Nalika urang meuli mobil anyar ayeuna urang ngalakukeun kitu dina pangaweruh pinuh yén urang teu nyieun hiji investasi pikeun masa depan jangka panjang. Mobil klasik ayeuna tiasa kéngingkeun artos anu lucu, tapi éta kendaraan jaman anu sanés.

Mobil henteu didamel janten klasik deui ku kituna urang terang unggal dinten urang gaduhna aranjeunna sigana turun nilaina sareng moal pernah janten mobil. sapi tunai lamun urang nyekel aranjeunna keur puluhan. Éta sababna penting pikeun terang sabaraha lila mobil anu urang beuli sigana bakal tahan pikeun urang.

Dina tulisan ieu urang bakal ningali Honda Civic pikeun langkung seueur ngeunaan merek ieu, modél sareng sabaraha lami éta bakal. kamungkinan awet.

Sajarah Honda

Basa ngora Soichiro Honda resep kana mobil sareng damel salaku montir di garasi Art Shokai dimana anjeunna nyetél mobil sareng ngalebetkeun kana balapan. Taun 1937 Honda ngamimitian bisnis sorangan, ngamankeun dana pikeun ngadegkeun Tokai Seiki, bisnis manufaktur ring piston.

Bisnis ieu ngalaman sababaraha gangguan sapanjang jalan tapi Honda tekad pikeun diajar tina kasalahanana. Sanggeus kagagalan awal nyadiakeun Toyota kalayan ring piston Honda ngadatangan pabrik Toyota pikeun leuwih jéntré ngeunaan ekspektasi maranéhanana sarta ku 1941 bisa nyugemakeun parusahaan cukup pikeun meunang deui kontrak suplai.

Salila perang pausahaan Honda direbut. ku pamaréntah Jepang pikeun mantuan jeung munisi diperlukeun pikeun konflik.Mangsa ieu ngajar Honda loba pisan, tapi ahirna ku taun 1946 manéhna kudu ngajual sésa-sésa pausahaanna ka pausahaan Toyota anu geus loba investasi.

Soichiro Honda saterusna pindah ka ngawangun motor improvisasi kalawan ngagunakeun 12 staf. Ngan sababaraha taun ti harita, Honda nyéwa Takeo Fujisawa, insinyur anu ahli pamasaran. Babarengan ngagarap rarancang motor Honda munggaran, Dream D-Type anu dirilis taun 1949.

Ieu mimitina pausahaan Honda anu antukna bakal tumuwuh jadi raksasa otomotif global. Ngan hiji dasawarsa saterusna merek Honda bakal resmi nepi ka Amérika Serikat nalika taun 1959 American Honda Motor Co., Inc. kabentuk.

Honda Civic

Motor Honda jadi populér di sakuliah dunya tapi mobil mimiti parusahaan éta umumna ngan suksés di nagara asal maranéhanana Jepang. Nyaéta dugi ka datangna Honda Civic, kasuksésan pasar kahiji maranéhanana di widang ieu tumpukan up ngalawan sababaraha mobil kompak pangalusna dina jaman.

Civics munggaran dirilis taun 1972 sarta dilengkepan 1.169 cc ( 71,3 inci kubik) mesin opat silinder. Dianggap sub-kompak mangtaun-taun, modél saatos taun 2000 ayeuna sacara resmi ditunjuk minangka kompak.

Taun ka tukang dina taun 2021 yén Honda Civics generasi ka-11 panganyarna. pencét pasar. Dijual sacara global modél saleresna henteupikeun dijual di Jepang sakumaha sababaraha taun saméméhna geus némbongkeun minat domestik waning dina model iconic.

Tapi diobral di Amérika Serikat dimana éta sadia dina 4 tingkat motong LX, Sport, EX jeung Touring. . Modél LX sareng Sport gaduh mesin 2.0 liter opat silinder sareng modél EX sareng Touring sareng versi 1.5 liter turbocharged.

Sabaraha lami Honda Civics tiasa tahan?

Jelas sareng sadaya mobil. sabaraha lila maranéhna bakal lepas téh pertanyaan anu bener pisan gumantung kana kumaha anjeun ngubaran eta. Pangropéa anu goréng sareng nyetir bahaya tiasa masihan mobil naon waé umur anu pondok. Sanajan kitu, lamun anjeun boga mobil getol ngurus kendaraan maranéhanana, anjeun bisa jadi kaget sabaraha lila Civic bisa tahan.

Diperkirakeun ku perlakuan bener Honda Civic bisa boga umur antara 200.000 - 300.000 km. Ieu bisa hartosna éta bakal lepas antara 15-20 taun pamakéan sapopoé normal. Ieu tangtosna perkiraan sareng gumantung kana seueur faktor.

Kumaha Manjangkeun Umur Mobil Anjeun

Nalika urang ngagaleuh mobil anyar, éta leres pisan. ka urang sabaraha lila eta pamustunganana bakal tetep dina urutan kerja alus. Ieu naha urang kedah nuturkeun sababaraha tungtunan pikeun mastikeun mobil urang tetep ngajalankeun mulus tur lasts kami lila. Sakumaha anu parantos disebatkeun, urang moal kantos kéngingkeun untung ngajual deui mobil ieu taun-taun ka pengker.

Rutin Cuci Mobil Anjeun

Ieu sigana sanés hal anu penting.tapi sabenerna bisa boga bearing on umur panjang kendaraan Anjeun. Ngabersihan rereged tiasa ngahindarkeun masalah karat anu dasarna kanker mobil. Janten saluareun gaduh mobil bersih sparkling tiasa ngajaga masalah struktural salami mangtaun-taun.

Servis Rutin Mobil Anjeun

Upami ieu mangrupikeun bagian tina set kaahlian anjeun, anjeun kedah mastikeun pikeun ngalayanan mobil anjeun. kandaraan sacara teratur upami henteu ngamangpaatkeun tawaran jasa nalika ngagaleuh anjeun pikeun pariksa rutin mobil. Ieu bakal ngabantosan anjeun mendakan masalah awal sareng berpotensi ngalereskeunana sateuacan parah.

Ulah Malire Masalah

Sawaktos anjeun terang mobil anjeun, anjeun bakal reuwas kumaha attuned anjeun janten kana sagala béda eta dimimitian pikeun nembongkeun. Anjeun tiasa ngadangu sora anu teu acan kantos anjeun uninga atanapi ngaraosan parobahan penanganan. Lamun aya bewara nu béda, tingali ka dinya.

Lamun anjeun teu malire sora atawa hal anu béda nyata ngeunaan mobil anjeun bisa ngidinan masalah séjén pikeun ngamekarkeun salaku hasilna.

Cukup waktos Anjeun dina Isuk

Urang sadayana peryogi manteng isuk-isuk sareng ieu ogé leres pikeun mobil urang. Urang kedah sadar yén mesin idéal kedah masihan kasempetan pikeun pemanasan sateuacan urang ngamimitian nyetir. Oli paling saé sakali dipanaskeun ku kituna ngajaga mesin urang saé upami urang ngantepkeun suhu anu pas sateuacan urang ngamimitian damel langkung keras.

Ngamimitian mesin tina tiis, khususna dina usum tiis.tanpa letting eta haneut nepi saméméh urang narik jauh bisa ngakibatkeun karuksakan. Kana waktu karuksakan ieu bisa ngawangun nepi sarta ngabalukarkeun hiji hal utama pikeun megatkeun. Ieu tiasa nyababkeun tagihan perbaikan anu ageung.

Pilih Gaya Nyetir anu Alus

Cara anjeun nyetir penting pikeun sabaraha lila mobil bakal tahan. Upami anjeun ngajalankeun gancang sareng ngajaga tekanan anu luhur dina mesin anjeun, ieu tiasa nyababkeun paningkatan sareng cimata salami sababaraha taun. Ngagunakeun gear anjeun pikeun ngalambatkeun laju tinimbang rem anjeun ogé bisa ngabalukarkeun karuksakan kana gear box anjeun.

Pokok coba sarta ngamekarkeun gaya nyetir lemes. Peminat balap motor bakal sering ngadangu supir anu dijelaskeun gaduh gaya anu mulus sareng ieu penting pisan pikeun aranjeunna. Mobil-mobil ieu dirarancang pikeun kecepatan anu luhur tapi komponén-komponénna gancang luntur tina pamakean anu sesah.

Parobihan anu lancar, akselerasi sareng deceleration bakal ngabantosan mobil anjeun tina karusakan anu teu pantes.

Jaga Beban Lampu

Kacuali kendaraan anjeun dibutuhkeun khusus pikeun mawa beban ti hiji tempat ka hiji tempat, perhatikeun sabaraha barang anu anjeun gaduh unggal dinten. Anjeun écés peryogi hal-hal anu tangtu dina mobil unggal waktos, tapi sampah anu teu perlu sacara acak kedah dileungitkeun.

Beuki beurat mobil kedah ngagerakkeun langkung seueur tekanan anjeun dina mesin, roda sareng sasis.

Kacindekan

Honda Civic anu dirawat kalayan saé berpotensi tiasa tahan dugi ka 2 dekade. Bisa jadi teu jadi pusaka kulawarga pikeun turun-tumuruntapi anjeun tiasa masihan ka budak anjeun upami anjeun ngarawat mobilna kalayan saé.

Bisa dibayangkeun yén anjeun tiasa angkat dugi ka 300.000 mil ti Civic sanaos sadayana gumantung kana kumaha anjeun ngagunakeun mobil sareng kumaha. ogé anjeun ngajaga éta.

Tumbu Ka atanapi Rujukan Halaman Ieu

Urang nyéépkeun waktos seueur pikeun ngumpulkeun, ngabersihkeun, ngahiji, sareng pormat data anu dipidangkeun dina situs janten mangpaat pikeun Anjeun sabisa-bisa.

Upami anjeun mendakan data atanapi inpormasi dina kaca ieu mangpaat dina panalungtikan anjeun, mangga paké alat di handap pikeun nyebatkeun atanapi ngarujuk salaku sumberna. Kami ngahargaan dukungan anjeun!