Lagar och förordningar om släpvagnar i Connecticut

Christopher Dean 17-08-2023
Christopher Dean

Om du ofta drar tunga laster i din delstat har du förmodligen en viss uppfattning om de lagar och regler som gäller för detta. Vissa människor kanske inte är medvetna om att lagarna ibland kan skilja sig åt från stat till stat. Detta kan innebära att du kan vara laglig i en stat men när du korsar gränsen kan du bli stoppad för en överträdelse som du inte förväntade dig.

I den här artikeln kommer vi att titta på lagarna i Connecticut som kan variera från den stat du kanske kör in från. Det kan också finnas bestämmelser som du inte var medveten om som infödd i staten som kan fånga dig. Så läs vidare och låt oss försöka hålla dig från kostsamma biljetter.

Behöver släpvagnar registreringsskyltar i Connecticut?

Personliga släpvagnar som används för att transportera båtar, snöskotrar och andra fritidsfordon måste registreras som om de vore campingvagnar. Det finns en mängd olika registreringstyper och vanity plates finns också tillgängliga.

I delstaten Connecticut måste alla släpvagnar för personligt bruk registreras under kategorin camp trailer. Det spelar ingen roll om det är en helt ny släpvagn eller en begagnad som du har köpt, du måste skicka in en ifylld köpebrev för att kunna registrera den.

Allmänna bogseringslagar i Connecticut

Detta är allmänna regler i Connecticut om bogsering som du kan komma att bryta mot om du inte känner till dem. Ibland kan du komma undan med en överträdelse av dessa regler eftersom du inte kände till dem, men du kan inte anta att så kommer att vara fallet.

Du behöver i allmänhet ingen separat försäkring för din släpvagn om du inte tänker använda den i kommersiellt syfte eller om du inte har tagit ett lån för att köpa den.

Connecticut Trailer Dimension Regler

Det är viktigt att känna till de lagar som reglerar storleken på laster och släpvagnar. Du kan behöva tillstånd för vissa laster medan andra kanske inte är tillåtna på vissa typer av vägar.

  • Den totala längden på dragfordon och släpvagn får inte överstiga 60 fot
  • Maximal längd för släpvagnen är 40 ft
  • Den maximala bredden för en trailer är 102 tum.
  • Den maximala höjden för släpvagn och last är 13 ft 6"

Connecticuts lagar om släpvagnsdragkrok och signal

Det finns lagar i Connecticut som rör dragkroken och säkerhetssignaler som släpet visar. Det är viktigt att vara medveten om dessa lagar eftersom de är säkerhetsbaserade och därför kan ge potentiellt höga böter.

Alla campingvagnar måste fästas med en dragkrok och kopplas till dragfordonets ram med en säkerhetsförbindelse som kedjor, vajrar eller liknande anordning.

Lagar om släpvagnsbelysning i Connecticut

När du drar något som skymmer bakljusen på ditt dragfordon är det viktigt att kunna kommunicera dina kommande och nuvarande handlingar i form av ljus. Det är därför det finns regler för släpvagnsbelysning.

  • Alla släpvagnar måste ha minst två baklyktor monterade baktill som avger ett rött ljus som syns på 1000 fots avstånd.
  • Varje släpvagn måste vara försedd med minst två röda bakre reflexer
  • Varje släpvagn måste vara utrustad med minst två röda stopplyktor på baksidan
  • För släpvagnar som är mer än 80 tum breda måste de ha följande:
  • Två friljusstrålkastare fram
  • Två bakre klargöringslyktor
  • Tre identifieringslampor (så nära den vertikala mittlinjen som möjligt)
  • Två sidomarkeringslampor på vardera sidan framtill och en baktill

Det är viktigt att notera att släpvagnar som är längre än 30 fot kräver en gul sidomarkeringslykta på varje sida samt en i mitten som sträcker sig över släpvagnens längd.

Hastighetsbegränsningar i Connecticut

När det gäller hastighetsbegränsningar varierar detta och beror på de angivna hastigheterna i det specifika området. Du bör naturligtvis inte överskrida den angivna hastighetsbegränsningen i något område. När det gäller normal bogsering finns det inga specifika olika gränser men det förväntas att hastigheten hålls på en förnuftig nivå.

Om din hastighetsnivå gör att släpet väver, svajar eller är instabilt kan du bli stoppad och tillsagd att sakta ner för din egen och andra trafikanters säkerhet.

Lagar om backspeglar på släpvagnar i Connecticut

Reglerna för speglar i Connecticut är mycket specifika och innebär att förarens backspeglar måste vara utrustade med speglar som ger fri sikt över motorvägen direkt bakom fordonet, på en linje parallell med bilen eller lastbilen. Om dina speglar är skymda och inte erbjuder detta kan du behöva göra justeringar.

Om din sikt begränsas av lastens bredd kanske du vill överväga tillägg till dina befintliga speglar. Dessa kan vara i form av speglar som kan skjutas över dina befintliga backspeglar för att förbättra sikten förbi lasten.

Bromslagar i Connecticut

Trailers och Semi Trailers som har en bruttovikt på över $3.000 lbs. måste vara utrustade med tillräckliga bromsar som påverkar alla hjul.

Bromssystemet måste kunna kontrollera släpvagnens rörelser och hålla den stillastående när den är parkerad

Se även: Lagar och förordningar för släpvagnar i New Hampshire

Släpvagnar över 8 000 lbs. måste ha bromsar som kan aktiveras med både händer och fötter.

Slutsats

Det finns ett antal lagar i Connecticut som gäller bogsering och släpvagnar som är utformade för att hålla vägarna och trafikanterna säkra. Som delstat är de strängast när det gäller släpvagnsbelysning som kräver en rad lampor och reflexer.

Connecticut har också regler för tyngre släpvagnar över 8 000 lbs. som kräver att du kan aktivera bromsarna med händerna och fötterna.

Se även: Kuggrem kontra serpentinrem

Länka till eller hänvisa till denna sida

Vi ägnar mycket tid åt att samla in, rensa, slå samman och formatera de data som visas på webbplatsen för att de ska vara så användbara som möjligt för dig.

Om du har haft nytta av uppgifterna eller informationen på den här sidan i din forskning ber vi dig att använda verktyget nedan för att ange källan korrekt. Vi uppskattar ditt stöd!

Christopher Dean

Christopher Dean är en passionerad fordonsentusiast och en favoritexpert när det kommer till allt som har med bogsering att göra. Med över ett decenniums erfarenhet inom bilindustrin har Christopher skaffat sig omfattande kunskap om dragkapacitet och dragkapacitet för olika fordon. Hans stora intresse för detta ämne ledde till att han skapade den mycket informativa bloggen Database of Towing Ratings. Genom sin blogg strävar Christopher efter att tillhandahålla korrekt och pålitlig information för att hjälpa fordonsägare att fatta välgrundade beslut när det gäller bogsering. Christophers expertis och engagemang för sitt hantverk har gjort honom till en pålitlig källa inom bilbranschen. När han inte forskar och skriver om dragkapacitet kan du hitta Christopher som utforskar naturen med sitt eget pålitliga dragfordon.