Salaku conto lamun datang ka oli motor urang umumna ngawartoskeun dumasar kana minyak urang make sabaraha mil atawa bulan bisa kaliwat saméméh ngaganti oli salajengna urang. Kabeneran aya faktor-faktor anu tiasa timbul anu tiasa nguraikeun oli mesin urang langkung gancang anu tiasa nyepetkeun kabutuhan pikeun ngagantian oli.

Ieu sababna urang kedah gaduh ide anu langkung saé ngeunaan kedahna oli mesin urang, kumaha. urang tiasa parios éta sareng iraha urang leres-leres kedah nampi ganti oli. Dina artikel ieu kami bakal ngalakukeun éta sareng ngajelaskeun langkung rinci kumaha rupa-rupa tahapan oli motor.

Naha Urang Peryogi Ganti Oli?

Kami bakal ngamimitian ku ngan saukur ngajelaskeun alesanana. hal anu penting pikeun ngajaga kualitas alus minyak seger dina mobil urang. Jawaban pangbasajanna nyaéta oli mesin ieu ngalumasi bagian-bagian anu gerak dina mesin urang. Ieu ngajamin kinerja mulus, gesekan minimal antara bagian jeung mantuan ngajaga mesin ti overheating.

Nalika oli seger, tugasna kacida alusna tapi beuki lila dipaké, éta mimiti ngumpulkeun kokotor. jeung lebu tina prosés durukan internal. Éta ogé bakal rada robih ku panas mesin.

Sacara praktis nalika oli beuki kolot, éta kurang efektif dina padamelanna sareng henteu ngalumasi mesin ogé. sakumaha biasa. Kana pamariksaan visual anjeun bakal nempo yén minyak robah warna jadi beuki dipaké. Bakal ngahontal titik jeung warna di mana eta kudu dirobah atawaUpami teu kitu, éta tiasa nyababkeun karusakan kana mesin anjeun.

Kumaha Mariksa Warna Oli anjeun

Prosés mariksa warna oli anjeun leres-leres saderhana sareng anjeun kedah gaduh sadayana anu anjeun peryogikeun dina mobil. geus iwal mun leungit hal sapanjang jalan. Ieu tés basajan nu ogé bisa ngabejaan Anjeun upami tingkat oli Anjeun jadi low teuing jeung discolored.

Park Mobil

Mariksa oli gampang tapi anjeun hoyong mastikeun tina sababaraha hal kahiji sateuacan Anjeun ngamimitian. Lamun geus nyetir na karek parkir, masihan mesin sababaraha menit pikeun niiskeun handap. Lamun mesinna panas, oli ogé bakal jadi teu hayang muka tutup reservoir oli nepi ka tiis.

Kalayan mesin tiis pastikeun anjeun diparkir dina permukaan datar jeung yén rem leungeun anjeun diterapkeun. Ieu pikeun kaamanan dasar sabab sanajan anjeun teu meunang handapeun mobil anjeun bakal bisa dipake di hareup eta jeung lamun éta gulung ka hareup eta bisa nganyenyerikeun hate anjeun serius.

Teangan Dipstick

Buka tiung mobil anjeun sareng pastikeun anjeun nyetél tempat anu mana waé anu dianggo pikeun nahanana upami anjeun ngarepkeun nyeri sirah. Dipstick kudu cukup atra sabab biasana boga gagang konéng atawa sacara harfiah bakal dilabélan "Oli Mesin". manual boga pikeun diagram tina bay engine. Sakuduna ngabejaan Anjeun persis dimanapikeun katingal sarta lamun teu aya, mangka anjeun bisa jadi kudu meunang nu anyar. Kusabab aranjeunna tiasa dicabut, aya kamungkinan éta tiasa leungit dina sababaraha waktos khususna dina mobil anu langkung lami.

Sawaktos anjeun mendakan dipstick, cokot deui sareng pastikeun gaduh lawon atanapi anduk kertas pikeun mastikeun yén éta leres. bersih tina minyak.

Selapkeun Dipstick

Selapkeun dipstick kana reservoir minyak, Anjeun meureun kudu mariksa manual Anjeun pikeun manggihan ieu jeung anjeun bakal kudu unscrew tutup. Panginget sejen, lamun mesin panas mun anjeun nyokot tutup off anjeun risiko blowback pressurized tina oli mesin panas.

Pastikeun dipstick asup kabeh jalan ka handap embung minyak dasarna sajauh eta. bakal balik.

Cabut Dipstick

Ayeuna anjeun bakal narik dipstick deui kaluar jeung make lawon atawa anduk kertas pikeun nyekel sagala netes anjeun ayeuna bisa nempo minyak dina ujung dipstick . Tong diusap-usap acan. Warna minyak bakal ngabejaan Anjeun kaayaan naon eta di na tanda pangukuran sapanjang dipstick bakal ngabejaan Anjeun sabaraha minyak Anjeun gaduh.

Nganggo inspeksi visual Anjeun ayeuna kudu nyaho lamun perlu minyak seger jeung berpotensi lamun anjeun low on minyak. Tingkat oli anu rendah pisan ogé tiasa nunjukkeun bocor janten waspada upami aya masalah anu teu aya hubunganana.

Naon Hartosna Warna Oli Mesin?

Dina bagian ieu kami bakal ngajelaskeun sababaraha hal. kelir oli mesin anjeun bisa nempo lamun pariksa dipstick Anjeun. Ieu mudahan baris mantuananjeun terang upami anjeun kedah ngagentos oli atanapi upami aya masalah saluareun kualitas oli anu kedah direngsekeun.

Perlu diperhatikeun yén umur oli mesin solar béda-béda. ku kituna pikeun kaperluan artikel ieu urang ngobrol ngeunaan mesin gas Powered teu solar.

Amber

Ieu warna standar Anjeun, brand oli motor anyar bakal salawasna ngamimitian kaluar Amber sarta bakal robah ti dinya. sabab beuki kolot jeung beuki dipaké. Ideally beuki lila minyak tetep warna sarupa lamun éta anyar leuwih hadé. Janten dasarna nuansa amber hartosna oli mesin anjeun masih saé sareng anjeun henteu kedah robih waé.

Coklat Poék/Hideung

Salaku oli janten langkung kolot sanés ngan ukur janten poék dina warna tapi ogé meunang kandel. Upami anjeun gaduh warna coklat poék atanapi hideung anu katingalina langkung kandel tibatan oli motor énggal, maka anjeun sigana peryogi ganti oli gancang-gancang.

Warna anu poék henteu salawasna goréng, sabab upami oli masih ipis tapi ngan darker anjeun kamungkinan masih mibanda sababaraha hirup dina minyak ditinggalkeun. Darkening disababkeun ku kokotor tina mesin sarta ieu ngawangun nepi laun. Oli ogé bakal kandel kusabab panas sareng kokotor.

Krim/Susu

Anjeun moal pernah hoyong ningali warna ieu dina oli mesin anjeun sabab éta hal anu goréng pisan. Oli anu berbusa sareng semu susu sigana terkontaminasi ku coolant mesin anu sigana hartosna paking sirah anjeun ditiup.

LamunAnjeun mimiti meunang haseup bodas tina knalpot jeung mesin overheating isu Anjeun meureun hoyong pariksa oli Anjeun bisi eta geus némbongkeun tanda jadi susu dina warna. Upami ieu pasualan anjeun peryogi perbaikan langsung sabab neraskeun nyetir tiasa ngancurkeun mesin anjeun.

Peryogi dicatet yén kontaminasi cai ogé tiasa nyababkeun masalah ieu tapi rarer. Lamun aya cai saeutik dina sistem bisa jadi teu jadi pikasieuneun tapi sok pariksa kana head gasket kamungkinan heula.

Karat

Anjeun bisa nempo warna karat dina oli mesin Anjeun utamana dina mobil heubeul. Hal kahiji anjeun kedah pastikeun yén dipstick sorangan henteu ngabalukarkeun warna karat. Ieu bisa gampang lumangsung tapi lamun logam na masih uncorroded Anjeun bisa jadi boga masalah.

Cairan transmisi otomatis kadang bisa bocor kana sistem oli jeung ieu bisa ngabalukarkeun warna karat. Upami ieu pasualan anjeun bakal hoyong kéngingkeun masalah ieu gancang-gancang. Sakumaha aturan, teu aya nanaon tapi minyak kedah aya dina sistem minyak.

Sabaraha Sering Anjeun Kudu Ganti Oli?

Taun ka tukang sateuacan minyak sintetis sareng téknologi anu ayeuna urang gaduh parobahan minyak disarankeun saatos. 3000 mil pamakéan. Hal-hal parantos robih sareng kamajuan sareng sanaos minimum dina sababaraha kasus tetep 3000 mil, aya jalan anu langkung ageung tibatan sateuacanna.

Rata-rata 3000 - 5000 mil mangrupikeun kisaran anu paling seueur oli mesin dasar modern.kudu dirobah. Minyak umur panjang tiasa langkung lami, sababaraha bahkan salami 15000 mil. Éta sadayana gumantung kana oli mesin anu anjeun tiasa dianggo dina mobil anjeun.

Upami kendaraan anjeun nganggo oli mesin standar, éta peryogi parobihan anu langkung sering. Tapi kandaraan anu tiasa nganggo oli sintetis tiasa umur panjang tina minyakna tapi langkung mahal. Saenyana lamun mobil anjeun bisa maké campuran sintétik, umurna leuwih panjang pikeun harga anu leuwih murah.

Waktu antara ganti oli gumantung kana mobil anjeun, sabaraha umur mobil anjeun sarta oli anu anjeun anggo. Salawasna tingal manual nu boga anjeun pikeun manggihan minyak mana nu kudu Anjeun pake.

Kacindekan

Warna oli mesin urang bisa ngabejaan urang lamun urang kudu ngaganti oli jeung bisa ogé ngingetkeun urang pikeun masalah mesin poténsial. Gampang mariksa warna oli mesin urang sareng dina waktos anu sami urang ogé tiasa ningali sabaraha oli anu aya dina sistem.

Tumbu Ka atanapi Rujukan Halaman Ieu

Urang méakkeun loba pisan. waktos ngumpulkeun, ngabersihkeun, ngahiji, sareng pormat data anu dipidangkeun dina situs supados tiasa mangfaat sabisa-bisa anjeun.

Upami anjeun mendakan data atanapi inpormasi dina halaman ieu mangpaat dina panalungtikan anjeun, mangga nganggo alat di handap pikeun leres disebatkeun atanapi rujukan salaku sumberna. Kami ngahargaan dukungan anjeun!