Dragkrokar i aluminium kontra stål

Christopher Dean 29-07-2023
Christopher Dean

Baktill på din lastbil bör det finnas en dragkrok som din släpvagn kan kopplas till för att du ska kunna utnyttja dragkapaciteten på bästa sätt. Det finns många olika typer av dragkrokar, men oavsett typ är de oftast tillverkade av en av två metaller, antingen aluminium eller stål.

I den här artikeln kommer vi att ta en titt på dessa två metaller för att fastställa för- och nackdelar med var och en. Förhoppningsvis kommer vi att hjälpa dig att bestämma vilken metall du vill att dina lastbilsdragkrokar ska tillverkas av.

Varför är materialtyp viktigt?

Du kanske undrar varför det spelar någon roll vilken metall som används för att tillverka dina dragkrokar, de är ju alla tillräckligt starka och borde fungera bra. Det är faktiskt lite mer komplicerat än så, även om du egentligen bara har två alternativ.

Nästan alla företag där du kan köpa dragkrokar erbjuder dem i antingen stål eller aluminium. Båda dessa material är utmärkta för tillverkning av dragkrokar men de har sina egna fördelar och brister. Beroende på dina dragbehov kan det vara mycket viktigt vilket material din dragkrok är tillverkad av.

Dragkrokar av aluminium

Vi kommer att börja med aluminiumfästen som liksom stål är en vanligt förekommande metall vid tillverkning av verktyg och ett antal andra fordonsdelar. När det gäller att göra fästen av denna metall tenderar de att vara lätta, rostbeständiga och bara i allmänhet mindre benägna att slita så länge de används korrekt.

Aluminiumkopplingar är ofta lättare att montera än stålkopplingar. De har dock en stor nackdel: de är inte lika starka som stålkopplingar och kan skadas om du använder dem för att dra en för tung last.

Generellt sett kan ett aluminiumfäste bekvämt dra upp till 5 000 kg utan alltför många problem. Om du börjar överskrida det riskerar du att böja fästet eller i extrema fall att fästet går sönder med en alltför tung belastning.

Det finns dock en annan fördel med aluminium eftersom det tenderar att ge en mer manövrerbar dragkrok. Detta fungerar bra med mindre släpvagnar och hjälper till med enklare anslutning och mer lyhörd backning med släpvagnen monterad.

Dragkrokar av stål

Du kanske redan har insett vart den här artikeln är på väg eftersom vi nu går över till stålkopplingar. Som metall är stål tyngre och hårdare än aluminium. Som ett resultat kan en stålkoppling dra en tyngre last och större släpvagn än dess motsvarighet i aluminium.

Med en dragkapacitet på upp till 10.000 lbs, dubbelt så mycket som en aluminiumdragkrok, har de stålkonstruerade enheterna en klar fördel när det gäller dragkapacitet. Denna förbättrade kapacitet innebär också att de är svåra att bryta och i allmänhet är ganska hållbara.

Det finns ett problem med stål eftersom det tenderar att rosta lättare än aluminium, så det kan behöva pulverlackeras eller målas för att hålla det väl underhållet. De är också tyngre och svårare att installera än det lätta aluminiumalternativet.

Material för dragkrok Proffs Cons
Aluminium LättviktsmaterialRostbeständigEnkel installationBeständig mot slitage och revor Låg dragkapacitetKan gå sönder vid höga belastningsvikter Dyrare än stål
Stål Dra tyngre lasterMindre risk för brottBilligare än aluminium TyngreSvårare att installeraExtra vikt kan belasta lastbilen

Underhåll av dragkrokar i stål och aluminium

En dragkrok är det som skiljer en last som dras bakom din lastbil från en last som börjar rulla längs vägen av egen kraft eftersom dragkroken gick sönder. Det är därför det är viktigt att underhålla våra dragkrokar eftersom de ofta lämnas ute i väder och vind.

Aluminium Underhåll av dragkrok:

  • Vi rekommenderar att du regelbundet kontrollerar bultarna som håller aluminiumdragkroken på plats på din lastbil för att se till att de inte behöver dras åt.
  • Vid bogsering ska du smörja släpvagnens koppling för att undvika att den fastnar mellan kopplingen och dragkroken.
  • Korrosion är inte ett stort problem med aluminium, men du kan måla dragkroken med en klarlack eller en ytbeläggning.

Stål Underhåll av dragkrok:

  • Använd en anti-seize förening på alla gängade områden inklusive kulfästet. Detta kommer att bidra till att förhindra rost som är ett stort problem med stål.
  • Smörj alla rörliga delar på riggen, inklusive spärrar och frigöringshandtag.
  • Lackera dragkroken med klarlack eller pulverlack.

Vilket är bäst för dragkrokar, aluminium eller stål?

När vi börjar besvara denna fråga måste vi först notera det faktum att de gör dragkrokar av båda metallerna så det kanske inte finns en tydlig vinnare i denna match. Svaret på vilket som är bäst kommer verkligen att bero på dina specifika dragbehov.

När det gäller dragkraft vinner stål tydligt genom att det kan stödja nästan dubbelt så mycket vikt som en aluminiumkoppling. Det betyder att om du har tunga laster som du behöver flytta är stålkopplingar vägen att gå för dig. Om din dragkraft faller under 5 000 kg. kan aluminium fortfarande vara i spel för dig.

Se även: Hur man stänger av Mykey på en Ford utan administratörsnyckel

Vi bör sedan titta på lätt underhåll båda kräver en viss nivå av regelbunden vård men stål en är mer benägna att miljö slitage. Bultarna på aluminium dragkrokar kan tendera att lossna så detta kan vara en anledning till oro.

Aluminiumfästena är mycket mer rostbeständiga än stålfästena, så om du har behov av låg dragkapacitet kan aluminiumfästena hålla längre än ett stålalternativ och dessutom vara lättare. Den ökade manövrerbarheten hos aluminiumfästen är också en bonus.

Slutsats

Vilket material som är bäst beror på dina individuella behov. Båda dragkrokstyperna har sina styrkor och svagheter så bedöm vad du behöver från dragkroken. Som en tumregel om du har tunga dragbehov är stål ett självklart val som metall.

Om du inte har några tunga laster att hantera och du bara vill ha något lätt och hållbart är aluminium det rätta valet för dig. Om du är osäker kan du be om råd från dragkroksförsäljaren, de kommer att kunna svara på dina frågor.

Se även: Felsökning av problem med Fords integrerade släpvagnsbromsregulator

Länka till eller hänvisa till denna sida

Vi ägnar mycket tid åt att samla in, rensa, slå samman och formatera de data som visas på webbplatsen för att de ska vara så användbara som möjligt för dig.

Om du har haft nytta av uppgifterna eller informationen på den här sidan i din forskning ber vi dig att använda verktyget nedan för att ange källan korrekt. Vi uppskattar ditt stöd!

Christopher Dean

Christopher Dean är en passionerad fordonsentusiast och en favoritexpert när det kommer till allt som har med bogsering att göra. Med över ett decenniums erfarenhet inom bilindustrin har Christopher skaffat sig omfattande kunskap om dragkapacitet och dragkapacitet för olika fordon. Hans stora intresse för detta ämne ledde till att han skapade den mycket informativa bloggen Database of Towing Ratings. Genom sin blogg strävar Christopher efter att tillhandahålla korrekt och pålitlig information för att hjälpa fordonsägare att fatta välgrundade beslut när det gäller bogsering. Christophers expertis och engagemang för sitt hantverk har gjort honom till en pålitlig källa inom bilbranschen. När han inte forskar och skriver om dragkapacitet kan du hitta Christopher som utforskar naturen med sitt eget pålitliga dragfordon.