Lagar och förordningar om släpvagnar i Rhode Island

Christopher Dean 14-07-2023
Christopher Dean

Om du ofta drar tunga laster i din delstat har du förmodligen en viss uppfattning om de lagar och regler som gäller för detta. Vissa människor kanske inte är medvetna om att lagarna ibland kan skilja sig åt från stat till stat. Detta kan innebära att du kan vara laglig i en stat men när du korsar gränsen kan du mycket väl bli stoppad för en överträdelse som du inte förväntade dig.

I den här artikeln kommer vi att titta på lagarna för Rhode Island som kan variera från den stat du kanske kör in från. Det kan också finnas bestämmelser som du inte var medveten om som infödd i staten som kan fånga dig. Så läs vidare och låt oss försöka hålla dig från kostsamma biljetter.

Se även: 5 tips för att backa upp en båtsläpvagn

Måste släpvagnar registreras i Rhode Island?

I delstaten Rhode Island om din släpvagn tillverkades 2001 eller senare och har en bruttovikt på 3 001 kg eller mer kommer den att kräva en titel och måste också registreras.

Allmänna bogseringslagar i Rhode Island

Detta är allmänna regler i Rhode Island om bogsering som du kan komma att bryta mot om du inte känner till dem. Ibland kan du komma undan med en överträdelse av dessa regler eftersom du inte kände till dem, men du kan inte anta att så kommer att vara fallet.

Det finns inga regler i denna kategori men i avsaknad av detta måste vi anta att allmänna trafikregler ska följas. Om det är något som skulle vara olagligt utan släpvagn är den stora sannolikheten att du inte bör göra det med en släpvagn.

Regler för släpvagnsdimension i Rhode Island

Det är viktigt att känna till de lagar som reglerar storleken på laster och släpvagnar. Du kan behöva tillstånd för vissa laster medan andra kanske inte är tillåtna på vissa typer av vägar.

  • Den totala längden på dragfordonet och släpvagnen är 60 ft.
  • Den maximala längden på trailern är inte specificerad.
  • Den maximala bredden för en trailer är 102 tum.
  • Den maximala höjden för släpvagn och last är 13 ft 6 inches.

Lagar om dragkrok och signal på släpvagnar i Rhode Island

Det finns lagar i Rhode Island som rör dragkroken och säkerhetssignaler som släpet visar. Det är viktigt att vara medveten om dessa lagar eftersom de är säkerhetsbaserade och därför kan ge potentiellt höga böter.

Vid bogsering av ett annat motorfordon måste dragstången eller annan koppling vara tillräckligt stark för att dra vikten och kopplingen får inte vara mer än 15 ft.

Lagar om släpvagnsbelysning i Rhode Island

När du drar något som skymmer bakljusen på ditt dragfordon är det viktigt att kunna kommunicera dina kommande och nuvarande handlingar i form av ljus. Det är därför det finns regler för släpvagnsbelysning.

Bakvagnen i en bogseringssituation måste ha minst 1 baklykta som avger ett rött ljus som är synligt på minst 500 fots avstånd.

Hastighetsbegränsningar i Rhode Island

När det gäller hastighetsbegränsningar varierar detta och beror på de angivna hastigheterna i det specifika området. Du bör naturligtvis inte överskrida den angivna hastighetsbegränsningen i något område. När det gäller normal bogsering finns det inga specifika olika gränser men det förväntas att hastigheten hålls på en förnuftig nivå.

Om din släpvagn svajar eller tappar kontrollen på grund av hastigheten kan du bli stoppad även om du håller dig inom de tillåtna gränserna. Detta beror på att släpvagnen kan utgöra ett hot mot den allmänna säkerheten och du kommer att uppmanas att sakta ner.

I Rhode Island får en bogserbil eller ett fordon som bogserar ett annat fordon, utom när de är konstruerade för att bogseras tillsammans, inte köra snabbare än trafiken i det högra körfältet på en tvåfilig motorväg. På en trefilig eller flerfilig motorväg är de begränsade till endast de två högra körfälten.

Lagar om backspeglar på släpvagnar i Rhode Island

Reglerna för speglar i Rhode Island är inte specificerade även om de sannolikt krävs och du kan dras över om du inte har några eller de är oanvändbara. Om din sikt äventyras av bredden på din last kanske du vill överväga att förlänga dina befintliga speglar. Dessa kan vara i form av spegelförlängare som passar in på redan befintliga vingspeglar.

Enligt lagen i Rhode Island måste föraren av dragfordonet kunna se vägen bakom sig på minst 200 fot under körning. Om sikten blockeras av släpet eller lasten måste speglarna konfigureras på ett sådant sätt att de kompenserar för detta.

Bromslagar i Rhode Island

Bromsarna på dragfordonet och eventuellt på släpvagnen är viktiga för säkerheten vid all bogsering. Se till att de uppfyller de statliga riktlinjerna och följer de angivna reglerna för användning på väg med släpvagn.

Se även: Bästa lilla SUV för bogsering 2023
  • Släpvagnar som väger mer än 4 000 lbs. måste vara utrustade med bromsar som kan bromsa dem, stoppa dem och hålla dem på plats. Dessa ska vara manövrerbara från dragfordonets hytt och det ska finnas ett reservsystem som aktiveras om släpvagnen lossnar från dragfordonet.
  • Parkeringsbromsen på dragfordonet och släpvagnen måste vara tillräckligt stark för att hålla anordningen stilla i alla lutningar och under alla väderförhållanden.

Slutsats

Det finns ett antal lagar i Rhode Island som gäller bogsering och släpvagnar som är utformade för att hålla vägarna och trafikanterna säkra. Lagarna i Rhode Island är inte omfattande men de flesta av dem är sunt förnuft.

Förmågan att se och synas på vägarna under bogsering är av yttersta vikt, liksom förmågan att bromsa och bogsera en tung last på ett stabilt sätt.

Länka till eller hänvisa till denna sida

Vi ägnar mycket tid åt att samla in, rensa, slå samman och formatera de data som visas på webbplatsen för att de ska vara så användbara som möjligt för dig.

Om du har haft nytta av uppgifterna eller informationen på den här sidan i din forskning ber vi dig att använda verktyget nedan för att ange källan korrekt. Vi uppskattar ditt stöd!

Christopher Dean

Christopher Dean är en passionerad fordonsentusiast och en favoritexpert när det kommer till allt som har med bogsering att göra. Med över ett decenniums erfarenhet inom bilindustrin har Christopher skaffat sig omfattande kunskap om dragkapacitet och dragkapacitet för olika fordon. Hans stora intresse för detta ämne ledde till att han skapade den mycket informativa bloggen Database of Towing Ratings. Genom sin blogg strävar Christopher efter att tillhandahålla korrekt och pålitlig information för att hjälpa fordonsägare att fatta välgrundade beslut när det gäller bogsering. Christophers expertis och engagemang för sitt hantverk har gjort honom till en pålitlig källa inom bilbranschen. När han inte forskar och skriver om dragkapacitet kan du hitta Christopher som utforskar naturen med sitt eget pålitliga dragfordon.