Om du ofta drar tunga laster i din delstat har du förmodligen en viss uppfattning om de lagar och regler som gäller för detta. Vissa människor kanske inte är medvetna om att lagarna ibland kan skilja sig åt från stat till stat. Detta kan innebära att du kan vara laglig i en stat men när du korsar gränsen kan du bli stoppad för en överträdelse som du inte förväntade dig.

I den här artikeln kommer vi att titta på lagarna för Maryland som kan variera från den stat du kanske kör in från. Det kan också finnas bestämmelser som du inte var medveten om som infödd i staten som kan fånga dig. Så läs vidare och låt oss försöka hålla dig borta från kostsamma biljetter.

Måste släpvagnar registreras i Maryland?

I delstaten Maryland har alla släpvagnar samma standard som personbilar. Detta innebär att släpvagnar måste vara registrerade och om de används och ska registreras måste de genomgå en säkerhetsinspektion.

Allmänna bogseringslagar i Maryland

Detta är allmänna regler i Maryland om bogsering som du kan komma att bryta mot om du inte känner till dem. Ibland kan du komma undan med en överträdelse av dessa regler eftersom du inte kände till dem, men du kan inte anta att så kommer att vara fallet.

• Om en släpvagn dras av en lastbil i klass E är den begränsad till 20.000 lbs. i bruttovikt.
• Personbilar i klass A och flerfunktionsfordon i klass M får endast dra upp till 10 000 lbs.
• Fordon i klass A och M får endast dra båtsläpvagnar, campingsläpvagnar, resesläpvagnar, husvagnar eller nyttosläpvagnar.
• Du får inte tillåta någon att åka med i ett släp som bogseras på en motorväg.

Maryland Trailer Dimension Regler

Det är viktigt att känna till de lagar som reglerar storleken på laster och släpvagnar. Du kan behöva tillstånd för vissa laster medan andra kanske inte är tillåtna på vissa typer av vägar.

• Du får inte åka i eller bo i en släpvagn när den bogseras längs allmänna vägar i delstaten.
• Den totala längden på dragfordon och släpvagn får inte överstiga 55 ft inklusive stötfångare.
• Den maximala längden på trailern är 40 ft inklusive stötfångare.
• Den maximala bredden för en trailer är 102 tum.
• Den maximala höjden för släpvagn och last är 13ft 6".

Lagar om dragkrok och signal i Maryland

Det finns lagar i Maryland som rör dragkroken och säkerhetssignaler som släpet visar. Det är viktigt att vara medveten om dessa lagar eftersom de är säkerhetsbaserade och därför kan ge potentiellt höga böter.

• Varje fullsatt släpvagn måste vara utrustad med dragkrok och ett sätt att fästa dragkroken på dragfordonet och släpvagnen.
• Dragkroken och sättet att fästa den måste vara konstruktionsmässigt lämpliga för den vikt som skall bogseras. Den måste också vara korrekt monterad utan för stort glapp men med tillräckligt spel för att stödja kopplingens verkan.
• En metod för att låsa kopplingen krävs för att förhindra oavsiktlig separation av dragfordonet och släpvagnen.
• Monteringen av dragkroken måste vara tillräcklig för att förstärka ramen och ge ytterligare styrka och styvhet mot otillbörlig deformation.
• Släpvagnar och påhängsvagnar som är utrustade med dragkrok måste kopplas direkt till dragfordonets ram med minst I säkerhetskedja eller vajer. Dessa måste fästas i dragfordonet, släpvagnen och dragkroken.

Lagar om släpvagnsbelysning i Maryland

När du drar något som skymmer bakljusen på ditt dragfordon är det viktigt att kunna kommunicera dina kommande och nuvarande handlingar i form av ljus. Det är därför det finns regler för släpvagnsbelysning.

• Alla släpvagnar måste vara utrustade med minst 2 bakre baklyktor som avger ett rött ljus som är klart synligt från minst 1 000 fot bakåt.
• Släpvagnar som tillverkades före den 1 juni 1971 ska ha minst 1 baklykta som avger ett rött ljus som syns tydligt bakifrån på ett avstånd av minst 300 fot. På en kombination av fordon krävs det endast att baklyktorna på det bakre fordonet syns från det erforderliga avståndet.
• Alla släpvagnar ska ha antingen en baklykta eller en separat lykta som belyser den bakre registreringsskylten med ett vitt ljus som syns på ett avstånd av minst 50 fot.
• Varje släpvagn tillverkad efter den 1 juli 1971 ska baktill, antingen som en del av baklyktorna eller separat, ha 2 eller fler röda reflexer som är synliga från alla avstånd mellan 100-600 fot bakom fordonet.
• Varje släpvagn som tillverkats före den 1 juli 1971 skall baktill, antingen som en del av baklyktorna eller separat, ha 1 eller flera röda reflektorer som är synliga på alla avstånd mellan 100-600 fot bakom fordonet.
• Trailers som tillverkats efter den 1 juli 1971 ska vara utrustade med minst 2 stopplyktor som antingen är röda eller gulfärgade och som syns på ett avstånd av minst 300 fot. Fordon som tillverkats före detta datum måste ha minst 1 stopplykta.
• Trailers tillverkade efter den 1 juli 1971 ska vara utrustade med elektriska blinkers både fram och bak på fordonet.
• Släpvagnar och påhängsvagnar som är 80 tum eller mer i total bredd skall ha: Framtill, 2 klargöringslyktor, 1 på varje sida baktill, 2 klargöringslyktor, 1 på varje sida, och efter den 1 juni 1971, 3 identifieringslyktor som är grupperade i en horisontell rad, med lyktcentrum mellan 6 och 12 tum, och monterade på fordonets permanenta struktur så nära som möjligt tillPå varje sida krävs 2 sidomarkeringslyktor, 1 framtill eller i närheten av den och 1 baktill eller i närheten av den, och på varje sida 2 reflexanordningar, 1 framtill eller i närheten av den och 1 på sidan eller i närheten av den.
• Bakre reflexer på pole trailers kan monteras på vardera sidan av bolster eller last.
• Klargöringslyktor ska monteras så att de visar motorfordonets största bredd, utan att inkludera speglarna, och så nära fordonets överkant som möjligt.
• När bakre identifikationslyktor monteras på fordonets högsta punkt kan bakre sidoområdeslyktor monteras på valfri höjd.
• Om monteringen av de främre klargöringslyktorna på den högsta punkten på en släpvagn leder till att dessa lyktor inte markerar släpvagnens bredd, får de monteras på valfri höjd, men måste markera släpvagnens bredd.
• Markerings- och identifikationslyktorna fram, på sidorna och bak skall kunna ses på alla avstånd mellan 500 och 50 fot fram respektive bak.

Hastighetsbegränsningar i Maryland

När det gäller hastighetsbegränsningar varierar detta och beror på de angivna hastigheterna i det specifika området. Du bör naturligtvis inte överskrida den angivna hastighetsbegränsningen i något område. När det gäller normal bogsering finns det inga specifika olika gränser men det förväntas att hastigheten hålls på en förnuftig nivå.

Om din släpvagn svajar eller tappar kontrollen på grund av hastigheten kan du bli stoppad även om du håller dig inom de tillåtna gränserna. Detta beror på att släpvagnen kan utgöra ett hot mot den allmänna säkerheten och du kommer att uppmanas att sakta ner.

Lagar om backspeglar på släpvagnar i Maryland

Reglerna för speglar i Maryland är inte specificerade även om de sannolikt krävs och du kan bli stoppad om du inte har några eller om de är oanvändbara. Om din sikt begränsas av bredden på din last kanske du vill överväga att förlänga dina befintliga speglar. Dessa kan vara i form av spegelförlängare som passar in i redan befintliga sidospeglar.

Om den inre backspegeln blockeras av släpet och lasten måste dragfordonet ha 2 backspeglar, en på varje sida av fordonet.

Bromslagar i Maryland

Bromsarna på dragfordonet och eventuellt på släpvagnen är viktiga för säkerheten vid all bogsering. Se till att de uppfyller de statliga riktlinjerna och följer de angivna reglerna för användning på väg med släpvagn.

• Dragfordonets parkeringsbromsar måste vara tillräckliga för att hålla fordonet och släpvagnen stilla i alla lutningar.
• Släpvagnar med en bruttovikt på minst 10 000 lbs. måste ha bromsar på alla hjul
• Släpvagnar som väger högst 3 000 lbs. behöver inte bromsar på alla hjul så länge släpvagnen väger mindre än 40% av dragfordonets vikt när den är ihopkopplad. Dragfordonets bromsar måste vara tillräckliga för att klara av att stoppa båda fordonen.
• Släpvagnar som väger mellan 3 000 och 10 000 lbs. behöver inte ha bromsar på alla hjul så länge släpvagnen har två axlar eller mer och har bromsar på båda hjulen på minst en axel. Den kombinerade bromskraften hos släpvagn och dragfordon måste också vara tillräcklig för att stoppa dem när de är kopplade ihop och fullt lastade

Slutsats

Det finns ett antal lagar i Maryland som gäller bogsering och släpvagnar som är utformade för att hålla vägarna och trafikanterna säkra. Delstaten Maryland är mycket noga med sina lagar om belysning och reflexer så detta är något att vara medveten om.

Maine föredrar också att släpvagnar är mindre än i de flesta delstater och tillåter endast 54 fot för dragfordon och släpvagnar. Som helhet är delstaten strikt i sina regler så det är klokt att se till att du känner till reglerna för att undvika juridiska problem.

Länka till eller hänvisa till denna sida

Vi ägnar mycket tid åt att samla in, rensa, slå samman och formatera de data som visas på webbplatsen för att de ska vara så användbara som möjligt för dig.

Om du har haft nytta av uppgifterna eller informationen på den här sidan i din forskning ber vi dig att använda verktyget nedan för att ange källan korrekt. Vi uppskattar ditt stöd!