Det finns många delar i våra bilar som slits ut med tiden och inte längre kommer till nytta för vårt fordon. Detta kommer att leda till behovet av en ersättningsdel och sannolikt en viss kostnad. Detta är verkligen fallet med katalysomvandlare.

Dessa utsläppsrenare blir med tiden igensatta och måste till slut bytas ut. I det här inlägget kommer vi att titta på dessa komponenter och om försäljning av dem som skrot kanske kan betala något av utbyteskostnaderna.

Vad är en katalytisk omvandlare?

Om du växte upp under 70- och 80-talen minns du säkert att du ibland körde runt i en bil med fönstren nere och kände lukten av svavel och ruttna ägg från ett fordon i närheten. Efter att ha utropat "Vad är det som luktar?" upplyste någon i bilen dig troligen om att det var en katalysator. Men ärligt talat var det förmodligen en felande katalysator.

Detta enkla svar betyder inte så mycket, så låt oss undersöka vad en katalysator egentligen är. Katalysatorer är avgasanordningar som fångar upp de utsläpp som uppstår vid förbränning av petroleum. När de fångar upp dessa rökgaser används katalytiska reaktioner för att avlägsna de skadliga kolmonoxiderna, kväveoxiderna och kolvätena.

De återstående utsläppen släpps sedan ut från katalysatorn i form av koldioxid (CO2) och vatten (H2O). Dessa utsläpp är naturligtvis mycket mindre skadliga för miljön, vilket innebär att bränsleförbränningsprocessen är renare.

Katalysatorns historia

Det var en fransk uppfinnare vid namn Eugene Houdry, en kemiingenjör som arbetade inom oljeraffineringsindustrin under 40- och 50-talen. Det var 1952 som Houdry skapade det första patentet för en katalytisk konverteringsanordning.

Ursprungligen var den utformad för att rena de primära kemikalier som släpptes ut i atmosfären som ett resultat av bränsleförbränning. Dessa tidiga enheter fungerade utmärkt i skorstenar men var inte lika effektiva när de användes direkt på industriell utrustning.

Det var dock inte förrän i början eller mitten av 1970-talet som katalysatorer började användas i bilar. 1970 antog USA "Clean Air Act" som innebar att utsläppen från fordon skulle minska med 75% fram till 1975.

En stor förändring som gjordes för att uppnå detta miljömål var övergången från blyad till blyfri bensin och den andra delen var införandet av katalysatorer. Blyet i blyad bensin hindrade katalysatorernas effektivitet. Så i kombination med blyfri bensin gjorde katalysatorerna snabbt en enorm skillnad.

De första katalysatorerna för bilar hanterade kolmonoxid. Det var senare som Dr. Carl Keith uppfann trevägskatalysatorn som även kunde hantera kväveoxider och kolväten.

Stöld av katalytisk omvandlare är en sak

När det gäller skrotvärdet på katalysatorer är det viktigt att förstå att det finns en marknad för stöld av dessa enheter. Detta tyder naturligtvis på att de måste ha ett visst värde eftersom människor sällan stjäl saker som inte har något värde alls.

I stort sett sedan katalysatorerna började monteras på bilar har folk stulit dem. Det är inte lätt eftersom de ofta är fastsvetsade i avgasröret och bokstavligen måste skäras bort från systemet.

Brottslingar kan behöva en motorsåg eller annan metallskärare för att separera katalysatorn från undersidan av ett fordon. Detta ger ofta upphov till mycket buller så de är vanligtvis specifika med sina mål på grund av risken att åka fast.

Varför tar folk den risken överhuvudtaget? Svaret är enkelt eftersom det finns potentiellt värdefulla mängder av vissa ädelmetaller i katalysatorer. Den 15 augusti 2022 var värdet per gram platina 35,49 USD. Detta innebär att värdet på platina i en katalysator kan variera från 86,34 USD till 201,46 USD. Detta i kombination med några uns rodium till 653,22 USD per gram ochpalladium 72,68 dollar per gram är anledningen till att katalysatorer är så dyra.

Enbart ädelmetallerna i en katalysator kan vara värda närmare 1000 dollar beroende på typ.

Varför är det svårt att hitta skrotvärden för katalysatorer?

Det finns gott om företag där ute som kommer att betala för katalysatorer och de legitima kommer bara att hantera dem som inte längre är bra för användning som en del. Anledningen till detta är att det som nämnts är en vanligt stulen motordel och en i fungerande skick sannolikt stulits.

Katalysatorer är inte billiga delar så du kommer sannolikt inte att dela med en om det inte längre fungerar eller din bil var total och skulle aldrig köra igen. I grund och botten att köpa en begagnad katalysator är riskabel verksamhet så företag sällan publicera sina priser för att köpa dem som skrot.

Det skulle kunna vara frestande att veta hur mycket man kan få för en begagnad katalysator och det skulle bokstavligen kunna leda till att man begår ett brott. Oavsett vilket finns det platser där man kan sälja dem för skrot och det belopp man kan få varierar beroende på vilken typ man säljer.

Vad är skrotpriset för katalytiska omvandlare?

Det finns inget facit när det gäller skrotvärdet på en katalysator. Det finns ett antal faktorer som avgör priset. Katalysatorer från avancerade fordon tenderar till exempel att ha ett högre värde.

Storlek kan göra skillnad med katalysatorer från stora motorfordon som i allmänhet är värda mer pengar som skrot. Allt bryts ner till värdet av metallerna inuti själva enheten. Ett genomsnitt men $ 300 - $ 1500 är ett bra intervall av skrotpriser.

Priset du får från att skrapa den gamla katalysatorn kan slå ut en del av kostnaden för att byta ut enheten. Det tillkommer dock skatter och troliga arbetskostnader för att ta bort den gamla enheten så var beredd på att det kanske inte minskar träffsäkerheten så mycket.

Varför behöver katalysatorer bytas ut?

Med tiden kommer du sannolikt att märka att din katalysator inte gör ett lika bra jobb som den en gång gjorde. En genomsnittlig katalysator håller sig vanligtvis bra i cirka 10 år innan den behöver bytas ut.

Dessa enheter hanterar skadliga och ofta frätande gaser så med tiden blir de igensatta och skadade. Du kan märka att motorn överhettas om du har en igensatt katalysator. Detta beror på att de heta avgaserna inte längre kan ta sig ut ur systemet och stängs in.

Så småningom kommer du att behöva en ny katalysator och som nämnts beroende på märke och modell av ditt fordon kan detta vara kostsamt. Den allmänna kostnaden för en ny enhet varierar mellan $ 975 - $ 2475 men vissa avancerade fordon som Ferraris behöver enheter i området $ 4000 +

Denna kostnad är anledningen till att det kan vara en mardröm att få sin katalysator stulen. Du bör alltid se till att din bil är i säkert förvar, helst i ett garage eller i ett väl upplyst område där ljudet av en såg skulle vara märkbart.

Det kan verka arbetskrävande för brottslingar att krypa in under din bil och såga sönder avgasröret för att hitta en del, men det är ekonomiskt värt det för dem. Det finns människor som utan problem kan köpa en begagnad katalysator och om du får en såld finns det en risk att den ursprungligen var stulen.

Slutsats

Skrotvärdet för en gammal katalysator varierar kraftigt beroende på märke, modell och skick. Det kan dock vara några hundra dollar eller nära 1500 dollar. Det kommer säkert att vara mycket mindre än kostnaden för att köpa en ersättare.

Länka till eller hänvisa till denna sida

Vi ägnar mycket tid åt att samla in, rensa, slå samman och formatera de data som visas på webbplatsen för att de ska vara så användbara som möjligt för dig.

Om du har haft nytta av uppgifterna eller informationen på den här sidan i din forskning ber vi dig att använda verktyget nedan för att ange källan korrekt. Vi uppskattar ditt stöd!