Ieu hususna dina perbaikan mesin sabab sacara harfiah jantung ngéléhkeun sakabeh mesin. Lamun mesin teu jalan mangka anjeun teu boga mobil anjeun boga mobil ngawangun beurat kertas. Dina artikel ieu kami ningali biaya ngawangun deui mesin anjeun.

Rebuilding mesin mangrupikeun perbaikan mesin anu paling drastis anu anjeun kantos laksanakeun saluareun ngan ukur ngagentos sadayana unit. Kami badé ngabahas naha anjeun tiasa milih ngawangun deui, sabaraha biayana sareng kumaha cara anu pangsaéna pikeun ngalaksanakeun perbaikan utama ieu.

Kumaha Anjeun Nyaho Waktosna pikeun Ngarenovasi Mesin?

Ieu patarosan badag: iraha perbaikan mesin lulus pikeun ngawangun deui mesin? Aya sababaraha indikasi anu kedah diperhatoskeun anu tiasa nyarioskeun ka anjeun yén ngan ukur ngalereskeun hiji unsur henteu bakal ngirangan waktos ayeuna. Peryogikeun robih lengkep mesin supados leres-leres dugi ka akar masalahna.

Sora Ketok atanapi Ketok

Aya sora-sora anu anjeun lakukeun. teu hoyong ngadangu kaluar tina mesin anjeun sarta sora rattling atawa knocking cocog sakumaha noises misalna. Upami anjeun ngadangu sora sapertos kieu anu asalna tina mesin anjeun, maka aya anu henteu kunanaon dina handapeun tiung.

Upami sorana ngan samar, anjeun masih gaduh waktos kanggo ngalereskeun tapi upami anjeun teu dipalire. masalahna jeung beuki nyaring ruksakna leuwih luas jeung anjeun bisa jadi kudu ngalakukeun rebuilding mesin lengkep.

A ClatteringNoise

Lamun rattling jeung knocking téh bad noise a clattering noise pasti aya dina alam dahsyat. Upami anjeun ngadenge sora anu ngageter nalika anjeun mencét akselerator, ieu tiasa nunjukkeun yén piston ngagerakkeun teuing dina silinder.

Masalah sapertos kieu disebut ku mékanika salaku tamparan piston sareng upami anjeun gancang sareng meunang. ieu diurus gancang anjeun bisa nyekel eta saméméh teuing karuksakan geus rengse. Ninggalkeun eta unattended kamungkinan bakal ngakibatkeun hiji rebuilding mesin.

Perlu diperhatikeun ogé yén sora clattering gantina bisa nunjukkeun masalah jeung timing belts atawa ranté putus. Ieu mangrupikeun masalah anu rada kirang serius janten anjeun kedah parios heula sateuacan nganggap aya masalah piston.

Campur Minyak sareng Coolant

Sistem anu ngurus oli mesin sareng sistem anu nguruskeun coolant engine misah jadi ideally anjeun teu kudu manggihan boh cairan campur jeung lianna. Upami anjeun mendakan oli dina coolant atanapi coolant dina oli anjeun, anjeun tiasa gaduh masalah paking sirah.

Panyebab sanésna kalebet silinder anu ruksak atanapi retakan blok mesin. Naon waé masalah éta, ieu mangrupikeun masalah anu serius sareng peryogi perbaikan. Kadang-kadang upami masalahna sakedik, anjeun tiasa ngajauhan sareng ngalereskeun lokal tapi sering anjeun ningali mesin ngawangun deui atanapi ngagantian.

Mesin Geus Ngarebut

Listrik anjeun aktip tapi mesin moalngamimitian pisan. Ieu tiasa nunjukkeun masalah motor starter atanapi lepat sistem ignition tapi ogé tiasa nunjukkeun yén anjeun ngagaduhan mesin anu nyita. Intina, crankshaft henteu tiasa deui muterkeun dina mesin anu direbut sanaos anjeun nyobian ngabalikan sacara manual.

Gumantung kana tingkat karusakan anu nyababkeun rebutan mesin anjeun anjeun. bisa jadi bisa ngajawab masalah ku ngawangun deui atawa anjeun bisa jadi teu boga pilihan tapi ngaganti mesin. Lamun ngagantian mesin bakal hargana leuwih ti nilai mobil urang lajeng sababaraha urang ngan bakal scraps mobil jeung ngamimitian deui.

Oli dina Silinder

Ieu kasus sejen tina cairan mesin aya dimana aranjeunna henteu. sakuduna. Minyak anu asup ka kamar durukan ogé katelah silinder tiasa nyababkeun anjeun ngaduruk minyak ogé bahan bakar. Hasilna tiasa janten haseup knalpot biru kandel.

Upami anjeun ningali haseup bodas kandel, anjeun gaduh cairan anu béda anu asup kana silinder waktos ayeuna tiasa janten coolant. Whichever cairan éta urang deui nempo hiji gasket sirah atawa skenario blok engine retak. Duanana tiasa janten perbaikan anu mahal sareng upami parah anjeun panginten peryogi ngawangun deui lengkep pikeun ngalereskeun masalahna.

Naha Anjeun Kedah Ngadamel Ulang Gantina Ganti Mesinna

Harti pisan panginten upami mesin ruksak parah meureun anjeun kedah ngamimitian deui sareng kéngingkeun mesin énggal. Abdi ngartos godaan. Éta sadayana ngagurilap sareng énggal sareng gaduh garansi sareng étabakal ampir kawas anjeun gaduh mobil anyar.

Éta sadayana saé sareng kuring yakin anjeun bakal resep éta tapi anjeun panginten henteu resep kana biaya anu diperyogikeun. Mesin anyar biasana bakal datang dina tungtung luhur biaya ngawangun deui mesin upami henteu langkung. Sababaraha mesin anu langkung kuat hargana langkung ti $10.000 sareng tiasa langkung tebih tina nilai kendaraan anjeun sapertos ayeuna.

Dina mesin ngawangun deui mékanika sacara lengkep ngarobih mesin kalayan tujuan. pikeun manjangkeun umur unit. Pamariksaan dijieun tina sakabeh mesin sahingga bisa refinish, ngalereskeun jeung ngaganti komponén mana wae nu merlukeun eta.

Pilihan katilu jeung final anjeun ngagantian mesin jeung mesin reconditioned. Éta sanés énggal tapi parantos diwangun deui. Éta bakal ngarugikeun langkung seueur tibatan ngawangun deui mesin anjeun nyalira tapi kirang tina unit pabrik énggal. Ieu ogé bakal janten perbaikan anu langkung gancang sabab mesinna tiasa dianggo saé sareng ngan ukur kedah dihubungkeun.

Sabaraha Biaya Rebuilding Mesin?

Harga rekonstruksi mesin naék. beda-beda dumasar kana jinis mesin tapi rata-rata anjeun milarian antara $2,00 - $4,500 pikeun jasa ieu. Jelas ieu bakal langkung sakedik tibatan ngagantian mesin tapi bakal langkung lami kanggo réngsé

Naon anu tiasa mangaruhan biaya pangwangunan deui?

Upami mobil henteu sadayana sami janten biaya. pikeun rebuilding mesin bisa gumantung kana sababaraha faktor nu ngawengku:

The Jieun & amp;Modél Mobil

Mobil sanés sadayana modél cookie cutter, aranjeunna béda sareng mesin di jerona ogé henteu sami. Mobil leutik tiasa gaduh mesin opat-silinder dasar sedengkeun pikap ageung tiasa gaduh V8 ageung. Jelas mesin anu langkung ageung sareng langkung seueur silinder sareng sababaraha bagian bakal langkung mahal pikeun ngawangun deui tibatan mesin opat-silinder leutik.

Bahan-bahanna langkung mahal dina mesin ageung sareng tenaga kerjana langkung ageung. Sakumaha aturan, upami hargana langkung seueur pikeun ngagaleuh mesin vérsi énggal, sigana langkung seueur biaya pikeun ngawangun deui mesin éta.

Bahan-Bagian anu Dibutuhkeun

Gumantung kana tingkat karusakan. anjeun bakal manggihan waragad bisa rupa-rupa. Upami anjeun ngan ukur kedah ngagentos sababaraha bagian sareng sésana mangrupikeun padamelan anu bersih sareng rekondisi maka éta moal mahal teuing. Upami anjeun gaduh seueur masalah sareng peryogi langkung seueur suku cadang anu diganti, biayana bakal ningkat.

Dimana Anjeun Ngadamel Rekonstruksi

Montir désa bakal condong ngecas langkung murah pikeun jinis ieu. jasa ti hiji di wewengkon metropolitan utama. Ieu kasus suplai jeung paménta. Mékanika kota ageung jarang damel supados tiasa ngecas langkung seueur waktosna. Mékanik nagara biasana gaduh biaya anu langkung handap sareng mampuh ngecas langkung handap.

Kaayaan tempat anjeun cicing ogé tiasa ngadamel bédana kusabab harga suku cadang sareng jasa tiasa langkung handap di sababaraha nagara bagian. Balanja di sabudeureun saeutik pikeun manggihan sababaraha tanda petik. Pastikeun jalma anu reputable tapiogé néangan nilai duit.

Kumaha Mékanika Ngawangun deui Mesin?

Aya bagian-bagian mesin nu tangtu nu ngan bisa Anjeun ngahontal ku sagemblengna nyokot eta unit jeung ieu téh alesan utama a ngawangun deui. bisa jadi diperlukeun. Dina bagian ieu kami bakal masihan anjeun ide dasar ngeunaan naon anu bakal dilakukeun ku montir kana mesin anjeun.

Panyabutan sareng Pamariksaan

Ménikin badé ngamimitian ku ngaleungitkeun mesin anjeun tina kendaraan anjeun. jeung nyokot eta sapotong demi sapotong. Aranjeunna methodically bakal iklas kaluar bagian jeung rajin mariksa unggal hiji keur karuksakan. Upami suku cadang tiasa dibersihkeun sareng digentos, aranjeunna bakal ngalakukeun ieu.

Naon anu Digantikeun

Salian ti ngagentos suku cadang anu ruksak, mékanika rutin bakal ngagentos suku cadang sapertos pompa minyak. , bantalan, cinyusu klep heubeul, ranté, timing belts, anjing laut jeung cingcin heubeul. Bagian-bagian ieu masih tiasa dianggo tapi tujuanana nyaéta pikeun ngaremajakeun mesin dugi ka ampir énggal.

Realignment Crankshaft

Kamungkinan saatos beberesih sareng ngagentos bagian blok mesin sareng crankshaft bakal perlu realigned.

Nyambungkeun deui Mesin

Sanggeus pamariksaan, beberesih jeung perbaikan réngsé, montir ngawangun deui mesin sarta nempatkeun deui kana mobil. Tés dilaksanakeun pikeun mastikeun yén sadayana jalan leres sateuacan montir tungtungna masihan anjeun kendaraan anjeun sareng tangtosna tagihanana.

Kacindekan

Mesinrebuild teu pisan mirah tapi hargana kirang ti mesin anyar sakabeh. Maksud tina ngawangun deui nyaéta pikeun ngaremajakeun mesin anjeun, ngabersihan sareng ngagentos komponén anu rusak. Ideally mobil kudu ngajalankeun ampir kawas anyar sanggeus prosés ieu.

Tumbu Ka atawa Rujukan Kaca Ieu

Urang méakkeun loba waktu ngumpulkeun, beberesih, merging, sarta pormat data nu ditémbongkeun. dina situs supados tiasa mangfaat sabisa-bisa anjeun.

Upami anjeun mendakan data atanapi inpormasi dina kaca ieu mangpaat dina panalungtikan anjeun, mangga paké alat di handap pikeun ngutip atanapi ngarujuk salaku sumberna. Kami ngahargaan dukungan anjeun!