anu ngagaleuh atanapi hoyong mésér EV kusabab bahan bakarna- efisiensi jeung kauntungan lingkungan, Anjeun bisa jadi di aKarugian nalika ngerek.

Kusabab jumlah bahan bakar anu dibutuhkeun pikeun nyayogikeun panyaluran anu efektif pikeun kendaraan ieu, anjeun bakal nyéépkeun artos langkung seueur sareng nyumbang langkung seueur karbon pikeun lingkungan, khususna sareng mesin hibrida.

Aya loba faktor contributing nu nurunkeun kinerja suluh

Kalayan sagala skenario towing, aya sababaraha faktor nu bisa mangaruhan kinerja suluh jeung solokan batré gancang. Ieu sababaraha pertimbangan anu kedah dilakukeun nalika treuk atanapi mobil listrik anu anjeun badé mésér:

Kondisi cuaca

Kandaraan listrik bakal tiasa dianggo saé. di sabudeureun 70 derajat rata-rata. Nanging, upami cuaca langkung panas atanapi langkung tiis, anjeun sigana bakal perhatikeun turunna kinerja anu signifikan sabab kendaraan kerja langkung keras pikeun merangan lingkungan di sabudeureunana.

Ieu tiasa janten pertimbangan upami anjeun cicing di hiji daérah. éta considerably tiis atawa warmer keur paling kali sataun.

Beurat trailer

A trailer anu geus dimuat nepi ka brim bade ngandelkeun kakuatan leuwih ti motor listrik. Kalayan émut éta, langkung saé upami tiasa langkung hampang atanapi investasi dina mobil anu tiasa nanggung beban anu langkung beurat. Leuwih alus mun aya di tungtung handap tina kapasitas éta ti tungtung luhur.

Bahan panumpang

Jumlah panumpang jeung beban tambahan nu ditambahkeun kana mobil. sorangan bisanarjamahkeun kana leuwih beurat sakabéh. Kontribusi séjén pikeun motor nyaéta kudu digawé leuwih teuas, nu ku kituna ngabalukarkeun leuwih depletion tina pak batré.

Asesoris mobil jeung fitur tech

Sedengkeun aya sababaraha mobil hébat kaluar aya nu nyadiakeun kabeungharan asesoris sarta fitur tech. Nanging, ngagunakeun hal-hal sapertos AC, pemanasan, sareng sababaraha aplikasi téknologi dina dasbor nyumbang kana ngeusi batre.

Permukaan sareng rupa bumi

Penting pikeun terang yén surfaces jeung rupa bumi nu tangtu mobil keur nganapigasi bisa nyumbang kana drainase batré. Henteu ngan éta, tapi lamun éta nanjak loba bukit atawa gunung off-road, éta bisa nyieun mesin gawéna leuwih teuas.

Leuwih EV Ayeuna Jeung Kahareup Nu Bisa Tow

Naon nu bakal datang lamun datang ka EVs ayeuna jeung nu bakal datang? Sanajan aya tangtangan anu datang ku EV towing, réa treuk listrik jeung kandaraan derek keur ditingkatkeun pikeun cater kana beban nu leuwih gede jeung kinerja hadé pikeun driving range.

Sababaraha conto ieu nyaéta:

• Chevrolet Silverado EV (2024) - Diperkirakeun diluncurkeun taun 2024, Chevrolet Silverado disetél janten salah sahiji anu panggedéna dina mawa beban towing. Kalayan rating tow 20.000lbs, éta mangrupikeun pilihan anu langkung ageung dibandingkeun sareng anu aya dina daptar di luhur.
• Ford F-150 Lightning (2022) - Diluncurkeun taun ieu, Ford-F150Kilat nawarkeun nepi ka 320 mil, jumlah badag saméméh factoring dina kapasitas towing nu nawarkeun nepi ka 10.000lbs. Nambahkeun nepi ka 2.000 payloads, sarta anjeun boga treuk listrik hefty.
• Rivian R1T (2022) - EV sejen pikeun rahmat ayana kalawan kami taun ieu téh Rivian R1T. Nawiskeun nepi ka 11.000lbs pikeun rating tow-na, éta téh treuk listrik nu bisa Anjeun andalkeun boh kinerja boh mawa beban, utamana pikeun nyetir off-jalan.

Mobil World Is Going Electric - Climb On Board!

Ieu kudu disebutkeun yén pikeun adaptasi jeung mangsa nu bakal datang jeung kaséhatan planét urang tercinta, sarta industri mobil geus pindah ka hareup dina arah listrik-centric. . Kitu cenah, meureun geus waktuna pikeun mertimbangkeun treuk listrik pikeun meuli kandaraan Anjeun salajengna.

Tumbu Ka atawa Rujukan Kaca Ieu

Urang méakkeun loba waktu ngumpulkeun, beberesih, merging, jeung pormat data anu dipidangkeun dina loka pikeun jadi mangpaat pikeun anjeun sabisa-bisa.

Lamun anjeun manggihan data atawa informasi dina kaca ieu mangpaat dina panalungtikan anjeun, mangga paké alat di handap pikeun nyebatkeun atanapi ngarujuk anu leres. sumberna. Kami ngahargaan dukungan anjeun!

MPGe, Towing & amp; Mileage Bahan Bakar

Pikeun transisi ka motor listrik pikeun kahiji kalina, penting pikeun ngarti sababaraha terminologi anu dibahas ngeunaan jinis kendaraan ieu.

Contona, naon MPGe? Peunteun ieu ngagambarkeun jumlah mil anu tiasa dirambat ku kendaraan nganggo kuantitas bahan bakar anu énergi anu sami sareng hiji galon béngsin. Ieu mangrupikeun angka jarak tempuh suluh anu disertipikasi ku EPA ( Badan Perlindungan Lingkungan ). Bakal mantuan anjeun salaku shopper EV pikeun ngabandingkeun ékonomi suluh kandaraan anu ngagunakeun bahan bakar béda saluareun ukuran galon.

Hal ieu penting pikeun nyaho lamun manggihan mobil listrik kalawan kapasitas towing sabab hayang mastikeun eta. tetep jalan éfisién nalika anjeun ngagaduhan hiji hal anu dipasang di tukangeunana.

Mobil/Truk Éléktrik Pangalusna Pikeun Rupa-rupa Anggaran

Pikeun kéngingkeun EV towing anu leres Pilihan pikeun anjeun, anjeun kedah milih anu pangsaéna anu cocog sareng anggaran anjeun. Henteu sadayana jalma gaduh ratusan dolar kanggo nyéwakeun, sareng aranjeunna ogé moal mampuh ngagaleuh mobil langsung.

Dina bagian ieu, anjeun bakal nampi sababaraha pilihan pikeun ngerek mobil listrik anu gaduh geus dipeunteun kacida pikeun jadi anu pangalusna dibandingkeun sakabeh treuk listrik jeung mobil sejenna dina pasaran.

Anjeun oge bakal manggihan pilihananu béda-béda dina biaya pikeun nyocogkeun unggal anggaran. Naha anjeun milarian treuk pickup listrik atanapi anu langkung bergaya dina bentuk perumahan atanapi salon anu ramping, anjeun bakal mendakan sadayana di handap.

Kapasitas Towing Nepi ka 1.500 lbs

Kalayan kapasitas towing nepi ka 1,500lbs, pilihan towing EV handap bakal paling cocog pikeun trailer kargo leutik, teardrop campers, sarta inflatables lightweight. Hayu urang tingali sababaraha pilihan sareng kamampuan towingna.

__Hyundai Ioniq 5 BEV

Pikeun anu milari kamampuan towing handap, langkung dasar, sababaraha pilihan anu saé kalebet Hyundai Ioniq 5 BEV. . Ieu sabenerna nawiskeun kapasitas towing 1.650lb, tapi éta tempat alus pikeun maranéhanana néangan hiji hal dina kategori 1.500lb.

Chassis panjang tur stabil ngajadikeun eta gede pikeun jenis beban sarta teu acan diabaikan dina. penampilan sarta kinerja na boh. Salaku mobil, éta cocog pikeun kulawarga, nawarkeun ukuran gede pikeun tumuwuh broods.

Salaku salah sahiji pangalusna pikeun EVs hémat énergi, skor MPGe digabungkeun nyaéta 256 mil dina motong AWD sarta 303 mil di na Modél RWD. Ngecas ogé gancang, kalayan tingkat batre ti 10% dugi ka 80% ngan ukur 18 menit dina pangecas 350kW.

__Ford Escape Plug-in PHEV

Dimimitian ti $35,000 langkung ti $35,000. hiji affordable, pertengahan rentang pilihan pikeun maranéhanana sanggeus hiji EV towing kandaraan pikeun beban cukup hampang. Ford Escape PHEV gaduh arentang EV lumrah kira-kira 37 mil.

Sanes ngan hébat pikeun towing, tapi oge salah sahiji kandaraan listrik pangalusna pikeun nawarkeun loba gudang jeung 60/40 split-fold na korsi handap. Nalika nganapigasi di jalan, spésifikasi kaamanan Ford kawas Curve Control na hadé pikeun mantuan ngadeukeutan juru kalayan ati - penting pikeun ngangkut beban beurat di tukangeun anjeun.

Na Plug-in Hybrid 2.5L iVCT Atkinson-Cycle I-4 engine nawarkeun batré dicas pinuh antara 10-11 jam. Pilihan idéal pikeun anu ngecas mobilna di bumi sapeuting.

__Nissan Ariya BEV

Diluncurkeun taun ka tukang dina 2021, Nissan Ariya BEV mangrupikeun modél anu ditingkatkeun tina Nissan Leaf asli anu nyababkeun gelombang kandaraan listrik séjén urang ayeuna aya di pasar.

Modél anyar ieu boga kakuatan leuwih, kapasitas batré hadé, sarta manajemén batré. Éta nawiskeun jarak ti 210 mil dugi ka 285 mil. Nawiskeun EV Towing 1.635lbs, éta nyaman dina kategori handap-tungtung kamampuhan towing.

Nissan Ariya nawarkeun téhnologi e-4orce nu nyadiakeun sagala-wheel drive unik. Aya kasaimbangan sareng kontrol anu sampurna pikeun sadaya kaayaan cuaca, janten saé pikeun anu ningali kasalametan salaku salah sahiji masalah nomer hiji dina kendaraan.

Kapasitas Towing Nepi ka 2.000 lbs

Nyokot hiji hambalan up dina kapasitas towing, aya sababaraha mobil listrik patut mentioning. Ieu cater kabeban beurat kawas parahu na RV campers atanapi gandeng kargo. Hayu urang tingali pilihan anu sayogi pikeun anu gaduh kapasitas towing sakitar 2.000lbs.

__Lexus NX 450h+ PHEV

Nawiskeun beban towing 2.000lbs, Lexus NX450h+ mangrupikeun mobil anu biasa dianggo salaku kandaraan méwah tinimbang dipikawanoh pikeun towing. Sanajan kitu, sanajan fitur SUV kompak na, éta nawarkeun 37 mil EPA sarta nawarkeun kapasitas towing maksimum hébat nu rata-rata jalma bakal senang.

Salaku salah sahiji Lexus anyar plug-in hibrida, opat- silinder engine hibrid 2.5 liter hadir kalawan batré litium-ion rechargeable kalawan batré 181,1 kWh. Kalayan mesin hibrida, anjeun ngagaduhan kakuatan hibrid anu ngecas mandiri nalika batréna béak jus.

Aya sababaraha pilihan mesin anu tiasa dipilih, sareng kalayan harga awal sakitar $41,000, éta pilihan anu langkung méwah tapi sami-sami kuat nalika milarian mobil listrik munggaran anjeun.

__Polestar 2 BEV

Polestar mangrupikeun merek mobil anu langkung énggal pikeun pencét pasar pikeun seueur pamilik mobil, tapi aranjeunna nuju teu sagemblengna detached ti pasar. Nyatana, aranjeunna mangrupikeun bagian tina produsén Volvo. Merek Polestar beuki populer pikeun fitur listrikna sareng nyayogikeun kapasitas towing EV anu lumayan 2,000lbs.

Nampilkeun AWD sareng rentang EPA 249 mil, éta tiasa nyayogikeun jangkauan towing 125 mil, nyadiakeun ajarak alus lamun ngangkut kargo atawa gandeng ka tempat nu deukeut atawa dina jarak nu tangtu.

Ieu ogé nawarkeun batré 150kW ngecas gancang hartina anjeun bakal meunang muatan 10%-80% dina ngan 32 menit. Anjeun bakal ngeusi batre sapinuhna pikeun ngecas di-imah dina sakitar dua belas jam.

__Volvo S60__ &__V60 Recharge

Tangtosna, urang henteu tiasa ngan ukur nyebut Polestar 2 tanpa disebatkeun. hal ti rentang Volvo. PHEVs henteu anyar pikeun merek ieu; aranjeunna geus ngajual eta salila sababaraha taun, sarta panganyarna tina PHEVs maranéhna nyadiakeun practicality salaku pilihan derek listrik.

Sanajan awak gaya saloon/estate maranéhanana, katingal bisa deceiving. Nawiskeun kapasitas towing 2.000 lbs, anjeun bakal meunang kakuatan tarik cukup pikeun mindahkeun sagala trailer lampu atawa campervan keur liburan Anjeun salajengna.

The S60 sedan jeung V60 gerbong nyadiakeun rentang EV EPA 41 mil, sahingga eta pilihan anu saé pikeun perjalanan anu pondok nalika peryogi kendaraan derek listrik.

Volvo S60 mangrupikeun pilihan anu langkung mirah pikeun jalma anu sadar anggaran, sareng V60 sakitar $20k langkung.

Kapasitas Towing Nepi ka 3.000 lbs

Dina raraga narik nepi ka 3.000lbs, Anjeun keur pilari nu bisa nyadiakeun rentang tambahan batré pikeun cater kana beban nu kandaraan mawa balik sorangan. Pikeun pilihan dugi ka 3,000lb, trailer kémping anu langkung ageung sareng sajumlah kapal anu langkung ageung tiasa ditarik ku mobil.pilihan di handap.

__Kia EV6 BEV

Kia EV6 nyaéta motor BEV anu boga kinerja sarupa jeung Hyundai Ioniq 5 disebutkeun dina kapasitas rating 1.500 tow. Kalayan EV6, éta nyayogikeun laju ngecas 233kW anu langkung gancang, anu diperyogikeun nalika mawa beban towing ganda.

Sareng AWD sayogi dina GT Spec na. jeung 577BHP, éta hiji kawin silang sadaya-listrik nu nawarkeun nepi ka 300 mil. Pilihan anu saé pikeun anu peryogi batré anu kuat pikeun anu ngalakukeun towing biasa.

__VW ID.4 BEV

ID.4 mangrupikeun motor EV munggaran anu diciptakeun ku VW sareng pencét AS. Dirancang salaku kandaraan listrik, éta nawiskeun pilihan AWD pro anu tiasa ngerek sareng bakal sayogi sakitar pertengahan 2022.

Kalayan jarak EPA sakitar 249 mil, éta mangrupikeun pilihan rata-rata dugi ka luhur pikeun anu peryogi. rating tow anu saé anu henteu kompromi jarak tempuh teuing.

Kapasitas towing pikeun anu ieu sakitar 2.700lbs, janten jumlah anu cekap diperyogikeun pikeun ngangkut trailer kalayan satengah rentang anu ditawarkeun biasana.

__Toyota RAV4 Prime PHEV

RAV4 Prime nawiskeun plug-in hybrid sareng mesin gas 2.5.L. Kalayan kaluaran kakuatan 302HP, éta mangrupikeun kendaraan anu cukup pikeun nyayogikeun kagancangan sareng jarak sareng ogé tiasa ngerek dugi ka 2.500 lbs.

Sanaos rating tarikna anu ageung, éta nyayogikeun nilai anu saé pikeun artos, sayogi pikeun ngan ukur. leuwih $40.000 dimimitian. Kalawan nepi ka $7,500 sks pajeg féderalsadia, anjeun bakal bajoang pikeun manggihan kandaraan hadé nu nawarkeun mangpaat hébat deui lamun meuli.

Towing kapasitas pikeun 4.000 lbs sarta leuwih

Lamun anjeun pilari pikeun mobil listrik kalawan kapasitas towing pangluhurna, ieu kategori patut Mayar paling perhatian. Kusabab aya seueur deui dina kisaran tarik 4.000lbs sareng langkung, aya sababaraha pilihan anu béda-béda anu nutupan 4.000lbs tapi dugi ka 14.500lbs!

__Fisker Ocean BEV

Stylish Fisker Ocean mangrupikeun SUV kompak anu dirarancang ku jalma anu sami anu mendesain mobil ikonik sapertos Aston Martin DB9. Panginten sababna dipasihan namina, Henrik Fisker mangrupikeun otak tukangeun kendaraan listrik sadaya-listrik ieu.

Sadia kanggo cagar langkung ti $37,000, Samudra Fisker nyayogikeun daya tarik anu pinter sareng gaduh bahan anu lestari. Nawiskeun nepi ka 4.001lbs kapasitas towing gumantung kana model nu anjeun milih, éta pilihan gede pikeun maranéhanana merlukeun mobil top-of-the-range jeung kamampuhan towing nu cukup.

__Tesla Modél X

Saha waé anu henteu cicing di handapeun batu pikeun sababaraha taun ka pengker bakal mikawanoh merek Tesla, anu parantos janten salah sahiji pamimpin dina nyayogikeun kandaraan listrik méwah anu nganteurkeun kapasitas tarik anu ageung sapertos Tesla Model X.

Desain futuristik Tesla Model X, anu kalebet panto pungkur anu angkat sapertos supercar, ngajantenkeun tampilan anu pikaresepeun.kasempetan pikeun saha waé saatos mobil anu katingalina sareng ngalaksanakeun saé pisan. Kalawan nepi ka 5.000lbs kapasitas ngerek, mobil tujuh-seater badag ieu sampurna pikeun kulawarga badag sarta nyadiakeun rentang EPA nepi ka 371 mil atawa 186 mil towing.

__Range Rover (5th Gen) PHEV

Range Rover mangrupikeun merek anu ikonik sareng terhormat pikeun kendaraan SUV ageung. Salaku derek listrik, Range Rover (Generasi ka-5) nawiskeun gaya, kinerja, sareng kasempetan towing anu beuratna 5,511lbs.

Salaku generasi anu langkung énggal, éta tiasa nyayogikeun jarak EV anu dipeunteun EPA 48 mil.

__Chevrolet Silverado EV BEV

Kalayan kapasitas towing nepi ka 10.000lbs, éta pasti mobil monster lamun datang ka treuk listrik.

Sarupa jeung GMC Hummer EV , éta salah sahiji treuk listrik leutik tapi masih ngarangkep punch a. Nawiskeun jarak 400 mil, towing anu 200 mil ngajantenkeun ieu pesaing hébat diantara motor listrik anu sanés di pasar.

__Tesla Cybertruck BEV

Modél Tesla anu sanés nyaéta jinis desain. anu anjeun ngarepkeun janten hal anu bakal muncul dina Back To The Future. Desain cyborg pisan anu dianggap rada kontroversial dina status EV na. Kamampuhan towing anu katingalina pikaresepeun, nawiskeun 14.500lbs anu pikasieuneun.

Kalayan jangkauan anu diprediksi dugi ka 500+ mil, éta jarak towing anu ageung 250 mil. Éta tiasa janten