Sabaraha Biayana pikeun Pelek Kabayang Bubuk?

Christopher Dean 24-07-2023
Christopher Dean

Dina tulisan ieu urang bakal khusus ningali palapis bubuk pikeun roda. Proses ieu nyandak roda anu biasana kusam ka tingkat salajengna. Urang bakal ngabahas persis naon anu aub dina powder coating sarta tangtu sabaraha ieu kamungkinan bakal ngarugikeun lamun anjeun mikir sanggeus eta rengse.

Naon Dupi Powder Coating?

Powder coating mangrupa salah sahiji cara pangalusna pikeun ngaropea warna jeung katingal tina rims roda Anjeun. Sababaraha urang tiasa cet rims maranéhanana tapi ieu mindeng teu lepas ogé. Lapisan bubuk tapi leuwih awét sarta tahan jauh leuwih lila.

Prosésna ngalibatkeun lapisan garing anu diterapkeun kana beungeut roda rims sacara éléktrostatik. Ieu lajeng panas kapok nepi ka rengse nu beungkeut palapis ka beungeut rims. Beda sareng cet, éta bakal nahan kana permukaan sareng moal gampang chip atanapi flake.

Lapisan bubuk sorangan nyaéta basa polimér anu parantos disemprot ku campuran kuratif ogé pilihan pigmén, agén leveling sareng modifier anjeun. . Sadaya ieu tiasa nyiptakeun beungkeutan antara palapis sareng permukaan logam tina pasisian roda anjeun.

Sabaraha Biaya Palapis Bubuk?

Janten, kana biaya anu kalebet dina palapis bubuk pelek roda anjeun. . Mimitina anjeun bakal hoyong ngalakukeun sadaya roda opat rims jadi Anjeun bakal nempo belanja antara $75 - $125 unggal pikeun meunangkeun pakasaban ieu dipigawé professionally.

Harga bakal rupa-rupa pikeun sababaraha alesan sapertiukuran roda anjeun sarta tangtu naon jenis powder coating anjeun milih. Sababaraha campuran bakal langkung mirah, tapi sakumaha anu anjeun bayangkeun, aranjeunna bakal sering atos langkung gancang tibatan pilihan premium.

Naha Palapis Bubuk Mahal?

Nalika urang milih ngadamel modifikasi kana mobil standar urang. Tingali urang ngarti yén ieu bakal ngarugikeun urang duit tapi naha bakal nerapkeun jas bubuk garing kana roda urang jadi mahal? Aya sababaraha faktor anu dimaénkeun dina palapis bubuk anu ngajantenkeun éta mahal pikeun dilakukeun.

Tingkat Kasusah

Upami anjeun kantos nyobian ngalukis pasisian anjeun, sigana anjeun bakal terang. Ieu sanés tugas anu gampang, khususna upami anjeun hoyong padamelan cet katingali rapih sareng rata. Teu siga tembok datar, beungeutna aya lekuk-lekuk nu matak hésé cet.

Lapisan bubuk jauh leuwih kompleks tibatan ngalukis jadi écés pisan. tricky pikeun ngalakukeun bener. Anjeun teu bisa ngalengkepan prosés ieu kalawan roda masih dina wahana anjeun sarta aranjeunna hal beurat pikeun mindahkeun sabudeureun. Pelek anu langkung ageung kedah digantungkeun kana kait sareng langkung dipikaresep ieu sanés padamelan hiji jalma.

Persiapan Butuh Waktu

Biaya tenaga kerja mangrupikeun faktor pikeun sadaya hal otomotif sareng palapis bubuk henteu. iwal. Waktos kedah diséépkeun pikeun nyiapkeun pasisian pikeun nampi lapisan bubuk anu hartosna miceun sadaya bagian-bagian sanés kabayang ngan ukur ngantunkeun logam.rims.

Logam dina rims ieu lajeng kudu disiapkeun pikeun nampa powder coating. Anjeun teu tiasa sono léngkah-léngkah dina prosés ieu upami henteu anjeun bakal nampi beungkeutan anu goréng sareng bérésna moal lepas. Gumantung kana logam, rims anjeun dijieunna tina aya kamungkinan bakal béda prosés persiapan sababaraha leuwih mahal ti batur.

Sanggeus disiapkeun ngagunakeun sandblasting sarta kadangkala perlakuan panas rims salajengna kudu dicét kalayan primer a. Ieu pikeun nangtayungan logam tina rims tina karat sakumaha powder coating sorangan teu ngalayanan fungsi ieu.

Kualitas Bahan

Ieu mangrupa aspék variabel tina biaya pikeun powder coating. Anjeun gaduh rupa-rupa pilihan, sababaraha langkung mahal tibatan anu sanés. Upami anjeun milarian finish anu bakal tahan langkung lami anjeun bakal mayar harga anu langkung luhur.

Tempo_ogé: Naon Peunteun Beurat Kendaraan Kasar (GVWR)

Tawar-tawar sayogi di luar sana tapi bahan anu dianggo henteu kualitas anu paling luhur sareng anjeun bakal mendakan palapis anu peryogi retouching langkung seueur. remen. Lila-lila, anjeun bakal méakkeun leuwih seueur pikeun retouching ku milih palapis bubuk awal anu langkung mirah.

Pagawean anu murah pisan tiasa ningali palapis anjeun nunjukkeun tanda-tanda chipping dina sababaraha dinten. Dina titik ieu anjeun ngan buang duit ka solokan jeung kudu mayar leuwih pikeun meunangkeun perlakuan nu bakal lepas.

Pilihan warna Anjeun ogé bisa mangaruhan biaya powder coating. Ku palapis hideung basajan anjeun bisa mayar tebih kirang ti keur awarna unik nu merlukeun leuwih gawé prep. Éta sadayana ngeunaan pajeulitna prosés janten langkung seueur anu kedah dilakukeun langkung luhur harga anjeun.

Teknisi Berkualitas

Lapisan bubuk henteu segampang sapertos kitu. mibanda unsur gaya artistik tapi ogé merlukeun kaahlian jeung pangalaman. Ieu sigana basajan dina téori tapi teknisi mumpuni ngalakukeun ieu sadaya waktu sarta geus diajar ngeunaan naon bisa jadi salah ti urang bakal kantos terang.

Tempo_ogé: Kumaha Masang Controller Rem Towing: Pitunjuk Stepbystep

Lamun Anjeun keur pilari finish hébat nu lasts lila anjeun bakal hoyong mastikeun yén anjeun ngagaduhan padamelan anu dilakukeun ku teknisi anu mumpuni. Balanja di sabudeureun pikeun manggihan tempat nu boga kualifikasi hébat sarta ulasan customer alus teuing.

Ulah nyieun kaputusan anjeun ngan saukur sabab manggihan tempat cheapest, Anjeun kamungkinan bakal kuciwa ieu lamun Anjeun kudu boga rims retouched dina masalah tina minggu. Bahan anu berkualitas sareng teknisi anu berpengalaman mangrupikeun konci pikeun jas bubuk anu tahan lama.

Naha anjeun tiasa ngalapisan bubuk kabayang anjeun sorangan?

Sababaraha jalma panginten nyobian jas bubuk sorangan. Téoritis ieu bakal ngahemat artos anjeun pikeun biaya tenaga kerja anu saé. Hiji-hijina masalah nyaéta anjeun sigana bakal peryogi alat khusus pikeun ngalaksanakeun tugas ieu kalayan leres.

Mindeng anjeun kedah memanaskeun lapisan bubuk anu peryogi oven. Anjeun teu tiasa sareng teu kedah nganggo oven bumi anjeun pikeun ieu. Malah lamun rims pas di dinya anjeunbakal ditungtungan ku résidu tina palapis bubuk dina oven anjeun sareng percanten ka abdi ieu sanés bumbu anu saé pikeun tuangeun anjeun salajengna.

Anjeun panginten kedah mésér oven khusus sapertos ogé suplai séjén pikeun ngalaksanakeun padamelan ieu anu hargana langkung ti $5000. Ayeuna upami anjeun ngarencanakeun ngadamel seueur palapis bubuk, ieu tiasa dianggap investasi tapi dina waktosna anjeun tiasa mendakan yén pengeluaran awal ieu henteu pantes pisan.

Lamun anjeun parantos ngagaduhan aksés kana alat anjeun. peryogi sareng ngarasa yakin anjeun tiasa ngalakukeun ieu maka pasti patut dicobian.

Ngajaga Rims Powder Coated

Salaku powder coating rims anjeun mahal sareng sabab moal tahan salamina anjeun bakal hoyong ngalakukeun naon waé anu anjeun tiasa pikeun ngahindarkeun kabutuhan retouch anu sering teuing. Kalayan sakedik waktos tambahan pikeun TLC tina rims anjeun bakal ngahémat artos sakedik.

Jaga Roda Bersih sareng Garing

Abdi terang, urang moal tiasa ngahindarkeun mobil urang janten roda urang kamungkinan kotor jeung kadang baseuh. Ieu iwal tangtosna rencana pikeun bubuk jas lajeng nyetel mobil dina plinth jero ngan bisa ditempo. Beberesih rutin tina pasisian roda anjeun ku bahan kimia beberesih lembut sarta drying bakal tetep kasampak alus sarta ulah maké.

Paké Sealant

Anjeun bisa nambahkeun hiji lapisan tambahan sealant pelindung kana rims guna nyegah chip kana powder coating tur mantuan ngusir lebu marake jeung kokotor lianna. permukaan tambahan ieu bakalogé nyieun rims gampang pikeun ngusap beresih sabab nyiptakeun lapisan smoother.

Simpen Mobil dina Tempat Teduh

Sang panonpoé langsung bisa ngabalukarkeun warna powder coating gancang luntur jadi lamun bisa lamun parkir pikeun période nambahan manggihan sababaraha ngiuhan. Sababaraha menit moal menyakiti jadi Anjeun kudu jadi freak ngeunaan manggihan tempat teduh tapi lamun anjeun parkir sakedap di tempat nu sarua mertimbangkeun dimana cahya panonpoé bisa pencét rims roda Anjeun.

Kacindekan

bubuk palapis tiasa masihan roda Anjeun finish pisan tiis tur mangrupakeun hal nu reueus. Nanging, prosés ieu henteu mirah, janten anjeun kedah mayar kanggo hasil anu berkualitas. Upami anjeun ngarencanakeun pikeun ngagosok roda anjeun nyalira, émut yén anjeun panginten peryogi alat anu mahal sareng upami anjeun ngalakukeun padamelan anu goréng, éta bakal gancang pisan katingalina goréng.

Tumbu Ka atanapi Rujukan Halaman Ieu

Urang méakkeun loba waktu pikeun ngumpulkeun, meresihan, ngahiji, jeung pormat data nu dipintonkeun dina loka pikeun jadi mangpaat pikeun anjeun sabisa.

Lamun anjeun manggihan data atawa informasi dina kaca ieu mangpaat dina panalungtikan anjeun, punten nganggo alat di handap pikeun leres disebatkeun atanapi rujukan salaku sumber. Kami ngahargaan dukungan anjeun!

Christopher Dean

Christopher Dean mangrupikeun enthusiast otomotif anu gairah sareng ahli lebet dina sagala hal anu aya hubunganana sareng towing. Kalawan leuwih dasawarsa pangalaman dina industri otomotif, Christopher geus miboga pangaweruh éksténsif ngeunaan ratings towing sarta kapasitas towing rupa-rupa kandaraan. Minat pisan kana subjek ieu nyababkeun anjeunna nyiptakeun blog anu informatif pisan, Database of Towing Ratings. Ngaliwatan blog na, Christopher boga tujuan pikeun nyadiakeun informasi akurat tur bisa dipercaya pikeun mantuan boga kandaraan nyieun kaputusan informed lamun datang ka towing. Kaahlian sareng dedikasi Christopher kana karajinanna ngajantenkeun anjeunna sumber anu dipercaya dina komunitas otomotif. Nalika anjeunna henteu nalungtik sareng nyerat ngeunaan kamampuan ngerek, anjeun tiasa mendakan Christopher ngajalajah alam luar anu saé kalayan kendaraan derek anu dipercaya.